V tejto štruktúre nainštalujem ESC (
Elektronický regulátor rýchlosti
Vstup do elektrického kolesa nášho 24-voltového stroja na kopanie hrobov.
Ak ho neustále nesledujete, urobil som na tomto hroznom BPRO množstvo ďalších potrebných zmien.
Toto by mala byť naša posledná aktualizácia predtým, ako odídem, stačí ju úplne premeniť na elektrickú motokáru.
Prečo potrebujem ESC?
Keď spustíte toto napájanie BPRO, vdc2 je najlepšie. spôsob, ako zabrániť mechanickým poruchám prevodov, motorov a vedení (
ESC
ponúka mäkký štart, variabilný plyn a mäkkú brzdu,
sú hlavné funkcie, ktoré vám umožnia dosiahnuť viac
Batéria
to
ktorý nielenže zabraňuje rozbitiu, ale
ako inventár (
nie ste len vyhorení, kým sa kolesá nezachytia, začnú mäknúť, chytiť a odísť).
ako 24v bez drvenia prevodovky a tavenia drôtov.
má aj
veľmi
lepšiu akceleráciu
Pretože
užitočné a ochotné odpovedať na akékoľvek otázky, ktoré môžete mať,
najlepší zákaznícky servis, aký som kedy zažil
Nedostatočné odporúčanie (
Nie, povedal som, že to nebolo zaplatené...
, rád zaplatím plnú cenu za túto súpravu.
ktoré
pripevňujú
) 24vGD nemá kapotu a kufor, ktoré sú rovnako prístupné ako pri starom modeli GD asi tucet skrutiek,
kapotu k hlavnej vani,
na okraji, ale je ich pár v mieste, kde sa stretáva palubná doska a kapota
Áno
Ak
, aby ste mohli vstúpiť. Pre tento krok
väčšinou
sú
sú skryté pod nálepkou zadného okna
sa pozriete pozorne, môžete vidieť obrys otvoru
táto
časť
tohto
postupujte podľa pokynov na schéme zapojenia, ktorá bola dodaná so súpravou East Coast ESC Pripájam cez drôt a robím každé pripojenie, ako je znázornené na obrázku, pred prerezaním kábla som skontroloval každý kábel pomocou natáčky niektorým sa páči
radosť,
projektu a
robí
mi
Pretože
priehradky
podložku
keď som všetko pripojil, odšróboval som dosky, ak to podmienky dovolia, ale keď som začínal, musel som počkať na slnečný deň. Používal som iba 5mm
z
dreva alebo z iného materiálu ESC priamo na vozidle
v 24vGD sú vertikálne, myslím si, že je to najjednoduchší spôsob inštalácie
na dosku, keď som si istý, že
všetko
sa
dá
štrbinu na
vložiť
do zadnej priehradky, znova pripojím všetky diely k doske na lak a odložím ju na stranu. kabeláž zodpovedajúcej veľkosti. Odskrutkoval som
. Kazde zapletenie inventarnych
to tam nahodit a
svetiel
spodnej strane vozidla a odpojil som všetky spoje. Odpojil som aj rýchle pripojenie k motoru a na motore som dočasne nechal kábel
zvukov
a
je otrasne len
vsetko je zauzlene/zamotane Tak ci tak, kazde svetlo ma svoje vyvody priviazane na obvode v prednej kapote a v zadnom kufri je mensi obvod pripojovaciu zástrčku k doske plošných
spojov , takže som
len odpojil
aby sa trubica zmrštila
každý drôt , uvoľnil ho
ho cez teplom zmršťovaciu trubicu a zahrial ,
, pretiahol
z
, a potom som ich vložil do úhľadného obalu
Počas celého projektu som sa snažil spustiť všetko v tepelnej trubici, aby bolo vedenie čo najčistejšie a upratané,
nechal som prednú dosku nainštalovanú na mieste inventára a premiestnil som zadnú dosku, aby som mohol vidieť predný panel1.
batérie a vytiahnite 1. 8 ~ na LED ~ V.
Pri inštalácii súpravy ESC zvyčajne musíte použiť vhodné napätie na inventár pomocou prevodníka na zníženie napätia.
Tento model je 24 V z výroby, takže nie sú potrebné žiadne prestoje,
ak je na sklade 12 V, musíte použiť redukčný prevodník, aby sa v doske nenachádzal
24 v
nový nožný pedál
Súprava používa samostatný brzdový a plynový pedál,
rozbehu
nového
kolesa
pri
keď vodič uvoľní plyn, táto funkcia okamžitého zapnutia/vypnutia vyvinie veľký tlak na prevodovku. Súprava je vybavená funkciou premenlivej škrtiacej klapky s funkciou jemného rozbehu a zastavenia, čím sa výrazne znižuje opotrebovanie prevodového systému ako
oveľa väčší ako pažba, takže som ho nainštaloval do rohu, kde som skladoval
Fyzický rozsah pohybu nového pedálu
, chcem, aby bol na podlahe priamo pod plným plynom a podlaha nepotlačila pedál
je
lanká na pažbe
ako vyvýšenú zarážku,
len som označil jej polohu a nasadil na ňu niekoľko skrutiek.
cez dráhu na spodnej strane vozidla z
, aby som úplne stlačil tesnenie ponechal skrutku
týchto
prestrčil
som
Drôty dvoch pedálov som
nástrojov rôznych značiek, používajú sa veľmi široko
moje obľúbené elektrické náradie na opravy a opravárenské projekty
v tejto budove používal motory Traxxas 5675 a doteraz fungovali veľmi dobre. Na svojich spojoch
Zatiaľ
používam
čo
teplom zmršťovacie trubičky, aby som zabránil ich vzájomnému skratu
Tento krok je voliteľný, ale naozaj ho odporúčam
Je
Použil som jeden z palubných multimetrov na monitorovanie napätia, prúdu, výkonu a energie,
ma najviac zaujíma, je sledovať meranie napätia a celkového času batérie počas hry.
to tiež dobré, aby ste mohli monitorovať špičky zosilňovača, na
je tiež skvelá LED obrazovka a také niečo
je tiež veľmi jednoduché na inštaláciu.
sledovať priloženú schému zapojenia
palubnej doske
Stačí
linka na reguláciu svetla k novému vypínaču, aby sa svietidlo rozsvietilo iba vtedy, keď je celé zariadenie zapnuté,
ak ho pripojíte priamo k batérii, vyrežem
dieru do palubnej dosky pomocou svojho multinástroja a vložím meraciu jednotku
Je zaseknutý v správnej polohe a chráni ho tlačidlom na zadnej strane
je to určite dobrý doplnok .
/ vypnutia ovláda iba svetlo / zvuk
Ak je pedál zošliapnutý, jeho prevrátenie do vypnutej polohy nezabráni vozidlu v pohybe a
Spínač zapnutia
potom ich napájam zo svorkovnice/príslušenského bloku nového ESC prepínača,
ktorý je vhodný na výmenu podľa sériového prepínača
keď
prepnete vypínač, celé zariadenie zapne/vypne napájanie Súprava ESC
s výberom farby vypínača, vybrali sme žiarivo zelený vypínač a farebná schéma Green gravedigger vyzerá super
Teraz
idem všetko nainštalovať na posledné miesto v aute.
som použil
je dodávaná
k prepínaču na zápornej strane a ESC na kladnej strane
tlačidlový
reset 40A istič s dvoma batériami v sérii,
vodič môže resetovať istič počas relácie bez akejkoľvek demontáže.
Tiež som sa rozhodol nepoužívať nabíjací port súpravy ESC, ale umožním nabíjanie batérie
takže
the 24v Bank by charging each 12v battery separately.
I also like the cold weather maintenance mode of Noco, which is important in my climate.
I also connected my motor lead to the relay group and checked it three times against the wiring diagram I actually installed.
looks good so I put it on Jack stand to
Relay
Everything
test
group makes a sound indicating
Turn
on the switch and the ESC/
.
that it is powered on without a fault.
When you step
on the pedal, the wheel moves. . . . .
smer !
Potrebujem motor s reverzným zapojením
nejaké
The opačný
ťažké ho nájsť) Tak som otvoril
pripojenia a fungovalo to
(môžem použiť aj reverzný časovací motor, ale je
som sa uistil, že je všetko správne nasmerované a beží správne, začal som zhrnúť svoje drôty pomocou zmršťovacej trubice, aby som všetko upevnil a oddelil. Myslím, že som urobil
, pretože je tam toľko drôtov, ale
dobre, keď
celkovo som s montážou súpravy
ESC veľmi úspešná. V minulosti sme istili poistku, už to zvládajú aj dve deti
celkom dobrú prácu
, ale dúfam , že skrinka pod sedadlom vyzerá trochu čistejšie
deti.
Môjmu synovi sa páči, že má dva pedály a jeho jazdné schopnosti sa rapídne zlepšili. Prevodovka s inventárom si udržiava rýchlosť 9 mph a kopcovitý terén. kupovať si veci, pretože teraz dieťa chce, aby ostatné jazdy boli také rýchle ako hrobári)
