24 վ գերեզմանափոր - էլեկտրոնային արագության կարգավորիչ (esc) արդիականացում

Այս կառույցում ես կտեղադրեմ ESC (
Էլեկտրոնային արագության կարգավորիչ
Մուտքագրեք մեր 24 վոլտ գերեզմանափոր մեքենայի էլեկտրական անիվը:
Եթե դուք անընդհատ հետևում եք դրա վրա, ես մի շարք այլ անհրաժեշտ փոփոխություններ եմ կատարել այս սարսափելի BPRO-ում: Սա
է լինի մեր վերջին թարմացումը, նախքան գնալը, պարզապես այն ամբողջովին մատակարարեք ESC-ի
պետք
մանկական BPRO, սա լավագույն միջոցն է փոխանցման տուփի, շարժիչների և գծերի մեխանիկական խափանումների համար (
Մարտկոցի հզորությունը
առաջարկում է փափուկ մեկնարկ, փոփոխական շնչափող և փափուկ արգելակ
ի :
24
-
Ամբողջ ոլորող մոմենտը մի ակնթարթում կիրառելը
ESC-ի գաղտնիքն է, որը թույլ է տալիս մեղմորեն բարձրացնել շնչափողը, որը ոչ միայն թույլ
):
արագացում, քան անիվները 12v աքսեսուարների միացում
եմ www.East
Coast Powercom- ից
1000 վտ
24vGD- ն
ես
ստացել
այնքան
չի տալիս կոտրել, այլև ունի ավելի լավ
մեքենայի
Սա լավ արժեք է)
հասանելի չէ, որքան հին GD մոդելը,
մենք պետք է հանենք
ներքևի մասում գտնվող պտուտակներ, որոնք ամրացնում են գլխարկը:
Հանդիպեք
նրանց գտնելու ամենահեշտ ձևը, երբ դուք նրբորեն պտտվում եք գլխարկը , այնուհետև
գտնեք թաքնված պտուտակը , ապա
կթողնի ,
բեռնախցիկը մի փոքր ավելի դյուրին
որից հետո կպչեք լոգանքի
տակ
Այն անցքից, որտեղ նրանք նստած են ,
կպահանջվի վնասել կպչուն պիտակի վրա, որպեսզի ներս մտնի,
մենք պարզապես հետևում ենք էլեկտրագծերի գծապատկերին, որը ուղեկցվում է «East Coast» փաթեթով,
ես
փորձում եմ տեղադրել դրանք ամենահասարակ տերմինալում և
համոզվել, որ այն տեղադրեցի
Յուրաքանչյուր միացում, ինչպես ցույց է տրված նկարում,
ես համոզվում եմ, որ
յուրաքանչյուր լարը կրկնակի
, ես միացրեցի միացման գծապատկերը,
բայց
really
մի քանի ժամ տևեցիր դա cutting/curling.
this part of this project and it makes me happy to do so many wiring connections.
լարերի լարերը
ստուգեցի , երբ ես ավարտեցի
I
like
the
,
painting the boards first if conditions permit. . . But it was cold here when I started
board. I suggest
After I connected everything, I screwed it off the board so I could paint
so I had to wait
for a sunny day to paint my
I
board. The board
pad/Lulu plywood.
You can also use Plexiglass
used was just a 5mm
երբ ես
ի կուպեներն ամենահեշտն են,
բոլոր մասերը տեղադրվում են սալիկի
համոզված եմ, որ
կամ ցանկացած այլ ոչ հաղորդիչ նյութ, որոշ մարդիկ տեղադրում են իրենց ESC-ները անմիջապես մեքենայի վրա, քանի որ 24vGD-
մեքենայի ներքևի հատվածի
նախ
վրա ESC հավաքածուն օգտագործելու մեծ առավելությունն այն է, որ 24 վ-ի
անցքը, և ես անջատել եմ բոլոր միացումները և անջատել եմ ոտքը
նման լարերի քանակի համար ես
հանել եմ մարտկոցը , և ես արձակել եմ
և LED լույսի հետ, որը
Շարժիչի միակ ամբողջական գիծը կապված է ձայնային քարտի
գտնվում է գործարանում
, բայց ես շուտով մաքրելու եմ այն Կապված է միացման տախտակին առջևի կափարիչի մեջ, իսկ հետևի բեռնախցիկում
ինչ գործարկել ջերմային խողովակի
այնուհետև դրեք դրանք կոկիկ փաթեթի մեջ
Ծրագրի ընթացքում ես փորձում էի ամեն
: Սովորաբար, ESC հավաքածուն
կա մի փոքր տախտակ. նեղացրեք խողովակը,
հնարավորինս կոկիկ և կոկիկ պահեն
կիրառեք գույքագրման տախտակի վրա՝ օգտագործելով նվազող փոխարկիչ Կոմպլեկտը օգտագործում է
տեղադրելիս անհրաժեշտ է համապատասխան լարում
մեջ, որպեսզի լարերը
առանձին
դուռը նույն
արգելակ և արագացուցիչ ոտնակ
, երբ վարորդը արձակում է շնչափողը Սկզբում ես տեղադրել եմ նոր նավթի
ոտնակը, այնպես որ ես այն տեղադրեցի
դիրքում, ինչ նոր
այն անկյունում, որտեղ
ես պահում էի պտուտակների բարձրությունը (Ես դա գտա, երբ ես գաղտագողի ներս մտցրի, որպեսզի նկարեմ, և
լարը
միջադիրը
10
հզորությամբ
գվտ
համակարգի
ես իրականում չեմ կարող տեսնել այն, ուստի ես քաշեցի
տարբեր
ասպեկտները
և թողեցի պտուտակը որպես բարձրացված կանգառ: Արգելակի ոտնակը տեղադրվեց շատ հեշտ, և մի քանի պտուտակ դրեցի դրա վրա Տեղադրեք լարերի երկարությունը: Սա օգտակար կլինի լարերի հետագա կառավարման համար: Շարժիչի լարերը միայն մի քանի դյույմ երկարությամբ են՝ և՛ դրական, և՛ բացասական, երկու լարային լարով, ես հեռացնում եմ փամփուշտի միակցիչը և միացնում եմ
վերահսկելու
Էլեկտրական
ես
օգտագործել եմ լարման, հոսանքի և էներգիայի
, որպեսզի իմանամ, թե որքան է մարտկոցի մնացորդը, ինչպես նաև օգտագործել այն որպես ցուցիչ,
որը կարող է հետևել էներգիայի ընդհանուր քանակին Նմանատիպ ցուցատախտակը
համար
նույնպես շատ պարզ է,
ես պարզապես հետևում եմ կցված գծապատկերին և միացնում եմ 100 Ա հզորությամբ լարերը
մարտկոցի և բեռի միջև
մոնիթորինգը
Լույսաչափը միանում է միայն այն ժամանակ, երբ ամբողջ սարքը միացված է,
այն մնում է 24/7 և վերջանում է
իմ բազմաբնույթ գործիքով և տեղադրում եմ այն ճիշտ դիրքում,
վահանակի վրա
որը թույլ է տալիս միացնել մոնիտորի վրա
անջատման անջատիչը կառավարում է միայն լույսը/ձայնը,
եթե ոտնակն անջատված է, դա չի խանգարի մեքենային
շարժվել՝ հեռացնելով անջատիչի լարերը և միացնելով դրանք, այնուհետև
նոր ESC-ի լրասարքի բլոկի անջատիչը
Միացման /
Դիագրամը և սեղմեք այն,
դուք շրջում եք անջատիչը, ամբողջ սարքը միացնում է/անջատում է սնուցման սարքը,
վառ կանաչ անջատիչը, և
մենք ընտրեցինք
մենք վերջապես մեքենան կտեղադրեմ
սնուցում եմ
Միացված է 1-ին քայլի միացման գծապատկերում
և միացված են դեպի բացասական կողմը, իսկ ESC-ն
երբ
: Մարտկոցները
դրվում են իրենց դիրքում
ESC-ի պորտը, բայց իմ Noco G4-ի լիցքավորիչը կցեցի մի
շարք լարեր,
ինչը թույլ կտա ինձ լիցքավորել 24 վ-ով առանձին-առանձին
՝ դրական կողմում
կրկին
to test.
Turn on the switch and the ESC/Relay group makes a sound indicating that it is powered on without a fault
on
.
Jack
but
stand
you
When
step
on the pedal, the wheel moves. . . . . The opposite direction! Whoops! I need a motor with a reverse connection ( Can even use reverse Timing motor
.
hard to find one)
So
was working fine. After I was convinced that everything was routed correctly and was running Ճիշտ է, ես
սկսեցի ամփոփել իմ լարերի
I opened some connections and it
երբ ես շարժվում եմ իմ
լարերի միջոցով, որպեսզի ամեն ինչ մաքուր և առանձին պահեմ
: Բայց
գոհ եմ տեղադրման տեսքից:
, ընդհանուր առմամբ, ես
Մենք աշխատում էինք ավելի քան
կառավարումը,
մեկ
ամիս առանց որևէ խնդիրների
Փոխանցման տուփը պահպանում է 9 մղոն արագություն և լեռնոտ տեղանք: Ընդհանուր առմամբ, ESC փաթեթը լուծեց մեր ունեցած բոլոր խնդիրները և չի կարող առաջարկվել East Coast Powercom-ի կողմից: Եղիր այնքան արագ, որքան գերեզմանափորները)