ເຄື່ອງຂຸດຂຸມຝັງສົບ 24v - electronic speed controller (esc) upgrade

ໃນໂຄງສ້າງນີ້, ຂ້ອຍຈະຕິດຕັ້ງ ESC (
ຕົວຄວບຄຸມຄວາມໄວເອເລັກໂຕຣນິກ
ໃສ່ລໍ້ໄຟຟ້າຂອງເຄື່ອງຂຸດຂຸມຝັງສົບ 24 volt ຂອງພວກເຮົາ.
ຖ້າທ່ານບໍ່ຕິດຕາມມັນຕະຫຼອດເວລາ, ຂ້ອຍໄດ້ເຮັດການປ່ຽນແປງທີ່ຈໍາເປັນອື່ນໆຂອງ BPRO ທີ່ຫນ້າຢ້ານນີ້.
ນີ້ຄວນຈະເປັນການຍົກລະດັບສຸດທ້າຍຂອງພວກເຮົາກ່ອນທີ່ຂ້ອຍຈະໄປ, ພຽງແຕ່ປ່ຽນ ມັນຢ່າງສົມບູນ
BPRO
ເປັນ electric-kart. ເປັນຫຍັງເຈົ້າຕ້ອງການ vc 2
ພະລັງງານ?
ຂອງ ເດັກນ້ອຍ
, ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກົນຈັກຂອງເກຍ, ມໍເຕີແລະສາຍ (ພະ
ງານຫມໍ້ໄຟ). Instant
ລັງ
is the secret to breaking things ຊຸດ
DIY 1000w ເປັນໂຄງການສາຍໄຟທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍ (
ສໍາລັບຜູ້ທີ່ມັກສິ່ງດັ່ງກ່າວ) ບຸກ
ຄົນທີ່ເປັນເຈົ້າພາບສະແດງ
ທີ່ຂ້ອຍ
ສຸດ
ແມ່ນມີປະໂຫຍດຫຼາຍ ແລະເຕັມໃຈທີ່ຈະຕອບຄໍາຖາມໃດໆທີ່
ເຈົ້າ ອາດມີ ການບໍລິການລູກຄ້າທີ່ດີທີ່
ເຂົ້າເຖິງໄດ້
ເຄີຍມີປະ
ສົບການ ແນະນໍາບໍ່ພຽງພໍ (
ບໍ່, ຂ້ອຍເວົ້າວ່າມັນບໍ່ໄດ້ຖືກຈ່າຍ ...
ແມ່ນແລ້ວ, ຂ້ອຍຍິນດີທີ່ຈະຈ່າຍເຕັມລາຄາສໍາລັບຊຸດ 4D ທີ່ບໍ່ມີຄ່ານີ້.
ຄື
ກັບລຸ້ນ GD ເກົ່າ ຕິດຢູ່, ຊອກຫາສະກູທີ່ເຊື່ອງໄວ້ເມື່ອ
ທ່ານຊອກຫາທຸກຢ່າງ, ມັນຈະປາກົດຂຶ້ນໄດ້ງ່າຍ,
ຫຼັງຈາກປິດບ່ອນນັ່ງ, ມີ screws ສາມອັນເພື່ອຕິດຝາຫລັງໃສ່ອ່າງອາບນ້ໍ
ໄວ້ພາຍໃຕ້ສະຕິກເກີປ່ອງຢ້ຽມ ຫລັງ,
ທ່ານສາມາດເບິ່ງໂຄງຮ່າງຂອງຮູທີ່ເຂົາເຈົ້ານັ່ງໄດ້ ຊຸດ ESC
າ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, screws ສີ່ອັນຖືກເຊື່ອງ
ເຊື່ອມຕໍ່, ແຕ່ ບໍ່ຕ້ອງຢ້ານ
ຫຼາຍ ສາຍທີ່ຈະ
rewiring, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ຂ້າງ bench ຂອງແຜນວາດສາຍໄຟເຄື່ອງວັດແທກແສງສະຫວ່າງມີ
ສາມຊົ່ວໂມງ
ເຈົ້າສາມາດ
ເພື່ອເຮັດສໍາເລັດ
ຂັ້ນຕອນນີ້, ແຕ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ແຕ່ລະຄັ້ງ ກ່ອນທີ່ຈະຕັດ / curling ຂ້ອຍມັກສ່ວນນີ້
ເຮັດມັນ ເທື່ອລະອັນ, ມັນໃຊ້ເວລາສອງ
ຂອງໂຄງການນີ້ແລະມັນ
ເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍມີຄວາມສຸກທີ່ຈະເຮັດມັນຫຼາຍ board. I suggest
painting the boards first if conditions permit. . . But it was cold here
when I started, so I had to wait for a sunny day to paint my
board . The board
I used was just a 5mm pad/Lulu plywood.
use plexiglass or any other non- Conductive material. Some people install their ESCs directly on the vehicle. Because the compartments in the 24vGD are vertical, I think it is ວິທີທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດທີ່ຈະຕິດ
You can also
ຕັ້ງໃສ່
ທຸກຊິ້ນສ່ວນກັບກະ ດານສີແລະ
ກະດານ, ເມື່ອຂ້ອຍແນ່ໃຈວ່າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງສາມາດໃສ່ໃນຫ້ອງຫລັງໄດ້, ຂ້ອຍ
ວາງມັນໄວ້ຂ້າງຫນຶ່ງສໍາ
ລະບົບ 24v ຂອງຂ້ອຍ ການ
ຊຸດ
ຈະເຊື່ອມ ຕໍ່
ເຊື່ອມຕໍ່ກັບ ພວກມັນ. ຄວາມສັບສົນຂອງສາຍໄຟຂອງສິນຄ້າຄົງຄັງແລະສຽງທີ່ຫນ້າຕົກໃຈແທ້ໆພຽງ
ESC ແມ່ນສໍາລັບຈໍານວນ amps ທີ່ ເໝາະ ສົມກັບ
ລັບ ການຕິດຕັ້ງນີ້, ຜົນປະໂຫຍດອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງການໃຊ້
ແຕ່ຖິ້ມມັນຢູ່ບ່ອນນັ້ນແລະທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງກໍ່ຖືກ knot / tangled ພວກເຂົາກັງວົນ
ທີ່ຈະເອົາສິ່ງນີ້ອອກຈາກໂຮງງານ,
ແຕ່ລະໄຟມີສາຍນໍາຂອງຕົນເອງທີ່ຜູກມັດກັບກະດານວົງຈອນ ໄຟ
ດ້ານຫນ້າແລະໄຟຫລັງ
ຖືກຕິດຢູ່ດ້ານຫລັງແຕ່ລະສາຍມີປັ໊ກເຊື່ອມຕໍ່
ແຜງວົງຈອນ, ດັ່ງນັ້ນຂ້ອຍພຽງແຕ່ຖອດສາຍໄຟແຕ່ລະອັນ, ບໍ່ໄດ້ເຮັດມັນ, ດຶງມັນຜ່ານທໍ່
ໄວກັບ
ຫົດຄວາມຮ້ອນແລະເຮັດຄວາມຮ້ອນໃຫ້ທໍ່ຫົດ,
ຫຼັງຈາກນັ້ນໃສ່ໃນຊຸດທີ່ສະອາດຕະຫຼອດໂຄງການ, ຂ້ອຍພະຍາຍາມ
ໃນທໍ່ຄວາມຮ້ອນເພື່ອຮັກສາສາຍໄຟແລະວາງ
ແລ່ນທຸກຢ່າງ
ຂ້ອຍສາມາດເຫັນ
ໄວ້ທາງຫນ້າ ຍ້າຍກະດານຫລັງໄປຫາກະດານທີ່ຂ້ອຍສ້າງໃນຂັ້ນຕອນ 1. ການນໍາໃຊ້ multimeter ຂອງ ຂ້ອຍ,
ແຜງດ້ານຫນ້າເອົາ 24v ຈາກແບດເຕີລີ່ແລະເອົາອອກ
1.
8 ~ ຕໍ່ LED ~ V. ໂດຍ
ປົກກະຕິ, ເມື່ອຕິດຕັ້ງຊຸດ ESC, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ແຮງດັນທີ່ເຫມາະສົມກັບກະດານສິນຄ້າຄົງຄັງໂດຍໃຊ້ຕົວປ່ຽນຂັ້ນຕອນລົງ, ຮູບແບບນີ້ແມ່ນ 24v.
ໄລຍະເວລາຂອງໂຮງງານຂອງທ່ານ ຕ້ອງໃຊ້ຕົວປ່ຽນຂັ້ນໄດລົງເພື່ອຮັກສາຄວັນໄຟໃນກະດານ ກະດານວົງຈອນ
12v ບໍ່
ມັກແລ່ນຕໍ່າກວ່າ 24 v. ຕໍ່ໄປຂ້ອຍຕ້ອງຕິດຕັ້ງຕີນລົດໃໝ່
ແຍກຕ່າງຫາກ BPROs ເບຣກອັດຕະໂນມັດເມື່ອຜູ້ຂັບຂີ່ເປີດ/ປິດ ປຸ່ມກົດທີ່ເປີດໄດ້ທັນທີ ຟັງຊັນ, ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ແລະ tear ໃນລະບົບສາຍສົ່ງ
ຊຸດນີ້ ໃຊ້ເບຣກ ແລະ ເບຣກເລັ່ງ
ພວກເຮົາຍັງສັງເກດວ່າການເລັ່ງ ການເລີ່ມຕົ້ນ
ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ,
ໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນ, ຂ້ອຍຕິດຕັ້ງປະຕູນ ້ໍາມັນໃຫມ່ໃນຕໍາແຫນ່ງ
ດຽວກັນ
ອ່ອນແມ່ນເລັ່ງຍ້ອນວ່າ ການຫມຸນຂອງລໍ້
ແມ່ນຫນ້ອຍລົງຫຼາຍ
ກັບ throttle ຫຼັກຊັບ, ຂອບເຂດ ການເຄື່ອນໄຫວທາງດ້ານຮ່າງກາຍຂອງ pedal ໃຫມ່ແມ່ນຫຼາຍຂະຫນາດໃຫຍ່ກ່ວາ
ແມ່ນ
ຫຼັກຊັບ,
ສະນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າຕິດຕັ້ງມັນຢູ່ໃນແຈທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໃຊ້ເພື່ອເກັບມ້ຽນເຄື່ອງ
ປັບຄວາມສູງ ຢູ່ເທິງພື້ນ
ພາຍໃຕ້ຄັນເລັ່ງເຕັມ, ແລະພື້ນບໍ່ໄດ້ ສະກັດກັ້ນ pedal ໃຫ້ກົດຫມົດ,
screw ແຍກ gasket ຂອງຂ້າພະເຈົ້າ (
ຂ້າພະເຈົ້າພົບເຫັນນີ້ໃນເວລາທີ່ຂ້າພະເຈົ້າ sneaks ກ້ອງຖ່າຍຮູບເພື່ອຖ່າຍຮູບແລະຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ສາມາດເບິ່ງມັນຕົວຈິງໄດ້). ຕິດຕາມຢູ່
ຄວາມ
, ຂ້ອຍໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າວາງ
ດ້ານລຸ່ມຂອງລົດ ເມື່ອຂ້ອຍແລ່ນສາຍແຕ່ລະຊຸດ
ຍາວຂອງທໍ່ຫົດຄວາມຮ້ອນໃສ່ແຕ່ລະຊຸດຂອງສາຍໄຟ,
ນີ້ຈະເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບການຄຸ້ມຄອງສາຍໄຟໃນອະນາຄົດ ທີ່
ຂ້ອຍຕ້ອງໃຊ້
ເຄື່ອງມື / ເຄື່ອງສັ່ນສະເທືອນຂອງຂ້ອຍສໍາລັບການຖອດອຸປະກອນບາງຢ່າງສໍາລັບການຕິດຕັ້ງທີ່ເຫມາະສົມທີ່
ຂ້ອຍ ມີ
ເຄື່ອງມືຂອງຍີ່ຫໍ້ຕ່າງໆ
,
ມໍເຕີ 5675 ໃນອາຄານນີ້ແລະພວກເຂົາປະຕິບັດໄດ້ດີຫຼາຍຈົນເຖິງປະຈຸບັນ
ຜູ້ນໍາຫຼັກຊັບໃນມໍເຕີມີຄວາມຍາວພຽງແຕ່ສອງສາມນິ້ວທີ່ມີຕົວເຊື່ອມຕໍ່ bullet
ທັງສອງດ້ານບວກແລະທາງລົບມີສອງຫົວ 14gw
ຂ້ອຍເອົາຕົວເຊື່ອມຕໍ່ bullet ແລະເຊື່ອມຕໍ່ທັງສອງ 14gw ນໍາເຂົ້າໄປໃນສາຍ 10gw ເພື່ອຂະຫຍາຍການນໍາໄປຫາທໍ່ທາງຫລັງ
ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນຂອງແຕ່ລະຄົນ.
ຂັ້ນຕອນນີ້ແມ່ນທາງເລືອກ, ແຕ່ຂ້ອຍແນະນໍາມັນແທ້ໆ,
ຂ້ອຍໄດ້ເພີ່ມເຄື່ອງມືເພື່ອຕິດຕາມລັກສະນະຕ່າງໆຂອງລະບົບໄຟຟ້າ,
ຕາມແຮງດັນ, ກະແສໄຟ ຟ້າ, ພະລັງງານ, ແລະ
ຂ້ອຍໃຊ້ເຄື່ອງວັດແທກລະດັບໄຟຟ້າເພື່ອຕິດ
ແມ່ນການສັງເກດເບິ່ງແຮງດັນໄຟຟ້າເພື່ອຮູ້ວ່າອາຍຸຂອງແບດເຕີຣີ ແມ່ນເທົ່າໃດ
ພະລັງງານ, ສິ່ງທີ່ຂ້ອຍສົນໃຈ ທີ່ສຸດ
ເພື່ອ
ຕິດຕາມ ການໃຊ້ພະລັງງານ
ໃນເວລາເກມແລະການ ວັດແທກ Watt Time ແລະໃຊ້ເປັນ odometer
ທັງຫມົດ ຫນ້າຈໍ LED ໃນ dashboard ແລະເດັກນ້ອຍເຊັ່ນ: ມັນຍັງງ່າຍ
ຈະຕິດຕັ້ງສໍາລັບການນີ້, ຂ້າພະເຈົ້າພຽງແຕ່ປະຕິບັດຕາມແຜນຜັງສາຍໄຟທີ່ຕິດ
ຄັດມາແລະເຊື່ອມຕໍ່ກັບສາຍໄຟ 18 GW
ດາຍຫຼາຍທີ່
ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ ມັນກ່ຽວຂ້ອງກັບການສາຍໄຟແຍກ 100A ໃນຂົ້ວລົບລະຫວ່າງຫມໍ້ໄຟແລະການໂຫຼດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, 4 ສາຍ
ຈະວັດແທກຄວາມແຕກຕ່າງຂອງທັງສອງດ້ານ ດັ່ງນັ້ນ ເຄື່ອງວັດແທກແສງສະຫວ່າງ
ວັດແທກແສງສະຫວ່າງ ທີ່
ຈະເປີດພຽງແຕ່ເມື່ອອຸປະກອນທັງຫມົດຖືກເປີດ, ຖ້າທ່ານເຊື່ອມ
ຕໍ່ໂດຍກົງກັບແບດເຕີລີ່, ມັນຄົງ
ຢູ່ທີ່ 24/7 ແລະຫມົດຫມໍ້ໄຟຂອງເຈົ້າ,
ແທກມັນຕິດຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ເຫມາະສົມແລະປ້ອງກັນຕົວມັນເອງ ໂດຍປຸ່ມທີ່ຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງອຸປະກອນ
ຂ້ອຍຕັດຮູໃນ dashboard ດ້ວຍເຄື່ອງ ມືຫຼາຍຂອງຂ້ອຍແລະໃສ່ຫນ່ວຍວັດ
ເປີດ/ປິດ ຄວບຄຸມແສງ/ສຽງເທົ່ານັ້ນ
, ຖ້າ ຕີນຖືກກົດ, ພິກ
ການ ຖອດສາຍນຳຂອງສະວິດ
ມັນໄປໃສ່ບ່ອນປິດຈະບໍ່ກີດຂວາງລົດບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອນທີ່, ຂ້ອຍແກ້ໄຂອັນນີ້
ປຸ່ມ
ໃໝ່ ແຜນຜັງສາຍໄຟ ແລະ
ແລະເຊື່ອມຕໍ່ເຂົ້າກັນ, ຈາກນັ້ນໃຫ້ພະລັງງານວົງຈອນສິນຄ້າຈາກປ
ໂດຍ
້ຳ/ອຸປະກອນເສີມ ຂອງຊຸດ ESC
ກົດມັນກັບ dashboard ດຽວນີ້, ເມື່ອທ່ານປິດສະວິດ, ອຸປະກອນທັງ ໝົດ ຈະເປີດ / ປິດການສະ ໜອງ ໄຟຟ້າ,
ຊຸດ ESC ມາພ້ອມກັບການເລືອກສີຂອງສະ
ວິດ, ພວກເຮົາເລືອກ
ຂັ້ນຕອນທີ 1. ຫມໍ້ໄຟຖືກໃສ່ ຄືນ
ສະວິດສີຂຽວສົດໃສ, ແລະຊຸດສີ gravedigger ສີຂຽວ
ເບິ່ງຄືວ່າເຢັນ! ສາຍໄຟແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບສະຖານທີ່ທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສະແດງຢູ່ໃນແຜນຜັງສາຍໄຟຂອງ
ໃນຕໍາແຫນ່ງຂອງພວກເຂົາ ແລະ
ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຕົວປ່ຽນທາງລົບແລະ ESC ໃນ
ຫມໍ້ໄຟໃນຊຸດ, breaker ວົງຈອນແມ່ນຕັ້ງຢູ່ພາຍໃຕ້ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບໄດ້ ບໍ່ໄດ້
ດ້ານບວກ ,
ຂ້ອຍໄດ້ໃຊ້ປຸ່ມປັບຕົວຕັດວົງຈອນ 40A ທີ່ມີສອງ
ໃຊ້ພອດສາກ ໄຟຂອງຊຸດ ESC ແຕ່ໃຊ້ສາຍ
ສໍາລັບເຄື່ອງ
ສາກ
ສາກແບັດ 12v
ສາກ Noco G4 ຂອງຂ້ອຍ, ຂ້ອຍຕິດສາຍສາກໃສ່ກັບແບດເຕີຣີ້ແຕ່ລະອັນ ນີ້ຈະ
ຂ້ອຍສາມາດດຸ່ນດ່ຽງການສາກໄຟກັບທະນາຄານ 24v ໂດຍການ
ຊ່ວຍ ໃຫ້
ແຕ່ລະອັນຕ່າງກັນ it on Jack stand to test. Turn on the switch and the ESC/Relay group makes a sound indicating that it is
powered on without a fault. When you step on the pedal, the wheel moves. . . . . The opposite direction
I
! Whoops!
need a motor with a reverse connection (
Can even use reverse Timing motor but hard to find one). So I opened some connections and it was working fine. After I was convinced
that everything was routed correctly and was running ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ຂ້ອຍເລີ່ມສະຫຼຸບການຈັດການສາຍໄຟຂອງຂ້ອຍ ໃນຂະນະ
ຫົດຄວາມຮ້ອນເພື່ອຮັກສາ
ສະອາດແລະ ແຍກອອກຈາກກັນ, ຂ້ອຍພຽງແຕ່ມັດ
ສ່ວນທີ່ເກີນທີ່
ທີ່
ທຸກຢ່າງ
ທີ່ຂ້ອຍກ້າວໄປ, ຂ້ອຍແລ່ນສາຍໄຟຂອງຂ້ອຍດ້ວຍທໍ່
ມັນກັບ zipper ແລະມ້ວນ
ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ ການຕິດຕັ້ງຊຸດ ESC ແມ່ນປະສົບຜົນສໍາເລັດຫຼາຍ! ຊຸດ ESC ແມ່ນດີ!