24-V-Totengräber – Upgrade des elektronischen Geschwindigkeitsreglers (ESC).

In dieser Struktur werde ich einen ESC (
elektronischen Geschwindigkeitsregler) einbauen
. Geben Sie das elektrische Rad unserer 24-Volt-Gräbergräbermaschine ein.
Wenn Sie nicht die ganze Zeit ein Auge darauf haben, habe ich eine Reihe anderer notwendiger Änderungen an diesem schrecklichen BPRO vorgenommen.
unser letztes Upgrade sein, bevor ich losfahre. Bauen Sie es einfach vollständig in ein Elektrokart um.
brauche ich einen ESC?
Wenn Sie den BPRO Ihres Kindes
sollte
Dies
V Gleichstrom
Warum
mit 24
versorgen , ist dies der beste Weg Um
mechanische Ausfälle von Zahnrädern, Motoren und Leitungen zu verhindern (Batteriebetrieb ), sind
, ohne das Getriebe zu beschädigen und die Kabel zu schmelzen Beschleunigung als das Inventar (Weil die Räder nicht einfach durchbrennen, sie
dies die Hauptfunktionen, die es Ihnen ermöglichen, mehr als 24 V zu erreichen
zu
.
,
)
fangen an
Service, den ich je erlebt habe.
Empfehlung Es gibt jedoch
Nicht
weichen
genug
zu
greifen und wegzugehen
ein paar
in der Nähe der Scheinwerfer und ein paar an der Stelle, wo das Armaturenbrett und die Motorhaube zusammentreffen.
Nach
Wenn
Sie alles finden, lässt es sich leichter herausklappen.
.
dem Schließen des Sitzes sind vier Schrauben
unter dem Aufkleber an der Rückseite zu erkennen.
habe
Dazu muss der Aufkleber auf der Rückseite beschädigt werden. Ich habe mit der Installation der Regler- und Relaisgruppen auf der Hauptplatine begonnen, um sicherzustellen, dass sie installiert sind Als ich mit der Neuverkabelung fertig war, musste ich viele Drähte anschließen, aber ich habe keine Angst, diesen Schritt einzeln zu erledigen
diesen
Ich
Teil
dieses Projekts aber noch einmal überprüft,
und
nachdem ich alles angeschlossen habe, habe ich es geschafft Ich
schlage vor, die Platinen zuerst
anfing,
zu lackieren, als ich
Manche Leute können ihre
also musste ich auf einen sonnigen Tag warten, um mein Board zu lackieren.
Ich werde alle Teile wieder an
ESCs auch direkt auf der
die Lackiertafel anschließen und sie
legen. Schließlich besteht ein großer Vorteil der
Platine anbringen Ich bin mir sicher, dass alles in das hintere Fach
gelegt werden kann .
beiseite
Verwendung des ESC-Kits
Leitung
ich
, die
darin, dass es für die Anzahl der Ampere, die ein solches 24-V-System aufnehmen kann, eine entsprechende Verkabelung gibt Ich habe den Stecker vom Pad und vom Fußpedal getrennt und die einzige komplette
noch habe,
beiden Fällen ist an der Platine eine eigene Platine befestigt, und an der Rückseite
die Lautsprecher, die Scheinwerfer und
die Rücklichter angebracht. Ich habe also
mit der Soundkarte und dem LED-Licht belassen, aber
ich werde es bald aufräumen In
sind
Um alles
in der Wärmeleitung zu verlegen und die Verkabelung so sauber und ordentlich
einfach jedes Kabel abgezogen, es durch
einen Schrumpfschlauch gezogen und dann in einer ordentlichen Verpackung untergebracht
habe ich die
vordere Platine am Lagerort installiert und die hintere Platine
auf die Platine verlegt, die
wie möglich zu halten,
ich in Schritt 1 erstellt habe .
Mit meinem Multimeter kann ich sehen, dass die vordere Platine 24 V von der Batterie abzieht und 1,8 ~ pro LED herausnimmt .
Normalerweise müssen Sie bei der Installation des ESC-Kits mithilfe eines Abwärtswandlers die entsprechende Spannung an die Inventarplatine anlegen Ausfallzeiten
sind erforderlich . Wenn Ihr Modell
V hat, müssen Sie einen Abwärtswandler verwenden, um den magischen Rauch im Inneren der Platine zu halten.
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nächstes muss ich das neue Fußpedal einbauen.
Als
bremsen automatisch, wenn der Fahrer den Gashebel loslässt Wir stellen außerdem
fest,
Die serienmäßigen BPROs
dass die sanfte Startbeschleunigung zu Beginn deutlich geringer ist.
Ich
Der physische Bewegungsbereich des neuen Pedals ist viel größer als beim Original, sodass ich
die Höhe des Pedals mit Schrauben/Abstandshaltern verstelle
habe meine Dichtung abgetrennt (ich habe sie heimlich zum Fotografieren entdeckt und konnte sie nicht sehen). Das Bremspedal ließ sich ganz einfach anbringen.
habe
die
Ich
Kabel
der beiden Pedale durch die Schiene an der Unterseite des Fahrzeugs angebracht
I
will be helpful for future wire management.
need to use more of mine
Tool/vibrating saw for removing some materials for proper installation.
I have a few of these.
Tools of various brands, they are used very widely.
So far, my favorite power tool for repair and repair projects!
have used the Traxxas 5675 Motors in this building and they have performed very well so
the motor are only a few
far . Stock leads
I
on
inches long with bullet connectors. Both positive and negative have two 14gw leads.
verwendet
I remove
the Ich verbinde die beiden 14-GW-Kabel mit einem 10-GW-Kabel, um zu verhindern, dass sie sich gegenseitig kurzschließen. Ich habe jedoch eines der integrierten Multimeter zur Überwachung der Spannung, des Stroms, der Leistung und der Energie
der
ist auch gut, während der Spielzeit und
den
Es
Wattzeit
Gesamtstromverbrauch zu
überwachen. Außerdem
verdrahte dann
mit dem Minuspol Messdrähte messen den Unterschied auf
und
ist es sehr einfach, so etwas zu installieren . Ich folge einfach dem beiliegenden 18-GW-Kabel
den 100-A-Splitter
Wenn Sie ihn direkt an die Batterie anschließen, bleibt er mit meinem Multitool in der richtigen Position und schützt sich selbst. Dies ist definitiv eine gute
beiden Seiten des Splitters und geben Ihnen einen Messwert.
Ergänzung
zum Setup
.
Da es mir ermöglicht, während des Spiels alles mit einem elektrischen System zu überwachen
Lieferumfang des ESC-Kits enthalten
verwendet
, kann ich das Problem nicht beheben, indem ich das Pedal in die Aus -Position trete
Der Schalter, der im
,
ist, eignet sich perfekt zum Ersetzen des serienmäßigen Schalters Wenn Sie nun den Schalter umlegen, wird das gesamte Gerät mit der Farbauswahl des Schalters ein- und ausgeschaltet, und
like
das grüne Totengräber-Farbschema sieht jetzt cool aus! Ich habe einen 40-A-Schutzschalter mit Drucktaste und zwei in Reihe geschalteten Batterien
sodass der Fahrer den Schutzschalter während der Fahrt
I
the
also
nicht ausbauen muss, sondern das Kabel für mein Noco G4-Ladegerät 24v Bank by charging each 12v battery separately. I also
cold weather maintenance mode of Noco, which is important in my climate.
motor lead
my
I
connected
Everything looks good so
.
put
to the relay group and checked it three times against the wiring diagram I actually installed
.
it
on Jack stand to test. Turn on the switch and the ESC/Relay group makes a sound indicating that it is powered on without a fault
When you step on the pedal, the wheel moves. . .
. . The opposite direction! Hoppla! Ich brauche einen Motor mit umgekehrter Zeitsteuerung,
aber es
ist schwierig, einen
richtig verlegt war und funktionierte, fing ich an, meine Kabel
ich
finden. Nachdem
überzeugt war, dass alles
zusammenzufassen, um alles sauber und getrennt zu
Dieser Schritt hängt wirklich davon ab
halten.
zu
, wie
mit einem
Schrumpfschlauch
detailliert Sie sind Arbeit, aber ich weiß nicht, warum, weil es so viele Kabel gibt, aber insgesamt bin ich mit dem Aussehen der Installation sehr zufrieden! Früher haben wir die Sicherung und sogar den Schalter im serienmäßigen Konverter abgesichert Pedale und seine Fahrfähigkeiten haben sich schnell verbessert. Dieses Kit hat alle Probleme gelöst, die wir hatten, und kann es nicht genug empfehlen Totengräber)