24 վ գերեզմանափոր - էլեկտրոնային արագության կարգավորիչ (esc) արդիականացում

Այս կառույցում ես կտեղադրեմ ESC (
Էլեկտրոնային արագության կարգավորիչ
Մուտքագրեք մեր 24 վոլտ գերեզմանափոր մեքենայի էլեկտրական անիվը:
Եթե դուք անընդհատ հետևում եք դրա վրա, ես մի շարք այլ անհրաժեշտ փոփոխություններ եմ կատարել այս սարսափելի BPRO-ում:
պետք է լինի մեր վերջին թարմացումը, նախքան գնալը, պարզապես այն ամբողջովին փոխարկեք
Սա
մանկական BPRO, սա լավագույն միջոցն է փոխանցման տուփի, շարժիչի և գծերի մեխանիկական խափանումների համար (
հզորությունը
առաջարկում է փափուկ մեկնարկ, փոփոխական շնչափող և փափուկ արգելակ
Մարտկոցի
ձեր ESC24-ի:
Ամբողջ ոլորող
մոմենտը ակնթարթորեն կիրառվելն է ESC-ի գաղտնիքը
, որը թույլ է տալիս մեղմորեն բարձրացնել շնչափողը, որը ոչ միայն թույլ չի տալիս
):
12v աքսեսուարների միացում
ստացել եմ www.East
Coast Powercom- ից
ն այնքան հասանելի
24vGD-
անիվները
ես
չէ,
կոտրել , այլև ունի ավելի լավ արագացում, քան
նրանց
Սա լավ արժեք է)
որքան հին GD մոդելը,
մենք պետք է հանենք մեքենայի ներքևի մասում պտուտակներ, որոնք ամրացնում են գլխարկը, և դրանք հիմնականում գտնվում են գլխարկի վրա: Հանդիպեք
գտնելու
ամենահեշտ
ձևը, երբ դուք նրբորեն կպցրեք կափարիչը, այնուհետև գտնեք թաքնված պտուտակ Այն անցքից, որտեղ նրանք նստած են, կպահանջվի վնասել կպչուն պիտակի վրա,
ստուգեցի
ներս
որպեսզի
մտնի Յուրաքանչյուր միացում, ինչպես ցույց է տրված նկարում
, ես համոզվում եմ, որ յուրաքանչյուր լարը կրկնակի
,
երբ
ես ավարտեցի լարերի լարերը, ես միացրեցի լարերը, որոնք
it
պետք
միացվեն մի քանի ժամից
է
cutting/curling. I really like this part of this project
me
and
connected everything
makes
,
happy to do so many wiring connections. After I
I screwed it off the board so I could paint the board.
I suggest painting the boards first if conditions permit. . .
But it was cold here when I started, so I had to wait for a sunny day to paint my board.
The board I used was just a 5mm pad/Lulu plywood.
You can also use Plexiglass կամ ցանկացած այլ
ոչ
տեղադրում են իրենց ESC-ները
վրա
, քանի որ
հաղորդիչ նյութ, որոշ մարդիկ
24vGD-ի կուպեներն ամենահեշտն են, երբ ես համոզված եմ, որ
բոլոր մասերը
ուղղակիորեն մեքենայի
հանեցի մարտկոցը , և
արձակեցի գծի անցքը
ես
մեքենայի
Շարժիչի միակ գիծը
և ես անջատեցի բոլոր միացումները և անջատեցի ոտքը
տեղադրվում են սալիկի վրա ESC հավաքածուն օգտագործելու մեծ առավելությունն այն է, որ 24 վ-ի նման լարերի քանակի համար, ես նախ
կապված
ներքևի մասում ,
է ձայնային քարտի և LED
լույսի
հետ, բայց ես շուտով մաքրելու եմ այն Կապված է միացման տախտակին
Ծրագրի ընթացքում ես փորձում էի ամեն ինչ գործարկել ջերմային խողովակի մեջ, որպեսզի լարերը հնարավորինս կոկիկ և կոկիկ պահեն:
առջևի կափարիչի մեջ, իսկ հետևի բեռնախցիկում կա մի փոքր տպատախտակ։ նեղացրեք խողովակը , այնուհետև դրեք դրանք կոկիկ փաթեթի մեջ
Սովորաբար , ESC փաթեթը
համապատասխան լարում կիրառեք գույքագրման տախտակի վրա՝ օգտագործելով
գործարանային ֆոնդ, այնպես որ
, եթե ձեր մոդելը պահեստում է 12 վ, դուք պետք է օգտագործեք ներքևի փոխարկիչ, որպեսզի մոգական ծուխը չաշխատի
24 վ
տեղադրելիս անհրաժեշտ է
օգտագործում է առանձին արգելակ և արագացուցիչ
ոտնակ, երբ վարորդը արձակում է շնչափողը Սկզբում
տախտակի ներսում
Կոմպլեկտը
ես
տեղադրել եմ նոր յուղի դուռը նույն դիրքում
այն անկյունում, որտեղ ես պահում էի պտուտակների
բարձրությունը
, ինչ նոր ոտնակը, այնպես որ ես այն տեղադրեցի
(
Ես դա գտա, երբ ես գաղտագողի ներս մտցրի, որպեսզի նկարեմ, և ես իրականում չեմ կարող տեսնել այն,
ուստի ես քաշեցի միջադիրը և թողեցի պտուտակը որպես բարձրացված կանգառ,
պարզապես նշեցի դրա դիրքը և դրեցի մի քանի պտուտակներ,
մեքենայի ետևի հատվածում գտնվող լարերը
լարերի երկարությունը:
օգտակար կլինի լարերի հետագա կառավարման համար:
Սա
Տեղադրեք
և՛
դրական
Շարժիչի
ես դրեցի
լարերը մի քանի դյույմ երկարությամբ են,
,
ես հեռացնում եմ փամփուշտների միակցիչը և միացնում եմ 10 գվտ հզորությամբ լարը, որպեսզի
այն ավելի կարճ լինի
և՛ նեգատիվ,
Էլեկտրական համակարգի տարբեր ասպեկտները վերահսկելու համար
ես օգտագործել եմ լարման, հոսանքի և էներգիայի
վերահսկման համար նախատեսված լարումը, որպեսզի իմանամ, թե որքան է մարտկոցի մնացորդը, ինչպես նաև օգտագործել այն որպես ցուցիչ, որը
կարող է հետևել էներգիայի ընդհանուր քանակին
Նմանատիպ ցուցատախտակը
նույնպես շատ պարզ է,
ես պարզապես հետևում եմ կցված գծապատկերին և միացնում եմ 100
Ա լարման լարը մարտկոցի և բեռի միջև, այնպես որ ես միացնում եմ
անջատիչի տարբերությունը Լույսի չափիչը
միացված է միայն այն ժամանակ, երբ
այն միացված է մարտկոցին, այն մնում է 24/7 և վերջանում է
վահանակի վրա իմ բազմաբնույթ գործիքով և տեղադրում եմ
այն ճիշտ դիրքում,
որը թույլ է տալիս հսկողության տակ գտնվող սարքը
Միացման/անջատման անջատիչը կառավարում է միայն լույսը/ձայնը, եթե ոտնակն անջատված է, դա չի
մեքենային շարժվել
՝ հեռացնելով անջատիչի լարերը և միացնելով դրանք,
այնուհետև սնուցում եմ նոր ESC-ի լրասարքի
խանգարի
և սեղմեք այն,
դուք շրջում եք անջատիչը, ամբողջ սարքը միացնում է/անջատում է սնուցման սարքը
, մենք ընտրեցինք վառ կանաչ անջատիչը, և
մենք վերջապես ստացանք
մեքենան տեղադրելու համար
բլոկին Դիագրամը
Միացված է 1-ին քայլի միացման գծապատկերում
կրկին դրվում են իրենց դիրքում և միացված են դեպի բացասական կողմը, իսկ ESC-ն՝ դրական
երբ
:
Մարտկոցները
մի
շարք լարեր,
ինչը թույլ կտա ինձ լիցքավորել 24 վ լարման մարտկոցը առանձին-առանձին
կողմում ESC-ի պորտը, բայց իմ Noco G4-ի
լիցքավորիչը կցեցի
stand to test.
Turn on the switch and the ESC/Relay group makes a sound indicating that it is powered on without a fault
you
Jack
on
I
.
When
need a motor with a reverse connection ( Can even use
step on the pedal, the wheel
moves. . . . . The opposite direction! Whoops
!
I opened
but hard to find one). So
reverse Timing motor
some connections and it was working fine. After I was convinced that everything was routed correctly and was running Ինչպես հարկն է, ես սկսեցի ամփոփել
ջերմային խողովակի
միջոցով, որպեսզի ամեն ինչ
իմ լարերի
մաքուր և
Մենք աշխատում էինք ավելի
առանձին պահեմ: Ընդհանուր առմամբ, ես
գոհ եմ տեղադրման տեսքից:
կառավարումը , ես իմ լարերը միացնում եմ
քան մեկ ամիս առանց խնդիրների
Փոխանցման տուփը պահպանում
է 9 մղոն արագություն և լեռնոտ տեղանք։ Եղիր այնքան արագ, որքան գերեզմանափորները)