У ову структуру ћу инсталирати ЕСЦ (
Електронски регулатор брзине
точак наше машине за копање гробова од 24 волта.
Ако не држите на оку све време, направио сам гомилу других неопходних измена на овом ужасном БПРО-у. Ово би требало да буде наша последња надоградња пре него што одем, само је претворите у потпуности у електрични картинг
Уђите у електрични
Зашто ми треба
напајање за децу в2 за напајање? БПРО, ово је најбољи начин за спречавање
.
механичких
кварова на зупчаницима, моторима и водовама
Снага акумулатора
(
. Тајна разбијања ствари
меко покретање , варијабилни гас и меку кочницу)
гас, што не само да спречава
вам омогућава да нежно
има и
нуди
(
јер ви
повећате
боље
не прегоревате
ломљење, већ
Особа
убрзање
зграбе и одлазе, поред
пре него што се точкови ухвате, они почну да омекшавају ,
од инвентара
води
која
тога, можете добити супер функције као што су прекидач за даљинско укидање, резервни пејџер и 1. цом 1000в ДИИ комплет је веома занимљив пројекат ожичења (За оне који воле такве ствари)
жице
емисију је од велике помоћи и
,
морамо
на доњој страни
спремна је да одговори на сва ваша питања. Пртљажник који је приступачан као стари ГД модел Да бисмо ушли у подручје где треба да
да
провучемо
уклонимо неколико шрафова
возила
овај корак,
За
је
дијаграму ожичења која је дошла са комплетом ЕСЦ-а и релеја,
Нежно подигните капуљачу, пронађите скривени шраф, који ће се лако подићи .
покушавам да их инсталирам у положај најједноставнијег могућег терминала и другог прибора, тестирао сам плочу на камиону да бих се
офарбам
ми само следимо упутства на
даске
уверио да
сам
је
свака жица инсталирана Поправио сам терминале на свакој жици, повезао сам клупу са дијаграмом ожичења, али немој се плашити. Требало ми је неколико сати да завршим овај корак Након што сам све спојио, могао сам
да
, али
било хладно када
да фарбам плочу
почео
Пошто су претинци у 24вГД-у најлакши начин да се угради
на плочу, поново
ћу спојити све делове на плочу за
фарбање и одложити
, прво сам уклонио батерију и моју претходну везу на доњој страни возила,
прошетао дуж линије до сваког краја
у фабрици, али ћу
утикач са подлоге и ножну педалу
и одвојио сам
их на страну 24в систем може да извуче
Светло је све
мања плоча у задњем делу пртљажника.
Звучници, фарови и звучни прекидачи су причвршћени за предње и
задње стране
га ускоро почистити
покушао сам да покренем све у топлотној цеви да ожичење буде што уредније и уредније. Оставио сам предњу плочу инсталирану на локацији
и преместио задњу плочу на плочу коју сам направио у кораку 1. Користећи
, могу да видим како предња плоча вади 24в из
инвентара
батерије
свој мултиметар
на 24 В, тако да није потребно време
Е да бисте инсталирали одговарајући напон.
и вади 1. 8 ~ по ЛЕД ~ В, обично вам је потребан
Инвентар који користи претварач
напон за
на плочи
застоја на лагеру ,
на мењач
користите опадајући претварач да бисте задржали магични дим
са меким стартовањем и заустављањем, што увелико
потребно је да
смањује хабање на
Када возач отпусти ручицу гаса, овај комплет има велики притисак
јер је ротација точкова
много мања
га уградио у ћошак где сам држао шрафове /одстојнике.
систему мењача,
на почетку већи од кундака, па сам
Желим да буде на поду испод пуног гаса,
а завртње је одвојило
неколико шрафова
био врло једноставан за уградњу, само сам означио њену позицију и ставио
моју заптивку ( нашао сам
ово када сам извукао камеру).
Завртњи као подигнути граничник
5675 са позитивним навојем конектор за метке и спојите два
у задњи део возила Алат/вибрациона
да бисте продужили каблове до задњег одељка
је
тестера за исправну уградњу. До сада
сам користио моторе Траккас
да бих спречио да се споје један на другог, али ја га заиста препоручујем да надзирем различите аспекте напона Највише ме занима да пратим напон да знам колико је преостало време трајања
праћење
кабла од 10гв
игре
А
полу између батерије и оптерећења
и да га користим као одометар за
укупне потрошње енергије У основи укључује ожичење разделника од 100
на негативном
и убацио мерну јединицу
у праву позицију
време
светло зелени прекидач, а зелена шема
Исекао сам рупу на инструмент табли
Уклањање каблова основног прекидача и њихово повезивање заједно
са прикључком/додатком Одабрали смо
балансирање
сесије
за ресетовање са две батерије у низу, тако да возач може да ресетује прекидач за
боја изгледа кул. Сада ћу поставити све на последње место у гепеку. ЕСЦ на позитивној страни користио сам прекидач
трајања
на
24в банку тако што
need
напунио сваку батерију од 12в, што је важно у мојој клими on the pedal, the wheel moves. . . . . The opposite direction! Whoops!
сам
I
a motor with a reverse connection ( Can even
use reverse Timing
some connections
So I opened
motor but hard to find one) .
and it was working
fine.
started
After I was convinced that everything was routed correctly and was running properly,
I
сам
урадио
добар
,
to summarize my wire management. As I move on, I run my wires with a heat shrink tube to keep everything clean and separate. Here I Само га завежите за рајсфершлус и замотајте га што је могуће боље. Мислим да
прилично
али
посао
знам
зашто, јер сам био задовољан изгледом Раније
не
мој
смо спајали осигурач у конвертору.
Пре него што је могао да издржи двоје деце,
син воли да има две педале и да се мењач брзо поправи.
или
сада
ствари јер
Ввв се не може довољно препоручити
(
Вес, ако видите ово, пошаљите ми мајице са смећем
налепнице или нешто са ваше веб странице!... Или не, и даље ћу куповати ваше
клинац жели да друге вожње буду брзе као гробари)
