Në këtë strukturë, unë do të instaloj një ESC ( kontrollues elektronik i shpejtësisë futni rrotën elektrike të makinës sonë të gërmimit të 24 voltave. Nëse nuk mbani një sy në të gjithë kohën, unë kam bërë një bandë të ndryshimeve të tjera të nevojshme në këtë bpro të tmerrshëm. Kjo duhet të jetë azhurnimi ynë i fundit para se të shkoj, thjesht ta shndërroj atë plotësisht në elektrike-Kart. , i cili duhet të shkojë, vetëm unë të shkoj në të, Pse unë kam nevojë për ESC? Kur ju ekzekutoni një fuqi të fuqisë tuaj, kjo duhet të jetë e fundit, kjo është bp, kjo është bp këtë, të bëj që unë të shkoj në të, kjo është brmo -i i fundit. Mënyra më e mirë për të parandaluar ingranazhet mekanike baterisë të ingranazheve . dhe të linjave Rritni butësisht mbytjen, e cila jo vetëm që parandalon thyerjen, por gjithashtu ka një përshpejtim më të mirë sesa inventari ( sepse ju nuk jeni vetëm djegie para se të kapin rrotat, ata fillojnë të zbuten, kapin dhe largohen). Përveç kësaj, ju mund të merrni karakteristika të lezetshme siç janë Remote Prindi Kill Switch, Backup Pager dhe instalime elektrike të thjeshta të aksesorëve 12V. Kam marrë ESC -në time nga www. Powercom e Bregut Lindor. Kompleti DIY 1000W është një projekt instalimesh shumë interesant ( për ata që e pëlqejnë atë lloj gjëje) personi që pret shfaqjen është shumë i dobishëm dhe i gatshëm t'i përgjigjet çdo pyetjeje që mund të keni. Shërbimi më i mirë për klientët që kam përjetuar ndonjëherë. Nuk rekomandohet e mjaftueshme. ( Jo, thashë që nuk ishte paguar. Po, unë jam i lumtur që paguaj çmimin e plotë për këtë komplet. Kjo është një vlerë e mirë.) 24VGD nuk ka kapuç dhe bagazhin që është aq i arritshëm sa modeli i vjetër GD. Për të hyrë në zonën ku duhet të drejtojmë telat, duhet të heqim disa vida. Në pjesën e poshtme të automjetit, ka rreth një duzinë vida që fiksojnë kapuçin në vaskën kryesore. Ata janë kryesisht në skaj, por ka një çift afër fenerëve dhe një çift ku takohen pulti dhe kapuç. Mënyra më e lehtë për t'i gjetur ato është të filloni me një qoshe dhe të punoni përreth ndërsa butësisht prish kapuçin. Nëse mbërthyer, gjeni një vidë të fshehur. Pasi të gjeni gjithçka, ajo do të shfaqet lehtë. Trungu është pak më i lehtë. Pas mbylljes së sediljes, ka tre vida për të bashkuar mbulesën e pasme në vaskë. Pastaj, katër vida janë të fshehura nën ngjitësin e dritares së pasme. Nëse shikoni nga afër, mund të shihni skicën e vrimës ku ata ulen. Kjo do të kërkojë dëmtim të ngjitësit prapa për të hyrë. Për këtë hap, ne thjesht ndjekim udhëzimet në diagramin e instalimeve elektrike që erdhën me kompletin ESC të Bregut Lindor. Fillova të instaloj grupe ESC dhe stafetë në motherboard -in tim. Unë jam duke u përpjekur t'i instaloj ato në pozicionin e terminalit më të thjeshtë të mundshëm dhe aksesorëve të tjerë. Pas instalimit të pjesës së madhe, unë testova bordin e qarkut në kamion për t'u siguruar që ishte instaluar. Pastaj lidhem përmes telit dhe bëj secilën lidhje siç tregohet në foto. Para se të pres tela, sigurohem që të kontrolloj dyfish çdo lidhje. I rregullova terminalet në secilin tel me curlers e mia. Kur mbarova sërish, lidha anën e stolit të diagramit të instalimeve të matësit të dritës. Ka shumë tela për t'u lidhur, por mos u frikësohet. Ju mund ta bëni atë një nga një. M’u deshën disa orë për të përfunduar këtë hap, por unë kontrollova dyfish çdo lidhje para se të prerë/kaçurrela. Më pëlqen shumë kjo pjesë e këtij projekti dhe kjo më bën të lumtur të bëj kaq shumë lidhje instalimesh. Pasi të lidhja gjithçka, e hodha poshtë bordi, në mënyrë që të mund të pikturoja tabelën. Unë sugjeroj të pikturoni bordet së pari nëse kushtet lejojnë. . . Por ishte e ftohtë këtu kur fillova, kështu që më duhej të prisja një ditë me diell për të pikturuar bordin tim. Bordi që kam përdorur ishte vetëm një kompensatë jastëk 5 mm/Lulu. Ju gjithashtu mund të përdorni plexiglas ose ndonjë material tjetër jo përçues. Disa njerëz instalojnë ESC -të e tyre direkt në automjet. Për shkak se ndarjet në 24VGD janë vertikale, unë mendoj se është mënyra më e lehtë për të instaluar në tabelë. Pasi të jem i sigurt se gjithçka mund të vendoset në ndarjen e pasme, unë do të rilidhem të gjitha pjesët në tabelën e bojës dhe ta lë mënjanë. Pothuajse të gjitha linjat e inventarit duhet të hiqen për këtë instalim. Në fund të fundit, një përfitim i madh i përdorimit të kompletit ESC është se për numrin e amperave që një sistem 24V si ky mund të tërheqë, ekziston një instalime elektrike me madhësi të përshtatshme. Unë së pari hoqa baterinë time dhe lidhjen time të mëparshme me ta. Unë hapa skelën e linjës në anën e poshtme të automjetit, ecja përgjatë vijës në secilin fund dhe shkëputa të gjitha lidhjet. E tërhoqa prizën nga jastëku dhe pedali i këmbës. Unë gjithashtu shkëputa lidhjen e shpejtë me motorin dhe përkohësisht lashë plumbin në motor. E vetmja linjë e plotë e aksioneve që kam lënë ka të bëjë me kartën e tingullit dhe dritën LED. It'sshtë fole e të gjithëve në fabrikë, por unë do ta pastroj së shpejti. Konfuzioni i instalimeve elektrike të dritave dhe tingujve të inventarit është tronditës. Me të vërtetë thjesht hidhni atje dhe gjithçka është e nyjëtuar/tangled. Ata me sa duket ishin në ankth për ta nxjerrë këtë nga fabrika. Sido që të jetë, çdo dritë ka drejtimet e veta të lidhura me tabelën e qarkut. Ekziston një tabelë qarku brenda ndarjes së kapuçit të përparmë dhe një tabelë qarku më të vogël brenda ndarjes së bagazhit të pasëm. Altoparlantët, fenerët dhe çelsat e tingullit janë ngjitur në pjesën e përparme. Dritat anësore dhe dritat e pasme janë ngjitur në pjesën e pasme. Eachdo plumb ka një prizë të shpejtë të lidhjes në tabelën e qarkut, kështu që unë thjesht shkëputa çdo tel, e zhvesh, e tërhoqa përmes një tubi të tkurrjes së nxehtësisë dhe e ngroha për të tkurrur tubin, pastaj i vendosja në një paketë të zoti. Gjatë gjithë projektit, unë u përpoqa të drejtoja gjithçka në tubin e nxehtësisë për të mbajtur instalimet elektrike sa më të rregullta dhe të rregullta. Unë u largova nga tabela e përparme e instaluar në vendndodhjen e inventarit dhe zhvendosa tabelën e pasme në tabelë që krijova në hapin 1. Duke përdorur multimetrin tim, unë mund të shoh panelin e përparmë të marrë 24V nga bateria dhe të nxjerrë 1. 8 ~ për LED ~ V. Në mënyrë tipike, kur instaloni çantën ESC, ju duhet të aplikoni tensionin e duhur në bordin e inventarit duke përdorur një konvertues hap-poshtë. Ky model është 24V stok i fabrikës, kështu që nuk kërkohet joproduktive. Nëse modeli juaj është 12V në magazinë, duhet të përdorni një konvertues hap-poshtë për të mbajtur tymin magjik brenda tabelës. Bordi i qarkut 12V nuk i pëlqen të ekzekutojë nën 24 v. Tjetra më duhet të instaloj pedalin e ri të këmbës. Kompleti përdor një pedale të veçantë të frenave dhe përshpejtuesit. Stock BPRO automatikisht frenon kur shoferi lëshon mbytjen. Ky veprim i menjëhershëm/OFF bën shumë presion në kutinë e ingranazheve. Kompleti përmban mbytje të ndryshueshme me funksione të buta të fillimit dhe ndalimit, duke zvogëluar shumë veshin dhe lot në sistemin e transmetimit. Ne gjithashtu vërejmë se përshpejtimi i fillimit të butë është përshpejtuar sepse rotacioni i rrotës është shumë më pak në fillim. Unë instalova derën e re të vajit në të njëjtin pozicion me mbytjen e aksioneve. Gama e lëvizjes fizike të pedalit të ri është shumë më i madh se aksionet, kështu që e instalova në qoshen ku kam përdorur për të ruajtur telat e aksioneve. Unë rregulloj lartësinë e pedalit me vida/spacers. Unë dua që ajo të jetë në dysheme pikërisht nën mbytjen e plotë, dhe dyshemeja nuk e shtyp pedalin për të shtypur plotësisht. Vidhosja e ndau copëzën time ( e gjeta këtë kur e bëra kamerën për të bërë një fotografi dhe nuk mund ta shoh në të vërtetë). Kështu që unë nxora copë litari jashtë dhe e lashë vidhën si një ndalesë të ngritur. Pedali i frenave ishte shumë i lehtë për t’u instaluar, thjesht shënoi pozicionin e tij dhe vendosi disa vida mbi të. I vendosa telat e dy pedaleve në ndarjen e pasme përmes pista në anën e poshtme të automjetit. Kur drejtoj secilën grup telash, sigurohem që të vendos gjatësinë e tubit të tkurrjes së nxehtësisë në secilën grup telash. Kjo do të jetë e dobishme për menaxhimin e ardhshëm të telit. Më duhet të përdor më shumë mjete të minave/sharrë vibruese për heqjen e disa materialeve për instalimin e duhur. Unë kam disa nga këto. Mjetet e markave të ndryshme, ato përdoren shumë gjerësisht. Deri më tani, mjeti im i preferuar i energjisë për projekte riparimi dhe riparimi! Unë kam përdorur motorët Traxxas 5675 në këtë ndërtesë dhe ato kanë performuar shumë mirë deri më tani. Drejtimet e aksioneve në motor janë vetëm disa inç të gjatë me lidhësit e plumbave. Të dy pozitivët dhe negativët kanë dy drejtime 14GW. Unë heq lidhësin e plumbave dhe lidh dy drejtimet 14GW në një tel 10GW për të zgjatur epërsinë në ndarjen e pasme. Unë sigurohem që të përdor tubat e tkurrjes së nxehtësisë në lidhjet e mia për t'i parandaluar ato të qarkullojnë të shkurtër njëri-tjetrin. Ky hap është opsional, por unë me të vërtetë e rekomandoj atë. Unë shkova për të shtuar një instrument për të monitoruar aspekte të ndryshme të sistemit elektrik. Kam përdorur një nga multimetrat në bord për të monitoruar tensionin, rrymën, energjinë dhe energjinë. Ajo që unë jam më e interesuar është të shikoj tensionin për të ditur saktësisht se cili është jeta e mbetur e baterisë gjatë kohës së lojës dhe matja e kohës së vat dhe përdorimi i tij si një odometër për të ndjekur konsumin e përgjithshëm të energjisë. Alsoshtë gjithashtu mirë të jesh në gjendje të monitorosh thumba amp. Gjithashtu, ekziston një ekran LED i lezetshëm i vogël në pult dhe fëmijë si diçka e tillë. Alsoshtë gjithashtu shumë e thjeshtë për tu instaluar për këtë. Unë thjesht ndjek diagramin e bashkangjitur të instalimeve elektrike dhe lidhem me tela 18 GW. Në thelb përfshin instalimin e ndarjes 100A në polin negativ midis baterisë dhe ngarkesës. Pastaj, 4 tela për matjen e dritës matin ndryshimin në të dy anët e ndarjes dhe ju japin një lexim. Unë e lidh linjën e rregullimit të dritës me çelësin e ri On/Off në mënyrë që matësi i dritës të fuqizohet vetëm kur të gjithë pajisjen të ndizet. Nëse e lidhni atë direkt me baterinë, ajo qëndron në 24/7 dhe mbaron nga bateria juaj. Kam prerë një vrimë në pult me shumë mjete dhe futa njësinë matëse. Isshtë mbërthyer në pozicionin e duhur dhe mbron veten nga butoni në anën e pasme. Kjo është padyshim një shtesë e mirë e konfigurimit pasi më lejon të monitoroj gjithçka me një sistem elektrik gjatë lojës. Kaloni i aksioneve/fikjes kontrollon vetëm dritën/tingullin. Nëse pedali është shkelur, rrokullisja e tij në pozicionin jashtë nuk do të parandalojë lëvizjen e automjetit. Unë e rregulloj këtë duke hequr drejtimet e çelësit të aksioneve dhe duke i lidhur ato së bashku. Unë pastaj fuqizoj qarkun e inventarit nga terminali/blloku aksesor i kompletit të ri ESC. Switch që vjen me kompletin ESC është plotësisht i përshtatshëm për të zëvendësuar çelësin e aksioneve. Unë e lidha atë sipas detajeve në diagramin e instalimeve elektrike ESC dhe e shtypa atë në pult. Tani kur rrokullisni çelësin, e gjithë pajisja ndizet/fikni furnizimin me energji elektrike. Kompleti ESC vjen me zgjedhjen e ngjyrave të ndërprerës, ne zgjodhëm ndërprerësin e gjelbër të ndritshëm dhe skema e ngjyrave të gjelbërta të Gravedigger duket e lezetshme. Whew! Më në fund morëm rezultate! Tani, unë do të instaloj gjithçka në vendin e fundit në makinë. Bordi ESC është instaluar fort në bagazhin. Instalimi i anës së automjetit është e lidhur me vendndodhjen e duhur të treguar në diagramin e instalimeve elektrike të hapit 1. Bateritë vendosen përsëri në pozicionin e tyre dhe lidhen me devijuesin në anën negative dhe ESC në anën pozitive. Kam përdorur një shtytje. Rivendosja e butonit 40A Breaker Circuit me dy bateri në seri. Ndërprerësi i qarkut ndodhet nën sediljen e shoferit, kështu që shoferi mund të rivendosë ndërprerësin gjatë seancës pa asnjë çmontim. Unë gjithashtu zgjodha të mos përdor portin e karikimit të kompletit ESC, por të përdor drejtimin për ngarkuesin tim NOCO G4. Unë bashkëngjit një grup të çon në secilën bateri. Kjo do të më lejojë të balancoj karikimin në bankën 24V duke ngarkuar secilën bateri 12V veç e veç. Më pëlqen gjithashtu mënyra e mirëmbajtjes së motit të ftohtë të NOCO, e cila është e rëndësishme në klimën time. Unë gjithashtu e lidha plumbin tim të motorit në grupin e stafetave dhe e kontrollova atë tre herë kundër diagramit të instalimeve elektrike që kam instaluar në të vërtetë. Gjithçka duket mirë, kështu që unë e vendos atë në Jack Stand për të provuar. Ndizni çelësin dhe grupi ESC/Relay bën një tingull që tregon se është mundësuar pa ndonjë faj. Kur shkelni pedalin, rrota lëviz. . . . . Drejtimi i kundërt! Bëj! Unë kam nevojë për një motor me një lidhje të kundërt ( madje mund të përdor motorin e kohës së kundërt, por vështirë të gjesh një). Kështu që unë hapa disa lidhje dhe po funksiononte mirë. Pasi u binda se gjithçka u drejtua si duhet dhe po funksiononte siç duhet, fillova të përmbledh menaxhimin tim të telit. Ndërsa vazhdoj, unë drejtoj telat e mia me një tub të tkurrjes së nxehtësisë për të mbajtur gjithçka të pastër dhe të ndarë. Këtu unë thjesht e lidh atë me zinxhir dhe rrokullis tepricën sa më mjeshtërisht të jetë e mundur. Ky hap vërtet varet nga sa i detajuar dëshironi. Unë mendoj se kam bërë një punë mjaft të mirë, por shpresoj që kubiku nën sedilje të duket pak më i pastër. Unë nuk e di pse, sepse ka kaq shumë tela, por në përgjithësi jam i lumtur me pamjen e instalimit. Instalimi i kit ESC ishte shumë i suksesshëm! Ne kemi kandiduar për më shumë se një muaj pa asnjë problem. Në të kaluarën, ne kemi përdorur për të bashkuar siguresën dhe madje edhe bashkimin e çelësit në konvertuesin e aksioneve. Para se të mund të trajtojë dy fëmijë me motorin e azhurnuar, tani mund të trajtojë dy fëmijë. Djali im i pëlqen që ka dy pedale dhe aftësia e tij e drejtimit është përmirësuar me shpejtësi. Kutia e inventarit të inventarit mban një shpejtësi prej 9 mph dhe terren kodrinor. Ky komplet është i mirë! Në përgjithësi, suita ESC zgjidhi të gjitha problemet që kishim dhe shtuam më shumë veçori. Www nuk mund të rekomandohet. East Coast Powercom Mjaft! ( Wes, nëse e shihni këtë më bën një ose ngjitës të hedhurinave të sendeve ose diçkaje nga faqja juaj e internetit! këmishë
