24V Grave Digger -Electronic Speed Controller（ESC）アップグレード

この構造では、ESCを設置します（
電子速度コントローラー
24ボルトの墓掘削機の電気ホイール
常に目を光らせていない場合、この恐ろしいBPROに他の必要な変更をたくさんしました。これ
に入ります。
私が最後にアップグレードする必要があります。
は the best way to prevent mechanical failures of gears, motors and lines (
Battery power).
ESC offers soft start, variable throttle and soft brake.
These are the main functions that allow you to reach more than 24v without crushing the gearbox and melting wires.
The stock accelerator pedal is just an on/off switch.
A motor with a large voltage will produce a lot of torque.
Applying all the torque in an instant is the secret to breaking things.
ESC allows you破損を防ぐだけでなく、インベントリよりも優れた加速をするスロットルを優しく増やすために（
ホイールが漁獲される前に燃え尽きるだけでなく、柔らかくなり、つかみ、出発し始めます）。
さらに、リモートの親キルスイッチ、バックアップページャー、シンプルな12Vアクセサリー配線などのクールな機能を取得できます。
wwwからESCを手に入れました。
East Coast Powercom。
1000W DIYキットは非常に興味深い配線プロジェクトです（
そのようなものが好きな人のために）
ショーを主催する人は非常に役立ち、あなたが持っているかもしれない質問に喜んで答えてくれます。
私が今まで経験した中で最高の顧客サービス。
十分な推奨事項はありません。 （
いいえ、私はそれが支払われていないと言いました。..
はい、私はこのキットに全額を支払うことを喜んでいます。
これは良い価値です。）
24VGDには、古いGDモデルと同じくらいアクセス可能なフードとトランクがありません。
ワイヤーを実行する必要がある領域に入るには、ネジを取り外す必要があります。
車両の下側には、メインの浴槽にフードを固定する約12本のネジがあります。
彼らはほとんどが端にありますが、ヘッドライトの近くにカップルがあり、ダッシュボードとフードが出会うカップルがいます。
それらを見つける最も簡単な方法は、コーナーから始めて、フードを優しくこじ開けるときに回避することです。
立ち往生している場合は、隠されたネジを見つけます。
すべてを見つけたら、簡単にポップアップできます。
トランクは少し簡単です。
シートを閉じた後、バスタブにバックカバーを取り付けるための3つのネジがあります。
次に、4本のネジがバックウィンドウステッカーの下に隠されています。
よく見ると、座っている穴の輪郭を見ることができます。
これには、後ろのステッカーに損傷を与える必要があります。
このステップでは、東海岸のESCキットに付属している配線図の指示に従ってください。
マザーボードにESCとリレーグループのインストールを開始しました。
私はそれらを可能な限り単純な端末およびその他のアクセサリの位置にインストールしようとしています。
大部分を設置した後、トラックの回路基板をテストして、設置されていることを確認しました。
次に、ワイヤーを介して接続し、写真に示すように各接続を作成します。
ワイヤーを切る前に、各接続を再確認するようにします。
カーラーで各ワイヤーの端子を修正しました。
再配線が終了したとき、私はライトゲージ配線図のベンチ側を接続しました。
接続するワイヤーはたくさんありますが、脅迫されていません。
あなたはそれを一つずつすることができます。
このステップを完了するのに数時間かかりましたが、切断/カーリングの前に各接続を再確認しました。
私はこのプロジェクトのこの部分が本当に好きで、非常に多くの配線接続を行うことを嬉しく思います。
すべてを接続した後、ボードをペイントできるようにボードからねじ込みました。
条件が許す場合は、最初にボードを塗装することをお勧めします。 。 。
しかし、私が始めたとき、それはここで寒かったので、晴れた日がボードをペイントするのを待たなければなりませんでした。
私が使用したボードは、わずか5mmのパッド/ルル合板でした。
プレキシガラスまたはその他の非
導電性材料を使用することもできます。
一部の人々は、ESCを車両に直接設置します。
24VGDのコンパートメントは垂直であるため、ボードにインストールする最も簡単な方法だと思います。
すべてが背面コンパートメントに入れられることを確認したら、すべての部品を塗装板に再接続して脇に置きます。
このインストールのために、ほとんどすべての在庫行を削除する必要があります。
結局のところ、ESCキットを使用することの大きな利点は、このような24Vシステムが描くことができるアンプの数について、適切なサイズの配線があることです。
最初にバッテリーと以前の接続を削除しました。
車両の下側のラインスロットを外し、ラインに沿って両端まで歩いて、すべての接続を切断しました。
プラグをパッドとフットペダルから引き出しました。
また、モーターへの迅速な接続を切断し、モーターのリードを一時的に残しました。
私が残した唯一の完全なストックラインは、サウンドカードとLEDライトに関連しています。
それは工場のすべてのネズミの巣ですが、私はすぐにそれをきれいにします。
インベントリライトとサウンドの配線の混乱は衝撃的です。
本当にそこに投げて、すべてが結び付けられている/もつれています。
彼らは明らかにこれを工場から取り出すことを切望していた。
いずれにせよ、各ライトには、回路基板に結び付けられた独自のリードがあります。
フロントフードコンパートメント内に回路基板があり、リアトランクコンパートメント内に小さな回路基板があります。
スピーカー、ヘッドライト、サウンドスイッチが前面に取り付けられています。
サイドライトとリアライトが背面に取り付けられています。
各リードには回路基板へのクイック接続プラグがあるため、各ワイヤーを切断し、それを元に戻し、ヒートシュリンクチューブを介して引っ張り、パイプを収縮させて、きちんとしたパッケージに入れました。
プロジェクトを通して、私はすべてをヒートパイプで実行して、配線をできるだけきれいで整頓しておくようにしようとしました。
フロントボードを在庫の場所に設置し、リアボードをステップ1で作成したボードに移転しました。
マルチメーターを使用して、フロントパネルがバッテリーから24Vを取り出してLED〜Vごとに1。8〜を取り出すことができます。
通常、ESCキットを設置するときは、ステップダウンコンバーターを使用して在庫ボードに適切な電圧を適用する必要があります。
このモデルは工場の24V在庫であるため、ダウンタイムは必要ありません。
モデルが12Vの場合、ステップダウンコンバーターを使用してボード内に魔法の煙を維持する必要があります。
12V回路基板は24 V未満で実行するのが好きではありません。
次に、新しいフットペダルを取り付ける必要があります。
キットは別のブレーキとアクセラレータペダルを使用します。
ドライバーがスロットルをリリースしたとき、ストックBPROSは自動的にブレーキをかけます。
このインスタントオン/オフアクションは、ギアボックスに大きな圧力をかけます。
キットは、ソフトスタートと停止機能を備えた可変スロットルを備えており、伝送システムの摩耗と裂け目を大幅に削減します。
また、ホイールの回転が開始時にはるかに少ないため、ソフトスタートアクセラレーションが加速されることにも注意してください。
ストックスロットルと同じ位置に新しいオイルドアを設置しました。
新しいペダルの物理的な動き範囲はストックよりもはるかに大きいため、ストックワイヤの保管に使用したコーナーに設置しました。
ペダルの高さをネジ/スペーサーで調整します。
フルスロットルのすぐ下に床にあることを望み、床はペダルを抑制して完全に押しません。
ネジは私のガスケットを分離しました（
写真を撮るためにカメラをこっそり忍び込ませたときにこれを見つけました、そして、実際にそれを見ることができます）。
それで、私はガスケットを引き出して、上昇した停留所としてネジを残しました。
ブレーキペダルは非常に簡単に取り付けられ、その位置をマークして、いくつかのネジを置いただけです。
車両の下側のトラックを通って、2つのペダルのワイヤーを背面のコンパートメントに入れました。
ワイヤの各セットを実行すると、ワイヤの各セットに熱収縮チューブの長さを必ず配置します。
これは、将来のワイヤー管理に役立ちます。
私のツール/振動ソーをもっと使用する必要があります。
適切な設置のためにいくつかの材料を削除するために、
私はこれらのいくつかを持っています。
さまざまなブランドのツールは、非常に広く使用されています。
これまでのところ、修理および修理プロジェクトのための私のお気に入りの電動工具です！
私はこの建物でTraxxas 5675モーターを使用しており、これまでに非常にうまく機能しています。
モーターのストックリードは、弾丸コネクタを備えた長さ数インチです。
ポジティブとネガティブの両方には、2つの14GWリードがあります。
弾丸コネクタを取り外し、2つの14GWリードを10GWワイヤに接続して、リードをリアコンパートメントに拡張します。
接続に熱を収縮するチューブを使用して、互いに短絡するのを防ぐようにします。
このステップはオプションですが、本当にお勧めします。
電気システムのさまざまな側面を監視するための機器を追加しました。
ボード上のマルチメーターの1つを使用して、電圧、電流、電力、エネルギーを監視しました。
私が最も興味を持っているのは、ゲーム時間とワット時間測定中の残りのバッテリー寿命を正確に知るために電圧を見て、それを走行距離計として使用して総電力消費を追跡することです。
また、アンプのスパイクを監視できるのも良いことです。
また、ダッシュボードにはクールな小さなLEDスクリーンがあり、そのような子供たちは子供たちです。
これは非常に簡単にインストールできます。
添付の配線図に従って、18 GWワイヤーに接続します。
基本的に、バッテリーと負荷の間の負の極に100Aスプリッターを配線することが含まれます。
次に、4つの光測定ワイヤがスプリッターの両側の違いを測定し、読み取り値を与えます。
ライトレギュレーションラインを新しいオン/オフスイッチに接続して、デバイス全体が電源を入れたときにのみ電源を塗るようにします。
バッテリーに直接接続すると、24時間年中無休でバッテリーを使い果たします。
マルチツールでダッシュボードの穴を切り、測定ユニットを挿入しました。
それは正しい位置に閉じ込められており、背面のボタンで自分自身を保護します。
これは、ゲーム中に電気システムですべてを監視できるため、セットアップへの良い追加です。
ストックオン/オフスイッチは、ライト/サウンドのみを制御します。
ペダルが踏まれている場合、それをオフ位置にひっくり返しても、車両の動きが妨げられません。
ストックスイッチのリードを削除し、それらを接続することにより、これを修正します。
次に、新しいESCキットのターミナル/アクセサリブロックからインベントリ回路に電源を入れます。
ESCキットに付属のスイッチは、ストックスイッチを交換するのに最適です。
ESC配線図の詳細に従って接続し、ダッシュボードに押し付けました。
これで、スイッチをひっくり返すと、デバイス全体が電源をオン/オフにします。
ESCキットにはスイッチの色選択が付属しており、Bright Green Switchを選択し、Green Gravedigger配色がクールに見えます。なんて！
ついに結果が得られました！
さて、私は車の最後の場所にすべてをインストールしようとしています。
ESCボードはトランクにしっかりと設置されています。
車両側の配線はすべて、ステップ1の配線図に示されている適切な位置に接続されています。
バッテリーは位置に戻され、ネガティブ側のダイバーターに接続され、正のエスカが接続されます。
プッシュを使用しました。
ボタンリセット40A回路ブレーカーは、2つのバッテリーを直列にします。
サーキットブレーカーはドライバーのシートの下にあるため、ドライバーはセッション中に分解せずに回路ブレーカーをリセットできます。
また、ESCキットの充電ポートを使用するのではなく、NOCO G4充電器にリードを使用することも選択しました。
各バッテリーにリードのセットを取り付けました。
これにより、各12Vバッテリーを個別に充電することにより、24Vバンクへの充電のバランスをとることができます。
私はまた、私の気候で重要なNOCOの寒い気候のメンテナンスモードが好きです。
また、モーターリードをリレーグループに接続し、実際に取り付けた配線図に対して3回チェックしました。
すべてが良さそうなので、私はそれをジャックスタンドに置いてテストします。
スイッチをオンにすると、ESC/リレーグループは、障害なしに電源を入れていることを示すサウンドを作成します。
ペダルを踏むと、ホイールが動きます。 。 。 。 。
反対方向！おっと！
逆の接続を備えたモーターが必要です（
逆
タイミングモーターを使用することもできますが、見つけるのは難しいです）。
それで、私はいくつかの接続を開き、それは正常に動作していました。
すべてが正しくルーティングされ、適切に実行されていると確信した後、私は自分のワイヤー管理を要約し始めました。
先に進むにつれて、すべてを清潔で分離するために、熱収縮チューブでワイヤーを走らせます。
ここでは、ジッパーに結び付けて、余分なものをできるだけきれいにロールアップします。
このステップは、実際にあなたがどの程度詳細に望んでいるかに依存します。
私はかなり良い仕事をしたと思いますが、座席の下のキュービクルが少しきれいに見えることを願っています。
ワイヤーが非常に多いので、私はその理由を知りませんが、全体的にはインストールの外観に満足しています。
ESCキットのインストールは非常に成功しました！
私たちは問題なく1か月以上走っています。
過去には、ヒューズを融合させ、ストックコンバーターのスイッチを融合することもありました。
アップグレードされたモーターで2人の子供を処理する前に、2人の子供を扱うことができます。
私の息子は、2つのペダルがあり、彼の運転能力が急速に改善されたことが好きです。
在庫ギアボックスは、時速9マイルと丘陵地帯の速度を維持しています。
このキットは良いです！
全体として、ESCスイートは私たちが抱えていたすべての問題を解決し、より多くの機能を追加しました。
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East Coast Powercom十分に！ （
ウェス、あなたが私にあなたのウェブサイトからのジャンクシャツやステッカーなど
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