У овој структури, инсталираћу ЕСЦ ( електронски регулатор брзине улази у електрични точак на нашем машином за копање 24 волти. Ако стално не држите поглед на то стално, натерао сам гомилу других неопходних промена у овом грозном БПРО-у. Ово би требало да буде наша последња надоградња, само да је у потпуности претвори на ЕЛЕЦТРЕ-у? Када треба да се у потпуности претвори на ЕЛЕЦТРЕ-у? механичка кварова зупчаника, мотора и линија ( снага батерије). ЕСЦ нуди меко старт, променљиви гас и мекану кочницу. Ово су главне функције које вам омогућавају да достигнете више од 24В без рушења мекача и одиграња. Мотор са великим напоном у тренутку је у току са великим напоном. Мотор са напоном у тренутку је да се у тренутку пробијају. великим гас, који не само спречава лом, већ има бољу убрзање од инвентара ( јер не само изгорете пре него што се точкови ухвати, почну да ометају, зграби и одлазе). Поред тога, можете добити цоол функције као што су удаљени прекидач убијања родитеља, резервне пејџер и једноставно 12В ожичење додатне опреме. Добио сам свој ЕСЦ од ввв. Еаст Цоаст Поверцом. Стил хотела 1000В Дии је Повољан, као што су: на. а пружа пун комфор и услуге Најбоља услуга купца коју сам икада доживео. Нема довољно препоруке. ( Не, рекао сам да то није плаћено... Да, радо ћу платити потпуну цену за овај комплет. Ово је добра вредност.) 24ВГД нема хауба и пртљажник и пртљажник који је приступачан као и стари ГД модел. Да бисте ушли у подручје где морамо да покренемо жице, морамо да уклонимо неколико шрафова. На доњој страни возила, има десетак вијака који фиксирају капуљачу на главну каду. Они су углавном на ивици, али постоји пар у близини фарова и пар где се састају командна табла и капуљача. Најлакши начин да их пронађете је да започнете са углом и радите около док лагано проривате хаубу. Ако се заглави, пронађите скривени вијак. Једном када пронађете све, лако ће се појавити. Трг је мало лакши. Након затварања седишта, постоје три вијка да причврстите задњи поклопац у каду. Затим су четири вијка скривена под налепницом задњег прозора. Ако пажљиво погледате, можете видети обрис рупе у којој седе. Ово ће захтијевати оштећење наљепнице која стоји за улазак. За овај корак, само следимо упутства о дијаграму ожичења која је стигла са ЕСЦ Цоаст Есц комплетом. Почела сам да инсталирам ЕСЦ и релејне групе на мојој матичној плочи. Покушавам да их инсталирам у положај најједноставнијих могућих терминала и других додатака. Након инсталирања великог дела, тестирао сам плочу на камиону да бих се уверио да је инсталиран. Затим се повежем кроз жицу и направим сваку везу као што је приказано на слици. Пре резања жице, обавезно проверим сваку везу. Поправио сам терминале на свакој жици са својим увијачима. Кад сам завршио намотавајући, повезао сам на боку налик на дијаграм ожичења светлосног манара. Постоји пуно жица која ће бити повезана, али не застрашују се. Можете то да урадите један по један. Требало ми је неколико сати да завршим овај корак, али двапут сам проверио сваку везу пре сечења / увијања. Заиста ми се свиђа овај део овог пројекта и чини ме срећном да радим толико веза ожичења. Након што сам све повезао, сјебао сам га са плоче да бих могао да сликам одбор. Предлажем да сликам даске прво ако услови дозвољавају. . . Али овде је било хладно кад сам почео, па сам морао да сачекам сунчан дан да сликам свој одбор. Табла коју сам користио била је само 5 мм јастучић / Лулу шперплоча. Такође можете да користите плексиглас или било који други неправидни материјал. Неки људи инсталирају своје ЕСС директно на возило. Будући да су претинци у 24.ВГД-у вертикални, мислим да је то најлакши начин да се инсталирате на плочу. Једном када будем сигуран да се све може ставити у задњи део, поново ћу приићи све делове на плочу за боју и остављам га у страну. Скоро све линије залиха морају се уклонити за ову инсталацију. На крају крајева, велика корист употребе ЕСЦ комплета је да је за број АМПС-а да овај систем налик 24В може да црта, постоји одговарајућа ожичења величине. Прво сам скинуо батерију и своју претходну везу са њима. Одмашио сам отвор за линију на доњој страни возила, ходао је линијом до сваког краја и искључио све везе. Повукао сам утикач са папучице и педале за ногу. Такође сам прекинуо брзу везу са мотором и привремено сам напустио водство на мотору. Једина комплетна линија за берзу коју сам отишао је повезана са звучном картицом и ЛЕД светлошћу. Све је све пацове гнездо у фабрици, али ћу то ускоро очистити. Окривање конфузије инвентара светла и звукова је шокантно. Стварно га бацимо тамо и све је уплетено / запетљано. Очигледно је да су то нестрпљили да то извуку из фабрике. Било како било, свако светло има своје вођство везане за плочу. Постоји плоча у предњем делу капуљача и мања плоча унутар одељка задњег пртљажника. На предњој страни су причвршћени звучници, фарови и звучни прекидачи. Сидна светла и задња светла причвршћени су на задњу страну. Свако олово има брзу прикључак за прикључак на плочу, па је само прекинуо сваку жицу, недидат, повукао је кроз топлотну цев и загрејао је да би се смањио у уредно паковање. Током пројекта покушао сам да покренем све у топлотној цеви да се ожичење држим као уредно и уредно. Оставио сам предњу плочу инсталиран на локацији Инвентаринг и преселио је задњу плочу на одбор који сам креирао у кораку 1. Користећи свој мултиметар, могу да видим предњу плочу из батерије и извади 1. 8 ~ по ЛЕД ~ В. Обично, морате да примените одговарајући напон помоћу тачака. Овај модел је 24В залиха фабрике, тако да није потребно време застоја. Ако је ваш модел 12В на лагеру, морате да користите претворцу од папуша да бисте магични дим држили унутар плоче. 12В кружна плоча не воли да трчи испод 24 в. Следеће морам да инсталирам нову папучицу стопала. Комплет користи засебну папучицу кочнице и убрзивача. Стоцк БПРоС аутоматски кочи када возач ослобађа гас. Овај тренутни активирање / искључивање поставља велики притисак на мењач. Комплет одликује променљиви гас са функцијама меким стартом и заустављањем, у великој мери смањење хабања и суза на преносном систему. Такође имамо напомену да се убрзање меког започињања убрзава јер је ротација точкова много мање на почетку. Инсталирао сам нова врата нафте у истом положају као и на залихама. Физички распон нове папучице је много већи од залиха, па сам га инсталирао у углу где сам некада чувао залихе. Подешавам висину папучице вијцима / размакницама. Желим да буде на поду десно испод пуног гаса, а под не потискује папучицу да би потпуно притиснула. Вијак је раздвојио заптивач ( нашао сам то кад сам се прикрао фотоапарату да сликам и заправо то не могу видети). Тако да сам извукао заптивач и напустио вијак као подигнуто стајање. Папучица кочнице је била веома једноставна за инсталирање, управо је означила свој положај и ставила неколико вијка на њега. Стављам жице две педале у задњи део кроз стазу на доњој страни возила. Када покренем сваки сет жица, обавезно постављам дужину цеви за топлоту на сваки сет жица. Ово ће бити корисно за будуће управљање жицом. Морам да користим више алата минске алате / вибрирајуће за уклањање неких материјала за правилну инсталацију. Имам неколико ових. Алатке разних брендова користи се веома широко. До сада је мој омиљени електрични алат за поправке и поправке пројеката! Користио сам Траккас 5675 моторе у овој згради и до сада су се веома добро провели. Залихе на мотору су само неколико центиметара дуге са прикључцима од метка. И позитивни и негативни имају две водеће воде. Скидам прикључак за метак и повежем два 14гВ доводе у жицу од 10 ГВ да би се продужило довод до задњег одељка. Обавезно се користим цеви за топлоту Схранк на мојим везама да их спречимо да се међусобно круже. Овај корак није обавезан, али заиста је препоручујем. Отишао сам да додам инструмент да надгледам различите аспекте електричног система. Користио сам један од мултиметра на возилу за надгледање напона, струје, снаге и енергије. Оно што највише занима гледање напона да тачно зна шта је преостали трајање батерије током мерења игара и ВАТТ Времена мерења и користи га као бројтер за пратити укупну потрошњу енергије. Такође је добро бити у могућности да надгледате амп спике. Такође, на контролној табли и деци постоји хладан ЛЕД екран и деца попут тако нешто. Такође је врло једноставно за то инсталирати. Само пратим приложени дијаграм ожичења и повежем се са жицом од 18 ГВ. У основи укључује ожичење 100А раздјелника на негативном стубу између батерије и оптерећења. Затим, 4 светлосне мерне жице мере разлику са обе стране разводника и да вам читање. Повезујем линију регулације светлости на нови прекидач за укључивање / искључивање тако да ће се лампица укључити само када је цео уређај укључен. Ако је повежете директно на батерију, остаје у 24/7 и понестаје вам батерију. Изрезао сам рупу у командној табли са мојим мулти-алатом и убацио мерну јединицу. Заглављен је у правом положају и штити се дугметом на леђима. Ово је дефинитивно добар додатак за подешавање јер ми омогућава да све надгледам електричним системом током игре. Прекидач за укључивање / искључивање залиха само контролише светло / звук. Ако је папучица уступила, превртање је на искључен положај неће спречити да се возило креће. Поправљам то уклањањем доводница прекидача за берзе и заједно их повезују. Затим наздравим инвентарни круг из терминалног / додатног блока новог Есц комплета. Прекидач који долази са ЕСЦ комплетом је савршено погодан за замену прекидача за берзе. Повезао сам је према детаљима у дијаграму Есц ожичења и притиснуо га на контролну таблу. Сада када окренете прекидач, цео уређај укључује / искључује напајање. ЕСЦ комплет долази са избором боја прекидача, одабиремо јарко зелени прекидач, а зелена шема боја Гревер Гроведиггер изгледа цоол. Вхев! Коначно смо добили резултате! Сада ћу инсталирати све на последње место у ауту. Плоча ЕСЦ-а је чврсто постављена у пртљажнику. На бочним ожичењем возила је све повезано на одговарајућу локацију која је приказана у дијаграму ожичења корака 1. Батерије се враћају у њихов положај и повезане са дивертером на негативној страни и ЕСЦ на позитивној страни. Користила сам гурму. Дугме ресетујте 40а прекидач са две батерије у серији. Прекидач круга налази се испод седишта возача, тако да возач може да ресетује прекидач током сесије без икаквих демонтажа. Такође сам одлучио да не користим пуњење прикључка ЕСЦ комплета, већ да користим вођство за мој носач Ноцо Г4. Приложио сам сет доводила у сваку батерију. Ово ће ми омогућити да се бавим банком од 24В-а наплаћивањем сваке 12В батерије одвојено. Такође ми се свиђа режим одржавања хладног времена од НОЦО-а, који је важан у мојој клими. Такође сам повезивао свој мотор доводе у релејну групу и проверио је три пута против дијаграма ожичења које сам заправо инсталирао. Све изгледа добро, па сам га ставио на штандове Јацка да тестирам. Укључите прекидач и Група ЕСЦ / Релаи чини звук који указује на то да се он напаја без грешке. Када закорачите на папучицу, точак се креће. . . . . Супротњи смер! Упс! Треба ми мотор са обрнутом везом ( могу чак и да користим обрнуто временски мотор, али тешко је пронаћи један). Тако сам отворио неке везе и то је добро функционисало. Након што сам био убеђен да је све правилно усмерено и правилно водио, почео сам да сумирам менаџмент жице. Док идем даље, водим жице са цевком за топлоту да све буде чисто и одвојено. Ево га вежем у патентни затварач и преврћући се што је то што уредно могуће. Овај корак заиста зависи од тога колико желите детаљно. Мислим да сам урадио прилично добар посао, али надам се да је кабина под седиштем изгледа мало чистије. Не знам зашто, јер има толико жица, али у целини сам задовољан изгледом инсталације. Инсталација ЕСЦ комплета била је веома успешна! Трчимо више од месец дана без икаквих проблема. У прошлости смо осигурали осигурач и чак осигурали прекидач на претварачу. Пре него што не може да се држи двоје деце са надограђеним мотором, сада може да поднесе двоје деце. Мој син воли да има две папучице и његова се погонска способност брзо побољшала. Мењач залиха одржава брзину од 9 мпх и брдовитог теренија. Овај комплет је добар! Све у свему, ЕСЦ апартман је решио све проблеме које смо имали и додали више функција. Ввв се не може препоручити. Еаст Цоаст Поверцом довољно! ( Вес, ако видите да ми то видите да ме налепнице или налепнице или налепнице или нешто са ваше веб странице!.. Или не, и даље ћу настављати куповати ваших ствари јер сада Киддо жели да други вожња буде брз у гробдиггери)
