במבנה הזה, אני אתקין ESC (
בקר מהירות אלקטרוני
היכנס לגלגל החשמלי של מכונת חפירת הקבר שלנו 24 וולט.
אם אתה לא שומר עליו כל הזמן, עשיתי עוד המון שינויים נחוצים ב-BPRO הנורא הזה.
זה אמור להיות השדרוג האחרון שלנו לפני שאני הולך, פשוט המר אותו לחלוטין לקארט חשמלי.
את ה-ESC,
כאשר הילד שלך מפעיל אספקת חשמל ל-B24 שלך? הדרך הטובה ביותר למנוע תקלות מכאניות של הילוכים ,
צריך
אני
מנועים וקווים (
למה
רכה , מצערת ורכה
הסוד לשבירת דברים.
בגלל
לפני
לך להגביר בעדינות את המצערת, מה שלא רק מונע שבירה, אלא גם בעל תאוצה טובה יותר מהמלאי
ESC מאפשר
סוללה ESC מציעה התנעה
הוא
מתחילים
(
שהגלגלים
מועיל
שאתה לא רק נשרף
1000w היא פרויקט חיווט מאוד מעניין (למי
מאוד
שאוהב דברים מהסוג הזה) האדם שמארח את התוכנית
, לתפוס ולעזוב ערכת עשה
זאת בעצמך
להתרכך
שיש לך שירות הלקוחות הטוב ביותר שחוויתי אי פעם. הדגם הישן של GD
ומוכן
כל שאלה
לענות על
להפעיל את החוטים, אנחנו צריכים להסיר כמה ברגים בחלק התחתון של הרכב, יש בערך תריסר
ברגים המקבעים
שבו אנחנו צריכים
כדי להיכנס לאזור
את מכסה המנוע הראשי תקוע, מצא בורג מוסתר, זה יופיע בקלות
החוף המזרחי
התחלתי
לאחר סגירת
יש
המושב,
להתקין את ה-ESC ואת קבוצות הממסר שלי
את תרשים החיווט של מד האור ,
שלושה ברגים כדי לחבר את הכיסוי האחורי לאמבטיה ה-ESC של
הכל
סיימתי לחוט מחדש,
לשים
חיברתי
בתא
אבל אל תפחדי לעשות את זה אחד אחד מציע לצבוע את הלוחות אם התנאים מאפשרים . ברגע שאני בטוח שאפשר
הצבע
אחרי הכל, היתרון הגדול של השימוש בערכת ה-
האחורי , אני אחבר מחדש את כל החלקים ללוח
ESC
הסוללה
ואשים אותו בצד
כמעט את כל קווי המלאי בשביל ההתקנה הזו,
הוא שעבור מספר המגברים שמערכת 24V כמו זו יכולה לצייר את
הראשונה שלי צד הרכב,
לאורך הקו עד כל קצה וניתקתי את התקע
מהפד ומדוושת הרגל.
גם ניתקתי את החיבור המהיר על המנוע
הלכתי
אני
מזעזע .
פשוט לזרוק את זה שם והכל מסובך
כנראה .
בכל מקרה, לכל אור יש מעגלים משלו
בתא הקדמי ולוח מעגלים קטן יותר בתא המטען האחורי יש
וחיממתי
תקע חיבור מהיר למעגל, אז פשוט ניתקתי כל חוט, שחררתי אותו, משכתי אותו דרך צינור כיווץ חום
אותו כדי לכווץ את הצינור, ואז הכנסתי אותם לחבילה מסודרת
לאורך הפרויקט, ניסיתי להפעיל את הכל בצינור החום כדי לשמור על החיווט כמה שיותר מסודר
הקדמי מותקן בלוח מחדש . מולטימטר, אני יכול לראות את הפאנל הקדמי מוציא
ומוציא 1. 8 ~ לכל LED ~ V. בדרך כלל
והשארתי
24V מהסוללה
את הלוח
מורד של 24V, כך שאין צורך
צריך להפעיל
,
, בעת התקנת ערכת ה-ESC
אתה
את המתח המתאים ללוח
בזמן השבתה במלאי מעגל
המלאי באמצעות ממיר
בלמים אוטומטית
12v לא אוהב לרוץ תחת 24 v. הבא אני צריך להתקין
האצת
ודוושת תאוצה נפרדת
כאשר הנהג משחרר את המצערת
את הדוושת ברגל
רכה מואצת כי סיבוב הגלגלים הוא הרבה פחות בהתחלה. התקנתי את דלת השמן החדשה באותו מצב של מצערת המניות. טווח התנועה הפיזי של
(
אז התקנתי אותו בפינה שבה נהגתי לאחסן את החוטים של הסט
התחלה
עם ברגים/מרווחים הבורג הפריד את האטם שלי
מצאתי
פשוט
הדוושה החדשה הוא הרבה יותר גדול מהמלאי,
סימנתי את
המיקום
את זה כשהתגנבתי את המצלמה כדי לצלם את זה ואני לא ממש יכול לראות את זה והשארתי את הבורג כמעצור מוגבה,
כל אחד
אליו את החוטים של
והכנסתי
שלו
מהצדים האחוריים של הרכב חוטים, אני
טוב
מקפיד למקם את אורך צינור החום על כל סט של חוטים
מאוד עד
על המנוע הם רק כמה אינצ'ים
כה. מובילים במלאי
עם מחברים של כדורים כדי להוסיף מכשיר לניטור
לפקח על מתח, זרם, מתח ואנרגיה ילדים אוהבים משהו כזה.
היבטים שונים של המערכת
החשמלית השתמשתי באחד המולטי-מטרים המובנה כדי
ה-18 GW
אני פשוט עוקב אחר תרשים החיווט
. זה בעצם כרוך בחיווט של המפצל של 100A על הקוטב
זה גם מאוד פשוט להתקנה בשביל זה .
השלילי בין הסוללה למטען כאשר
כל המכשיר מופעל אם אתה מחבר אותו ישירות לסוללה,
ומתחבר עם חוט
ערכת ה-
המצורף
הוא נשאר 24/7 ואוזל מהסוללה שלך אור/סאונד הפוך את המתג, כל
/מכבה את אספקת החשמל.
ESC מגיעה עם הבורר הירוק הבוהק, וערכת הצבעים של Green gravedigger נראית מגניבה.
מוחזרות
המכשיר מפעיל
השתמשתי
הסוללות
למקומן ומחוברות למפנה בצד השלילי ול-ESC בצד החיובי.
במפסק
40A עם שתי סוללות בסדרה.
לאזן את הטעינה
אני גם אוהב את מצב התחזוקה של
חיברתי סט מובילים לכל סוללה. זה יאפשר לי
ל-24V בנפרד.
Noco, שהוא חשוב באקלים שלי.
שהתקנתי
מול דיאגרמת
that it is powered on without a fault.
you step on the pedal, the wheel moves. . . . .
opposite direction! Whoops!
החיווט
but
The
חיברתי אותו שלוש פעמים
When
motor with a reverse connection ( Can even use reverse Timing motor
As
my חוטים
I need a
hard to find one)
run
. So I opened some connections and it was working fine. After I was convinced that everything was routed correctly and was running properly, I started to summarize my wire management.
I move on, I
עם כיווץ חום כדי לשמור על הכל נקי ונפרד
מוצלח מאוד
פועלים כבר יותר מחודש
! אנחנו
בעיות בעבר
ללא
, נהגנו להיתיך את המתג בממיר
חבילה פתרה את כל הבעיות
שהיו לנו והוסיפה
עוד תכונות Www לא יכול להיות מומלץ מספיק (Wes, אם אתה רואה את זה שלח לי חולצות זבל או משהו מהאתר שלך!
