اس ڈھانچے میں، میں ایک ESC (
الیکٹرانک اسپیڈ کنٹرولر) نصب کروں گا
ہماری 24 وولٹ کی قبر کھودنے والی مشین کے الیکٹرک وہیل میں داخل ہوں۔
اگر آپ ہر وقت اس پر نظر نہیں رکھتے ہیں، تو میں نے اس خوفناک بی پی آر او میں بہت سی دیگر ضروری تبدیلیاں کی ہیں۔
میرے جانے سے پہلے ہمارا آخری اپ گریڈ ہونا چاہیے، بس اسے مکمل طور پر
ESC میں تبدیل کرنے کی ضرورت کیوں ہے؟ آپ کے
یہ
dc پاور
سپلائی
اور لائنوں کی ناکامی کو روکنے کا بہترین طریقہ ہے
بچے کے BPRO کو
ایک بڑی وولٹیج والی موٹر بہت زیادہ ٹارک پیدا کرے گی
کرنا ، یہ گیئرز
آپ کو تھروٹل کو آہستہ سے بڑھانے کی اجازت دیتی ہے، جو نہ صرف ٹوٹنے سے روکتی ہے، بلکہ
، موٹرز
کیونکہ
ESC
۔
ہوتی ہے (
آپ اس سے پہلے ہی جلتے ہیں، جیسے کہ وہ نرم
بہتر رفتار
پراجیکٹ ہے جو کہ اس شو کی میزبانی کرنے والا شخص بہت مددگار ہے جو کہ میں نے کہا ہے کہ اس کا کوئی بہترین تجربہ نہیں ہے۔
اس میں انوینٹری کے مقابلے میں
ہو جائیں
کٹ ایک بہت ہی دلچسپ وائرنگ
) ریموٹ پیرنٹ کِل سوئچ
پیجر اور سادہ 1000 DIY
، بیک اپ
اس کٹ کی پوری قیمت
ادا کر رہا ہوں۔ کنارے، لیکن ایک جوڑا ہے جہاں ڈیش بورڈ اور ہڈ آپس میں ملتے ہیں
اور اس کے ارد گرد کام کرتے ہیں
جی ہاں، میں
آپ کو سب کچھ مل جاتا ہے، تو
آسان ہے
تھوڑا
پچھلے ونڈو کے اسٹیکر کے نیچے چھپے ہوئے ہیں، آپ
دیکھ سکتے ہیں جس میں داخل ہونے کے لیے اسٹیکر
یہ ٹرنک کو پیچھے کرنے کے لئے
، اگر
سکرو
کو نقصان پہنچایا جائے گا
۔ بڑے حصے کو انسٹال کرتے ہوئے، میں نے اس بات کو یقینی بنانے کے لیے ٹرک پر موجود سرکٹ بورڈ کا تجربہ کیا کہ
اس سوراخ کا خاکہ
تار کو کاٹنے سے پہلے
میں نے ہر ایک کنکشن کو اپنے کرلرز کے ساتھ لگا دیا،
میں نے
منسلک کیا لیکن
آپ اسے ایک ایک کرکے کر سکتے ہیں، لیکن میں
کاٹنے سے پہلے اس کی جانچ کر لی ۔
نے اس پروجیکٹ کے بہت سارے کنکشنز کو
لاٹ کے ساتھ
پچھلے
اس لیے مجھے اپنے بورڈ کو پینٹ کرنے کے لیے صرف ایک 5mm کا پیڈ/Lulu پلائیووڈ استعمال کرنا پڑا
ڈبے
اس
گاڑی
کے ساتھ ساتھ چلتے ہوئے تمام کنکشن
میں
، میں تمام پرزوں کو پینٹ بورڈ سے جوڑ دوں گا اور
انسٹالیشن کے لیے تقریباً تمام انوینٹری لائنوں کو ہٹانے کی ضرورت ہے۔
صرف ایک مکمل سٹاک لائن جو
منقطع کر دیے اور میں نے موٹر کا فوری کنکشن بھی منقطع کر دیا اور
میں نے
اور آوازیں واقعی میں اسے وہاں پھینک دیتی ہیں
اور وہ
چھوڑی تھی، وہ بالکل ٹھیک ہو گیا ہے۔ انوینٹری کی لائٹس
، اس لیے میں نے ہر تار کو منقطع کیا، اسے ہٹایا، اسے
اگلی طرف کی لائٹس اور پیچھے کی لائٹس پیچھے سے جڑی ہوئی ہیں
ہر چیز کو گرم
بظاہر اسے فیکٹری سے باہر نکالنے کے لیے بے چین تھے ۔
ہیٹ شرک ٹیوب کے ذریعے کھینچا
اور پائپ کو
پر
اپنے
سکڑنے کے لیے اسے گرم کیا، پھر
کرنے کی کوشش کی۔ میں نے انوینٹری کے مقام
نصب فرنٹ بورڈ کو چھوڑ دیا اور پچھلے بورڈ کو اس بورڈ پر منتقل کر دیا جو میں نے مرحلہ 1 میں بنایا تھا۔
ملٹی میٹر کا استعمال کرتے ہوئے، میں دیکھ سکتا ہوں کہ فرنٹ پینل بیٹری سے 24v نکالتا ہے اور 1. 8 ~ فی LED ~ V نکالتا ہے۔
عام طور پر، ESC کٹ کو انسٹال کرتے وقت، آپ کو اس سٹیپ کو تبدیل کرنے کے لیے ضروری ہے کہ
اس ماڈل کو کنورٹ کریں فیکٹری کا 24v سٹاک اس لیے اگر آپ کا ماڈل
میں ہے تو آپ کو
کہ 24 v کے نیچے چلنا پسند نہیں کرتا ہے۔
کی ضرورت ہے جو
ایک سٹیپ ڈاون کنورٹر استعمال کرنے
سٹاک
یہ انسٹنٹ آن/آف ایکشن گیئر باکس پر بہت زیادہ دباؤ ڈالتا ہے
، جس سے ٹرانسمیشن سسٹم میں بہت زیادہ کمی آتی ہے کیونکہ
کے شروع ہونے پر وہیل کی گردش بہت کم ہوتی ہے۔ پیڈل اسٹاک سے بہت بڑا ہے، اس لیے میں نے اسے اس کونے
نئے آئل
نصب کیا جہاں میں اسکرو
/اسپیسرز کے ساتھ اس کی اونچائی کو درست کرتا ہوں، اور
کو مکمل طور پر نہیں دبایا
فرش کو دبانے کے لیے پیڈل
میں
جاتا ہے۔ گاسکیٹ کو باہر نکالا اور بریک پیڈل
کرنا بہت آسان تھا، بس اس پر کچھ سکرو لگا دیے ، میں نے
گاڑی کے نچلے حصے میں دو پیڈل کی تاریں
ہر ٹیوب کی لمبائی میں
میں
14gw
کو انسٹال
ایک
دو
لیڈز
لگائیں، جب میں
مدد کرتا ہوں۔ میرے پاس مختلف برانڈز کے ٹولز کو ہٹانے کے لیے زیادہ سے زیادہ ٹول استعمال کرنے کی ضرورت ہے۔
10gw
کے تار سے جوڑتا ہوں تاکہ
ان کو ایک دوسرے سے شارٹ سرکٹ کرنے سے روکا جا سکے۔
کو
بھی
وولٹیج، کرنٹ، پاور اور انرجی کی نگرانی کے لیے
مجھے سب سے زیادہ دلچسپی یہ ہے کہ یہ جاننے کے لیے کہ بیٹری کی باقی ماندہ زندگی کیا ہے اور اسے اوڈومیٹر کے طور پر استعمال کرتے ہوئے بجلی کی کل کھپت کو مانیٹر کرنا
اچھا ہے۔
جوڑتا
اس کے لیے
میں صرف منسلک وائرنگ ڈائیگرام کو فالو کرتا ہوں اور اس میں بنیادی طور پر بیٹری اور لوڈ کے درمیان 100A اسپلٹر کا فرق ہوتا ہے اور اس کے بعد میں آپ کو لائٹ کو
ہوں
۔
گیج پاور اپ ہوتا ہے اور آپ کی بیٹری ختم ہوجاتی ہے
اگر آپ اسے براہ راست بیٹری سے جوڑتے ہیں تو
اور میں نے اپنے ملٹی ٹول کے ساتھ ڈیش بورڈ میں ایک سوراخ کاٹ دیا
اور یہ سب کچھ اس کی پشت پر موجود بٹن کے ذریعے محفوظ کرتا ہے۔
کے دوران
سٹاک آن/آف سوئچ صرف لائٹ/آواز کو کنٹرول کرتا ہے۔
ہے
گیم
سے جوڑ دیا اور
سٹاک سوئچ کو تبدیل کرنے کے لیے میں
نے اسے ESC وائرنگ ڈائیگرام
اب جب آپ سوئچ کو پلٹتے ہیں تو
ESC کٹ سوئچ کے کلر کے ساتھ آتا ہے، اور
ہم نے حتمی شکل اختیار کر لی ہے!
گاڑی میں ہر چیز کو آخری جگہ پر نصب کرنا ڈرائیور
کی سیٹ کے نیچے واقع ہے، اس لیے میں نے ESC کٹ کے چارجنگ پورٹ کو
نہ
استعمال
کرنے کا
ہر بیٹری کے ساتھ
، جس سے
انتخاب کیا ہے، لیکن میں نے
لیڈز کا ایک سیٹ جوڑ دیا ہے
مجھے 24v بینک میں چارجنگ کو الگ الگ چارج کرنے کی اجازت ملے گی۔
Noco، جو کہ
میں نے اپنی موٹر لیڈ کو ریلے کے ساتھ جوڑ دیا ہے اور اس کی
جانچ پڑتال کے لیے میں نے اسے جیک اسٹینڈ پر رکھا ہے، جس سے یہ
ٹھیک طریقے سے کام کر رہا تھا، میں نے اپنے
تار
ظاہر ہوتا ہے۔ اوہ! مجھے
کنکشن کے ساتھ ایک موٹر کی ضرورت ہے (
ریورس
میرا
اس لیے میں نے کچھ کنکشن کھولے اور یہ
کے انتظام کا خلاصہ کرنا شروع کر دیا
اور اسے صاف کرنے کے لیے الگ کر دیا۔
یہ
یہ مرحلہ اس بات پر منحصر ہے
کہ میں نے ایک بہت اچھا کام کیا ہے، لیکن مجھے نہیں معلوم کہ کیوں بہت ساری تاریں ہیں، لیکن میں اس سے زیادہ خوش ہوں کہ انسٹالیشن کے بغیر ہم نے بہت زیادہ کام کیا ہے! سٹاک کنورٹر میں فیوز اور اس سے پہلے کہ یہ دو بچوں کو ہینڈل کر سکتا ہے،
بیٹا
کو
پسند کرتا ہے کہ اس میں 9 میل فی گھنٹہ کی رفتار برقرار ہے اور ہم نے اس سے زیادہ مسائل
حل
کیا
ہے
۔
(
ایسٹ کوسٹ پاور کام
کی سفارش نہیں کی جا سکتی ہے
اگر
آپ مجھے اپنی ویب سائٹ سے ٹی
اسٹف جنک شرٹس یا اسٹیکرز یا کچھ بھیجیں! ...
یا نہیں، میں اب بھی آپ کا سامان خریدتا رہوں گا کیونکہ اب بچہ چاہتا ہے کہ دوسری سواریاں قبر کھودنے والوں کی طرح تیز ہوں)
