In dieser Struktur werde ich einen ESC installieren (
elektronischer Geschwindigkeitsregler
das elektrische Rad unserer 24-Volt-Grab-Grabmaschine.
Wenn Sie die ganze Zeit nicht im Auge behalten, habe ich eine Reihe anderer notwendiger Änderungen an diesem schrecklichen BPRO
betreten
vorgenommen
. Bester Weg mechanische Ausrüstung, Motoren und Leitungen zu
)
,
um
verhindern
(
.
Batterie Erhöhen Sie vorsichtig den Gas, der nicht nur einen Bruch verhindert, sondern auch eine bessere Beschleunigung als das Inventar aufweist (
weil Sie nicht nur vor den Rädern ausbrennen, sie beginnen sich zu erweichen, zu greifen und zu gehen).
Darüber hinaus können Sie coole Funktionen wie Remote Parent Kill Switch, Backup -Pager und einfache 12 -V -Zubehörkabel erhalten.
Ich bekam meinen ESC von www.
Ostküste Powercom.
Das 1000W DIY -Kit ist ein sehr interessantes Verkabelungsprojekt (
für diejenigen, die so etwas mögen).
Die Person, die die Show veranstaltet, ist sehr hilfreich und bereit, alle Fragen zu beantworten, die Sie möglicherweise haben.
Der beste Kundenservice, den ich je erlebt habe.
Nicht genug Empfehlung. (
Nein, ich sagte, es wurde nicht bezahlt ...
Ja, ich freue mich, den vollen Preis für dieses Kit zu zahlen.
Dies ist ein guter Wert.)
24 VGD hat nicht die Haube und den Stamm, die so zugänglich ist wie das alte GD -Modell.
Um in den Bereich zu gelangen, in dem wir die Drähte laufen müssen, müssen wir einige Schrauben entfernen.
An der Unterseite des Fahrzeugs befinden sich etwa ein Dutzend Schrauben, die die Haube in die Hauptwanne befestigen.
Sie sind hauptsächlich am Rand, aber es gibt ein Paar in der Nähe der Scheinwerfer und ein Paar, in dem sich das Armaturenbrett und die Haube treffen.
Der einfachste Weg, sie zu finden, besteht darin, mit einer Ecke zu beginnen und herumzuarbeiten, während Sie sanft die Motorhaube aufschlagen.
Wenn Sie festsitzen, suchen Sie eine versteckte Schraube.
Sobald Sie alles gefunden haben, wird es leicht auftauchen.
Der Kofferraum ist etwas einfacher.
Nach dem Schließen des Sitzes gibt es drei Schrauben, um die Rückabdeckung an der Badewanne zu befestigen.
Dann sind vier Schrauben unter dem hinteren Fensteraufkleber versteckt.
Wenn Sie genau hinschauen, können Sie den Umriss des Lochs sehen, in dem es sitzt.
Dies erfordert Schäden am Aufkleber hinter dem Eintritt.
Für diesen Schritt folgen wir nur die Anweisungen im Schaltplan, die mit dem ESC -Kit der Ostküste geliefert wurden.
Ich fing an, ESC- und Relaisgruppen auf meinem Motherboard zu installieren.
Ich versuche, sie in der Position des einfachsten möglichen Terminals und anderer Zubehör zu installieren.
Nachdem ich den großen Teil installiert hatte, habe ich die Leiterplatte auf dem LKW getestet, um sicherzustellen, dass sie installiert wurde.
Dann verband ich mich über den Kabel und mache jede Verbindung, wie im Bild gezeigt.
Vor dem Schneiden des Drahtes stelle ich sicher, dass Sie jede Verbindung überprüfen.
Ich habe die Klemmen an jedem Draht mit meinen Lockenlern befestigt.
Als ich die Wiederverdrahtung beendet hatte, verband ich die Bankseite des Light Gauge -Schaltplans.
Es gibt viele Drähte, die verbunden werden müssen, aber nicht eingeschüchtert werden.
Sie können es einzeln tun.
Ich habe ein paar Stunden gebraucht, um diesen Schritt zu beenden, aber ich habe jede Verbindung doppelt überprüft, bevor ich geschnitten/kräuselte.
Ich mag diesen Teil dieses Projekts sehr und es freut mich, so viele Verkabelungsverbindungen herzustellen.
Nachdem ich alles angeschlossen hatte, habe ich es vom Brett geschraubt, damit ich das Brett malen konnte.
Ich schlage vor, zuerst die Bretter zu malen, wenn die Bedingungen dies zulassen. . .
Aber hier war es kalt, als ich anfing, also musste ich auf einen sonnigen Tag warten, um mein Brett zu malen.
Das von mir verwendete Brett war nur ein 5 -mm -Pad/Lulu -Sperrholz.
Sie können auch Plexiglas oder ein anderes nicht
leitfähiges Material verwenden.
Einige Leute installieren ihre ESCs direkt auf dem Fahrzeug.
Da die Fächer in der 24 -VGD vertikal sind, ist es der Meinung, dass dies der einfachste Weg ist, auf der Tafel zu installieren.
Sobald ich sicher bin, dass alles in das hintere Abteil gelegt werden kann, verbinde ich alle Teile wieder mit der Lackierplatte und legen Sie es beiseite.
Fast alle Bestandslinien müssen für diese Installation entfernt werden.
Ein großer Vorteil der Verwendung des ESC -Kits besteht schließlich darin, dass für die Anzahl der Verstärker, dass ein 24 -V -System wie dieses zeichnen kann, eine angemessene Kabelverkabelung gibt.
Ich habe zuerst meinen Akku und meine vorherige Verbindung zu ihnen entfernt.
Ich schraubte den Leitungsschlitz auf der unteren Seite des Fahrzeugs ab, ging zu jedem Ende entlang und trennte alle Verbindungen.
Ich zog den Stecker aus dem Pad und dem Fußpedal.
Ich habe auch die schnelle Verbindung zum Motor getrennt und die Leitung vorübergehend am Motor gelassen.
Die einzige vollständige Lagerlinie, die ich verlassen habe, bezieht sich auf die Soundkarte und das LED -Licht.
Es ist alles Rattennest in der Fabrik, aber ich werde es bald aufräumen.
Die Verwirrung der Inventarleuchten und Geräusche ist schockierend.
Wirf es wirklich nur dorthin und alles ist geknotet/verwickelt.
Sie waren anscheinend darauf bedacht, dies aus der Fabrik herauszuholen.
In jedem Fall hat jedes Licht seine eigenen Leads, die an die Leiterplatte gebunden sind.
Im vorderen Kapuzenfach befindet sich eine Leiterplatte und eine kleinere Leiterplatte im hinteren Kofferraumfach.
Die Lautsprecher, Scheinwerfer und Schallschalter sind an der Vorderseite angebracht.
Seitenlichter und Rücklichter sind nach hinten befestigt.
Jedes Blei verfügt über einen schnellen Verbindungsstopfen an der Leiterplatte, sodass ich jeden Draht getrennt, enttäuscht, durch ein Wärmeschrumpfrohr gezogen und das Rohr geheizt und dann in ein ordentliches Paket gelegt und dann in ein ordentliches Paket gelegt wurde.
Während des gesamten Projekts habe ich versucht, alles im Wärmerohr zu betreiben, um die Verkabelung so ordentlich und ordentlich wie möglich zu halten.
Ich verließ die am Lagerbestandsort installierte Vordertafel und verlegte die hintere Platine in Schritt 1 an die Platine, die ich in Schritt 1 erstellt habe.
Mit meinem Multimeter kann ich sehen, wie die Frontplatte 24 V vom Akku herausholt und 1. 8 ~ pro LED ~ V.
Normalerweise bei der Installation des ESC-Kits die entsprechende Spannung auf die entsprechende Spannung anwenden müssen.
Dieses Modell ist 24 V der Fabrik, sodass keine Ausfallzeit erforderlich ist.
Wenn Ihr Modell 12 V auf Lager ist, müssen Sie einen Step-Down-Konverter verwenden, um den magischen Rauch im Brett zu halten.
Die 12 -V -Leiterplatte fährt nicht gerne unter 24 v.
Als nächstes muss ich das neue Fußpedal installieren.
Das Kit verwendet ein separates Brems- und Beschleunigerpedal.
Stock BPROs bremsen automatisch, wenn der Fahrer den Gas loslässt.
Diese Instant -Ein-/Aus -Aktion setzt viel Druck auf das Getriebe aus.
Das Kit verfügt über variable Gas mit weichen Start- und Stoppfunktionen, wodurch das Verschleiß am Getriebesystem stark reduziert wird.
Wir stellen auch fest, dass die Soft -Startbeschleunigung beschleunigt wird, da die Raddrehung zu Beginn viel weniger ist.
Ich habe die neue Öltür in der gleichen Position wie die Vorreiterdrossel installiert.
Der physische Bewegungsbereich des neuen Pedals ist viel größer als der Bestand. Daher habe ich es in der Ecke installiert, in der ich die Aktiendrähte gespeichert habe.
Ich stelle die Höhe des Pedals mit Schrauben/Abstandshaltern ein.
Ich möchte, dass es direkt unter dem Vollgas auf dem Boden liegt, und der Boden unterdrückt das Pedal nicht, um vollständig zu drücken.
Die Schraube trennte meine Dichtung (
ich fand dies, als ich die Kamera einschlug, um ein Foto zu machen, und ich kann es nicht tatsächlich sehen).
Also zog ich die Dichtung aus und ließ die Schraube als erhöhter Stopp.
Das Bremspedal war sehr einfach zu installieren, markierte nur seine Position und stellte ein paar Schrauben darauf ein.
Ich legte die Drähte der beiden Pedale in den hinteren Fach durch die Strecke auf der unteren Seite des Fahrzeugs.
Wenn ich jeden Satz von Drähten ausführe, stelle ich sicher, dass die Länge des Wärmeschrumpfrohrs auf jedem Satz von Drähten gelegt wird.
Dies wird für das zukünftige Drahtmanagement hilfreich sein.
Ich muss mehr von meinem Tool/vibrierenden Säge verwenden,
um einige Materialien zur ordnungsgemäßen Installation zu entfernen.
Ich habe ein paar davon.
Werkzeuge verschiedener Marken, sie werden sehr weit verbreitet.
Bisher mein Lieblings -Elektrowerkzeug für Reparatur- und Reparaturprojekte!
Ich habe die Motoren von Traxxas 5675 in diesem Gebäude verwendet und sie haben sich bisher sehr gut entwickelt.
Lagerleitungen am Motor sind nur wenige Zentimeter lang mit Kugelverbindungen.
Sowohl positiv als auch negativ haben zwei 14 -GW -Leads.
Ich entferne den Kugelanschluss und verbinde die beiden 14 -GW -Leitungen in einen 10 -GW -Kabel, um die Leitung in das hintere Fach zu verlängern.
Ich stelle sicher, dass ich auf meinen Verbindungen Wärmeschrumpfrohre benutze, um zu verhindern, dass sie sich gegenseitig kurzbeuchter machen.
Dieser Schritt ist optional, aber ich empfehle ihn wirklich.
Ich habe ein Instrument hinzugefügt, um verschiedene Aspekte des elektrischen Systems zu überwachen.
Ich habe einen der Multimeter an Bord verwendet, um Spannung, Strom, Strom und Energie zu überwachen.
Ich bin am meisten interessiert, die Spannung zu beobachten, um genau zu wissen, was die verbleibende Akkulaufzeit während der Spielzeit und der Messung der Watt -Zeit ist, und sie als Kilometerzähler für die Verfolgung des gesamten Stromverbrauchs zu verwenden.
Es ist auch gut, Amp -Spikes überwachen zu können.
Außerdem gibt es einen coolen kleinen LED -Bildschirm auf dem Armaturenbrett und Kinder mögen so etwas.
Es ist auch sehr einfach zu installieren.
Ich folge einfach dem angeschlossenen Schaltplan und verbinde mich mit dem 18 -GW -Draht.
Grundsätzlich werden der 100A -Splitter auf dem negativen Pol zwischen der Batterie und der Last verkabelt.
Dann messen 4 Lichtmessdrähte die Differenz auf beiden Seiten des Splitters und geben Ihnen eine Lektüre.
Ich verbinde die Lichtregulierungslinie mit dem neuen Ein/Aus -Schalter, damit die Lichtmessstoffe nur dann mit Strom versorgt werden, wenn das gesamte Gerät eingeschaltet wird.
Wenn Sie es direkt an den Akku anschließen, bleibt es 24/7 und geht aus Ihrem Akku aus.
Ich habe ein Loch mit meinem Multi-Tool ein Loch in das Armaturenbrett geschnitten und die Messeinheit eingefügt.
Es steckt in der richtigen Position und schützt sich an der Taste auf der Rückseite.
Dies ist definitiv eine gute Ergänzung zum Setup, da ich während des Spiels alles mit einem elektrischen System überwachen kann.
Der Ein/Aus -Schalter steuert nur das Licht/Schall.
Wenn das Pedal eingetreten ist, verhindert das Umdrehen in die Aus -Position nicht, dass sich das Fahrzeug bewegt.
Ich fixiere dies, indem ich die Leitungen des Aktienschalters entferne und diese miteinander verbinde.
Ich mache dann die Inventarschaltung vom Terminal-/Zubehörblock des neuen ESC -Kits aus.
Der mit dem ESC -Kit gelieferte Schalter eignet sich perfekt zum Ersetzen des Aktienschalters.
Ich habe es gemäß den Details im ESC -Schaltplan verbunden und auf das Armaturenbrett gedrückt.
Wenn Sie den Schalter nun umdrehen, schaltet das gesamte Gerät die Stromversorgung ein/aus.
Das ESC -Kit ist mit der Farbauswahl des Schalters ausgestattet, wir haben den hellgrünen Schalter gewählt und das Farbschema für grünes Gravedigger sieht kühl aus. Puh!
Wir haben endlich Ergebnisse!
Jetzt werde ich alles am letzten Ort im Auto installieren.
Das ESC -Board ist fest im Kofferraum installiert.
Die Fahrzeugseitenverkabelung ist alle mit der entsprechenden Position verbunden, die im Schaltplan von Schritt 1 angezeigt wird
.
Ich habe einen Druck verwendet.
Button Reset 40A -Leistungsschalter mit zwei Batterien in Reihe.
Der Leistungsschalter befindet sich unter dem Sitz des Fahrers, sodass der Fahrer den Leistungsschalter während der Sitzung ohne Demontage zurücksetzen kann.
Ich habe mich auch dafür entschieden, den Ladeanschluss des ESC -Kits nicht zu verwenden, sondern das Lead für mein Noco G4 -Ladegerät zu verwenden.
Ich habe einen Satz von K als zu jeder Batterie angehängt.
Auf diese Weise kann ich die Ladung für die 24 -V -Bank ausgleichen, indem ich jede 12 -V -Batterie separat auflädt.
Ich mag auch den Kaltwetter -Wartungsmodus von Noco, was in meinem Klima wichtig ist.
Ich habe auch meinen Motorvorgang zur Relaisgruppe angeschlossen und sie dreimal gegen das von mir installierte Schaltplan überprüft.
Alles sieht gut aus, also habe ich es auf Jack Stand gestellt, um sie zu testen.
Schalten Sie den Schalter ein und die ESC/Relay -Gruppe macht einen Ton, der angibt, dass er ohne Fehler eingeschaltet ist.
Wenn Sie auf das Pedal treten, bewegt sich das Rad. . . . .
Die entgegengesetzte Richtung! Hoppla!
Ich brauche einen Motor mit einer umgekehrten Verbindung ( kann sogar einen umgekehrten
verwenden, aber es ist schwierig, einen zu finden).
Timing -Motor
Also öffnete ich einige Verbindungen und es funktionierte gut.
Nachdem ich davon überzeugt war, dass alles richtig geleitet wurde und ordnungsgemäß gelaufen war, fing ich an, mein Drahtmanagement zusammenzufassen.
Während ich weiter gehe, fahre ich meine Kabel mit einem Wärmeschrumpfrohr, um alles sauber und getrennt zu halten.
Hier binde ich einfach an den Reißverschluss und rolle den Überschuss so ordentlich wie möglich hoch.
Dieser Schritt hängt wirklich davon ab, wie detailliert Sie möchten.
Ich glaube, ich habe ziemlich gute Arbeit geleistet, aber ich hoffe, die Kabine unter dem Sitz sieht etwas sauberer aus.
Ich weiß nicht warum, weil es so viele Drähte gibt, aber insgesamt bin ich mit dem Aussehen der Installation zufrieden.
Die ESC -Kit -Installation war sehr erfolgreich!
Wir sind seit mehr als einem Monat ohne Probleme gelaufen.
In der Vergangenheit haben wir die Sicherung verschmolzen und den Schalter sogar im Aktienwandler verschmolzen.
Bevor es zwei Kinder mit dem verbesserten Motor nicht verarbeiten kann, kann es jetzt zwei Kinder bewältigen.
Mein Sohn mag es, dass es zwei Pedale hat und seine Fahrfähigkeit hat sich schnell verbessert.
Das Inventargetriebe hält eine Geschwindigkeit von 9 Meilen pro Stunde und hügeligem Gelände.
Dieses Kit ist gut!
Insgesamt löste die ESC -Suite alle Probleme, die wir hatten, und fügte mehr Funktionen hinzu.
Www kann nicht empfohlen werden.
Ostküste Powercom genug! ( Wes, wenn Sie sehen
dass mir ein T-
Stuff-Junk-Shirts oder Aufkleber oder etwas von Ihrer Website!
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