24v grafdelver - upgrade van elektronische snelheidsregelaar (esc).

In deze structuur zal ik een ESC (
elektronische snelheidsregelaar) installeren
. Voer het elektrische stuur van onze 24 volt grafgraafmachine in.
Als je het niet de hele tijd in de gaten houdt, heb ik een aantal andere noodzakelijke wijzigingen aangebracht aan deze vreselijke BPRO.
Dit zou onze laatste upgrade moeten zijn voordat ik ga, verander hem gewoon volledig in een elektrische kart.
Waarom heb ik ESC nodig?
storingen van versnellingen, motoren en leidingen (
batterijvermogen).
biedt zachte start, variabele gasklep en zachte rem.
Dit zijn de belangrijkste functies waarmee u meer dan 24 V kunt bereiken zonder de versnellingsbak te verpletteren en
het standaard gaspedaal
ESC
te gebruiken
, wat niet alleen breuk voorkomt, maar ook een beter vermogen heeft acceleratie dan de inventaris (
omdat je niet alleen doorbrandt voordat de wielen vastlopen, ze beginnen te verzachten, vast te grijpen en weg te gaan).
Bovendien kun je coole functies krijgen, zoals een externe ouder-kill-schakelaar, een back-uppager en eenvoudige 12v-accessoirebedrading.
heb mijn ESC gekregen van www.
East Coast powercom
Ik
Ja
Dit
heb ooit meegemaakt .
Niet genoeg aanbeveling (
Nee, ik zei dat het niet betaald was...
, ik betaal graag de volledige prijs voor deze kit.
is een goede prijs.)
24vGD heeft niet de motorkap en kofferbak die zo toegankelijk zijn als het oude GD-model.
The
Ze
zitten meestal aan de rand. but there is a couple near the headlights and a couple where the dashboard and hood meet.
easiest way to find them is to start with a corner and work around as you gently pry up the hood.
If stuck, find a hidden screw.
Once you find everything, it will pop up easily.
The trunk is a little easier.
After closing the seat, there are three screws to attach the back cover to the bathtub.
Then, four screws are hidden under the back window sticker.
If you look closely, you can see the outline of the hole where they sit.
This will
Voor deze stap volgen we gewoon de instructies op het bedradingsschema dat bij de East Coast ESC-kit is geleverd.
op mijn moederbord.
Ik probeer ze te
Ik ben begonnen met het installeren van
ESC- en relaisgroepen
om er zeker van te zijn dat deze is geïnstalleerd Toen ik klaar was met het opnieuw bedraden, heb ik
installeren op de plaats van de eenvoudigste terminal en andere accessoires. Nadat
ik het grote onderdeel heb geïnstalleerd, heb ik de printplaat op de truck getest
Er moeten veel draden worden
aangesloten , maar laat je niet intimideren.
aangesloten.
de bankkant van het bedradingsschema van de lichtmeter
Nadat ik alles had aangesloten, heb ik het van het bord geschroefd zodat ik kon schilderen
.
Maar het was hier koud toen ik begon, dus ik moest wachten op een zonnige dag om mijn bord te schilderen.
Ik stel voor om de planken eerst
te schilderen als de omstandigheden het
toelaten
Omdat
de compartimenten in de 24vGD verticaal zijn, denk ik dat dit de gemakkelijkste manier is om het bord te installeren
Ik weet zeker dat alles in het achtercompartiment kan worden geplaatst, ik zal alle onderdelen opnieuw op het verfbord aansluiten en opzij leggen.
Bijna alle inventarisleidingen moeten voor deze installatie worden verwijderd.
Een groot voordeel van het gebruik van de ESC-kit is dat er voor het aantal versterkers dat een 24V-systeem als dit kan trekken, er een
bedrading van het juiste formaat is. Ik heb eerst
heb alle aansluitingen losgemaakt.
mijn batterij en mijn
Ik heb ook de snelle verbinding met de motor losgemaakt en de kabel op de motor tijdelijk laten
vorige verbinding ermee verwijderd Ik
.
zitten
Gooi het gewoon daarheen en alles is in de war.
Ze wilden dit blijkbaar graag uit de fabriek krijgen
Elke lamp heeft zijn eigen bedrading die aan de printplaat is bevestigd.
Er zit een printplaat in het compartiment van de voorste motorkap en een kleinere printplaat in de achterste kofferruimte.
De
zijlichten en de achterlichten zijn aan de achterkant bevestigd.
Elke kabel heeft een snelle verbindingsstekker met de printplaat, dus ik heb gewoon elke draad losgemaakt, door een krimpkous getrokken en verwarmd om de buis te laten krimpen
heat pipe om de bedrading zo netjes en opgeruimd mogelijk te houden.
Ik liet het voorpaneel geïnstalleerd op de inventarislocatie en verplaatste het achterbord naar het bord dat ik in stap 1 had gemaakt.
Met behulp van mijn multimeter zie ik dat het voorpaneel 24 V uit de batterij haalt en 1,8 ~ per LED ~ V eruit haalt . Normaal gesproken moet u bij
-kit de juiste spanning op het inventarisbord
Dit model is
aanbrengen met behulp van een step-down converter .
24 V-voorraad uit de fabriek, dus er is geen downtime vereist.
het installeren van de ESC
een step-
Als uw model 12V op voorraad heeft, moet u
het bord te houden. De
down-converter gebruiken om de magische rook in
12V-printplaat houdt er niet van om onder de 24 V te werken.
Vervolgens moet ik het nieuwe voetpedaal installeren. De kit maakt gebruik van een afzonderlijk rem- en gaspedaal. Stock BPRO
's remmen automatisch
Instant On/off-actie legt veel druk
op de versnellingsbak het transmissiesysteem merkt ook dat de softstart-acceleratie wordt versneld
Het fysieke bewegingsbereik van het nieuwe
wanneer de bestuurder het gas loslaat . Deze
omdat de wielrotatie bij de start veel minder is. Ik heb de nieuwe oliedeur in dezelfde positie geïnstalleerd als de standaardgasklep.
pedaal is veel groter dan het
heb het in de hoek geïnstalleerd waar ik vroeger de standaarddraden opsloeg. Ik ontdekte dit toen ik de camera naar binnen liet gaan om
standaardpedaal, dus ik
door de rail aan de onderkant van het voertuig future wire management.
trok ik
de pakking eruit en liet ik de schroef als verhoogde stop zitten.
een paar
een foto te maken en ik kan het niet echt zien.
Dus
Ik heb gewoon de
schroeven erop gezet in het achterste compartiment
positie gemarkeerd en
I need to use more of mine Tool/vibrating saw for removing some materials for proper installation. I have a few of these. Tools of various brands, they are used very widely. So far, my favorite power tool for repair and repair projects!
I have used the Traxxas 5675 Motors in this building and they have performed very well so far. Stock leads on the
and
motor are only a few inches long with bullet connectors. Both positive and negative have
two 14gw leads. I remove the bullet connector
connect de twee 14gw-
om te voorkomen dat ze elkaar kortsluiten
compartiment te verlengen. Ik zorg ervoor dat ik krimpkousen op mijn verbindingen gebruik
. Ik
kabels in een 10gw-draad om de kabel naar het achterste
raad het echt aan om een instrument toe te voegen
om verschillende aspecten van het elektrische systeem te controleren tijd- en watttijdmeting en gebruik het als
een kilometerteller om het totale stroomverbruik bij te houden. Het is ook goed om versterkerpieken te kunnen monitoren. Er is ook
een cool klein LED-scherm op het dashboard en zoiets.
Ik volg gewoon het bijgevoegde bedradingsschema
en sluit het aan op de 18 GW-draad aan beide zijden van de splitter en geef je een uitlezing.
Het is ook heel eenvoudig om dit te installeren.
aan/uit-schakelaar, zodat de lichtmeter alleen wordt ingeschakeld als het hele apparaat is ingeschakeld. Als je hem rechtstreeks
aansluit, blijft
Ik sluit
de lichtregellijn aan op de nieuwe
op de batterij
hij 24/7 leeg en loopt hij leeg met mijn multitool. Hij zit vast in de juiste positie en beschermt zichzelf door de knop op de achterkant
alles
met een elektrisch systeem tijdens het spel. De standaard aan/uit-schakelaar regelt alleen het licht/geluid. Als het pedaal wordt
je
nu de schakelaar
ingetrapt, verhindert het in beweging komen van het voertuig niet
door de kabels van de standaardschakelaar te verwijderen en ze met elkaar te verbinden. Als
geleverd met de kleurselectie van de schakelaar, we kozen voor de felgroene schakelaar en het groene
ik alles op de
omdraait, schakelt het hele apparaat de stroomvoorziening in/uit. De ESC-kit wordt
grafdelverkleurenschema ziet er cool uit. Nu ga
laatste plaats in de auto installeren. De bedrading
aan de voertuigzijde is allemaal aangesloten op de
40A-stroomonderbreker met drukknop gebruikt met twee batterijen in serie.
Ik heb een
juiste locatie, weergegeven in het bedradingsschema van stap 1. De batterijen zijn terug op hun plaats geplaatst en aangesloten
. naar de omleider aan de negatieve kant en de ESC aan de positieve kant.
De stroomonderbreker bevindt zich
onder de bestuurdersstoel, zodat de
.
bestuurder de stroomonderbreker tijdens de sessie kan resetten zonder enige demontage 24v Bank by charging each 12v battery separately. I also like the cold weather maintenance mode of Noco, which is
important in my climate
I also
connected my motor lead to the relay group and checked it three times against the
wiring diagram I actually installed. Everything looks good so I put
it
on Jack stand to test. Turn on the switch and the ESC/Relay group makes a sound indicating that it is powered on without a fault. When you step on the pedal, the
!
wheel moves. . . . . The opposite direction! Oeps
maar die is moeilijk te vinden). Dus ik opende een aantal verbindingen en het werkte
Ik heb
correct was geleid en
aansluiting (kan zelfs een omgekeerde timing-motor gebruiken ,
een motor nodig met een omgekeerde
prima. Nadat ik ervan overtuigd was dat alles
, begon ik mijn draadbeheer samen te vatten . Terwijl
goed werkte
om alles schoon en gescheiden te houden werk, maar ik hoop dat het hokje
, maar over het algemeen
onder de stoel er wat schoner uitziet. Ik weet niet waarom, omdat er zoveel draden zijn
ik verder ging, liet ik mijn draden lopen met een krimpkous
ben ik blij met het uiterlijk van de installatie van de ESC-kit. We
hebben meer dan een maand zonder problemen gewerkt. Mijn zoon vindt het leuk dat hij er twee heeft pedalen en zijn rijvaardigheid zijn snel verbeterd. De standaardversnellingsbak handhaaft een snelheid van 9 mph en heuvelachtig terrein. Deze kit is goed! Over het algemeen loste de ESC-suite alle problemen op die we hadden en voegde meer functies toe. Www kan niet genoeg worden aanbevolen. doodgravers)