W tej konstrukcji zainstaluję ESC (
elektroniczny regulator prędkości.
Wejdź do elektrycznego koła naszej 24-woltowej koparki do grobów.
Jeśli nie będziesz go cały czas mieć na oku, dokonałem szeregu innych niezbędnych zmian w tym okropnym BPRO.
To powinno być nasze ostatnie ulepszenie przed wyjazdem, po prostu przekształć go całkowicie w elektryczny gokart.
Dlaczego potrzebuję ESC?
Kiedy zasilasz BPRO swojego dziecka 24 V DC, jest to najlepszy sposób, aby temu zapobiec mechaniczne awarie przekładni, silników i przewodów (
zasilanie akumulatorowe).
ESC oferuje miękki rozruch, zmienną przepustnicę i miękki hamulec.
Są to główne funkcje, które pozwalają osiągnąć napięcie powyżej 24 V bez miażdżenia skrzyni biegów i topienia przewodów.
Standardowy pedał przyspieszenia to tylko włącznik/wyłącznik.
Silnik o dużym napięciu wytworzy duży moment obrotowy.
Przyłożenie całego momentu obrotowego w jednej chwili jest kluczem do
delikatnego zwiększenia przepustnicy, co nie tylko zapobiega pęknięciom lepsze przyspieszenie niż w przypadku ekwipunku (
ponieważ nie palisz się, zanim koła się zablokują, zaczną mięknąć, chwytają i odchodzą).
Ponadto możesz uzyskać fajne funkcje, takie jak zdalny wyłącznik awaryjny, pager zapasowy i proste okablowanie akcesoriów 12 V.
Kupiłem mój ESC ze strony www.East
Coast powercom.
Zestaw do samodzielnego montażu o mocy 1000 W to bardzo interesujący projekt okablowania (
dla tych, którzy lubią tego typu rzeczy).
Osoba prowadząca program jest bardzo pomocna i chętnie odpowie na wszelkie pytania.
Najlepsza obsługa klienta Nigdy nie doświadczyłem
wystarczającej rekomendacji. (
Nie, powiedziałem, że nie zapłacono. . .
Tak, chętnie zapłacę pełną cenę za ten zestaw.
To dobra wartość.)
24vGD nie ma tak łatwo dostępnej maski i bagażnika, jak w starym modelu GD.
Aby dostać się do miejsca, w którym musimy poprowadzić przewody, musimy odkręcić kilka śrub
od spodu pojazdu, znajduje się kilkanaście śrub mocujących maskę do głównej wanny.
Są one przeważnie na krawędzi. but there is a couple near the headlights and a couple where the dashboard and hood meet.
The easiest way to find them is to start with a corner and work around as you gently pry up the hood.
If stuck, find a hidden screw.
you find everything, it will pop up easily.
The trunk is a little easier.
After closing the seat, there are three screws
Once
can see the outline of the hole
to attach the back cover to the bathtub. Then, four screws are hidden under
the back window sticker. If you look closely, you
where they sit. This will aby wejść, należy uszkodzić naklejkę z tyłu.
ESC East Coast. Zacząłem instalować
W tym kroku po prostu postępuj zgodnie z instrukcjami na schemacie okablowania dostarczonym z zestawem
ESC i grupy przekaźników na mojej płycie głównej.
Próbuję zainstalować je w pozycji możliwie najprostszego
terminala i innych akcesoriów. Po zainstalowaniu dużej części
przetestowałem płytkę drukowaną w ciężarówce, aby
upewnić się, że została zainstalowana. Następnie podłączam przewód i
wykonuję każde
połączenie, jak pokazano na rysunku, dokładnie sprawdzam każde połączenie zaciski na każdym przewodzie za pomocą lokówek. Po zakończeniu ponownego okablowania podłączyłem część schematu okablowania wskaźnika świetlnego od strony warsztatowej. Jest wiele przewodów
tego etapu zajęło mi kilka godzin, ale dokładnie
do podłączenia, ale nie przejmuj się. Można to zrobić jeden po drugim. Ukończenie
Sugeruję najpierw pomalowanie desek , jeśli warunki na
to pozwalają. Ale kiedy zaczynałem, było zimno, więc musiałem poczekać na słoneczny
użyłem, to 5-milimetrowa podkładka/sklejka Lulu . Można również użyć pleksi lub innego nieprzewodzącego materiału. Niektórzy
sprawdziłem każde połączenie przed przycięciem/zwinięciem. Bardzo podoba mi się ta część tego projektu i wykonanie tak wielu
połączeń przewodów sprawia mi radość
ludzie instalują ESC bezpośrednio na pojeździe
dzień, aby pomalować deskę. Płyta, której
Jestem pewien, że wszystko można umieścić w tylnej komorze, ponownie podłączę wszystkie części do tablicy lakierniczej i odłożę ją na bok.
Do tej instalacji należy usunąć prawie wszystkie przewody inwentarzowe.
W końcu dużą zaletą korzystania z zestawu ESC jest to, że w przypadku liczby amperów, jaką może pobrać taki system 24 V, istnieje odpowiedni rozmiar przewodów.
Najpierw wymontowałem akumulator i
odkręciłem gniazdo przewodu w dolnej części pojazdu, przeszedłem wzdłuż przewodu do obu końców disconnected all the connections.
I pulled the plug off the pad and foot pedal.
I also disconnected the quick connection to the motor and temporarily left the lead on the motor.
The only complete stock line I left is related to the sound card and LED light. It
factory, but I'll clean it
is shocking. Really
's all rat's nest in
the
up soon. The wiring confusion of
W przedniej komorze maski znajduje się płytka drukowana, a w tylnej części bagażnika
the inventory lights and sounds
. Głośniki, reflektory i przełączniki dźwięku są przymocowane z tyłu. Każdy przewód ma szybkozłączkę do płytki drukowanej, więc po prostu
just throw it there and everything is knotted/tangled. They were apparently anxious to get this out of the factory. Either tak, każde światło ma swoje własne przewody podłączone do płytki drukowanej.
odłączyłem każdy przewód, przeciągnąłem go przez rurkę termokurczliwą i
podgrzałem, aby obkurczyć rurkę, a następnie umieściłem je w schludnym opakowaniu w rurce cieplnej, aby okablowanie było jak najbardziej schludne i uporządkowane. Pozostawiłem płytę przednią zainstalowaną w miejscu inwentarza
Używając multimetru, widzę, że panel przedni
, a płytkę tylną przeniosłem na płytkę utworzoną w kroku 1.
pobiera napięcie 24 V z akumulatora i wyprowadza
1,8 ~ na diodę LED ~ V. Zazwyczaj podczas instalowania zestawu ESC należy przyłożyć odpowiednie napięcie do płytki inwentarza za pomocą konwertera obniżającego napięcie wymagany jest przestój. Jeśli Twój model ma w magazynie napięcie 12 V, musisz użyć konwertera obniżającego
12 V nie lubi pracować pod napięciem poniżej 24 V.
Następnie muszę zainstalować nowy pedał
nożny.
napięcie, aby utrzymać magiczny dym w płytce. Płytka drukowana
Zauważamy
Zestaw wykorzystuje oddzielny pedał hamulca i przyspieszenia zmniejszając zużycie układu przeniesienia napędu.
również, że przyspieszenie miękkiego rozruchu jest znacznie mniejsze na początku.
Zamontowałem nową klapkę olejową w tej samej pozycji, co standardowa przepustnica.
Fizyczny zakres ruchu nowego pedału jest znacznie większy niż w przypadku kolby, więc zainstalowałem go w rogu, w którym zwykłem przechowywać standardowe przewody.
Reguluję wysokość pedału za pomocą śrub/przekładek.
Chcę, aby znajdował się na podłodze tuż pod pełnym otwarciem przepustnicy, a podłoga nie tłumi pedału do końca śruba
oddzieliła moją uszczelkę (
znalazłem to, kiedy przemyciłem aparat, żeby zrobić zdjęcie, ale tak naprawdę tego nie widzę).
Wyciągnąłem więc uszczelkę i zostawiłem śrubę jako podniesiony ogranicznik.
Pedał hamulca był bardzo łatwy w montażu, wystarczy zaznaczyć jego położenie i przykręcić kilka śrub.
Przełożyłem przewody dwóch pedałów do tylnej komory przez prowadnicę w dolnej części pojazdu.
Kiedy przeprowadzam każdy zestaw przewodów, pamiętaj o umieszczeniu długości rurki termokurczliwej na każdym zestawie przewodów.
This will be helpful for future wire management.
I need to use more of mine
Tool/vibrating saw for removing some materials for proper installation.
I have a few of these.
Tools of various brands, they are used very widely.
So far, my favorite power tool for repair and repair projects!
I have used the Traxxas 5675 Motors in this building and they have performed very well so far.
Stock leads on the motor are only a few inches long with bullet connectors.
Both positive and negative have two 14gw leads.
I usuń złącze kulowe i podłącz dwa przewody 14 GW do przewodu 10 GW, aby przedłużyć przewód do tylnej komory.
Upewnij się, że na połączeniach zastosowano rurki termokurczliwe, aby zapobiec zwarciu ich.
Ten krok jest opcjonalny, ale naprawdę go polecam.
Poszedłem, aby dodać przyrząd do monitorowania różnych aspektów układu elektrycznego.
Użyłem jednego z wbudowanych multimetrów do monitorowania napięcia, prądu, mocy i energii.
Najbardziej interesuje mnie dokładne monitorowanie napięcia jaki jest pozostały czas pracy baterii podczas gry i pomiaru czasu watowego i używam go jako licznika przebiegu do śledzenia całkowitego zużycia energii.
Dobrze jest także móc monitorować skoki natężenia prądu.
Poza tym na desce rozdzielczej znajduje się fajny mały ekran LED i coś takiego.
W tym celu bardzo łatwo jest zainstalować.
Po prostu postępuję zgodnie z załączonym schematem połączeń i podłączam przewód 18 GW do bieguna
ujemnego .
4 przewody do pomiaru światła mierzą różnicę po obu stronach rozdzielacza i podają odczyt.
Podłączam przewód regulacji światła do nowego włącznika/wyłącznika, tak aby wskaźnik światła włączył się dopiero wtedy, gdy całe urządzenie jest włączone.
Jeśli podłączysz go bezpośrednio do akumulatora, będzie on działał 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu i wyczerpie się akumulator.
Wyciąłem otwór w desce rozdzielczej moim multitoolem i włożyłem moduł pomiarowy, który
utknął we właściwej pozycji i zabezpiecza się przyciskiem z tyłu
oprócz konfiguracji, ponieważ pozwala mi monitorować wszystko za pomocą układu elektrycznego podczas gry.
Standardowy włącznik/wyłącznik steruje tylko światłem/dźwiękiem.
Jeśli pedał zostanie naciśnięty, przesunięcie go do pozycji wyłączonej nie zapobiegnie ruchowi pojazdu.
Naprawiam to, odłączając przewody przełącznika podstawowego i łącząc je ze sobą.
Następnie zasilam obwód ekwipunku z bloku zacisków/akcesoriów nowego zestawu ESC.
Przełącznik dostarczany z zestawem ESC idealnie nadaje się do zastąpienia przełącznika podstawowego
Schemat okablowania ESC i dociśnij go do deski rozdzielczej.
Teraz, gdy przełączysz przełącznik, całe urządzenie włącza/wyłącza zasilanie.
zawiera przełącznik w kolorze jasnozielonym, a schemat kolorów zielonego grabarza wygląda świetnie. Uff!
Teraz
zainstaluję wszystko w ostatnim miejscu w samochodzie.
Zestaw ESC
Okablowanie po stronie pojazdu jest dobrze podłączone do odpowiednich miejsc pokazanych na schemacie połączeń 1.
Akumulatory włóż z powrotem na swoje miejsce i podłącz do przełącznika po stronie ujemnej, a ESC po stronie dodatniej.
Użyłem
wyłącznika automatycznego z przyciskiem resetowania 40A z dwoma akumulatorami połączonymi szeregowo.
Bezpiecznik znajduje się pod siedzeniem kierowcy, aby kierowca mógł zresetować wyłącznik podczas sesji bez konieczności demontażu.
Zdecydowałem się również nie używać portu ładowania zestawu ESC, ale użyłem przewodu do mojej ładowarki Noco G4
Podłączyłem
Pozwoli mi to zrównoważyć ładowanie do banku 24 V, ładując każdy akumulator 12 V osobno.
Podoba mi się także tryb konserwacji Noco w niskich temperaturach, co jest ważne w moim klimacie.
też przewód silnika do grupy przekaźników i sprawdziłem to trzy razy zgodnie ze schematem połączeń, który faktycznie zainstalowałem.
Wszystko wygląda dobrze, więc umieściłem go na stojaku w celu przetestowania.
Włączam przełącznik, a grupa ESC/przekaźnik wydaje dźwięk wskazujący, że jest włączony bez usterki.
. . . .
The opposite direction! Whoops!
I need a motor with a reverse connection (
Can even use reverse
Timing motor but hard to find one).
So I opened some connections and it was working fine.
After I was convinced that everything was routed correctly and was running properly, I started to summarize my wire management.
As I move on, I run my wires with a heat shrink tube to keep everything clean and separate.
Here I just tie it to the zipper and roll up the excess as neatly as possible.
This step really depends on jak szczegółowo chcesz .
Myślę, że wykonałem całkiem dobrą robotę, ale mam nadzieję, że kabina pod siedzeniem wygląda trochę czyściej,
nie wiem dlaczego, ponieważ jest tak wiele przewodów, ale ogólnie jestem zadowolony z wyglądu instalacji.
Instalacja zestawu ESC
przebiegła pomyślnie.
W przeszłości bezpieczniki i nawet wyłącznik w konwerterze były bardzo udane.
Teraz to działa radzi sobie z dwójką dzieci.
Mój syn lubi, gdy ma dwa pedały, a jego zdolność do prowadzenia szybko się poprawiła.
biegów utrzymuje prędkość 9 mil na godzinę w pagórkowatym terenie.
Skrzynia
Ogólnie rzecz biorąc, pakiet ESC rozwiązał wszystkie nasze problemy i dodał więcej funkcji.
Nie mogę polecić
firmy Powercom z East Coast! (
Wes, jeśli to zobaczysz, wyślij mi
śmieciowe koszulki lub naklejki T-Stuff ze swojej strony internetowej! . .
Albo nie, nadal będę kupować twoje rzeczy! teraz dzieciak chce, żeby inne przejażdżki były tak szybkie jak grabarze)
