Scavatore di tombe 24 V - aggiornamento regolatore elettronico di velocità (ESC).

In questa struttura, installerò un ESC (
regolatore elettronico di velocità.
Inserisci la ruota elettrica della nostra macchina scavatrice di tombe da 24 volt.
Se non lo tieni sempre d'occhio, ho apportato una serie di altre modifiche necessarie a questo orribile BPRO.
Questo dovrebbe essere il nostro ultimo aggiornamento prima di partire, convertilo completamente in un kart elettrico.
Perché ho bisogno dell'ESC?
Quando fornisci un'alimentazione a 24 V CC al BPRO di tuo figlio, questo è il modo migliore per prevenire problemi meccanici guasti di ingranaggi, motori e linee (
a batteria).
offre avviamento morbido, acceleratore variabile e freno morbido.
Queste sono le funzioni principali che ti consentono di raggiungere più di 24 V senza schiacciare il cambio e sciogliere i cavi
L'ESC
alimentazione
. Il pedale dell'acceleratore di serie
è solo un interruttore di accensione/spegnimento l'inventario (
perché non ti stai semplicemente esaurendo prima che le ruote inizino ad ammorbidirsi, ad afferrarsi e ad andarsene).
Inoltre, puoi ottenere funzionalità interessanti come il kill switch remoto del genitore, il cercapersone di backup e il semplice cablaggio degli accessori da 12 V.
Il
kit
fai-da-te da 1000 W è un progetto di cablaggio molto interessante (
coloro a cui piace questo genere di cose)
La persona che ospita lo spettacolo è molto disponibile e disposta a rispondere a qualsiasi domanda tu possa avere
per
Raccomandazione insufficiente (
No, ho detto che non è stato pagato...
Sì, sono felice di pagare il prezzo intero per questo kit.
Questo è un buon rapporto qualità-prezzo.)
24vGD non ha il cofano e il bagagliaio accessibili come il vecchio modello GD
in cui dobbiamo far passare i cavi, dobbiamo rimuovere alcune viti
. Per entrare nell'area
is a couple near the headlights and a couple where the dashboard and hood meet.
The easiest way to find them is to start with a corner and work around as you gently pry up the hood.
If stuck, find a hidden screw.
the
back
Once you find everything, it will pop up easily. The trunk is a little easier. After closing the seat, there are three screws
to attach the back cover to the bathtub. Then, four screws are hidden under
can see the outline of the hole where they sit. This will require damage sull'adesivo dietro per accedere. Per questo passaggio
window sticker. If you look closely,
, seguiamo semplicemente le
you
Ho iniziato a installare
istruzioni sullo schema elettrico fornito con il kit ESC East Coast.
l'ESC e
cercando di installarli nella posizione del terminale più semplice possibile e degli altri accessori. Dopo
i gruppi relè sulla mia scheda madre. Sto
aver installato la parte più grande, ho testato il circuito stampato sul camion per
assicurarmi che fosse installato.
.
Quindi ho effettuato tutti i collegamenti come mostrato nell'immagine filo con i miei bigodini.
. Mi ci sono volute alcune ore per completare questo passaggio
Quando ho finito di ricablare, ho collegato il lato banco dello schema elettrico del calibro. Ci sono molti fili da collegare, ma non lasciarti intimidire
Puoi farlo uno per uno
, ma ho ricontrollato
was just a 5mm pad/Lulu plywood . You
ogni
connessione prima di tagliare/arricciare painting the boards first if conditions permit. . . But it was cold here when I started
install their ESCs
, so I had to wait for a sunny day to paint my board. The board I used
directly on the vehicle. Because the compartments in the 24vGD are vertical, I think it is the easiest way to install onto the board.
can also use plexiglass or any other non- Conductive material. Some people
Once I'm sure everything can be messo
per questa installazione .
nello scomparto posteriore, ricollegherò tutte le parti al
pannello di verniciatura e lo metterò da parte. Quasi tutte le linee di inventario devono essere rimosse
Dopotutto, un grande vantaggio dell'utilizzo del kit ESC è che per il numero di ampere che un sistema a 24 V come questo può assorbire, ho prima rimosso la batteria e il collegamento precedente ad esse
pad e dal pedale. Ho anche
e ho lasciato temporaneamente il cavo sul motore.
scollegato la connessione rapida al motore
ho staccato la spina dal
in fabbrica, ma lo ripulirò presto.
L'unica linea completa che ho lasciato è relativa alla scheda audio e alla luce LED. È tutto un groviglio
C'è un circuito all'interno del vano del cofano anteriore e un circuito più piccolo all'interno del vano del bagagliaio posteriore
La confusione del cablaggio delle luci e dei suoni dell'inventario è scioccante legato al circuito.
sono fissati sulla parte anteriore .
. Gli altoparlanti, i fari e gli interruttori del suono
una presa di connessione rapida al circuito stampato, quindi ho semplicemente scollegato ogni cavo, l'ho sfilato, l'ho fatto passare
Le luci laterali e le luci posteriori sono collegate sul retro. Ogni cavo ha
attraverso un tubo termorestringente e l'ho riscaldato per restringere il tubo, quindi
ho cercato di far passare tutto nel tubo di calore
V dalla batteria ed estrarre 1,8 ~ per LED ~ V. In genere,
per mantenere il cablaggio come Ho lasciato la scheda anteriore installata nella posizione dell'inventario e ho riposizionato la scheda posteriore sulla scheda che ho creato nel passaggio 1. Usando il mio multimetro, posso vedere
il pannello anteriore estrarre 24
ESC, è necessario applicare la
tensione appropriata
quando si installa il kit
alla scheda di inventario utilizzando un
convertitore step-down è 12 V di serie, è necessario utilizzare
un convertitore step-down per mantenere il fumo magico all'interno della scheda. Il circuito stampato da 12 V non ama funzionare sotto i 24 V. Successivamente è
necessario installare il nuovo pedale. Il kit
Ho installato il nuovo sportello dell'olio nella stessa posizione dell'acceleratore di serie. L'intervallo di movimento fisico del nuovo pedale è molto più ampio di quello di serie, quindi l'ho installato
utilizza un freno e un pedale dell'acceleratore separati. I BPRO di serie frenano automaticamente quando il conducente
notare inoltre che l'accelerazione con avvio graduale è accelerata perché la rotazione della ruota è molto inferiore all'avvio.
rilascia l'acceleratore
la pressione completa del pedale. La vite ha separato la
di serie .
Voglio che sia sul pavimento proprio sotto l'acceleratore massimo e il pavimento non sopprime
nell'angolo dove tenevo i cavi
guarnizione ho inserito di nascosto la fotocamera per scattare una foto e non riesco a vederla). Quindi ho tolto la guarnizione e ho lasciato la vite come fermo rialzato. Il pedale del freno
posteriore
mia
facile da installare, ho semplicemente segnato la sua posizione e inserito alcune viti
pedali
è stato molto
per rimuovere alcuni materiali per
nel vano
attraverso il binario sul lato inferiore del veicolo,
. Ho inserito i cavi dei due
mi assicuro di posizionare la lunghezza del tubo termoretraibile su ciascun set di cavi ho bisogno di usare più attrezzi o seghe vibranti
una corretta installazione.
Ne ho alcuni. Strumenti di varie marche, sono ampiamente utilizzati
. Finora, il mio elettroutensile preferito per progetti di riparazione e riparazione!
Ho usato i motori Traxxas 5675 e finora hanno funzionato molto bene Conduttori da 14 gw in un cavo da 10 gw per estendere il cavo al compartimento posteriore
. Mi assicuro di utilizzare tubi termoretraibili sui miei collegamenti per evitare che si cortocircuitino tra loro. Questo passaggio è
facoltativo ma lo consiglio vivamente. Ho aggiunto uno strumento per monitorare diversi aspetti del sistema elettrico.
c'è un piccolo schermo LED
È anche utile poter monitorare i picchi dell'amplificatore. Inoltre,
Ho utilizzato uno dei multimetri di bordo per monitorare tensione, corrente, potenza ed energia Misurazione del Watt Time e utilizzo come contachilometri per monitorare il consumo energetico totale.
sul
cruscotto e ai bambini piace qualcosa del genere. È anche molto semplice da installare per questo.
Collego la linea di regolazione della luce al nuovo interruttore on/ off in modo
Basta seguire lo schema elettrico
allegato e collegarlo con il cavo da 18 GW lati dello splitter e ti do una lettura.
rimane attivo 24 ore su 24, 7 giorni su 7 e si scarica. Ho fatto
un foro nel cruscotto con il mio multiutensile
che l'indicatore luminoso si accenda solo quando l'intero dispositivo è acceso. Se lo colleghi direttamente alla batteria,
il pulsante sul retro . Questa è sicuramente una buona aggiunta
e ho inserito l'unità di misurazione e si protegge tramite
alla configurazione in quanto mi consente di monitorare tutto un sistema elettrico durante il gioco. L'interruttore di serie controlla solo la luce/il suono . Se il pedale viene premuto, spostandolo in posizione
off non impedisce al veicolo di muoversi.
Risolvo il problema rimuovendo i cavi dell'interruttore di serie e collegandoli insieme. Quindi alimenterò il circuito dell'inventario
intero dispositivo accende/spegne l'alimentazione. Il kit ESC viene fornito
kit ESC premi l'interruttore, l'
abbiamo scelto l'interruttore verde brillante e la combinazione di colori del becchino sembra fantastica
. Wow! Abbiamo finalmente ottenuto
dal blocco terminale/accessorio del nuovo
con la selezione del colore dell'interruttore,
i risultati! Ora installerò tutto nell'ultimo posto nell'auto. deviatore sul lato negativo e l'ESC sul lato positivo.
Ho utilizzato un
automatico da 40 A con pulsante di ripristino con due batterie in serie.
interruttore automatico si trova sotto il sedile del conducente, in modo che il conducente possa ripristinare l'interruttore automatico durante la sessione senza dover smontare
interruttore
L'
la batteria 24v Bank by charging each 12v battery separately.
I also like the cold weather maintenance mode of Noco, which is important in my climate.
I also connected my motor lead to the relay group and checked it three times against the wiring diagram I actually installed.
Everything looks good so I put it on Jack stand to test.
Turn on the switch and the ESC/Relay group makes a sound indicating that it is powered on without a fault.
When you step on the pedal, the wheel moves. . . . .
The opposite direction! Ops!
Mi serve un motore con una connessione inversa (
posso anche usare
un motore con temporizzazione inversa, ma
è difficile trovarne uno). Quindi ho aperto alcune connessioni e
funzionava bene. Dopo essermi assicurato che tutto fosse instradato correttamente e funzionasse correttamente, ho iniziato a
riassumere la gestione dei cavi. Mentre vado avanti, faccio passare i cavi con un tubo termorestringente
nel modo più ordinato possibile.
Questo passaggio
per mantenere tutto pulito e
da quanto dettagliato desideri lavoro, ma spero che la cabina sotto il sedile sia un
dipende davvero
po' più pulita. Non so perché, perché ci sono così tanti cavi, ma nel complesso sono
separato e arrotolare l'eccesso
soddisfatto dell'aspetto dell'installazione. L'installazione del kit ESC ha avuto molto successo! Abbiamo funzionato per più di un mese senza problemi. In passato, usavamo il
I pedali e la sua capacità di guida sono migliorati rapidamente. Il cambio
fusibile
Questo kit è buono!
e anche l'interruttore nel convertitore di serie
Nel
complesso ,
di serie mantiene una velocità di 9 mph e terreno collinare.
la suite ESC ha
risolto tutti i problemi che abbiamo avuto e ha aggiunto altre funzionalità. Www non può essere raccomandato abbastanza. i becchini)