Σε αυτήν τη δομή, θα εγκαταστήσω ένα ESC (
Ηλεκτρονικός ελεγκτής ταχύτητας
Εισαγάγετε τον ηλεκτρικό τροχό της μηχανής σκάψιμης τάφων 24 volt.
Εάν δεν το παρακολουθείτε συνεχώς, έχω κάνει πολλές άλλες απαραίτητες αλλαγές σε αυτό το φρικτό BPRO. Αυτή θα πρέπει να είναι η τελευταία μας
μετατρέψτε το εντελώς σε ηλεκτρική τροφοδοσία v2 Όταν
χρειάζεστε το ESC
σας. παιδικό BPRO, αυτός είναι ο καλύτερος τρόπος για να αποτρέψετε μηχανικές βλάβες των ταχυτήτων, των κινητήρων και των γραμμών
( Η
αναβάθμιση πριν πάω,
μεταβλητό
απλώς
της μπαταρίας προσφέρει
Η εφαρμογή όλης της ροπής σε μια στιγμή είναι το μυστικό για το σπάσιμο των
απαλή
γκάζι και μαλακό φρένο).
εκκίνηση,
μου από
ισχύς
κιτ DIY είναι ένα πολύ ενδιαφέρον έργο
πραγμάτων
σας επιτρέπει να αυξήσετε απαλά το γκάζι, το οποίο όχι μόνο
12v αξεσουάρ καλωδίωσης
(Για αυτούς που τους αρέσει το σόου)
αποτρέπει
είναι πολύ χρήσιμο και πρόθυμο να απαντήσει σε
καλή τιμή) Το 24vGD δεν έχει
το σπάσιμο, αλλά έχει και καλύτερη επιτάχυνση από το απόθεμα
οποιεσδήποτε ερωτήσεις που
την Ανατολική Ακτή Το
είναι τόσο προσβάσιμο όσο το παλιό μοντέλο GD, πρέπει να
το καπό και το πορτμπαγκάζ που
είχα Το
μια γωνιά και να δουλέψετε απαλά
κιτ είναι μια
μερικές βίδες
στο κάτω μέρος του οχήματος. Ο
, εάν κολλήσετε, βρείτε μια κρυμμένη βίδα, θα εμφανιστεί λίγο
πιο
Για αυτό το βήμα, ακολουθούμε τις οδηγίες που συνοδεύουν το κιτ ESC και τις ομάδες ρελέ Κάθε σύνδεση,
αφαιρέσουμε
ευκολότερος τρόπος για να τα βρείτε είναι να ξεκινήσετε με
εύκολα
στην εικόνα,
φροντίζω να έχω διπλό έλεγχο
σε κάθε καλώδιο με τα μπουκλώματα μου
όπως
φαίνεται
I
cutting/curling.
really like this part of this project and it makes me happy to do so many wiring connections.
After I connected everything, I screwed it off the board so I could paint the board. I suggest
the boards first if conditions permit. . .
But it was cold here when I started, so I had to wait for a sunny day
I used was just
painting
paint
to
my board. The board
απευθείας
οποιοδήποτε άλλο μη αγώγιμο υλικό εγκαθιστούν τα ESC
ότι είναι ο ευκολότερος τρόπος εγκατάστασης στην πλακέτα Το μεγάλο πλεονέκτημα της χρήσης του κιτ
a 5mm pad/Lulu plywood. You can also use Το plexiglas
στο όχημα, νομίζω
ή
και την προηγούμενη σύνδεσή μου με αυτά ,
ESC είναι ότι για τον αριθμό των ενισχυτών που μπορεί να τραβήξει ένα σύστημα 24v, αφαίρεσα πρώτα
σε κάθε άκρο και αποσύνδεσα γρήγορα το πόδι Η
της γραμμής
περπάτησα κατά μήκος
στο εργοστάσιο,
μόνη πλήρης γραμμή του κινητήρα που άφησα σχετίζεται με την κάρτα ήχου
μπροστινό μέρος του καπό και ένα μικρότερο
την μπαταρία μου
και το φως LED
αλλά θα το καθαρίσω σύντομα συνδεδεμένο με την πλακέτα κυκλώματος μέσα
στο
κύκλωμα στο εσωτερικό του χώρου αποσκευών. Συρρίκνωση του σωλήνα και
, στη συνέχεια
, τοποθετήστε τα σε μια τακτοποιημένη συσκευασία
Καθ 'όλη τη διάρκεια του έργου,
για να διατηρήσω την καλωδίωση όσο το δυνατόν πιο τακτοποιημένη και τακτοποιημένη,
προσπάθησα να τρέξω τα πάντα στον σωλήνα θερμότητας
μπορώ να δω το μπροστινό πάνελ ~ .
Χρησιμοποιώντας το πολύμετρό μου
άφησα την μπροστινή πλακέτα εγκατεστημένη στη θέση αποθέματος και μετέφερα την πίσω πλακέτα στην πλακέτα που δημιούργησα στο βήμα 1.
Συνήθως, κατά
,
αποθέματος
την εγκατάσταση του κιτ ESC , πρέπει να εφαρμόσετε την κατάλληλη τάση στην πλακέτα
το εργοστάσιο, επομένως δεν απαιτείται χρόνος διακοπής λειτουργίας 12v,
χρησιμοποιώντας έναν μετατροπέα 24v από
πρέπει να χρησιμοποιήσετε έναν μετατροπέα προς τα κάτω για να διατηρήσετε τον μαγικό καπνό μέσα στην πλακέτα
Το κιτ χρησιμοποιεί ξεχωριστό πεντάλ φρένου και γκαζιού ,
όταν ο οδηγός απελευθερώνει
τη νέα
στην πραγματικότητα δεν μπορώ να
το γκάζι Τοποθέτησα
πόρτα λαδιού στην ίδια θέση με το γκάζι του γκαζιού (
Το βρήκα όταν έβαλα κρυφά την
μήκος
βίδα ως ανασηκωμένο στοπ Τοποθετήστε το
τόσο τα
,
κάμερα για να τραβήξω μια φωτογραφία και
το δω, οπότε τράβηξα τη φλάντζα και άφησα τη
Τα καλώδια στο μοτέρ έχουν μήκος μόνο λίγων ιντσών
όσο και τα αρνητικά καλώδια έχουν δύο καλώδια 14gw
και συνδέω τα δύο καλώδια 10gw για να επεκτείνω το καλώδιο στο πίσω μέρος Προσθέστε ένα όργανο για
του σωλήνα θερμότητας σε κάθε σετ καλωδίων.
θετικά
παρακολούθηση διαφορετικών πτυχών του ηλεκτρικού συστήματος
Χρησιμοποίησα ένα από τα ενσωματωμένα πολύμετρα για την παρακολούθηση της τάσης, του ρεύματος, της ισχύος και της ενέργειας
που με ενδιαφέρει περισσότερο είναι να παρακολουθώ την τάση που απομένει κατά τη διάρκεια
την
παιχνιδιού και τη μέτρηση του
του
χρόνου Watt και να το χρησιμοποιώ ως
χιλιομετρητή για την παρακολούθηση της συνολικής κατανάλωσης ενέργειας Ο πίνακας οργάνων και
ώρες
το
24ωρο
και
τελειώνει
κάτι τέτοιο είναι πολύ απλό να το εγκαταστήσετε. Απλώς ακολουθώ το συνημμένο διάγραμμα καλωδίωσης και συνδέω βασικά τον διαχωριστή 100 A μεταξύ της μπαταρίας και του φορτίου ότι ο μετρητής φωτός θα ενεργοποιηθεί μόνο όταν τη συνδέσετε απευθείας με την μπαταρία, μένει 24
μόνο το φως/ήχο,
η αναστροφή του στη θέση απενεργοποίησης δεν θα εμποδίσει την
αφαιρώντας τα καλώδια και συνδέοντάς τα μαζί Το διάγραμμα
μπαταρία σας Ο διακόπτης ενεργοποίησης/απενεργοποίησης ελέγχει
κίνηση του οχήματος
το πάτημα στο ταμπλό,
η
έρχεται με την επιλογή χρωμάτων και ο χρωματικός συνδυασμός του πράσινου νεκροταφείου φαίνεται καλός
και
αλλά
το κιτ ESC
Συνδέεται στην κατάλληλη θέση στο διάγραμμα καλωδίωσης του βήματος 1.
θετική πλευρά θύρα του κιτ ESC,
ένα
Οι μπαταρίες τοποθετούνται ξανά στη θέση τους και συνδέονται με
τον εκτροπέα στη
για να χρησιμοποιήσω το καλώδιο για το φορτιστή Noco G4,
σετ καλωδίων σε κάθε μπαταρία 24v
κάθε μπαταρία 12v on Jack stand to
προσάρτησα
test .
φορτίζοντας
Turn on the switch and the ESC/Relay group makes a sound indicating that it is powered on without a fault.
When you step on the pedal, the wheel moves. . . . .
The opposite direction! Whoops!
I need a motor with a reverse connection (
even use reverse
Timing motor but hard to find one) . So
I opened some connections
,
Can
and it was working fine. After I was convinced that everything was routed correctly and was running
Σωστά
πολύ
κιβώτιο
ήταν
ESC
άρχισα να συνοψίζω τα καλώδια μου με ένα θερμοσυστελλόμενο σωλήνα για να διατηρώ τα πάντα καθαρά και να τυλίγω το πλεόνασμα όσο το δυνατόν πιο τακτοποιημένα. Αλλά γενικά είμαι ευχαριστημένος με την εμφάνιση της εγκατάστασης Η εγκατάσταση του κιτ
περισσότερο από ένα μήνα
επιτυχημένη για
ταχυτήτων διατηρείται σε ταχύτητα 9 μίλια/ώρα και σε λοφώδη εδάφη. Συνολικά
Το
η σουίτα ESC έλυσε όλα τα προβλήματα που είχαμε και
δεν μπορεί να προταθεί
αρκετά για την East
,
Coast (Wes, στείλτε μου ένα μπλουζάκι ή κάτι
άλλο από τον ιστότοπό σας. να είσαι τόσο γρήγορος όσο οι τυμβωρύχοι)
