Grabarka 24 V - aktualizacja elektronicznego regulatora prędkości (esc).

W tej konstrukcji zainstaluję ESC (
elektroniczny regulator prędkości.
Wejdź do elektrycznego koła naszej 24-woltowej koparki do grobów.
Jeśli nie będziesz go cały czas mieć na oku, dokonałem szeregu innych niezbędnych zmian w tym okropnym BPRO.
To powinno być nasze ostatnie ulepszenie przed wyjazdem, po prostu przekształć go całkowicie w elektryczny gokart.
Dlaczego potrzebuję ESC?
Kiedy zasilasz BPRO swojego dziecka 24 V DC, jest to najlepszy sposób, aby temu zapobiec mechaniczne awarie przekładni, silników i przewodów (
zasilanie akumulatorowe).
ESC oferuje miękki rozruch, zmienną przepustnicę i miękki hamulec.
Są to główne funkcje, które pozwalają osiągnąć napięcie powyżej 24 V bez miażdżenia skrzyni biegów i topienia przewodów.
Standardowy pedał przyspieszenia to tylko włącznik/wyłącznik.
Silnik o dużym napięciu wytworzy duży moment obrotowy.
Przyłożenie całego momentu obrotowego w jednej chwili jest sekretem hamowania
lepsze przyspieszenie niż w przypadku ekwipunku (
ponieważ nie palisz się, zanim koła się zablokują, zaczną mięknąć, chwytają i odchodzą).
Ponadto możesz uzyskać fajne funkcje, takie jak zdalny wyłącznik awaryjny, pager zapasowy i proste okablowanie akcesoriów 12 V.
Kupiłem mój ESC ze strony www.East
Coast powercom.
Zestaw do samodzielnego montażu o mocy 1000 W to bardzo interesujący projekt okablowania (
dla tych, którzy lubią tego typu rzeczy).
Osoba prowadząca program jest bardzo pomocna i chętnie odpowie na wszelkie pytania.
Najlepsza obsługa klienta Nigdy nie doświadczyłem
wystarczającej rekomendacji. (
Nie, powiedziałem, że nie zapłacono. . .
Tak, chętnie zapłacę pełną cenę za ten zestaw.
To dobra wartość.)
24vGD nie ma tak łatwo dostępnej maski i bagażnika, jak w starym modelu GD.
Aby dostać się do miejsca, w którym musimy poprowadzić przewody, musimy odkręcić kilka śrub
od spodu pojazdu, znajduje się kilkanaście śrub mocujących maskę do głównej wanny.
Są one przeważnie na krawędzi. but there is a couple near the headlights and a couple where the dashboard and hood meet.
The easiest way to find them is to start with a corner and work around as you gently pry up the hood.
If stuck, find a hidden screw.
Once you find everything, it will pop up easily.
The trunk is a little easier.
After closing the seat, there are three screws to attach the back cover to the bathtub.
Then, four screws are hidden under
the outline of the hole where they sit. This will aby wejść, należy uszkodzić naklejkę z
the back window sticker. If you look closely, you can see
tyłu. W tym kroku po prostu postępuj zgodnie z instrukcjami na schemacie okablowania dostarczonym z zestawem ESC East Coast. Zacząłem instalować ESC i
grupy przekaźników na mojej płycie głównej.
Próbuję zainstalować je w pozycji możliwie najprostszego
dużej części przetestowałem płytkę drukowaną w ciężarówce
i wykonuję każde połączenie, jak pokazano
, aby upewnić się, że została zainstalowana. Następnie podłączam przewód
terminala i innych akcesoriów. Po zainstalowaniu
na rysunku,
Ale
zaczynałem
dokładnie sprawdzam każde połączenie zaciski na każdym przewodzie za pomocą moich lokówek. Po zakończeniu ponownego okablowania podłączyłem część schematu okablowania wskaźnika świetlnego od strony warsztatowej. Jest wiele przewodów do podłączenia, ale nie przejmuj się. Możesz to zrobić jeden po drugim. Ukończenie tego etapu zajęło mi kilka godzin, ale
,
kiedy
dokładnie sprawdziłem każde połączenie przed przycięciem/zwinięciem. Bardzo podoba mi się ta część tego projektu i wykonanie tak wielu połączeń przewodów sprawia mi radość Sugeruję najpierw pomalowanie desek, jeśli warunki na to pozwalają.
było zimno, więc musiałem poczekać na słoneczny dzień, aby pomalować deskę.
użyłem, to 5-milimetrowa podkładka/sklejka Lulu.
Można również użyć pleksi lub innego nieprzewodzącego
materiału . Niektórzy
ludzie instalują ESC bezpośrednio na pojeździe
Płyta, której
Jestem pewien, że wszystko można umieścić w tylnej komorze, ponownie podłączę wszystkie części do tablicy lakierniczej i odłożę ją na bok.
Do tej instalacji należy usunąć prawie wszystkie przewody inwentarzowe.
W końcu dużą zaletą korzystania z zestawu ESC jest to, że w przypadku liczby amperów, jaką może pobrać taki system 24 V, istnieje odpowiedni rozmiar przewodów.
Najpierw wymontowałem akumulator i
odkręciłem gniazdo przewodu w dolnej części pojazdu, przeszedłem wzdłuż przewodu do obu końców disconnected all the connections.
I pulled the plug off the pad and foot pedal.
I also disconnected the quick connection to the motor and temporarily left the lead on the motor.
The only complete stock line I left is related to the sound card and LED light. It's all rat's nest
, but I'll clean it up soon.
The wiring confusion of the inventory lights and sounds is shocking.
Really just throw it there and everything is knotted/tangled.
in the factory
They were apparently anxious to get this out of the factory. Either tak, każde światło ma swoje własne przewody podłączone do płytki drukowanej. W
przedniej komorze maski
znajduje się płytka
Głośniki, reflektory i przełączniki dźwięku są przymocowane z tyłu. Każdy przewód ma szybkozłączkę do płytki drukowanej, więc po prostu odłączyłem
drukowana, a w tylnej części bagażnika.
każdy przewód, przeciągnąłem go przez rurkę termokurczliwą i podgrzałem, aby obkurczyć rurkę, a następnie umieściłem je w schludnym opakowaniu w rurce cieplnej, aby okablowanie było jak najbardziej schludne i uporządkowane.
Pozostawiłem płytę przednią zainstalowaną w miejscu inwentarza, a płytkę tylną przeniosłem na płytkę utworzoną w kroku 1.
Używając multimetru, widzę, że panel przedni pobiera napięcie 24 V z akumulatora i wyprowadza 1,8 ~ na diodę LED ~ V.
Zazwyczaj podczas instalowania zestawu ESC należy przyłożyć odpowiednie napięcie do płytki inwentarza za pomocą
napięcie wymagany jest przestój. Jeśli Twój model ma w
konwertera obniżającego
magazynie napięcie 12 V, musisz użyć konwertera obniżającego napięcie, aby utrzymać magiczny dym w płytce. Płytka drukowana 12 V nie lubi pracować pod
Następnie muszę zainstalować nowy pedał nożny.
Zestaw wykorzystuje oddzielny
napięciem poniżej 24 V.
Zauważamy
pedał hamulca i przyspieszenia zmniejszając zużycie układu skrzyni biegów.
również, że przyspieszenie miękkiego rozruchu jest znacznie mniejsze na początku.
Zainstalowałem nową klapkę olejową w tej samej pozycji, co standardowa przepustnica.
Fizyczny zakres ruchu nowego pedału jest znacznie większy niż w kolbie, więc zainstalowałem go w rogu, w którym zwykłem przechowywać standardowe przewody.
Reguluję wysokość pedału za pomocą śrub/przekładek.
Chcę, aby znajdował się na podłodze tuż pod pełnym otwarciem przepustnicy, a podłoga nie tłumi pedału do końca śruba
oddzieliła moją uszczelkę (
znalazłem to, kiedy przemyciłem aparat, żeby zrobić zdjęcie, ale tak naprawdę tego nie widzę).
Wyciągnąłem więc uszczelkę i zostawiłem śrubę jako podniesiony ogranicznik.
Pedał hamulca był bardzo łatwy w montażu, wystarczy zaznaczyć jego położenie i wkręcić na niego kilka śrub.
Przełożyłem przewody dwóch pedałów do tylnej komory przez prowadnicę w dolnej części pojazdu.
Kiedy przeprowadzam każdy zestaw przewodów, pamiętaj o umieszczeniu długości rurki termokurczliwej na każdym zestawie przewodów.
This will be helpful for future wire management.
I need to use more of mine
Tool/vibrating saw for removing some materials for proper installation.
I have a few of these.
Tools of various brands, they are used very widely.
So far, my favorite power tool for repair and repair projects!
I have used the Traxxas 5675 Motors in this building and they have performed very well so far.
Stock leads on the motor are only a few inches long with bullet connectors.
Both positive and negative have two 14gw leads.
I usuń złącze kulowe i podłącz dwa przewody 14 gw do przewodu 10 gw, aby przedłużyć przewód do tylnej komory.
Upewnij się, że na połączeniach zastosowano rurki termokurczliwe, aby zapobiec zwarciu ich.
Ten krok jest opcjonalny, ale naprawdę go polecam.
Poszedłem, aby dodać przyrząd do monitorowania różnych aspektów układu elektrycznego.
Użyłem jednego z wbudowanych multimetrów do monitorowania napięcia, prądu, mocy i energii.
Najbardziej interesuje mnie dokładne monitorowanie napięcia jaki jest pozostały czas pracy baterii podczas gry i pomiaru czasu watowego i używam go jako licznika przebiegu do śledzenia całkowitego zużycia energii.
także móc monitorować skoki natężenia prądu.
Poza tym na desce rozdzielczej znajduje się fajny mały ekran LED i coś w tym stylu.
Dobrze jest
wystarczy postępować zgodnie z załączonym schematem połączeń i podłączać go za pomocą przewodu 18 GW.
W tym celu
4 przewody do pomiaru światła mierzą różnicę po obu stronach rozdzielacza i dają odczyt.
Podłączam przewód regulacji światła do nowego włącznika/wyłącznika, tak aby wskaźnik światła włączył się dopiero wtedy, gdy całe urządzenie jest włączone.
Jeśli podłączysz go bezpośrednio do akumulatora, będzie on działał 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu i będzie się rozładowywał.
Wyciąłem otwór w desce rozdzielczej moim multitoolem i włożyłem moduł pomiarowy,
który utknął we właściwej pozycji i zabezpiecza się przyciskiem z tyłu
oprócz konfiguracji, ponieważ pozwala mi monitorować wszystko za pomocą układu elektrycznego podczas gry.
Standardowy włącznik/wyłącznik steruje tylko światłem/dźwiękiem.
Jeśli pedał zostanie naciśnięty, przesunięcie go do pozycji wyłączonej nie zapobiegnie ruchowi pojazdu.
Naprawiam to, usuwając przewody przełącznika podstawowego i łącząc je ze sobą.
Następnie zasilam obwód ekwipunku z bloku zacisków/akcesoriów nowego zestawu ESC.
Przełącznik dostarczany z zestawem ESC idealnie nadaje się do zastąpienia przełącznika podstawowego
Schemat okablowania ESC i dociskamy go do deski rozdzielczej.
Teraz po przekręceniu przełącznika całe urządzenie włącza/wyłącza zasilanie.
Zestaw ESC zawiera przełącznik w kolorze jasnozielonym, a schemat kolorów zielonego grabarza wygląda świetnie. Uff! Teraz
zainstaluję
wszystko w ostatnim miejscu w samochodzie.
włóż z powrotem na swoje miejsce i podłącz do przełącznika po stronie ujemnej, a ESC
Okablowanie po stronie pojazdu jest dobrze podłączone do odpowiednich miejsc pokazanych na schemacie połączeń 1. Akumulatory
po stronie dodatniej. Użyłem
Zdecydowałem się
wyłącznika automatycznego z przyciskiem resetowania 40A z dwoma akumulatorami połączonymi szeregowo.
Bezpiecznik znajduje się pod siedzeniem kierowcy, aby kierowca mógł zresetować wyłącznik podczas sesji bez konieczności demontażu.
również nie używać portu ładowania zestawu ESC, ale użyć przewodu do mojej ładowarki Noco G4 Pozwoli mi to zrównoważyć ładowanie do banku 24 V
Podłączyłem
, ładując każdy akumulator 12 V osobno. Podoba mi się także
tryb konserwacji Noco w niskich temperaturach, który jest ważny w moim klimacie.
także przewód silnika do grupy przekaźników i sprawdziłem go trzy razy zgodnie ze schematem połączeń, który faktycznie zainstalowałem.
Wszystko wygląda dobrze, więc umieściłem go na stojaku, aby przetestować,
a grupa ESC/przekaźnik wydaje dźwięk wskazujący, że jest włączony bez usterki. .
. . .
The opposite direction! Whoops!
I need a motor with a reverse connection ( Can
even use reverse
Timing motor but hard to find one).
So I opened some connections and it was working fine.
After I was convinced that everything was routed correctly and was running properly, I started to summarize my wire management.
As I move on, I run my wires with a heat shrink tube to keep everything clean and separate.
Here I just tie it to the zipper and roll up the excess as neatly as possible.
This step really depends on jak szczegółowo chcesz.
Myślę, że wykonałem całkiem dobrą robotę, ale mam nadzieję, że kabina pod siedzeniem wygląda trochę czyściej,
nie wiem dlaczego, ponieważ jest tak wiele przewodów, ale ogólnie jestem zadowolony z wyglądu instalacji.
Instalacja zestawu ESC przebiegła bardzo pomyślnie.
Ten
W przeszłości podłączaliśmy bezpiecznik i nawet wyłącznik w konwerterze,
teraz jest to możliwe radzi sobie z dwójką dzieci.
Mój syn lubi, gdy ma dwa pedały, a jego zdolność do prowadzenia szybko się poprawiła.
Skrzynia biegów utrzymuje prędkość 9 mil na godzinę w pagórkowatym terenie.
zestaw jest dobry!
Ogólnie rzecz biorąc, pakiet ESC rozwiązał wszystkie nasze problemy i dodał więcej funkcji.
Nie mogę polecić
firmy Powercom z East Coast! (
Wes, jeśli to zobaczysz, wyślij mi
śmieciowe koszulki lub naklejki T-Stuff ze swojej strony internetowej! . .
Albo nie, nadal będę kupować Twoje rzeczy! teraz dzieciak chce, żeby inne przejażdżki były tak szybkie jak grabarze)