במבנה הזה, אני אתקין ESC (
בקר מהירות אלקטרוני
היכנס לגלגל החשמלי של מכונת חפירת הקבר 24 וולט שלנו.
אם אתה לא שומר עליו עין כל הזמן, ערכתי עוד המון שינויים נחוצים ל-BPRO הנורא הזה. זה צריך להיות
האחרון שלנו לפני שאני הולך, פשוט המר אותו לגמרי לקארט חשמלי.
את ה-ESC הזה ,
כאשר הילד שלך משתמש ב-B24 שלך ?
צריך
השדרוג
הדרך הטובה ביותר למנוע תקלות מכאניות של גלגלי שיניים, מנועים וקווים הסוד לשבירת
למה
אני
.
כמו
,
תכונות
ESC מאפשר לך להגביר בעדינות את המצערת, מה שלא רק מונע שבירה, אלא גם בעל תאוצה טובה יותר מהמלאי (בגלל שאתה לא רק נשרף לפני שהגלגלים מתחילים להתרכך, לתפוס ולעזוב בנוסף, אתה יכול לקבל
דברים
היא
מרוחק
מגניבות
הורה
מתג
ה-
פרויקט
חיווט מאוד מעניין ( למי שאוהב
). ערכת עשה זאת בעצמך 1000w
ESC 12
דברים מהסוג הזה) האדם שמארח את התוכנית
שיש לך שירות הלקוחות הטוב ביותר שחוויתי אי פעם.
הדגם הישן של GD כדי להיכנס לאזור שבו אנחנו
להפעיל
צריכים
הוא מאוד מועיל ומוכן לענות על כל שאלה
החוטים, אנחנו צריכים להסיר כמה ברגים בצד התחתון של הרכב,
תריסר ברגים
יש
את
המקבעים את מכסה המנוע הראשי תקוע,
מצא בורג נסתר ,
זה יופיע בקלות לאחר סגירת
בערך
המושב
הכיסוי האחורי לאמבטיה ה-
שלי סיימתי את החיווט מחדש,
את הצד של תרשים החיווט של
יש שלושה ברגים כדי לחבר את
,
ESC המזרחי התחלתי להתקין את ה-ESC ואת קבוצות
הממסר
חיברתי
מציע לצבוע את הקרשים אם התנאים מאפשרים .
שאני
האור
אחרי הכל, היתרון הגדול של השימוש בערכת ה-
ברגע
ESC
הראשונה
בטוח שאפשר להכניס הכל לתא האחורי, אני אחבר מחדש את כל החלקים ללוח הצבע ואשים אותו בצד
כמעט את כל קווי המלאי בשביל ההתקנה הזו,
הוא שעבור מספר המגברים שמערכת 24V כמו זו יכולה לצייר את הסוללה
שלי הצד של הרכב,
לאורך הקו עד כל קצה וניתקתי את התקע
מהפד ומדוושת הרגל.
גם ניתקתי את החיבור המהיר על המנוע
הלכתי
אני
מזעזע .
פשוט לזרוק את זה שם והכל מסובך
כנראה .
בכל מקרה, לכל אור יש מעגלים משלו
בתא הקדמי ולוח מעגלים קטן יותר בתא המטען האחורי יש
וחיממתי
תקע חיבור מהיר למעגל, אז פשוט ניתקתי כל חוט, שחררתי אותו, משכתי אותו דרך צינור כיווץ חום
אותו כדי לכווץ את הצינור, ואז הכנסתי אותם לחבילה מסודרת
במהלך הפרויקט, ניסיתי להפעיל את הכל בצינור החום כדי לשמור על החיווט כמה שיותר מסודר ומסודר
צריך
להפעיל
השארתי את הלוח הקדמי
את
מותקן בלוח מחדש. מולטימטר, אני יכול לראות את הפאנל הקדמי מוציא 24V מהסוללה ומוציא 1. 8 ~ לכל LED ~ V. בדרך כלל, בעת התקנת ערכת ה-ESC, אתה
24V, כך שאין צורך
המלאי באמצעות
ללוח
המתאים
המתח
ברגל
בזמן השבתה במלאי מעגל 12v לא אוהב לרוץ תחת 24 v.
ממיר
זה
הבא אני צריך להתקין את הדוושת
ודוושת תאוצה
נפרדת בלמים אוטומטית
כאשר הנהג משחרר את המצערת.
מיידי לחץ על
תיבת ההילוכים האצת ההתחלה הרכה מואצת כי סיבוב הגלגלים הוא הרבה פחות בהתחלה.
התקנתי את דלת השמן החדשה באותו מצב של מצערת המניות
התנועה הפיזי
. טווח
נהגתי
לאחסן את חוטי
מצאתי את זה כשהתגנבתי את המצלמה
של הדוושה החדשה הוא הרבה יותר גדול מהמלאי, אז
כדי לצלם את זה ואני לא ממש יכול
התקנתי אותה בפינה שבה
המניות עם הברגים/המרווחים הבורג הפריד את האטם שלי (
כמעצור
מוגבה,
פשוט סימנתי
לראות את זה והשארתי את הבורג
מהצדים האחוריים של הרכב חוטים,
למקם את אורך צינור
את המיקום שלו והכנסתי את החוטים של כל אחד
טוב מאוד עד
החום על כל סט של חוטים
כה. מובילים על המנוע הם רק
אני מקפיד
מטרים המובנה כדי לנטר מתח, זרם, כוח ואנרגיה ילדים אוהבים משהו כזה.
כמה סנטימטרים עם חיבורי כדורים
כדי להוסיף מכשיר לניטור היבטים שונים של המערכת החשמלית, השתמשתי באחד המולטי -
-18 GW . זה כרוך
אני פשוט עוקב אחר דיאגרמת החיווט המצורפת ומתחבר
חוט
זה גם מאוד פשוט להתקנה בשביל זה .
הסוללה למטען כאשר
כל המכשיר מופעל אם אתה מחבר אותו ישירות לסוללה,
עם
ה
בעיקר בחיווט של ה-100A המפצל בין
הוא נשאר 24/7 ואוזל מהסוללה שלך
/מכבה את אספקת החשמל.
מגיעה עם הבורר הירוק הבוהק, וערכת הצבעים של Green gravedigger נראית מגניבה.
אם דריכה את הדוושה למצב כבוי הפוך את המתג, כל
המכשיר מפעיל
ערכת ה-ESC
הסוללות
מוחזרות למקומן ומחוברות למפנה בצד השלילי ול-ESC בצד החיובי.
40A
עם שתי סוללות בסדרה.
השתמשתי במפסק
אני גם אוהב
חיברתי סט מובילים לכל סוללה.
יאפשר לי לאזן את הטעינה לבנק 24V על ידי טעינת כל סוללת 12V בנפרד.
התחזוקה של Noco, וזה חשוב באקלים שלי.
you
זה
The
!
Whoops
מצב
את
חיברתי אותו שלוש פעמים מול דיאגרמת החיווט שהתקנתי ב-E that it is powered on without a fault.
When
step on the pedal, the wheel moves. . . . .
opposite
direction
I
. So
I need a motor with a reverse connection ( Can even use reverse Timing motor but hard to find one)
!
I started to summarize my wire management. As I move on, I run my חוטים
opened some connections and
it was working fine. After I was convinced that everything was routed correctly and was running properly,
עם כיווץ חום
ונפרד
מאוד
כדי לשמור על הכל נקי
מוצלח
!
בעבר, נהגנו להיתיך את
הפתיל בממיר חבילה פתרה את כל הבעיות שהיו לנו והוסיפה עוד תכונות Www
לא יכול להיות מומלץ מספיק (Wes, אם אתה רואה את זה שלח לי חולצות זבל או משהו מהאתר שלך!
