24 V Grave Digger - Elektroninen nopeusohjain (ESC)

Asennan tässä rakenteessa ESC (
elektroninen nopeusohjain
syötä 24 voltin hautauskoneemme sähköpyörä.
Jos et pidä sitä koko ajan silmällä, tein joukon muita tarvittavia muutoksia tähän kamalaan BPRO: hon.
Tämän pitäisi olla viimeinen päivitys ennen kuin menen, muuntain se kokonaan
sähkökäyttöiseksi
. ESITTÄVÄT
.
KÄYTETTÄVÄT VAIHTEET,
LIIKKEIDEN
VAIHTEISET
KÄYTTÖJÄRJESTELMÄT
PYSYVÄT
JA Kaasu, joka ei vain estä rikkoutumista, vaan myös parempaa kiihtyvyyttä kuin varaston (
koska et vain palaa ennen pyörien tarttumista, ne alkavat pehmentää, tarttua ja lähteä).
Lisäksi voit hankkia hienoja ominaisuuksia, kuten etävanhempien tappaja, varmuuskopiointi ja yksinkertaiset 12 V: n lisävarustejohdot.
Sain ESC: n www: stä.
East Coast Powercom.
1000W DIY -sarja on erittäin mielenkiintoinen johdotusprojekti (
niille, jotka pitävät sellaisesta asiasta),
näyttelyä isännöi on erittäin hyödyllinen ja halukas vastaamaan kaikkiin mahdollisiin kysymyksiisi.
Paras asiakaspalvelu, jonka olen koskaan kokenut.
Ei tarpeeksi suositusta. (
Ei, sanoin, että sitä ei maksettu ...
kyllä, maksan mielelläni tämän sarjan täyden hinnan.
Tämä on hyvä arvo.)
24VGD: llä ei ole kotelaa ja tavaratilaa, joka on yhtä saatavissa kuin vanha GD -malli.
Päästäksemme alueelle, jolla meidän on suoritettava johdot, meidän on poistettava joitain ruuveja.
Ajoneuvon alapinnalla on noin tusina ruuvia, jotka kiinnittävät konepellin pääkylpään.
Ne ovat enimmäkseen reunalla, mutta lähellä on pari ajovaloja ja pari, jossa kojelauta ja huppu tapaavat.
Helpoin tapa löytää ne on aloittaa nurkasta ja työskennellä ympäri, kun pilata konepellin varovasti.
Jos jumissa, etsi piilotettu ruuvi.
Kun löydät kaiken, se ilmestyy helposti.
Tavara on hiukan helpompaa.
Istuimen sulkemisen jälkeen takakannen kiinnittämiseksi kylpyammeeseen on kolme ruuvia.
Sitten neljä ruuvia piilotetaan takaikkunan tarran alle.
Jos katsot tarkkaan, näet reikän ääriviivat, joissa he istuvat.
Tämä vaatii takaa -tarran vaurioita päästäkseen.
Tätä vaihetta varten noudatamme vain East Coast ESC -sarjan mukana tulevan kytkentäkaavion ohjeita.
Aloin asentaa ESC- ja välitysryhmiä emolevyyn.
Yritän asentaa ne yksinkertaisimpaan mahdolliseen päätelaitteeseen ja muihin lisävarusteisiin.
Suuren osan asentamisen jälkeen testasin kuorma -auton piirilevyä varmistaakseni, että se oli asennettu.
Sitten yhdistän johtimen läpi ja teen jokaisen liiton kuvan osoittamalla tavalla.
Ennen johdin leikkaamista varmista, että tarkista jokainen liitäntä.
Kiinnitin napit jokaiseen johtimeen kiharien kanssa.
Kun lopetin uudelleenjohdotuksen, yhdistin valonmittarin kytkentäkaavion penkin puolen.
Yhdistettäviä johtoja on paljon, mutta älä pelotella.
Voit tehdä sen yksitellen.
Tämän vaiheen lopettaminen kesti muutama tunti, mutta tarkistin jokaisen yhteyden kaksinkertaisesti ennen leikkaamista/curlingia.
Pidän todella tästä projektista tästä osasta ja se saa minut onnelliseksi tekemään niin monia johdotusyhteyksiä.
Kun olen yhdistänyt kaiken, ruuvasin sen pöydältä, jotta voisin maalata levyn.
Ehdotan maalaamaan levyjä ensin, jos olosuhteet sallivat. . .
Mutta täällä oli kylmä, kun aloitin, joten minun piti odottaa aurinkoista päivää maalatakseni lautani.
Levy, jota käytin, oli vain 5 mm: n tyyny/lulu -vaneri.
Voit käyttää myös pleksilassia tai mitä tahansa muuta
johtavaa materiaalia.
Jotkut ihmiset asentavat ESC: nsä suoraan ajoneuvoon.
Koska 24 VGD: n osastot ovat pystysuorat, mielestäni se on helpoin tapa asentaa taululle.
Kun olen varma, että kaikki voidaan laittaa takaosaan, kytke kaikki osat uudelleen maalilevyn ja laitan sen sivuun.
Lähes kaikki varastot on poistettava tätä asennusta varten.
Loppujen lopuksi ESC -sarjan käytön suuri etu on, että tällaisen 24 V
Poistin ensin akun ja aikaisemman yhteyteni niihin.
Kierräin linjapaikan ajoneuvon alapuolelle, kävelin linjaa pitkin kumpikin päähän ja irrotin kaikki liitännät.
Vedin pistokkeen tyynyltä ja jalkapolkimen.
Irroin myös nopean yhteyden moottoriin ja jätin väliaikaisesti moottorin lyijyn.
Ainoa täydellinen osakelinja, jonka lähdin, liittyy äänikorttiin ja LED -valoon.
Se on kaikki rotan pesä tehtaalla, mutta puhdistan sen pian.
Varastovalojen ja äänien johdotus sekaannus on järkyttävää.
Todella vain heitä se sinne ja kaikki on solmittu/sotkuinen.
He olivat ilmeisesti innokkaita saamaan tämän pois tehtaasta.
Joka tapauksessa jokaisella valolla on omat johdot, jotka on sidottu piirilevyyn.
Etukuoren sisällä on piirilevy ja takaosan sisäosan sisällä oleva pienempi piirilevy.
Kaiuttimet, ajovalot ja äänikytkimet on kiinnitetty eteen.
Sivuvalot ja takavalot on kiinnitetty takaosaan.
Jokaisella johdolla on nopea liitäntätulppa piirilevyyn, joten irrotin vain jokaisen langan, irrotin sen, vedin sen lämmön kutistumisputken läpi ja lämmitin sitä putken kutistumiseksi ja laittaen ne sitten siistiin pakkaukseen.
Koko projektin aikana yritin ajaa kaikkea lämpöputkessa pitääkseen johdotuksen mahdollisimman siistinä ja siistinä.
Jätin etulevyn asennettuna varaston sijaintiin ja muutin takalevyn vaiheessa 1 luomalle levylle.
Monimittarilla voin nähdä etupaneelin ottavan 24 V: n parkusta ja ottamaan pois 1. 8 ~ LED ~ V.
Tyypillisesti asennettaessa ESC-pakkausta, sinun on sovellettava asianmukainen jännite keksintilaitokseen asteittain-muunnosta.
Tämä malli on tehtaan 24 V: n varastossa, joten seisokkeja ei tarvita.
Jos mallisi on 12 V varastossa, sinun on käytettävä asteittaista muunninta taikuuden savun pitämiseen taulun sisällä.
12 V: n piirilevy ei halua ajaa alle 24 v.
Seuraavaksi minun on asennettava uusi jalkapoljin.
Pakkaus käyttää erillistä jarru- ja kiihdytinpoljinta.
Varastossa BPROS jarru automaattisesti, kun kuljettaja vapauttaa kaasun.
Tämä välitön on/pois -toiminto asettaa paljon paineita vaihdelaatikkoon.
Pakkauksessa on muuttuva kaasu pehmeillä aloitus- ja lopetustoiminnoilla, mikä vähentää huomattavasti siirtojärjestelmän kulumista.
Huomaa myös, että pehmeä käynnistyski
Asensin uuden öljyn oven samaan asentoon kuin varastokaasu.
Uuden polkimen fyysinen liike -alue on paljon suurempi kuin varastossa, joten asensin sen nurkkaan, jossa tallennin varastojohdot.
Säädin polkimen korkeuden ruuveilla/välikappaleilla.
Haluan, että se on lattialla oikealla kaasulla, ja lattia ei tukahduta poljinta painaakseen kokonaan.
Ruuvi erotti tiivisteeni (
löysin tämän, kun hiipasin kameraa kuvan ottamiseksi ja en todellakaan nähdä sitä).
Joten vedin tiivisteen ulos ja jätin ruuvin korotetuksi pysäkillä.
Jarrupoljin oli erittäin helppo asentaa, merkitsi vain sen sijainnin ja laittaa siihen muutama ruuvi.
Laitoin kahden polkimen johdot takaosaan ajoneuvon alapuolella olevan radan läpi.
Kun suoritan jokaista johtoryhmää, varmistan, että lämpötilan kutistumisputken pituus jokaiselle johtimelle.
Tästä on hyötyä tulevaisuuden johdonhallinnassa.
Minun on käytettävä enemmän
kaivoksen työkalu-/värähtelysahaa joidenkin materiaalien poistamiseen asianmukaista asennusta varten.
Minulla on muutama näistä.
Eri tuotemerkkien työkaluja niitä käytetään erittäin laajasti.
Toistaiseksi suosikki sähkötyökalu korjaus- ja korjausprojekteihin!
Olen käyttänyt Traxxas 5675 -moottoreita tässä rakennuksessa ja ne ovat toistaiseksi toimineet erittäin hyvin.
Moottorin varastot ovat vain muutaman tuuman pituisia luodiliittimiä.
Sekä positiivisilla että negatiivisilla on kaksi 14GW: n johtoa.
Poistan luodinliitin ja kytken kaksi 14GW: n johtoa 10GW: n johtimeen pidentääksesi takaosaan.
Varmistan, että käytän liitännät lämmön kutistumisputkia estääksesi niitä oikosulkemasta toisiaan.
Tämä vaihe on valinnainen, mutta suosittelen sitä todella.
Menin lisäämään instrumentin sähköjärjestelmän eri näkökohtien seuraamiseksi.
Käytin yhtä ajoneuvon monimittarista jännitteen, virran, tehon ja energian seuraamiseen.
Olen kiinnostunut siitä, että seurata jännitettä tietää tarkalleen, mikä jäljellä oleva akun käyttöikä on pelin aikana ja watt -ajan mittaus, ja käytä sitä matkametrinä kokonaisvirran kulutuksen seuraamiseksi.
On myös hyvä pystyä seuraamaan vahvistimia.
Myös kojelaudassa on viileä pieni LED -näyttö ja lapset pitävät jotain sellaista.
Se on myös hyvin helppo asentaa tähän.
Seuraan vain liitetyn kytkentäkaavion ja kytken 18 GW: n johtimella.
Siinä on periaatteessa 100A -jakajan johdotus akun ja kuorman väliseen negatiiviseen napaan.
Sitten 4 valon mittausjohtoa mittaa eron jakajan molemmilla puolilla ja antaa sinulle lukemisen.
Yhdistän valon säätelylinjan uuteen päälle/pois -kytkimeen niin, että valomittari virtaa vain, kun koko laite on käynnissä.
Jos kytket sen suoraan akkuun, se pysyy 24/7 ja loppuu akkuasi.
Leikkasin kojelaudassa reiän monityökalullani ja asetin mittayksikön.
Se on jumissa oikeassa asennossa ja suojaa itseään takaosan painikkeella.
Tämä on ehdottomasti hyvä lisä asennukseen, koska se antaa minulle mahdollisuuden seurata kaikkea sähköjärjestelmällä pelin aikana.
Varastossa oleva kytkin vain ohjaa valoa/ääntä.
Jos poljin astuu päälle, sen kääntäminen pois päältä -asentoon ei estä ajoneuvon liikkumista.
Korjaa tämän poistamalla osakekytkimen johdot ja yhdistämällä ne toisiinsa.
Virta sitten inventaariopiiri uuden ESC -sarjan pääte-/lisävarustelohkosta.
ESC -pakkauksen mukana toimiva kytkin sopii täydellisesti varastokytkimen korvaamiseen.
Yhdistin sen ESC -kytkentäkaavion yksityiskohtien mukaisesti ja painin sitä kojelaudaan.
Nyt kun käännät kytkintä, koko laite kytkee päälle/pois virtalähteen.
ESC -sarjan mukana tulee kytkimen värivalinta, valitsimme kirkkaanvihreän kytkimen ja vihreä hautauslaite värimaailma näyttää viileältä. Pues!
Meillä on vihdoin tulokset!
Nyt aion asentaa kaiken auton viimeiseen paikkaan.
ESC -lauta on asennettu tiukasti tavaratilaan.
Ajoneuvon sivujohdotus on kytketty sopivaan sijaintiin, joka on esitetty vaiheen 1 johdotuskaaviossa.
Paristot laitetaan takaisin asentoonsa ja kytketään negatiiviseen puolelle suuntautuvaan subutteriin ja Positiivisen puolen ESC: hen.
Käytin työntöä.
Painikkeen palauttaminen 40A -katkaisija, jossa on kaksi paristoa sarjassa.
Katkaisija sijaitsee kuljettajan istuimen alla, joten kuljettaja voi nollata katkaisijan istunnon aikana ilman purkamista.
Päätin myös olla käyttämättä ESC -pakkauksen latausporttia, vaan käyttää lyijyä NOCO G4 -laturilleni.
Kiinnitin joukko johtoja jokaiseen akkuun.
Tämän avulla voin tasapainottaa latauksen 24 V: n pankkiin lataamalla jokainen 12 V: n akku erikseen.
Pidän myös NOCO: n kylmän sääolosuhteiden ylläpidosta, joka on tärkeää ilmastossani.
Yhdistin myös moottorin johdon reloryhmään ja tarkistin sen kolme kertaa asentamaani johdotuskaaviota vasten.
Kaikki näyttää hyvältä, joten laitoin sen Jack -jalustalle testatakseen.
Kytke kytkin päälle ja ESC/releen ryhmä antaa äänen, joka osoittaa, että se on käynnissä ilman vikaa.
Kun astut polkimen päälle, pyörä liikkuu. . . . .
Vastakkainen suuntaan! Oho!
Tarvitsen moottorin, jolla on käänteinen liitäntä (
voin jopa käyttää käänteistä
ajoitusmoottoria, mutta vaikea löytää).
Joten avasin joitain yhteyksiä ja se toimi hyvin.
Kun olin vakuuttunut siitä, että kaikki johdettiin oikein ja aloin oikein, aloin tiivistää langanhallintani.
Kun siirryn eteenpäin, suoritan johdot lämmön kutistumisputkella kaiken pitämiseksi puhtaana ja erillään.
Täällä sidon sen vain vetoketjuun ja rullaa ylimäärä niin siististi kuin mahdollista.
Tämä vaihe riippuu todella siitä, kuinka yksityiskohtainen haluat.
Luulen, että tein melko hyvää työtä, mutta toivon, että istuimen alla oleva kaappi näyttää hieman siivoamiselta.
En tiedä miksi, koska johtimia on niin paljon, mutta kaiken kaikkiaan olen tyytyväinen asennuksen ulkoasuun.
ESC -sarjan asennus oli erittäin onnistunut!
Olemme käyneet yli kuukauden ilman ongelmia.
Aikaisemmin sulatimme sulake ja jopa sulauttaa kytkimen varastomuutokseen.
Ennen kuin se pystyy käsittelemään kahta lasta päivitettyä moottoria, nyt se pystyy käsittelemään kahta lasta.
Poikani pitää siitä, että siinä on kaksi polkinta ja hänen ajokykynsä on parantunut nopeasti.
Varaston vaihdelaatikko ylläpitää 9 mph ja mäkistä maastoa.
Tämä pakkaus on hyvä!
Kaiken kaikkiaan ESC -sviitti ratkaisi kaikki ongelmat ja lisäsi lisää ominaisuuksia.
WWW: tä ei voida suositella.
East Coast Powercom tarpeeksi! (
WES, jos näet tämän t-
tavara roskaroidut tai tarrat tai jotain verkkosivustoltasi!.--
Ei, minä edelleen ostan tavaroitasi, koska nyt Kiddo haluaa,