24v သုဘရာဇာ - အီလက်ထရွန်းနစ်အမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်ကိရိယာ (esc) အဆင့်မြှင့်ခြင်း။

ဤဖွဲ့စည်းပုံတွင်၊ ကျွန်ုပ်သည် ESC (
အီလက်ထရွန်နစ်အမြန်နှုန်းထိန်းကိရိယာ
အား ကျွန်ုပ်တို့၏ 24 ဗို့အုတ်ဂူတူးစက်၏လျှပ်စစ်ဘီးကိုထည့်သွင်းပါမည်။
၎င်းကိုအချိန်တိုင်းသတိမထားမိပါက၊ ဤကြောက်စရာကောင်းသော BPRO ၏အခြားလိုအပ်သောပြောင်းလဲမှုများစွာကို ကျွန်ုပ်ပြုလုပ်ထားပါသည်။
၎င်းသည် ကျွန်ုပ်မသွားမီ ကျွန်ုပ်တို့၏နောက်ဆုံးအဆင့်မြှင့်တင်မှုဖြစ်သင့်သည်၊ ၎င်းကို electric-kart အဖြစ်သို့ လုံးဝပြောင်းလဲလိုက်ပါ။ 4
ESC တစ်လုံးကို လည်ပတ်ရန် အဘယ်ကြောင့်လိုအပ်သနည်း။
ကလေး၏ BPRO၊ ဤသည်မှာ ဂီယာများ၊ မော်တာများနှင့် လိုင်းများ (ဘက်ထရီပါဝါ) ၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာချို့ယွင်းမှုကို ကာကွယ်ရန် အကောင်းဆုံးနည်းလမ်း
ESC ) သည် ပျော့ပျောင်းသော စတင်မှု၊ ပြောင်းလဲနိုင်သော
နှင့် အပျော့ဘရိတ်
များကို ပေးဆောင်သည့် အဓိက လုပ်ဆောင်ချက်များဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့သည်
(
အခိုးအငွေ့
အဓိက
ဂီယာအုံနှင့် ဝါယာများ အရည်ပျော်ခြင်းမရှိဘဲ 24v ထက်ပို၍ရောက်ရှိနိုင်စေသည့်
အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ဘီးများမဖမ်းမီ တောက်လောင်နေရုံမျှမက၊ ၎င်းတို့သည် ပျော့သွားသည်၊ ဖမ်းပြီး ထွက်ခွာသွားသည်)၊
လုပ်ဆောင်ချက်များဖြစ်သည်။ ချက်ချင်းဆိုသလို ESC သည် ကွဲအက်ခြင်းကို တားဆီးရုံသာမက သိုလှောင်မှုထက် ပိုမိုကောင်းမွန်သော အရှိန်ရနိုင်သည်
(
Eastcom မှ
kit သည် အလွန်စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသော ဝိုင်ယာကြိုးပရောဂျက်တစ်ခုဖြစ်သည်
ထို့အပြင် ၊ အဝေးထိန်းမိဘသတ်ခလုတ်၊ အရံပါဝါနှင့် ရိုးရှင်းသော
ဖူးသမျှမေးခွန်းများကို
ကြုံတွေ့
(
မလုံလောက်ပါ (မဟုတ်ဘူး၊
အကောင်းဆုံးဖြေကြားပေးမည့် အကောင်းဆုံး ဖောက်သည်ဝန်ဆောင်မှုကို အကြံပြုချက်
ထိုကဲ့သို့သောအရာကို နှစ်သက်သူများအတွက်)
ဝင်ရောက်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ 1000w DIY
ပြပွဲကို လက်ခံကျင်းပသူသည် သင်
ကျွန်တော်ပြောတာမဟုတ်ပါဘူး... ဟုတ်ကဲ့၊ ဒီ 4D အတွဲအတွက် စျေးအပြည့်
အဆင်မပြေပါဘူး။) GD မော်ဒယ်ဟောင်းကဲ့သို့ ဝိုင်ယာကြိုးများ သွယ်တန်းရန် လိုအပ်သည့်နေရာသို့ သွားရန်၊ ယာဉ်၏အောက်ဘက်တွင်၊ ပင်မစည်ပိုင်းသို့ ဝက်အူတစ်ဒါဇင်ခန့်
အူ
ဝက်
ပေးရတာ ဝမ်းသာပါတယ်။ ဒါက
တပ်ဆင်ထားပြီး
၎င်းတို့သည် အများအားဖြင့် အစွန်းတွင်ရှိသော်လည်း ကားရှေ့မီးအနီးတွင် စုံတွဲတစ်တွဲနှင့် ဒက်ရှ်ဘုတ်နှင့် hood နှင့် ကိုက်ညီသည့် စုံတွဲတစ်တွဲရှိသည်။ ကပ်ထားသည်၊ ဝှက်ထားသောဝက်အူကို သင်ရှာတွေ့သည်နှင့်၊ ထိုင်ခုံကိုပိတ်ပြီးနောက် အနည်းငယ်ပိုလွယ်သည်၊ ထို့နောက် ရေချိုးကန်ထဲသို့
သုံး
ချောင်းကို
အနောက်ပြတင်းပေါက်စတစ်ကာ
အောက်တွင် ဝှက်ထားပါမည်။ ESC အစုံကို
ကျွန်ုပ်၏ motherboard တွင် ESC နှင့် relay အုပ်စုများကို စတင်တပ်ဆင်ပြီး အရိုးရှင်းဆုံး ဖြစ်နိုင်သော
နှင့် အခြားဆက်စပ်ပစ္စည်းများ၏ အနေအထားတွင်၊
တပ်ဆင်ပြီးကြောင်းသေချာစေရန် ထရပ်ကားပေါ်တွင် ဆားကစ်ဘုတ်ကို စမ်းသပ်ပြီး
ဝိုင်ယာကြိုးကို ချိတ်ဆက်ပြီး ပုံတွင်ပြထားသည့်အတိုင်း ချိတ်ဆက်မှုတစ်ခုစီကို ပြုလုပ်ပါသည်။
မဖြတ်မီတွင် ကြိုးတစ်ခုစီကို နှစ်ချက် သေချာကြည့်ပါ။
terminal
ပြန်လည်ဝါယာခြင်း ၊ အလင်းတန်းမျဉ်း၏ ခုံတန်းလျားကို ချိတ်ဆက်
ရန် ကြိုးများ အများအပြား ချိတ်ဆက်ထားသော်လည်း မစိုးရိမ်ပါနှင့်။
ကြိုးကို
ဤအဆင့်ကို ပြီးရန် နာရီအနည်းငယ် အချိန်ယူရသော်လည်း ကြိုးမဖြတ်မီ ချိတ်ဆက်မှုတစ်ခုစီကို နှစ်ခါစစ်ဆေးပြီး
ဤပရောဂျက်၏ ဤအပိုင်းကို သဘောကျပါသည်။
ချိတ်ဆက်ပြီးနောက် ချိတ်ထားသည်ကို အလွန်နှစ်သက်ပါသည်။
painting the boards first if conditions permit. .
. But it was cold here when I started
board. I
suggest
non-
, so I had to wait for a sunny day to paint my board. The board I used was just a 5mm pad/Lulu plywood. You can also use plexiglass or any other
Conductive material.
Because the compartments in
Some people install their ESCs directly on the vehicle.
the 24vGD are vertical, I think it is ဘုတ်ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ရန် အလွယ်ကူဆုံးနည်းလမ်းမှာ အားလုံးကို
ဤ
နောက်ခန်းတွင် ထားနိုင်ပြီဟု သေချာပါက၊ အစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို ဆေးသုတ်ဘုတ်သို့ ပြန်လည်ချိတ်ဆက်ပြီး
အောက်ဘက်ခြမ်းရှိ လိုင်းအထိုင်ကို
တပ်ဆင်မှုအတွက် စာရင်းလိုင်းအားလုံးနီးပါးကို ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်ပါသည်။ ESC kit ကို အသုံးပြုရခြင်း၏ အကျိုးကျေးဇူးမှာ ကျွန်ုပ်၏ ယခင် 24v အရွယ်အစားနှင့်
amps ပမာဏအတွက် ဖြစ်သည်။ ယာဉ်
ဝက်အူဖြုတ်ပြီး အဆုံးတစ်ဖက်စီသို့ လျှောက်သွားကာ
သင့်လျော်သော
အားလုံးကို ဖြုတ်လိုက်ကာ ပလပ်နှင့် ခြေနင်းကို ဖြုတ်လိုက်
လိုက်ပြီး မော်တာပေါ်မှ ခဲကို ခေတ္တထားခဲ့ပြီး ကျန် သည့် တစ်ခုတည်းသော stock line
ချိတ်ဆက်မှု
ကာ မော်တာနှင့် အမြန်ချိတ်ဆက်မှုကို ဖြုတ်
သည် sound card နှင့် LED မီးနှင့်
သက်ဆိုင်ပါသည်။ မီးလုံးများနှင့် အသံ များ
၏ ဝိုင်ယာကြိုးများ ရှုပ်ယှက်ခတ်နေသည်မှာ အမှန်တကယ်ပင် တုန်လှုပ်ချောက်ချားစရာဖြစ်ပြီး အရာအားလုံး ချည်နှောင်/ရှုပ်ယှက်ခတ်နေသော စက်ရုံမှ ထွက်ရန်
စိုးရိမ်နေပုံရသည်။
ရှေ့မီးနှင့် နောက်မီးများကို နောက်ဘက်တွင် ခဲတစ်ခုစီတွင် ဆားကစ်ဘုတ်သို့ အမြန်ချိတ်ဆက်ထားသောကြောင့် ဝါယာတစ်ခုစီကို ဖြုတ်ပြီး အပူ
ကျုံ့ပြွန်ကို ဆွဲထုတ်ကာ ပိုက်ကျုံ့သွားစေရန်
အပူပေးကာ ပရောဂျက်တစ်လျှောက်လုံး သပ်ရပ်သောအထုပ်ထဲတွင် ထည့်ထားသည်။ အဆင့် 1 တွင် ကျွန်တော်ဖန်တီးထားသော နောက်ဘုတ်ဘုတ်သို့ နောက်ဘုတ်ကို ရွှေ့လိုက်ပါသည်
အား ထုတ်ယူသည်ကို တွေ့မြင်နိုင်ပါသည်။ 8 ~
။ ကျွန်ုပ်၏ multimeter ကိုအသုံးပြု၍
ရှေ့ panel အား ဘက်ထရီမှ 24v ထုတ်ယူပြီး 1
ထည့်သွင်းရန် လိုအပ်ပါသည်
LED ~ V တစ်လုံးလျှင် ပုံမှန်အားဖြင့်၊ ESC ကိရိယာကို
တပ်ဆင်သည့်အခါတွင် သင့်လျော်သော ဗို့အားကို
။ step-down converter ကို အသုံးပြု၍
ဤမော်ဒယ်သည် 24v စတော့မည်ဖြစ်သည်။
။
ဘုတ်အတွင်းမှ မှော်မီးခိုးများကို ထိန်းထားရန် step-down converter ကို အသုံးပြုရန် လိုအပ်ပါသည်။ 12v ဆားကစ်ဘုတ်သည်
နောက်တစ်ခုတွင် ခြေနင်းခုံအသစ်ကို တပ်ဆင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ အဆိုပါကိရိယာသည် သီးခြားဘ
ရိတ်နှင့် အရှိန်မြှင့်စက်ဘီးနင်းစနစ်ကို အသုံးပြုပါသည်။ ယာဉ်မောင်းသူသည် လည်တံကို လွှတ်လိုက်သောအခါတွင် အလိုအလျောက် ဘ
24 v အောက်တွင် လည်ပတ်ရန် မကြိုက်ပါ
ရိတ်ပေါက်ပါသည် ။
ဂီယာစနစ်တွင် ပျော့ပျောင်းသောစသည့်အရှိန်နှုန်းကို သိသိသာသာလျှော့ချနိုင်သည့် လုပ်ဆောင်ချက်များကို စတင်ရာတွင်
ဆီတံခါးအသစ်ကို စတင်တပ်ဆင်ချိန်တွင် ဆီတံခါးအသစ်ကို စတော့
ခ်အခိုးအငွေ့ကဲ့သို့ အနေအထားဖြင့် တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် စက်ဘီးနင်းသည့်နေရာထက် များစွာ ပို
အောက်မှာ ကြမ်းပြင်ပေါ်မှာ ကြမ်းပြင်က စက်ဘီးနင်းတာကို
ကြီးသည်ကို သတိပြုမိပါသည် ။ တွန်းအားအပြည့်
တကယ်မမြင်နိုင်ပါဘူး) ဒီတော့
လုံးဝမဖိတော့ဘဲ ဝက်အူက gasket ကွဲသွားပါတယ်
ဂက်စ်ကို ဆွဲထုတ်ပြီး ဝက်အူကို မြှောက်ထားလိုက်တဲ့အတွက် ဘရိတ်နင်း
ဝက်အူအနည်းငယ်ကို တပ်လိုက်ပါတယ်
ရတာ အရမ်းလွယ်ကူပါတယ်။
(ဓာတ်ပုံရိုက်ဖို့ ကင်မရာကို ခိုးဝင်လိုက်တာနဲ့
နောက်ဘက်မှာတော့ ဝိုင်ယာကြိုးကို တပ်ဆင်ပြီး
။ ယာဉ်၏
တန်ဆာပလာ
အောက်ဘက်ခြမ်းတွင် ခြေရာခံ၍ ဝိုင်ယာကြိုးတစ်ခုစီကို လည်ပတ်သည့်အခါ ဝါယာကြိုးတစ်ခုစီတွင်
အပူကျုံ့ပြွန်၏ အရှည်ကို သေချာစွာ တပ်ဆင်ထားပါက ၎င်းသည် အနာဂတ်ဝိုင်ယာစီမံခန့်ခွဲမှုအတွက် အထောက်အကူဖြစ်စေမည့် ကျွန်ုပ်၏ ကိရိယာ
သင့်လျော်စွာ တပ်ဆင်ရန်အတွက်
အချို့သောပစ္စည်းများကို ဖယ်ရှားရန်အတွက် ကျွန်ုပ်တွင် ဤအရာများကို အမျိုးမျိုးသော အမှတ်တံဆိပ်များပါ၍ ပြုပြင်ရန် စိတ်ကြိုက်ကိရိယာများရှိသည်။ ဤအဆောက်အအုံ
/တုန်ခါမှုလွှကို
စတော့ခေါင်းများကို ကျည်ဆံအချိတ်အဆက်များဖြင့် လက်မ
ရှိ 5675 မော်တာများသည် ယခုအချိန်အထိ ကောင်းမွန်စွာလုပ်ဆောင်နိုင်ခဲ့ပြီး မော်တာပေါ်ရှိ
အနည်းငယ်သာ ရှည်လျားပြီး အပေါင်းနှင့်အနှုတ် နှစ်ခုစလုံးတွင် 14gw ခဲများကို
များကို အသုံးပြုရန်အတွက် တိုတောင်းသောအကန့်တစ်ခုစီကို အသုံးပြုရန် သေချာပါသည်။ ဤ
ကျွန်ုပ်ဖယ်ရှားပြီး 14gw ကြိုးနှစ်ခုကို 10gw ဝိုင်ယာကြိုးဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ကျွန်ုပ်၏ shrc
ဗို့အား၊ လျှပ်စီး
အဆင့်သည် ရွေးချယ်နိုင်သော်လည်း၊ လျှပ်စစ်စနစ်၏ မတူညီသောရှုထောင့်များကို စောင့်ကြည့်ရန် ကိရိယာတစ်ခုထည့်ရန် ကျွန်ုပ်သည်
စွမ်းအင်တို့ကို စောင့်ကြည့်ရန်အတွက် ဗို့အားကို စောင့်ကြည့်ခြင်းဖြစ်ပြီး
ကြောင်း၊ ပါဝါနှင့်
အတွင်း ပါဝါသုံးစွဲမှုအနည်းငယ်ကိုလည်း ကောင်းမွန်စေသည်။ ဒက်ရှ်
ဘုတ်ပေါ်ရှိ LED
ဂိမ်းကစားချိန်နှင့် Watt Time တိုင်းတာမှုတို့ကို တိုင်းတာရန် ၎င်းကို odometer အဖြစ် အသုံးပြုပါသည်။ ၎င်းသည် မော်နီတာ
အား
အခြေခံ
မျက်နှာပြင်နှင့် ကလေးများသည် ၎င်းအတွက် တပ်ဆင်ရန် အလွန်ရိုးရှင်းပါသည်။ ကျွန်ုပ်သည် ပူးတွဲပါဝါယာကြိုးများကို လိုက်နာပြီး 18 GW ဝါယာကြိုးဖြင့် ချိတ်ဆက်ခြင်းတွင်
ဘက်ထရီနှင့် ဝန်ကြားရှိ အနုတ်တိုင်ပေါ်ရှိ 100A ခွဲခြမ်းကို ကြိုးတပ်ခြင်း ပါဝင်သည်။
ဖြင့်
၎င်းသည် 24/7 တွင်ရှိနေကာ ဘက်ထရီ ကုန်သွားပါသည်။
စက်ပစ္စည်းတစ်ခုလုံးအား ပါဝါဖွင့်ထားသည့်အခါတွင်သာ မီးအား ပါဝါတက်လာမည်ဖြစ်ပြီး၊
အစုံဖြင့် ဒက်ရှ်ဘုတ်ရှိ အပေါက်တစ်ခုကို ဖြတ်ပြီး တိုင်းတာသည့်ယူနစ်ကို ထည့်သွင်းထားသည်။ ၎င်းသည်
ကျွန်ုပ်၏ ကိရိယာ
တွင် ပိတ်နေပြီး ၎င်းကို နောက်ဘက်ရှိ
သည်။ အဖွင့်/အပိတ်ခလုတ်
မှန်ကန်သောအနေအထား
အသံကိုသာ နင်းထားလျှင် ပိတ်သည့် အနေအထားသို့ လှန်လိုက်ခြင်းသည် စတော့ခ်ခလုတ်၏ အခေါင်းများကို ဖယ်ရှားပြီး ၎င်းတို့ကို ချိတ်ဆက်ခြင်းဖြင့် ၎င်းကို ပြုပြင်ပေးပါသည်။ ထို့နောက် ချိတ်ဆက် ထားသော
ခလုတ်ဖြင့် ကာကွယ်ထား
ဂိတ်/ဆက်စပ်ဘလောက်မှ စက်အား လျှပ်စစ်အား ထုတ်ပေးပါသည်။ ဝိုင်ယာ
သည် အလင်း/
ESC အစုံသည် ခလုတ်၏အရောင်ရွေးချယ်မှုနှင့်အတူ တောက်ပသော အစိမ်းရောင်ခလုတ်ကို ကျွန်ုပ်တို့ရွေးချယ်ခဲ့ပြီး
ကြိုးပုံဆွဲပြီး
ဒက်ရှ်ဘုတ်သို့ ဖိလိုက်သောအခါ ခလုတ်ကို လှန်လိုက်သောအခါ၊ စက်တစ်ခုလုံးသည် ပါဝါထောက်ပံ့မှုကို ဖွင့်/ပိတ်လိုက်သည့်
အစိမ်းရောင်သွန်းလောင်းသည့်အရောင်ပုံစံသည် မိုက်လှသည်။
ဝိုင်ယာကြိုးများကို အဆင့် 1 ၏ ဝါယာပုံပုံ တွင် ပြထားသည့် သင့်လျော်
သောတည်နေရာနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။
နှင့်
ခလုတ်ကို အသုံးပြု၍ ခလုတ်နှစ်ခုပါသော
အပြုသဘောဘက်ရှိ ESC အား
ဘက်ထရီများကို ၎င်းတို့၏ အနေအထားတွင် ပြန်ထည့်ထားပြီး အနှုတ်ဘက်ရှိ
အသုံးပြု
circuit breaker ကို ဆက်တိုက်
diverter
ထားသည်။ circuit breaker
သည် မည်သည့်အချိန်တွင်မဆို driver's seat အောက်တွင် ရှိနေပါသည်။ ESC kit ၏ အားသွင်းပေါက်ကို အသုံးမပြုဘဲ ကျွန်ုပ်၏ Noco G4 အားသွင်းစက်အတွက် ခဲများကို အသုံးပြုရန် ကျွန်ုပ်အား 12v ဘက်ထရီတစ်လုံးစီအား သီးသန့်
အားသွင်းခြင်းဖြင့် 24v Bank သို့ ခဲများကို ချိတ်ထားပေးပါသည်။ it on Jack stand to test. Turn on
the
the switch and
need
ESC/Relay group makes a sound indicating that it is
powered on without a fault. When you step on the pedal, the wheel moves. . . . . The opposite direction! Whoops! I
a motor with a reverse connection ( Can even use reverse Timing motor but
hard to find one)
. So I opened some connections
and it was working fine
.
everything was routed correctly and was running ကျွန်ုပ်သည် ကျွန်ုပ်၏ဝိုင်ယာစီမံခန့်ခွဲမှုကို အကျဉ်းချုပ်စပြုပြီး ကျွန်ုပ်သည် အရာခပ်သိမ်းကို
သန့်ရှင်းသပ်ရပ်စေရန်
အပူကျုံ့ပြွန်
After I was convinced that
ဖြင့် ကြိုးများကို သွယ်တန်းပြီး ဤနေရာတွင် ဇစ်ကို ချည်
ပြီး ပိုလျှံနိုင်သမျှ သပ်ရပ်စွာ လှိမ့်လိုက်သည် ESC kit တပ်ဆင်ခြင်းမှာ အလွန်အောင်မြင်ပါသည်။ ယခင်က fuse ကို fuse လုပ်ပြီး stock converter တွင် fuse switch သည် ကလေးနှစ်ယောက်ကို မကိုင်တွယ်နိုင်မီတွင် ကလေးနှစ်ယောက်ကို ကိုင်တွယ်နိုင်ပြီဖြစ်သည်။ kit က ကောင်းပါတယ်။