24v grafdelver - upgrade van elektronische snelheidsregelaar (esc).

In deze structuur zal ik een ESC (
elektronische snelheidsregelaar) installeren
. Voer het elektrische stuur van onze 24 volt grafgraafmachine in.
Als je het niet de hele tijd in de gaten houdt, heb ik een aantal andere noodzakelijke wijzigingen aangebracht aan deze vreselijke BPRO.
Dit zou onze laatste upgrade moeten zijn voordat ik ga, verander hem gewoon volledig in een elektrische kart.
Waarom heb ik ESC nodig?
storingen van versnellingen, motoren en leidingen (
batterijvermogen).
ESC biedt zachte start, variabele gasklep en zachte rem.
Dit zijn de belangrijkste functies waarmee u meer dan 24 V kunt bereiken zonder de versnellingsbak te verpletteren en de draden te laten smelten.
gaspedaal is slechts een aan/uit-schakelaar
die veel koppel produceert
Het
acceleratie dan de inventaris (
omdat je niet alleen doorbrandt voordat de wielen vastlopen, ze beginnen te verzachten, vast te grijpen en weg te gaan). Bovendien kun je
functies krijgen, zoals een externe ouder-kill-schakelaar, een back-uppager en eenvoudige 12v-accessoirebedrading.
Ik heb mijn ESC gekregen van www.
East Coast powercom
coole
niet
Nee , ik zei dat het
heb ooit meegemaakt .
Niet genoeg aanbeveling (
betaald was...
Ja, ik betaal graag de volledige prijs voor deze kit.
Dit is een goede prijs.)
24vGD heeft niet de motorkap en kofferbak die zo toegankelijk zijn als het oude GD-model.
The
Ze
zitten meestal aan de rand. but there is a couple near the headlights and a couple where the dashboard and hood meet.
easiest way to find them is to start with a corner and work around as you gently pry up the hood.
If stuck, find a hidden screw.
Once you find everything, it will pop up easily.
The trunk is a little easier.
After closing the seat, there are three screws to attach the back cover to the bathtub.
Then, four screws are hidden under the back window sticker.
If you look closely, you can see the outline of the hole where they sit.
This will
Voor deze stap volgen we gewoon de instructies op het bedradingsschema dat bij de East Coast ESC-kit is geleverd.
relaisgroepen op mijn moederbord. Ik probeer ze te
ben begonnen met het installeren van ESC- en
Ik
om er zeker van te zijn
accessoires. Nadat ik het grote onderdeel had geïnstalleerd
installeren op de plaats van de eenvoudigste terminal en andere
, heb ik de printplaat op de truck getest
Er
moeten
dat deze was geïnstalleerd Toen ik klaar was met het opnieuw bedraden, heb ik de bankkant van het bedradingsschema van de lichtmeter aangesloten.
veel draden worden aangesloten, maar laat je niet intimideren.
Nadat ik alles had aangesloten, heb ik het van het bord geschroefd zodat ik kon schilderen Ik stel voor om de planken eerst te
.
Maar het was hier koud toen ik begon, dus ik moest wachten op een zonnige dag om mijn bord te schilderen
Omdat
schilderen als de omstandigheden het
toelaten
.
de compartimenten in de 24vGD verticaal zijn, denk ik dat dit de gemakkelijkste manier is om het bord te installeren
Ik weet zeker dat alles in het achtercompartiment kan worden geplaatst, ik zal alle onderdelen opnieuw op het verfbord aansluiten en opzij leggen.
Bijna alle inventarisleidingen moeten voor deze installatie worden verwijderd.
Een groot voordeel van het gebruik van de ESC-kit is dat voor het aantal versterkers dat een 24V-systeem als dit kan trekken, er eerst een bedrading van het juiste formaat
verwijderd en
alle aansluitingen losgemaakt.
is
Ik heb ook de snelle verbinding met de motor losgemaakt en de kabel op de motor tijdelijk laten zitten.
mijn vorige verbinding ermee Ik heb
in de war .
Gooi
het gewoon daarheen en alles is
Ze wilden dit blijkbaar graag uit de fabriek krijgen
Elke lamp heeft zijn eigen bedrading die aan de printplaat is bevestigd.
Er zit een printplaat in het compartiment van de voorste motorkap en een kleinere printplaat in de achterste kofferruimte.
De zijlichten
en de achterlichten zijn aan de achterkant bevestigd.
Elke kabel heeft een snelle verbindingsstekker met de printplaat, dus ik heb gewoon elke draad losgemaakt, door een krimpkous getrokken en verwarmd om de buis te laten krimpen
heat pipe om de bedrading zo netjes en opgeruimd mogelijk te houden.
Ik liet het voorpaneel geïnstalleerd op de inventarislocatie en verplaatste het achterbord naar het bord dat ik in stap 1 had gemaakt.
Met behulp van mijn multimeter zie ik dat het voorpaneel 24 V uit de batterij haalt en 1,8 ~ per LED ~ V eruit haalt.
Normaal gesproken moet u bij het installeren van de ESC-kit de juiste spanning op het inventarisbord aanbrengen met behulp van een step-down
Dit model is 24 V-voorraad uit de fabriek
converter .
, dus er is geen downtime vereist.
moet u
een step
Als uw model 12V op voorraad heeft,
-down-converter gebruiken om de magische rook in het bord te houden.
De set maakt gebruik van
De 12V-printplaat houdt er niet van om onder de 24 V te werken.
Vervolgens moet ik het nieuwe voetpedaal installeren .
Stock BPRO's remmen automatisch wanneer de bestuurder het gaspedaal
een afzonderlijk rem- en gaspedaal.
merkt ook dat de softstart-acceleratie wordt versneld omdat de wielrotatie bij de start veel minder is. Ik heb de nieuwe oliedeur in dezelfde positie geïnstalleerd
loslaat het transmissiesysteem
. Ik ontdekte dit toen ik de camera naar binnen liet gaan om een foto te maken
als de standaardgasklep. Het fysieke bewegingsbereik van het nieuwe pedaal is veel groter dan het standaardpedaal, dus ik heb het
en ik kan het niet echt zien. Dus trok ik de pakking eruit en
in de hoek geïnstalleerd waar ik vroeger de standaarddraden opsloeg
de schroef als verhoogde stop zitten.
future wire management.
to
mine Tool/vibrating saw for
Ik markeerde gewoon de positie ervan en plaatste een paar schroeven op het achterste compartiment via de rail aan de onderkant van het voertuig
liet ik
I need
use more of
removing some materials for proper installation. I have a few of these. Tools of various brands, they are used very widely. So far, my favorite power tool
for
repair and repair projects! I have
used the Traxxas 5675 Motors in this building and they have performed very well so far. Stock leads on the motor are only a few inches long with bullet connectors. Both positive and negative have two 14gw leads
.
I remove the bullet connector and connect de
om de kabel naar het achterste compartiment te verlengen.
Ik zorg ervoor dat ik
krimpkousen op mijn verbindingen gebruik om te voorkomen dat ze elkaar kortsluiten . Ik raad het echt aan
twee 14gw-kabels in een 10gw-draad
om
een instrument toe te voegen om
het elektrische systeem te controleren tijd- en watttijdmeting en gebruik het als een kilometerteller om het totale stroomverbruik bij te houden. Het is ook goed om
verschillende aspecten van
versterkerpieken te kunnen monitoren. Er is ook een cool klein LED-scherm op het dashboard en zoiets. Het is
sluit het aan op de 18 GW
-draad aan beide zijden van de splitter en geef je een uitlezing. Ik sluit
bijgevoegde bedradingsschema en
ook heel eenvoudig om dit te installeren . Ik volg gewoon het
de lichtregellijn aan op de nieuwe aan/uit-schakelaar, zodat de lichtmeter alleen wordt ingeschakeld als
het hele apparaat is ingeschakeld. Als je hem rechtstreeks op
de batterij aansluit, blijft hij 24/7 leeg en raakt hij leeg
met mijn multitool.
-schakelaar regelt alleen het licht/geluid
Hij zit vast in de juiste positie en beschermt zichzelf door de knop op de achterkant alles met een elektrisch systeem tijdens het spel. De standaard aan/uit
. Als het pedaal wordt ingetrapt,
omdraait, schakelt het
de
zal het in de uit-positie zetten niet voorkomen dat het voertuig beweegt. Ik heb deze aangesloten volgens de details in het ESC-bedradingsschema en op het dashboard gedrukt. Als je nu
hele apparaat de stroomvoorziening in/uit. De ESC-kit
schakelaar
geleverd met de kleurselectie van de schakelaar, we kozen voor de felgroene schakelaar en het groene grafdelverkleurenschema ziet er cool uit. Nu
wordt
stap 1. De batterijen zijn terug op hun plaats
ga ik alles op de laatste plaats in de auto installeren. De bedrading aan de voertuigzijde is
allemaal aangesloten op de juiste locatie, weergegeven in het bedradingsschema van
geplaatst en aangesloten. naar de omleider aan de negatieve kant en de ESC aan de positieve kant.
batterijen in serie . De stroomonderbreker
Ik heb een 40A-stroomonderbreker met drukknop gebruikt met twee
de bestuurdersstoel, zodat
bevindt zich onder
de stroomonderbreker tijdens de sessie kan resetten zonder enige demontage 24v Bank by charging each 12v battery separately.
I also like
the cold weather maintenance mode of Noco ,
de bestuurder
my motor
which is important in my climate.
I also connected
Jack stand to test. Turn on
lead to the relay group and checked it three times against the wiring diagram I actually installed. Everything looks good so I put it on
the switch and the ESC/Relay group makes a sound indicating that it is powered on without a fault. When you step on the pedal, the wheel moves. . . . . The opposite direction
omgekeerde aansluiting
! Oeps! Ik heb een motor nodig met een
maar die is moeilijk te vinden
het werkte prima . Nadat ik ervan overtuigd was dat alles correct was geleid en goed werkte, begon ik
aantal verbindingen en
). Dus ik opende een
(kan zelfs een motor met omgekeerde timing gebruiken,
. Terwijl ik verder ging, liet ik mijn draden lopen met
schoner uitziet. Ik
mijn draadbeheer samen te vatten
om alles schoon en gescheiden te houden werk, maar ik hoop dat het hokje
weet niet waarom , omdat er zoveel draden zijn, maar over het algemeen ben ik blij met het uiterlijk
onder de stoel er wat
een krimpkous
van de installatie van de ESC-kit
. We hebben meer dan een maand zonder problemen gewerkt. Mijn zoon vindt het leuk dat hij er twee heeft pedalen en zijn rijvaardigheid zijn snel verbeterd. De standaardversnellingsbak handhaaft een snelheid van 9 mph en heuvelachtig terrein. Deze kit is goed! Over het algemeen loste de ESC-suite alle problemen op die we hadden en voegde meer functies toe. Www kan niet genoeg worden aanbevolen. doodgravers)