Scavatore di tombe 24 V - aggiornamento regolatore elettronico di velocità (ESC).

In questa struttura, installerò un ESC (
regolatore elettronico di velocità.
Inserisci la ruota elettrica della nostra macchina scavatrice di tombe da 24 volt.
Se non lo tieni sempre d'occhio, ho apportato una serie di altre modifiche necessarie a questo orribile BPRO.
Questo dovrebbe essere il nostro ultimo aggiornamento prima di partire, convertilo completamente in un kart elettrico.
Perché ho bisogno dell'ESC?
Quando fornisci un'alimentazione a 24 V CC al BPRO di tuo figlio, questo è il modo migliore per prevenire problemi meccanici guasti di ingranaggi, motori e linee (
alimentazione a batteria). L'
ESC offre avviamento morbido, acceleratore variabile e freno morbido.
Queste sono le funzioni principali che ti consentono di raggiungere più di 24 V senza schiacciare il cambio e sciogliere i cavi .
Il pedale dell'acceleratore di serie è solo un interruttore di accensione/spegnimento.
Un motore con una grande tensione produrrà molta
in un istante è il segreto per rompere le cose
l'inventario (
perché non ti stai semplicemente esaurendo prima che le ruote inizino ad ammorbidirsi, ad afferrarsi e ad andarsene).
Inoltre, puoi ottenere funzionalità interessanti come il kill switch remoto del genitore, il cercapersone di backup e il semplice cablaggio degli accessori da 12 V.
coppia
Il
kit fai-da
qualsiasi
-te da 1000 W è un progetto di cablaggio molto interessante (per coloro a cui piace questo genere di cose) La persona che ospita lo spettacolo è molto disponibile e disposta a rispondere
domanda
a
, ho detto che non è stato pagato ... Sì, sono felice di pagare il prezzo
No
Questo è un buon
tu
possa avere Raccomandazione insufficiente (
intero per questo kit.
.
rapporto qualità-prezzo.) 24vGD non ha il cofano e il bagagliaio accessibili come il vecchio modello GD. Per entrare nell'area in cui dobbiamo far passare i cavi, dobbiamo rimuovere alcune viti is a couple near the headlights and a couple where the dashboard and hood meet. The easiest way to find them is to start with a corner and work around as you gently pry up
hood
it will
the
If stuck, find a hidden screw
.
Once you find everything,
is a little easier. After closing the seat, there are three screws to
pop up easily. The trunk
attach the back cover to the bathtub. Then, four screws are hidden under the back
window sticker. If you look closely, you can see the outline of the hole where they sit. This
will require damage sull'adesivo dietro per accedere. Per questo passaggio, seguiamo
nella posizione del terminale
semplicemente le
ESC e i gruppi relè sulla mia scheda madre. Sto cercando di installarli
istruzioni sullo schema elettrico fornito con il kit ESC East Coast. Ho iniziato a installare l'
più semplice possibile e degli altri accessori. Dopo aver installato la parte più grande, ho testato il circuito stampato sul camion per assicurarmi che fosse installato
.
Quindi ho effettuato tutti i collegamenti come mostrato nell'immagine filo con i miei bigodini. Quando ho finito di ricablare
molti fili da collegare, ma non lasciarti
ho collegato il lato banco dello schema elettrico del calibro. Ci sono
,
uno. Mi ci sono volute alcune ore per completare questo passaggio, ma ho ricontrollato ogni connessione prima di tagliare
/ arricciare. Mi piace molto fare così
Puoi farlo uno per
intimidire.
tanti collegamenti elettrici, quindi ho
svitato la scheda painting the boards first if conditions permit. . . But it was cold here when I started
, so I had to wait for a sunny day to paint my board. The board I used
was just a 5mm pad/Lulu plywood. You can also
use plexiglass or any other non- Conductive material. Some people install
their ESCs directly on
the vehicle. Because the compartments in the 24vGD are vertical, I think it is the easiest way to install onto the board. Once I'm sure everything can be messo nello scomparto posteriore, ricollegherò tutte le parti
pannello di
al
verniciatura e lo metterò da parte. Quasi tutte le linee di inventario
devono essere rimosse
, un grande vantaggio dell'utilizzo del kit ESC è che per il numero di ampere che un sistema a 24 V come questo può assorbire, ho
prima rimosso la batteria e
per questa installazione . Dopo tutto
il mio precedente collegamento ad esse ho staccato la spina dal pad e dal pedale. Ho anche scollegato la
connessione rapida al motore e ho
lasciato temporaneamente il cavo sul motore. L'unica linea
completa che ho lasciato riguarda la scheda audio e la luce a LED. È tutto un groviglio
è scioccante collegato al circuito stampato. C'è
in fabbrica, ma lo ripulirò presto. La confusione del cablaggio delle luci e dei suoni dell'inventario
un circuito stampato all'interno del vano del cofano anteriore e un circuito stampato più piccolo nel vano bagagliaio posteriore. Gli
altoparlanti, i fari e gli interruttori del suono sono fissati sulla parte anteriore. Le luci laterali e le luci posteriori sono collegate sul retro. Ogni cavo ha
una presa di collegamento rapida al circuito stampato, quindi ho semplicemente scollegato ogni cavo, l'
possibile .
ho sfilato, l'ho fatto passare attraverso un tubo termoretraibile e l'ho riscaldato per restringere il tubo, quindi ho cercato di far passare tutto nel tubo termico per mantenere il cablaggio come pulito e ordinato
posso vedere il pannello anteriore estrarre 24 V dalla batteria ed estrarre 1,8 ~ per LED
Ho lasciato la scheda anteriore installata nella
posizione dell'inventario e ho riposizionato la scheda posteriore sulla scheda che ho creato nel passaggio 1. Utilizzando il mio multimetro,
~ V. In genere, quando si installa il
ESC,
kit
è necessario applicare la tensione appropriata alla scheda di
inventario utilizzando un convertitore step-down.
Questo modello è di fabbrica a 24 V, quindi non sono necessari tempi di inattività è 12 V di serie, è necessario
utilizzare un convertitore step-down per mantenere il fumo magico all'interno della scheda. Il
circuito da 12 V non ama funzionare sotto i 24 V. Successivamente devo installare il nuovo pedale. Il kit utilizza un freno e
un pedale dell'acceleratore separati . I BPRO di serie frenano automaticamente
quando il conducente rilascia
l'acceleratore notare inoltre che l'accelerazione con avvio graduale è accelerata perché la rotazione della ruota è
è molto più ampio di quello
molto inferiore all'avvio. Ho installato il nuovo sportello dell'olio nella stessa posizione dell'acceleratore di serie. L'intervallo di movimento fisico del nuovo pedale
dove tenevo i cavi di serie. Voglio che sia
sul
pavimento proprio sotto
l'acceleratore massimo e il pavimento non impedisca la pressione completa del pedale.
di serie
, quindi l'ho installato nell'angolo
La vite ha separato la mia guarnizione ho inserito di nascosto la fotocamera per scattare una foto e non riesco a vederla)
. Quindi ho tolto la guarnizione e ho lasciato la vite come fermo rialzato. Il
pedale del freno è stato molto facile da installare, ho semplicemente segnato la sua posizione e inserito
alcune viti. Ho inserito i cavi
due pedali nel vano posteriore attraverso il binario sul lato inferiore del veicolo,
mi assicuro di posizionare la lunghezza del tubo termoretraibile su ciascun set di cavi ho bisogno di usare più attrezzi o seghe vibranti per rimuovere alcuni materiali per una corretta installazione. Ne ho
alcuni. Strumenti
dei
di varie marche
, sono ampiamente utilizzati. Finora, il mio elettroutensile preferito per progetti di riparazione e riparazione! Ho usato i
per estendere il cavo al compartimento posteriore. Mi
5675 in questo edificio e finora hanno funzionato molto bene
motori Traxxas
Conduttori da 14 gw in un cavo da 10 gw
assicuro di utilizzare tubi termorestringenti sulle mie connessioni per
monitorare diversi aspetti del sistema elettrico. Ho utilizzato uno dei multimetri di bordo per
evitare che si cortocircuitino tra loro. Questo passaggio è facoltativo ma lo consiglio vivamente. Ho aggiunto uno strumento per
monitorare il consumo energetico totale. È anche utile poter monitorare i picchi dell'amplificatore. Inoltre, c'è un piccolo schermo LED sul cruscotto e
monitorare tensione, corrente, potenza ed energia Misurazione del Watt Time e utilizzo come contachilometri per
allegato e collegarlo con il cavo da 18 GW
ai bambini piace qualcosa del genere. È anche molto semplice da installare per questo. Basta seguire lo schema elettrico
nuovo interruttore on/off in modo che l'indicatore luminoso si accenda solo quando l'intero dispositivo è
Se lo colleghi direttamente alla batteria, rimane attivo 24 ore su 24, 7 giorni su 7 e si scarica. Ho fatto
lati dello splitter e ti do una lettura. Collego la linea di regolazione della luce al
acceso.
un foro nel cruscotto con il mio multiutensile e ho inserito l'unità
di misurazione e si protegge tramite il pulsante sul retro. Questa è sicuramente una
un sistema elettrico durante
buona aggiunta alla configurazione in quanto
Risolvo il problema
mi consente di monitorare tutto
il gioco. L'interruttore di serie controlla solo la luce/il suono. Se il pedale viene premuto ,
rimuovendo i cavi dell'interruttore
spostandolo in posizione off non impedisce al veicolo di muoversi.
abbiamo scelto l'interruttore verde brillante e la combinazione di colori
di serie e collegandoli insieme. Quindi alimenterò il circuito dell'inventario dal blocco terminale/ accessorio del nuovo
dell'interruttore,
kit ESC premi l'interruttore, l'intero dispositivo accende/spegne l'alimentazione. Il kit ESC
viene fornito con la selezione del colore
con due batterie in serie . L'interruttore automatico si trova sotto
del becchino sembra fantastica. Wow! Abbiamo finalmente ottenuto i risultati! Ora installerò tutto nell'ultimo posto nell'auto. sul lato negativo e l'ESC sul lato positivo. Ho utilizzato un interruttore automatico da 40 A con pulsante
il sedile del conducente, in modo
di ripristino
che il conducente possa ripristinare l'interruttore automatico durante la sessione senza dover smontare la batteria 24v Bank by charging each 12v battery separately. I also like the cold weather maintenance mode of Noco, which is important in my climate.
I also connected
my
motor lead to the relay group and checked it three times against the wiring diagram I actually
installed
.
good so
Everything looks
I put it on Jack stand to test. Turn on the switch and the ESC/Relay group makes a sound indicating that it is powered on without a fault. When you step
on the pedal, the wheel moves. . . . . The
opposite direction! Ops
! Mi serve un motore con una connessione inversa (posso anche usare un motore con temporizzazione inversa, ma è difficile trovarne uno). Quindi
connessioni
gestione dei cavi mentre vado avanti, passo i cavi
ho aperto alcune
e funzionava bene. Dopo essermi assicurato che tutto fosse instradato correttamente e funzionasse correttamente, ho iniziato a riassumere la
con un tubo termorestringente per
desideri lavoro, ma spero che la cabina
mantenere tutto pulito e separato e arrotolare l'eccesso nel modo più ordinato possibile. Questo passaggio dipende davvero da quanto dettagliato
molto successo
sotto il sedile sia un po' più pulita. Non
ha avuto
! Abbiamo funzionato per più di un mese senza
so perché, perché ci sono così tanti cavi, ma nel complesso sono soddisfatto dell'aspetto dell'installazione. L'installazione del kit ESC
problemi. In passato, usavamo il fusibile e anche l'interruttore nel convertitore
di serie i pedali e la sua capacità di guida sono migliorati rapidamente. Il cambio di serie mantiene una velocità di 9 mph e terreno collinare. Questo kit è buono! Nel complesso, la suite ESC ha risolto tutti i problemi che abbiamo avuto e ha aggiunto altre funzionalità. Www non può essere raccomandato abbastanza. i becchini)