Scavatore di tombe 24 V - aggiornamento regolatore elettronico di velocità (ESC).

In questa struttura, installerò un ESC (
regolatore elettronico di velocità.
Inserisci la ruota elettrica della nostra macchina scavatrice di tombe da 24 volt.
Se non lo tieni sempre d'occhio, ho apportato una serie di altre modifiche necessarie a questo orribile BPRO.
Questo dovrebbe essere il nostro ultimo aggiornamento prima di partire, convertilo completamente in un kart elettrico.
Perché ho bisogno dell'ESC?
Quando fornisci un'alimentazione a 24 V CC al BPRO di tuo figlio, questo è il modo migliore per prevenire problemi meccanici guasti di ingranaggi, motori e linee (
alimentazione a batteria). L'
ESC offre avviamento morbido, acceleratore variabile e freno morbido.
Queste sono le funzioni principali che ti consentono di raggiungere più di 24 V senza schiacciare il cambio e sciogliere i cavi .
Il pedale dell'acceleratore di serie è solo un interruttore di accensione/spegnimento.
Un motore con una grande tensione produrrà molta
in un istante è il segreto per rompere le cose
l'inventario (
perché non ti stai semplicemente esaurendo prima che le ruote inizino ad ammorbidirsi, ad afferrarsi e ad andarsene).
Inoltre, puoi ottenere funzioni interessanti come il kill switch remoto del genitore, il cercapersone di backup e il semplice cablaggio degli accessori da 12 V.
coppia
Il
kit fai-da
qualsiasi
-te da 1000 W è un progetto di cablaggio molto interessante (per coloro a cui piace questo genere di cose) La persona che ospita lo spettacolo è molto disponibile e disposta a rispondere
domanda
a
, ho detto che non è stato pagato ... Sì, sono felice di pagare il prezzo
No
Questo è un buon
tu
possa avere Raccomandazione insufficiente (
intero per questo kit.
.
rapporto qualità-prezzo.) 24vGD non ha il cofano e il bagagliaio accessibili come il vecchio modello GD. Per entrare nell'area in cui dobbiamo far passare i cavi, dobbiamo rimuovere alcune viti is a couple near the headlights and a couple where the dashboard and hood meet. The easiest way to find them is to start with a corner and work around as you gently pry up
hood
it will
the
If stuck, find a hidden screw
.
Once you find everything,
is a little easier. After closing the seat, there are three screws to
pop up easily. The trunk
attach the back cover to the bathtub. Then, four screws are hidden
under the back window sticker. If you look closely, you can see the outline of the hole where they sit. This
will require damage all'adesivo dietro per accedere. Per questo passaggio, seguiamo
nella posizione del terminale
semplicemente le
ESC e i gruppi relè sulla mia scheda madre. Sto cercando di installarli
istruzioni sullo schema elettrico fornito con il kit ESC East Coast. Ho iniziato a installare l'
più semplice possibile e degli altri accessori. Dopo aver installato la parte più grande, ho testato il circuito stampato sul camion per assicurarmi che fosse installato
.
Quindi ho effettuato tutti i collegamenti
molti fili da collegare, ma non lasciarti
bigodini. Quando ho finito di ricablare, ho collegato il lato del banco dello
come mostrato nell'immagine filo con i miei
uno. Mi ci sono volute alcune ore per completare questo passaggio, ma ho ricontrollato ogni connessione prima di tagliare/arricciare painting the boards
schema elettrico del calibro . Ci sono
Puoi farlo uno per
intimidire.
first if conditions permit. . . But it was cold here when I started, so I had to wait for a sunny day
to paint my board. The board I used was just a 5mm pad/Lulu plywood. You
the compartments in the 24vGD
can also
use plexiglass or any other non- Conductive material. Some people install their ESCs directly on the vehicle. Because
are vertical, I think it is the easiest way to install onto
the board. Once I'm sure everything can be messo nello scomparto posteriore, ricollegherò tutte le parti
al pannello di verniciatura e lo metterò da parte.
per questa installazione . Dopo
per il numero di ampere che un sistema a 24 V come questo può assorbire, ho prima rimosso la batteria e il collegamento
Quasi tutte le linee di inventario devono essere rimosse
tutto, un grande vantaggio dell'utilizzo del kit ESC è che
precedente ad esse ho staccato la spina dal pad e dal pedale .
sul motore . L'unica linea completa
Ho anche scollegato la
connessione rapida al motore e ho lasciato temporaneamente il cavo
che ho lasciato è relativa alla scheda audio e alla luce a LED. È tutto un groviglio in fabbrica, ma lo ripulirò presto. La confusione del cablaggio
delle luci e dei suoni è scioccante legato al
circuito. C'è un circuito all'interno del vano del cofano anteriore e un circuito più piccolo all'interno del vano del bagagliaio posteriore. Gli altoparlanti, i fari
e gli interruttori del suono
sono collegati alla parte anteriore. Le luci laterali e le luci posteriori sono collegate alla parte posteriore.
Ogni cavo ha una presa di collegamento rapida al
circuito stampato, quindi ho semplicemente scollegato ogni cavo, l'ho sfilato, l'ho fatto passare attraverso un tubo termoretraibile e l'ho riscaldato per restringere il tubo,
quindi
durante tutto il progetto ho provato a far passare tutto nel tubo termico per mantenere il cablaggio come pulito e ordinato possibile.
posso vedere il pannello anteriore estrarre 24 V dalla batteria ed estrarre 1,8 ~ per LED
Ho lasciato la scheda anteriore installata nella posizione dell'inventario e ho riposizionato la
scheda posteriore sulla scheda che ho creato nel passaggio 1. Usando il mio multimetro ,
quando si installa
~ V. In genere,
il kit ESC , è necessario applicare
la tensione appropriata alla scheda di inventario utilizzando un convertitore step-down è 12 V di
. Il kit
serie, è necessario utilizzare un convertitore step-down per mantenere il fumo magico all'interno della scheda. Il circuito stampato da
utilizza un pedale del freno e dell'acceleratore
12 V non ama funzionare sotto i 24 V. Successivamente è necessario installare il nuovo pedale
separato. I BPRO di serie
frenano automaticamente quando il conducente rilascia l'acceleratore notare
inoltre che l'accelerazione con avvio graduale è accelerata perché la rotazione della ruota è molto inferiore all'avvio. Ho installato il nuovo sportello dell'olio
nella stessa posizione dell'acceleratore di serie. L'intervallo di movimento fisico del
nuovo pedale è molto più ampio di quello di serie, quindi l'ho installato nell'angolo dove tenevo i cavi di serie .
Voglio che sia sul pavimento proprio sotto l'acceleratore massimo e il pavimento non impedisca la pressione completa del pedale.
La vite ha
separato la mia
guarnizione ho inserito di nascosto la fotocamera per scattare una foto e non riesco a vederla).
ho semplicemente segnato la sua posizione e inserito alcune
del freno è stato molto facile da installare,
Quindi
ho tolto la guarnizione e ho lasciato la vite come fermo rialzato. Il pedale
viti.
del veicolo,
Ho inserito i cavi dei due pedali nel vano posteriore attraverso il binario sul lato inferiore
mi assicuro di posizionare la lunghezza del tubo termoretraibile su ciascun set di cavi ho bisogno di usare più attrezzi o seghe vibranti per rimuovere alcuni materiali per una corretta installazione.
Ne ho alcuni.
Strumenti di varie
marche, sono ampiamente utilizzati.
Finora, il mio elettroutensile preferito per progetti di riparazione e riparazione! Ho usato i motori Traxxas 5675 in questo edificio e finora hanno funzionato molto bene Conduttori da 14 gw in un cavo da 10 gw per estendere il cavo al
Mi assicuro di utilizzare tubi termorestringenti sulle mie connessioni per evitare che si cortocircuitino
compartimento posteriore .
Questo passaggio è facoltativo ma lo consiglio vivamente. Ho aggiunto uno strumento
tra loro .
tensione, corrente, potenza ed energia
per monitorare diversi aspetti del sistema elettrico. Ho utilizzato uno dei multimetri di bordo per monitorare
Misurazione del Watt Time e utilizzo come contachilometri per monitorare il consumo energetico totale. È anche utile poter monitorare i picchi dell'amplificatore . Inoltre,
c'è un piccolo schermo LED sul cruscotto e ai bambini piace qualcosa del genere. È anche molto semplice da installare per questo. Basta seguire lo schema elettrico allegato e collegarlo con il
cavo da 18 GW lati dello splitter e ti do una lettura.
Collego
la
linea di regolazione della luce al nuovo interruttore on/off in modo che l'indicatore luminoso si accenda solo
quando l'intero dispositivo è acceso. Se lo colleghi direttamente alla batteria, rimane attivo 24 ore su 24, 7 giorni su 7 e si scarica
. Ho fatto un foro nel cruscotto con il mio multiutensile e ho inserito l'
L'interruttore di serie
è sicuramente una buona aggiunta alla configurazione in quanto mi consente di monitorare tutto un sistema elettrico durante il gioco.
unità di misurazione e si protegge tramite il pulsante sul retro. Questa
controlla solo la luce/il suono. Se il pedale viene premuto,
spostandolo in posizione off non impedisce al veicolo di muoversi.
Risolvo il problema
rimuovendo i cavi dell'interruttore di serie e collegandoli insieme. Quindi alimenterò
ESC premi l'interruttore , l'intero
il circuito dell'inventario dal blocco terminale/accessorio del nuovo kit
verde brillante e la combinazione di colori del becchino sembra fantastica. Wow! Abbiamo finalmente ottenuto i risultati! Ora
. Il kit ESC viene fornito con la selezione del colore dell'interruttore, abbiamo scelto l'interruttore
dispositivo accende/spegne l' alimentazione
installerò tutto nell'ultima posizione nell'auto. deviatore sul lato negativo e
l'ESC sul lato positivo. Ho utilizzato un interruttore automatico da 40 A con pulsante di ripristino
con due batterie in serie. L'interruttore automatico
ripristinare l'interruttore automatico durante la sessione senza dover smontare la batteria 24v Bank by charging each 12v battery separately.
I also like the cold weather maintenance mode of Noco, which is important in my climate. I also
si trova sotto il sedile del conducente, in modo che il conducente possa
that
it
connected my motor lead to the relay group and checked it three times against the wiring diagram I actually installed. Everything looks good so I put it on Jack stand to test. Turn on the switch and the ESC/Relay group makes a sound indicating
is
powered
on
without a fault
.
When
you step on the pedal, the wheel moves. . . . . The opposite direction! Ops! Mi serve un motore con una connessione inversa (posso anche usare
. Quindi ho aperto alcune connessioni e funzionava bene. Dopo essermi assicurato che tutto fosse instradato correttamente e funzionasse correttamente
, ho iniziato a
un motore con temporizzazione inversa, ma
riassumere la gestione dei cavi.
è difficile trovarne uno)
da quanto dettagliato desideri lavoro, ma
tutto pulito e separato e arrotolare l'eccesso nel modo più ordinato possibile. Questo passaggio dipende davvero
Mentre vado avanti, faccio passare i cavi con un tubo termorestringente per mantenere
spero che la cabina sotto il sedile sia un po' più pulita. Non so perché, perché ci sono così tanti cavi, ma nel complesso sono soddisfatto dell'aspetto dell'installazione. L'installazione del kit
di un mese senza problemi. In passato
ha avuto molto successo!
Abbiamo funzionato per più
ESC
di serie I
, usavamo
il fusibile e anche l'interruttore nel convertitore
pedali e la sua capacità di guida sono migliorati rapidamente. Il cambio di serie mantiene una velocità di 9 mph e terreno collinare. Questo kit è buono! Nel complesso, la suite ESC ha risolto tutti i problemi che abbiamo avuto e ha aggiunto altre funzionalità. Www non può essere raccomandato abbastanza. i becchini)