ឧបករណ៍ជីកផ្នូរ 24v - ឧបករណ៍បញ្ជាល្បឿនអេឡិចត្រូនិច (esc) ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង

នៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធនេះ ខ្ញុំនឹងដំឡើង ESC (
ឧបករណ៍បញ្ជាល្បឿនអេឡិចត្រូនិក
បញ្ចូលកង់អគ្គិសនីនៃម៉ាស៊ីនជីកផ្នូរ 24 វ៉ុលរបស់យើង។
ប្រសិនបើអ្នកមិនតាមដានវាគ្រប់ពេលទេ ខ្ញុំបានធ្វើការកែប្រែចាំបាច់ផ្សេងទៀតចំពោះ BPRO ដ៏អាក្រក់នេះ។
នេះគួរតែជាការអាប់ដេតចុងក្រោយរបស់យើង មុនពេលដែលខ្ញុំទៅ គ្រាន់តែបំប្លែងវាទាំងស្រុងទៅជា electric-kart ។
ហេតុអ្វីបានជាអ្នកត្រូវការ
ថាមពល vc 2 របស់អ្នក? BPRO របស់កុមារ នេះជាមធ្យោបាយដ៏ល្អបំផុតក្នុងការទប់ស្កាត់ការបរាជ័យផ្នែកមេកានិចនៃប្រអប់លេខ ម៉ូទ័រ និងខ្សែ (
ថ្ម) ESC ផ្តល់នូវ
និងហ្វ្រាំងទន់
ទាំងនេះ
ការចាប់ផ្តើមទន់ បិទបើក ដែលអាចផ្លាស់ប្តូរបាន
ថាមពល
គឺជាមុខងារចម្បងដែល
អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកឈានដល់លើស
មិនចាំបាច់បុក ប្រអប់លេខ និងខ្សែភ្លើងដែលរលាយ។ ឈ្នាន់
។ ភ្លាមៗគឺជាអាថ៌កំបាំងក្នុងការបំបែករបស់ផ្សេងៗ
ពី 24v ដោយ
ឈ្នាន់មានថាមពល ច្រើន
ឧបករណ៍ DIY 1000w គឺជាគម្រោងខ្សែភ្លើងដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ណាស់ (
សម្រាប់អ្នកដែលចូលចិត្តរឿងបែបនេះ)
រៀបចំកម្មវិធីគឺមានប្រយោជន៍ខ្លាំងណាស់ហើយមានឆន្ទៈក្នុងការឆ្លើយសំណួរណាមួយដែលអ្នកប្រហែលជាមាន សេវាកម្មអតិថិជន
បំផុតដែលខ្ញុំធ្លាប់មាន
ការណែនាំមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ (
ទេ ខ្ញុំបាននិយាយថាវាមិនបានបង់ប្រាក់ទេ ...
អ្នក
ល្អ
អាចចូលបានដូចម៉ូដែល GD ចាស់
ដើម្បីចូលទៅក្នុងកន្លែងដែលយើងត្រូវដំណើរការខ្សែភ្លើង យើងត្រូវដកវីសមួយចំនួន
នៅផ្នែកខាងក្រោមនៃរថយន្ត មានវីសប្រហែលរាប់សិបដែលជួសជុល Hood ទៅនឹងបំពង់មេ
ភាគច្រើនស្ថិតនៅលើគែម ប៉ុន្តែមានគូមួយនៅជិតចង្កៀងមុខ និងគូដែលផ្ទាំងគ្រប់គ្រង និងក្រណាត់ជួបគ្នា
ពួកវា
រកវីសដែលលាក់
វី
ស
បីសម្រាប់ភ្ជាប់គម្របខាងក្រោយទៅនឹងអាងងូតទឹក
បន្ទាប់មក វីសចំនួនបួនត្រូវបានលាក់នៅក្រោមស្ទីគ័របង្អួចខាងក្រោយ
នៅពេលអ្នករកឃើញអ្វីៗគ្រប់យ៉ាង វានឹងលេចចេញមកយ៉ាងងាយស្រួល បន្ទាប់ពីបិទកន្លែងអង្គុយ
មាន
ឧបករណ៍ ESC
ខ្ញុំបានចាប់ផ្តើមដំឡើងក្រុម ESC និងបញ្ជូនតនៅលើ motherboard របស់ខ្ញុំ
ខ្ញុំកំពុងព្យាយាមដំឡើងពួកវានៅក្នុងទីតាំងនៃស្ថានីយសាមញ្ញបំផុតដែលអាចធ្វើទៅបាន និងគ្រឿងបន្ថែមផ្សេងទៀត
នៅលើឡានដើម្បីប្រាកដថាវាត្រូវបានតំឡើង
បន្ទាប់មកខ្ញុំភ្ជាប់ខ្សែភ្លើង និងធ្វើការភ្ជាប់គ្នាដូចបង្ហាញក្នុងរូបភាព ការភ្ជាប់
បន្ទាប់ពី ដំឡើងផ្នែកធំរួច ខ្ញុំបានសាកល្បង
បន្ទះសៀគ្វី
ខ្សែភ្លើងឡើងវិញ ខ្ញុំបានភ្ជាប់ផ្នែកចំហៀងនៃដ្យាក្រាមខ្សែភ្លើងរង្វាស់ពន្លឺ
មានខ្សែជាច្រើនដែលត្រូវភ្ជាប់ ប៉ុន្តែកុំមានការបំភិតបំភ័យ
អ្នកអាចធ្វើវាម្តងមួយៗ
ខ្ញុំបានចំណាយពេលពីរបីម៉ោងដើម្បីបញ្ចប់ជំហាននេះ ប៉ុន្តែខ្ញុំបានពិនិត្យការតភ្ជាប់ម្តងពីរដង មុនពេល
ខ្ញុំពិតជាចូលចិត្តផ្នែកនេះនៃគម្រោងនេះ ហើយវាធ្វើ
ឱ្យខ្ញុំសប្បាយចិត្តក្នុងការភ្ជាប់វា។
I suggest painting the
កាត់ /រុំ
board .
here when I started
board
boards first if conditions permit. . . But it was cold
. The board I used
, so I had to wait for a sunny day to paint my
was just a 5mm pad/Lulu plywood. You can also use plexiglass or any other non- Conductive material. Some people install
their ESCs directly on the vehicle. Because the compartments in the 24vGD are vertical, I think it is មធ្យោបាយងាយស្រួលបំផុតក្នុងការ ដំឡើង
ខ្ញុំប្រាកដថាអ្វីៗអាចដាក់
នៅផ្នែកខាងក្រោយបាន ខ្ញុំនឹងភ្ជាប់ផ្នែកទាំងអស់ ទៅ
នៅលើក្តារបន្ទះ នៅពេលដែល
ឡើងវិញ ហើយដាក់
នឹងបន្ទះថ្នាំលាប
វា មួយឡែក
ភាពច្របូកច្របល់នៃភ្លើង និងសំឡេងនៅក្នុងស្តុកគឺពិតជាគួរឱ្យតក់ស្លុត
មែន គ្រាន់តែបោះវាទៅទីនោះ ហើយអ្វីៗទាំងអស់
សម្រាប់ការដំឡើងនេះ
អត្ថប្រយោជន៍ដ៏ធំនៃការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ ESC គឺថាសម្រាប់ចំនួន
ត្រូវបាន knot/tangled ជាក់ស្តែង ពួកគេមានការថប់បារម្ភក្នុងការយកវាចេញពីរោងចក្រ
អំពែរដែលមានទំហំប៉ុនធុង 24v របស់ខ្ញុំ ការភ្ជាប់ជាមួយពួកគេ ។
ភ្លើងខាងមុខ និងភ្លើងខាងក្រោយត្រូវបានភ្ជាប់ទៅខាងក្រោយ
នីមួយៗមានដោតភ្ជាប់រហ័សទៅនឹងបន្ទះសៀគ្វី ដូច្នេះខ្ញុំគ្រាន់តែផ្តាច់ខ្សែនីមួយៗ ដោះវាចេញ រួចទាញវាតាមបំពង់
រួញកំដៅ ហើយកំដៅវាឱ្យរួញបំពង់ បន្ទាប់មកដាក់ក្នុងកញ្ចប់យ៉ាងស្អាតពេញមួយគម្រោង ខ្ញុំព្យាយាម ដំណើរការអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងនៅក្នុងបំពង់កំ
អំពូល
បន្ទះខាងក្រោយ ទៅក្តារដែលខ្ញុំបានបង្កើតក្នុងជំហានទី 1។ ដោយប្រើឧបករណ៍ multimeter របស់ខ្ញុំ ខ្ញុំ
ឱ្យបានល្អ ផ្លាស់ប្តូរទីតាំង
ដក 24v ចេញពីថ្ម
ដៅ ដើម្បីរក្សាខ្សែភ្លើង នៅខាងមុខ
24v
អាចមើលឃើញបន្ទះខាងមុខ
ហើយដក 1. 8 ~ per LED ~ V. ជាធម្មតា នៅពេលដំឡើងឧបករណ៍ ESC អ្នកត្រូវអនុវត្តវ៉ុលសមស្របទៅនឹងបន្ទះសារពើភ័ណ្ឌដោយប្រើឧបករណ៍បំប្លែងជំហាន ចុះក្រោម ម៉ូដែល
ពេលស្តុកទុករបស់អ្នក។ ត្រូវការប្រើឧបករណ៍ បំលែងចុះក្រោម
នេះ គឺ
បន្ទះសៀគ្វី 12v
មិន
ខ្ញុំត្រូវដំឡើងឈ្នាន់ជើងថ្មី ឧបករណ៍
ដើម្បីរក្សាផ្សែងអ័ព្ទនៅខាងក្នុង
/បើកភ្លាមៗ មុខងារ
ចូលចិត្តដំណើរការក្រោម 24 v។ បន្ទាប់
កាត់បន្ថយការពាក់ និងការរហែកយ៉ាងខ្លាំងនៅលើប្រព័ន្ធបញ្ជូន យើងក៏កត់សម្គាល់ផងដែរថាការបង្កើនល្បឿននៃការចាប់ផ្តើមទន់ត្រូវបាន
នេះប្រើហ្វ្រាំង និងឈ្នាន់ឈ្នាន់ដាច់ដោយឡែកពី BPROs ហ្វ្រាំងដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅពេលអ្នកបើកបរបញ្ចេញ នូវប៊ូតុងបិទ
ពន្លឿនដោយសារតែការបង្វិលកង់
តិចជាង នៅពេលចាប់ផ្តើមខ្ញុំបានដំឡើង
ទ្វារប្រេងថ្មីនៅក្នុងទីតាំងដូចគ្នាទៅនឹងសន្ទះបិទបើក នៅជាន់ខាងស្តាំក្រោមស្តុបពេញ ហើយ
ជាន់មិនទប់ឈ្នាន់ដើម្បីចុចទាំងស្រុង វីសបានបំបែក gasket
ជាការឈប់ដំឡើង
របស់ខ្ញុំ (
ឈ្នាន់ តាមដាននៅផ្នែកខាងក្រោមនៃរថយន្ត នៅពេលដែលខ្ញុំដំណើរការខ្សែ
ខ្ញុំបានរកឃើញនេះ នៅពេលដែលខ្ញុំលួចកាមេរ៉ា
ត្រឹមត្រូវ
ដើម្បី ថតរូបហើយខ្ញុំពិតជាមិនអាចមើលឃើញវា) ដូច្នេះខ្ញុំទាញ
ដែល
gasket ចេញ ហើយទុកវីស
នីមួយៗ ខ្ញុំត្រូវ
ខ្ញុំមាន
ប្រាកដថាដាក់ប្រវែងនៃបំពង់បង្រួញកំដៅនៅលើខ្សែនីមួយៗ វានឹងមានប្រយោជន៍សម្រាប់ការគ្រប់គ្រងខ្សែនាពេលអនាគត ខ្ញុំត្រូវប្រើឧបករណ៍/រំញ័ររបស់ខ្ញុំបន្ថែមទៀតសម្រាប់ការដកសម្ភារៈមួយចំនួនសម្រាប់ការដំឡើង
ឧបករណ៍ របស់
ម៉ាកផ្សេងៗ ដែលខ្ញុំចូលចិត្ត និងជួសជុល ម៉ូទ័រ 5675 នៅក្នុងអគារនេះ ហើយពួកគេដំណើរការបានយ៉ាងល្អរហូតមកដល់ពេលនេះ ក្បាលស្តុកនៅ
ប្រព័ន្ធ
អគ្គិសនី
នៃ
លើម៉ូទ័រមានប្រវែងតែប៉ុន្មានអ៊ីញប៉ុណ្ណោះជាមួយនឹងឧបករណ៍ភ្ជាប់គ្រាប់កាំភ្លើង ទាំងវិជ្ជមាន និងអវិជ្ជមានមានពីរគ្រាប់ 14gw ខ្ញុំដកឧបករណ៍ភ្ជាប់គ្រាប់កាំភ្លើងចេញ ហើយភ្ជាប់ខ្សែ 14gw ទាំងពីរចូលទៅក្នុងខ្សែ 10gw ដើម្បីពង្រីកការនាំទៅផ្នែកខាងក្រោយរបស់ខ្ញុំ។ ជំហាននេះគឺស្រេចចិត្ត ប៉ុន្តែខ្ញុំពិតជាណែនាំវាថា ខ្ញុំបានបន្ថែមឧបករណ៍សម្រាប់ត្រួតពិនិត្យទិដ្ឋភាពផ្សេងៗ
អ្វី
ថាមពល
ខ្ញុំបានប្រើឧបករណ៍ multimeter នៅលើយន្តហោះដើម្បីត្រួតពិនិត្យវ៉ុល ចរន្ត ថាមពល និង
ដឹង
ដែលខ្ញុំ
ច្បាស់ថាតើថាមពលថ្មនៅសល់ប៉ុន្មានអំឡុងពេលលេងហ្គេម និង ការ
ចាប់អារម្មណ៍បំផុតគឺការមើលវ៉ុល ដើម្បី
នៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង ហើយក្មេងៗចូលចិត្តអ្វីមួយ
ដូចនោះ វាក៏សាមញ្ញណាស់ក្នុងការដំឡើងសម្រាប់ការ នេះ ខ្ញុំគ្រាន់តែធ្វើតាមដ្យាក្រាមខ្សែ
វាស់ Watt Time ហើយប្រើវាជាឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ផងដែរ ដើម្បីតាមដានការប្រើប្រាស់ថាមពលសរុប អេក្រង់ LED
ខ្សែភ្លើង 100A នៅលើបង្គោលអវិជ្ជមានរវាង
ហើយភ្ជាប់ជាមួយខ្សែភ្លើង 18 GW ជាមូលដ្ឋាន វាពាក់ព័ន្ធនឹងការភ្ជាប់
ថ្ម និងបន្ទុក បន្ទាប់មក 4 light
ដែលភ្ជាប់មក
Measuring wires វាស់ភាពខុសប្លែកគ្នានៅលើផ្នែកទាំងពីរ ដូច្នេះ រង្វាស់ពន្លឺ
នឹងបើកតែនៅពេលដែលឧបករណ៍ទាំងមូលត្រូវបានបើក ប្រសិនបើអ្នកភ្ជាប់
គ្រប់គ្រងជាមួយនឹងឧបករណ៍ច្រើនរបស់ខ្ញុំ ហើយ បញ្ចូល
ទៅ នឹងថ្ម វានៅ 24/7 ហើយអស់ថ្ម ខ្ញុំបានកាត់រន្ធ
វាដោយផ្ទាល់
នៅក្នុងផ្ទាំង
ឧបករណ៍វាស់វាជាប់នៅក្នុងទីតាំងត្រឹមត្រូវ
និងការពារខ្លួនវាដោយប៊ូតុងនៅ ខាងក្រោយ
នៅពេល
កុងតាក់បិទ/បើក គ្រប់គ្រងតែពន្លឺ/សំឡេង ប៉ុណ្ណោះ
ប្រសិនបើឈ្នាន់ត្រូវបានបើក ការបង្វិលវាទៅទីតាំងបិទនឹងមិនរារាំងយានជំនិះមិនឱ្យផ្លាស់ទីទេ ខ្ញុំជួសជុលវាដោយដកផ្នែកនាំមុខនៃកុងតាក់ស្តុក ហើយភ្ជាប់ពួកវាជាមួយគ្នា បន្ទាប់មកខ្ញុំផ្តល់ថាមពលដល់សៀគ្វីសារពើភ័ណ្ឌពីស្ថានីយ/ប្លុកគ្រឿងបន្លាស់នៃឧបករណ៍ ESC ថ្មី។ ដ្យាក្រាមខ្សែភ្លើង ហើយចុចវាទៅផ្ទាំងគ្រប់គ្រង ឥឡូវនេះ
បង្វិល
អ្នក
ទាំងមូលនឹង បើក/បិទការ
ផ្គត់ផ្គង់ថាមពល ឧបករណ៍ ESC មកជាមួយជម្រើសពណ៌នៃកុងតាក់ យើងបានជ្រើសរើសកុងតាក់ពណ៌បៃតងភ្លឺ ហើយពណ៌ចម្រុះពណ៌បៃតង
កុងតាក់ ឧបករណ៍
មើលទៅឡូយ។ ទីបំផុតយើងទទួលបានលទ្ធផលហើយ! ខ្សែភ្លើងទាំងអស់ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅទីតាំងសមស្របដែលបង្ហាញក្នុងដ្យាក្រាមខ្សែនៃ
Noco
ជំហានទី 1។
សាក
G4
ខ្ញុំ
របស់ខ្ញុំ
បាន
អាគុយត្រូវបានដាក់ត្រឡប់មកវិញនៅទីតាំងរបស់វា ហើយភ្ជាប់ទៅឧបករណ៍បង្វែរនៅផ្នែកអវិជ្ជមាន និង ESC នៅផ្នែកវិជ្ជមាន ខ្ញុំបានប្រើប៊ូតុងកំណត់ឡើងវិញនូវឧបករណ៍បំប្លែងសៀគ្វី 40A ដែលមានអាគុយពីរជាស៊េរី មិនប្រើរន្ធសាករបស់ ESC ទេ ប៉ុន្តែដើម្បីប្រើខ្សែសម្រាប់ឆ្នាំង
ភ្ជាប់
ដុំសាកទៅនឹង ថ្មនីមួយៗ
វានឹងអនុញ្ញាតឱ្យខ្ញុំធ្វើសមតុល្យការ
ថ្មទៅធនាគារ 24v ដោយបញ្ចូល
ថ្ម 12v ដាច់ដោយឡែកពីគ្នា ខ្ញុំក៏ចូលចិត្តរបៀបថែទាំអាកាសធាតុត្រជាក់របស់
Noco ដែលសំខាន់ ក្នុងអាកាសធាតុ
សាក
ខ្ញុំក៏ភ្ជាប់ម៉ូទ័ររបស់ខ្ញុំទៅនឹងការបញ្ជូនបន្ត it on Jack stand to test. Turn on the switch and
the
របស់ខ្ញុំ
you step on the pedal, the wheel moves. . . . . The opposite direction
find
ESC/Relay group makes a sound indicating that it is powered on without a fault. When
)
one
! Whoops! I need a motor with a reverse connection ( Can even use reverse Timing motor but hard to
.
So I opened some connections and it was working fine. After I was convinced that everything was routed correctly and was running យ៉ាងត្រឹមត្រូវ ខ្ញុំចាប់ផ្តើមសង្ខេបការគ្រប់គ្រងខ្សែរបស់ខ្ញុំ នៅពេលដែលខ្ញុំបន្ត ខ្ញុំដំណើរការខ្សែរបស់ខ្ញុំជាមួយនឹងបំពង់បង្រួញកំដៅ ដើម្បីរក្សាអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងឱ្យស្អាត និងដាច់ដោយឡែកពីគ្នា នៅទីនេះខ្ញុំគ្រាន់តែចងវាទៅនឹងខ្សែរ៉ូត ហើយរមៀលឡើងឱ្យស្អាតតាមតែអាចធ្វើទៅបាន ការដំឡើងឧបករណ៍ ESC ជោគជ័យណាស់! ឈុតគឺល្អណាស់!