En esta estructura, instalaré un ESC (
controlador electrónico de velocidad).
Ingrese a la rueda eléctrica de nuestra máquina excavadora de tumbas de 24 voltios.
Si no la vigila todo el tiempo, he realizado muchos otros cambios necesarios a este horrible BPRO.
Esta debería ser nuestra última actualización antes de irme, simplemente conviértalo completamente en un kart eléctrico.
¿Por qué necesito ESC?
Cuando conecta una fuente de alimentación de 24 V CC al BPRO de su hijo, esta es la mejor manera de evitar fallas mecánicas
alimentación por batería).
ofrece arranque suave, aceleración variable y freno suave.
Estas son las funciones principales que le permiten alcanzar más de 24 V sin aplastar la caja de cambios y
El ESC
. de engranajes, motores y líneas (
derretir los cables.
El ESC le permite aumentar suavemente el acelerador, lo que no solo evita roturas. mejor aceleración que el inventario (
porque no solo te estás quemando antes de que las ruedas se enganchen, comienzan a ablandarse, agarrarse y irse). Además, puedes obtener funciones
como un interruptor de apagado remoto
Obtuve mi
un buscapersonas de respaldo y un cableado accesorio simple de 12 V.
interesantes
para padres ,
ESC de www. East Coast Powercom.
El mejor servicio al cliente que tengo. Nunca he experimentado.
No es suficiente recomendación. (
No, dije que no fue pagado...
Sí, estoy feliz de pagar el precio completo por este kit.
Este es un buen valor).
24vGD no tiene el capó y el baúl que son tan accesibles como el
Para llegar al área donde necesitamos pasar los cables, tenemos que quitar
antiguo modelo GD.
un par cerca de los faros y un par donde se unen el tablero y el capó.
fijan el capó
algunos tornillos en la parte inferior del vehículo, hay alrededor de una docena de tornillos que
de encontrarlos es comenzar con una esquina
La forma más fácil
a la bañera principal. Hay
encuentre un tornillo oculto. Una vez que encuentre todo, el baúl se abrirá
mientras levanta suavemente el capó. Si está atascado,
para sujetar la cubierta trasera a la bañera.
daño a la etiqueta detrás para ingresar. Para este paso, simplemente seguimos las instrucciones en el diagrama
y trabajar alrededor
un poco más fácilmente .
Después de cerrar el asiento, hay tres tornillos
de cableado que vino con el kit de ESC de la Costa Este. Comencé a instalar el ESC y
Me
tomó
algunas
horas
los grupos de relés en mi placa base. Cable con mis rulos. Cuando terminé de volver a cablear, conecté el lado del banco del diagrama de cableado de calibre ligero. Hay muchos cables para conectar, pero no te dejes intimidar. Puedes hacerlo uno por uno.
este paso, pero revisé dos veces cada conexión antes de cortar/rizar.
terminar
Las
tablas primero si las condiciones lo permiten.
Pero hacía frío aquí cuando comencé, así que tuve que esperar a que
La tabla que usé fue solo una almohadilla de 5 mm/madera contrachapada Lulu.
También puedo usar plexiglás o cualquier otro
material no conductor.
Algunas personas instalan sus ESC directamente en el vehículo.
hubiera un día soleado para pintar mi tabla.
En el compartimento trasero, volveré a conectar todas las piezas al tablero de pintura y lo dejaré a un lado.
Casi todas las líneas del inventario deben eliminarse para esta instalación.
Después de todo, un gran beneficio de usar el kit ESC es que para la cantidad de amperios que un sistema de 24 V como este puede consumir,
primero quité la batería y mi conexión anterior a ellas.
única
desconecté la almohadilla y el pedal.
También desconecté la conexión rápida al motor y dejé temporalmente el cable en el motor.
línea completa que dejé está relacionada con la tarjeta de sonido y la luz LED.
Es todo un nido de ratas en la fábrica, pero lo limpiaré pronto.
La
Hay
De
cualquier manera, cada luz tiene sus propios cables atados. a la placa de circuito.
una placa de circuito dentro del compartimiento del capó delantero y una placa de circuito más pequeña dentro del compartimiento del maletero trasero.
Los parlantes, los faros y los interruptores de sonido están conectados al frente.
Las luces laterales y las luces traseras están conectadas a la parte trasera.
Cada cable tiene un enchufe de conexión rápida a la placa de circuito, así que simplemente desconecté cada cable, lo deshice, lo pasé a través de un tubo termorretráctil y lo calenté para encoger el
tubo, luego los puse en un paquete ordenado, intenté pasar todo en el tubo de
calor para mantener el cableado ordenado. y lo
más ordenado posible, dejé la placa frontal instalada en la ubicación del inventario y reubiqué la placa trasera en la placa
que creé en el paso 1.
de la batería y saca 1, 8 ~ por
Usando mi multímetro, puedo ver que
el panel frontal saca 24 V
LED ~ V. Por lo general, al instalar el kit ESC, debe aplicar el voltaje apropiado a la placa de inventario
usando un convertidor reductor. Este modelo es de 24 V
en stock de fábrica ,
tiempo de inactividad. 12v en
humo mágico dentro de la placa. A la placa de circuito de 12v
por lo que no se requiere
stock, es necesario usar un convertidor reductor para mantener el
no
kit utiliza un pedal de freno y acelerador
le gusta funcionar por debajo de 24 v. A continuación, necesito instalar el nuevo pedal. El
separado. Los BPRO originales frenan automáticamente
cuando el conductor suelta el acelerador. Esta acción de
encendido/apagado instantáneo ejerce mucha presión sobre la caja de cambios. en el sistema de transmisión También notamos que la aceleración del arranque suave se acelera porque la
rotación de la rueda es mucho menor al inicio.
Instalé la nueva puerta de aceite en la misma posición que el acelerador original. El rango
de movimiento físico del pedal nuevo es mucho mayor que el original, así que lo instalé en la esquina donde solía guardar los cables originales.
Quiero
que esté en el piso justo debajo del acelerador a fondo, y el piso no suprime el pedal.
una foto y en realidad no puedo verla
(descubrí esto cuando introduje la
El tornillo separó mi junta
cámara para tomar
). Así que saqué la junta y dejé el tornillo como tope elevado. El pedal del freno fue muy fácil de instalar, solo marqué su posición y le puse
tornillos
algunos
en el compartimiento trasero a través de la pista en el lado inferior del vehículo,
me aseguro de colocar la longitud del tubo termorretráctil en cada juego. Cables.
Esto será útil para el manejo de cables en el futuro.
herramientas/sierra vibratoria para quitar algunos materiales para una instalación
Necesito usar más
adecuada. Tengo algunas de estas. Herramientas de varias marcas, se usan ampliamente.
para extender el cable al compartimento trasero. Me aseguro de
Hasta ahora, mi herramienta eléctrica favorita para reparación y proyectos. Quito
es opcional
el conector tipo bala y conecto los dos cables de 14 gw a un cable de 10 gw
usar tubos termorretráctiles en mis conexiones para evitar que se produzcan cortocircuitos entre sí. Este paso
, pero realmente lo recomiendo. Lo que más me interesa es observar el voltaje. exactamente cuál es la duración
de juego y la medición del tiempo de vatios y usarlo como un odómetro para rastrear el consumo total de energía.
restante de la batería durante el tiempo
hay una pequeña pantalla LED en el tablero y a los niños les gusta algo así. También es muy sencillo
lectura .
También es bueno poder monitorear los picos de amperaje. Además,
simplemente
de instalar para esto,
sigo el diagrama de cableado adjunto y lo conecto con el cable de 18 GW. 4 cables de medición de luz miden la diferencia en ambos lados del divisor y le dan una
Conecto la línea de regulación de luz al nuevo interruptor de encendido/ apagado
para que el indicador de luz solo
a la batería, permanece en 24 horas al día, 7 días a la semana y se agota. Además
se encienda cuando todo el dispositivo esté encendido. Si lo conecta directamente
la configuración,
de
me permite monitorear todo con un sistema eléctrico durante el juego .
El interruptor de encendido /apagado solo controla la luz/sonido. Si se pisa el pedal, girarlo
a la posición de apagado no impedirá que el vehículo se mueva.
quitando los cables del interruptor de stock y conectándolos entre sí. diagrama y
lo presioné
Lo soluciono
contra el tablero. Ahora, cuando acciona el interruptor, todo el dispositivo enciende/apaga la fuente de alimentación.
El kit ESC viene con la selección de color del interruptor, elegimos el interruptor verde brillante y el esquema
de color
Ahora, voy a instalar
verde del sepulturero se ve genial. ¡Finalmente obtuvimos los resultados!
botón de reinicio con dos baterías en serie.
todo en el último lugar en el automóvil. De nuevo en su posición y conectado al desviador en el lado negativo
y al ESC en el lado positivo. Utilicé un disyuntor de 40 A
está ubicado debajo del asiento del conductor, por lo que el conductor
El disyuntor
con
puede restablecer
el disyuntor durante la sesión sin ningún desmontaje.
Esto me permitirá equilibrar la carga. to the 24v Bank by charging each 12v battery separately. I also like the cold weather maintenance mode of Noco, which is important in my climate.
I also
connected my motor lead
to the relay group and checked it three times against the wiring diagram I actually installed. Everything looks
¡
good so I put it on Jack stand to test. Turn on the switch and the ESC/Relay group makes a sound indicating that it is powered on without a fault. When you step on the pedal, the wheel moves. . . . . The opposite
Ups
! Necesito
abrí algunas
sincronización inversa, pero es difícil encontrar uno). Así que
un motor con una conexión inversa (incluso puedo usar un motor de
conexiones y estaba funcionando bien. Muy
el cubículo debajo del asiento se vea un poco más limpio. No sé por qué, porque hay tantos cables, pero
buen trabajo , pero espero que
en general estoy contento con el aspecto de la instalación. ¡La instalación del kit ESC fue
exitosa ! Hemos estado funcionando durante más de
muy
un mes sin ningún problema. A mi hijo le gusta que tenga dos
. Los pedales y su capacidad de
conducción han mejorado rápidamente. La caja de cambios de inventario mantiene una velocidad de 9 mph y terreno montañoso. ¡Este kit es bueno! En general, la suite ESC resolvió todos los problemas que tuvimos y agregó más funciones. ¡Www, East Coast Powercom! sepultureros)
El grupo HOPRIO, un fabricante profesional de controladores y motores, se estableció en 2000. La sede del grupo se encuentra en la ciudad de Changzhou, provincia de Jiangsu.