এই কাঠামোতে, আমি একটি ইএসসি ইনস্টল করব ( বৈদ্যুতিন স্পিড কন্ট্রোলার আমাদের 24 ভোল্ট কবর খননকারী মেশিনের বৈদ্যুতিক চাকাটিতে প্রবেশ করুন you আপনি যদি সর্বদা এটি নজর রাখেন না তবে আমি এই ভয়াবহ বিপিআরওতে আরও একটি প্রয়োজনীয় পরিবর্তনগুলি তৈরি করেছি this এটি আপনার শেষ আপগ্রেড করা উচিত, এটি আমার কাছে চালনা করুন, কেবলমাত্র এটি আমার কাছে চালিত হয়, তবে এটি সম্পূর্ণরূপে রূপান্তর করতে হবে, কেবলমাত্র এটিই বিদ্যুৎ-আর্ট করুন। করুন, কেবল এটিই বৈদ্যুতিন-আর্ট করুন, কেবল এটিই বৈদ্যুতিন-আর্ট গিয়ার্স এবং লাইনগুলির যান্ত্রিক ব্যর্থতাগুলি রোধ করার সর্বোত্তম উপায় । , ভেরিয়েবল থ্রোটল এবং নরম ব্রেকটি ক্রাশ না করে 24 ভি এর চেয়েও বেশি আপনাকে কিছুতে পারে গিয়ারবক্সকে আলতো করে থ্রোটলটি বাড়ান, যা কেবল ভাঙ্গনকে বাধা দেয় না, তবে ইনভেন্টরির চেয়ে আরও ভাল ত্বরণও রয়েছে ( কারণ আপনি চাকাগুলি ধরার আগে কেবল জ্বলতে পারেননি, তারা নরম হতে শুরু করে, দখল করতে এবং চলে যায়)। এছাড়াও, আপনি রিমোট প্যারেন্ট কিল সুইচ, ব্যাকআপ পেজার এবং সাধারণ 12 ভি আনুষাঙ্গিক তারের মতো দুর্দান্ত বৈশিষ্ট্যগুলি পেতে পারেন। আমি www থেকে আমার ইএসসি পেয়েছি। পূর্ব কোস্ট পাওয়ারকম। 1000W ডিআইওয়াই কিটটি একটি খুব আকর্ষণীয় তারের প্রকল্প ( যারা এই ধরণের জিনিস পছন্দ করেন তাদের জন্য) শোটি হোস্ট করা ব্যক্তিটি আপনার যে কোনও প্রশ্নের উত্তর দিতে খুব সহায়ক এবং ইচ্ছুক। আমি এখন পর্যন্ত সেরা গ্রাহক পরিষেবা। পর্যাপ্ত সুপারিশ নয়। ( না, আমি বলেছিলাম যে এটি পরিশোধ করা হয়নি। হ্যাঁ, আমি এই কিটের জন্য পুরো মূল্য দিতে পেরে খুশি This এটি একটি ভাল মান)) 24vgd এর হুড এবং ট্রাঙ্ক নেই যা পুরানো জিডি মডেলের মতো অ্যাক্সেসযোগ্য। আমাদের যেখানে তারগুলি চালানো দরকার সেখানে প্রবেশের জন্য আমাদের কিছু স্ক্রু অপসারণ করতে হবে। গাড়ির নীচের অংশে, প্রায় এক ডজন স্ক্রু রয়েছে যা মূল টবটিতে ফণাটি ঠিক করছে। এগুলি বেশিরভাগ প্রান্তে থাকে তবে হেডলাইটগুলির কাছে একটি দম্পতি এবং একটি দম্পতি রয়েছে যেখানে ড্যাশবোর্ড এবং হুড মিলিত হয়। এগুলি সন্ধান করার সবচেয়ে সহজ উপায় হ'ল আপনি যখন আস্তে আস্তে হুডটি প্রাই করে দেওয়ার সাথে সাথে একটি কোণ দিয়ে শুরু করা এবং চারপাশে কাজ করা। যদি আটকে থাকে তবে একটি লুকানো স্ক্রু সন্ধান করুন। একবার আপনি সবকিছু খুঁজে পেয়ে গেলে এটি সহজেই পপ আপ হয়ে যাবে। ট্রাঙ্কটি কিছুটা সহজ। আসনটি বন্ধ করার পরে, বাথটাবের সাথে পিছনের কভারটি সংযুক্ত করার জন্য তিনটি স্ক্রু রয়েছে। তারপরে, চারটি স্ক্রু পিছনের উইন্ডো স্টিকারের নীচে লুকানো থাকে। আপনি যদি ঘনিষ্ঠভাবে তাকান তবে আপনি যেখানে বসে আছেন তার গর্তের রূপরেখাটি দেখতে পাবেন। এটি প্রবেশের জন্য পিছনে থাকা স্টিকারের ক্ষতি করতে হবে। এই পদক্ষেপের জন্য, আমরা কেবল পূর্ব উপকূল ইসি কিট নিয়ে আসা তারের ডায়াগ্রামের নির্দেশাবলী অনুসরণ করি। আমি আমার মাদারবোর্ডে ইএসসি এবং রিলে গ্রুপগুলি ইনস্টল করতে শুরু করেছি। আমি এগুলি সহজতম সম্ভাব্য টার্মিনাল এবং অন্যান্য আনুষাঙ্গিকগুলির অবস্থানে ইনস্টল করার চেষ্টা করছি। বড় অংশটি ইনস্টল করার পরে, আমি এটি ইনস্টল করা হয়েছে তা নিশ্চিত করার জন্য ট্রাকে সার্কিট বোর্ডটি পরীক্ষা করেছি। তারপরে আমি তারের মাধ্যমে সংযোগ করি এবং ছবিতে প্রদর্শিত প্রতিটি সংযোগ তৈরি করি। তারের কেটে দেওয়ার আগে, আমি প্রতিটি সংযোগ ডাবল চেক করার বিষয়টি নিশ্চিত করি। আমি আমার কার্লার দিয়ে প্রতিটি তারের টার্মিনালগুলি ঠিক করেছি। আমি যখন পুনর্নির্মাণ শেষ করেছি, আমি হালকা গেজ ওয়্যারিং ডায়াগ্রামের বেঞ্চ দিকটি সংযুক্ত করেছি। সংযুক্ত হওয়ার জন্য প্রচুর তার রয়েছে, তবে ভয় দেখানো উচিত নয়। আপনি একে একে এটি করতে পারেন। এই পদক্ষেপটি শেষ করতে আমার কয়েক ঘন্টা সময় লেগেছে, তবে আমি কাটা/কার্লিংয়ের আগে প্রতিটি সংযোগটি দ্বিগুণ করে দেখেছি। আমি এই প্রকল্পের এই অংশটি সত্যিই পছন্দ করি এবং এটি অনেকগুলি তারের সংযোগ করতে পেরে আমাকে আনন্দিত করে। আমি সমস্ত কিছু সংযুক্ত করার পরে, আমি এটি বোর্ড থেকে সরিয়ে দিয়েছি যাতে আমি বোর্ডটি আঁকতে পারি। শর্তগুলি অনুমতি দিলে আমি প্রথমে বোর্ডগুলি আঁকার পরামর্শ দিই। । । আমি যখন শুরু করলাম তখন এখানে শীতল ছিল, তাই আমার বোর্ডটি আঁকার জন্য আমাকে একটি রৌদ্রোজ্জ্বল দিনের জন্য অপেক্ষা করতে হয়েছিল। আমি যে বোর্ডটি ব্যবহার করেছি তা ছিল মাত্র 5 মিমি প্যাড/লুলু পাতলা পাতলা কাঠ। আপনি প্লেক্সিগ্লাস বা অন্য কোনও অ- পরিবাহী উপাদানও ব্যবহার করতে পারেন। কিছু লোক সরাসরি গাড়িতে তাদের ইএসসি ইনস্টল করে। যেহেতু 24vgd এর বগিগুলি উল্লম্ব, তাই আমি মনে করি এটি বোর্ডে ইনস্টল করার সবচেয়ে সহজ উপায়। একবার আমি নিশ্চিত হয়ে গেলে সমস্ত কিছু পিছনের বগিতে রাখা যেতে পারে, আমি সমস্ত অংশ পেইন্ট বোর্ডের সাথে পুনরায় সংযুক্ত করে এটিকে একপাশে রেখে দেব। এই ইনস্টলেশনটির জন্য প্রায় সমস্ত ইনভেন্টরি লাইনগুলি সরানো দরকার। সর্বোপরি, ইএসসি কিটটি ব্যবহার করার একটি বড় সুবিধা হ'ল এই জাতীয় 24 ভি সিস্টেম আঁকতে পারে এমন এমপিএসের সংখ্যার জন্য, উপযুক্ত আকারের তারের রয়েছে। আমি প্রথমে আমার ব্যাটারি এবং তাদের সাথে আমার আগের সংযোগটি সরিয়ে ফেলেছি। আমি গাড়ির নীচের দিকে লাইন স্লটটি আনস্ক্রেড করেছি, প্রতিটি প্রান্তে লাইন ধরে হাঁটলাম এবং সমস্ত সংযোগ সংযোগ বিচ্ছিন্ন করেছি। আমি প্যাড এবং পাদদেশের প্যাডেলটি প্লাগটি টানলাম। আমি মোটরটির সাথে দ্রুত সংযোগটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করেও অস্থায়ীভাবে মোটরটিতে সীসা রেখেছি। আমি যে একমাত্র সম্পূর্ণ স্টক লাইন রেখেছি তা সাউন্ড কার্ড এবং এলইডি আলোর সাথে সম্পর্কিত। কারখানায় এটি সমস্ত ইঁদুরের বাসা, তবে আমি শীঘ্রই এটি পরিষ্কার করব। ইনভেন্টরি লাইট এবং শব্দগুলির তারের বিভ্রান্তি মর্মাহত। সত্যিই কেবল এটি সেখানে ফেলে দিন এবং সবকিছু গিঁট/জটযুক্ত। তারা এটিকে কারখানা থেকে বের করে আনতে স্পষ্টতই উদ্বিগ্ন ছিল। যেভাবেই হোক, প্রতিটি আলোর নিজস্ব সীসা সার্কিট বোর্ডের সাথে আবদ্ধ থাকে। সামনের হুড বগিটির ভিতরে একটি সার্কিট বোর্ড এবং পিছনের ট্রাঙ্কের বগিটির ভিতরে একটি ছোট সার্কিট বোর্ড রয়েছে। স্পিকার, হেডলাইট এবং সাউন্ড সুইচগুলি সামনের সাথে সংযুক্ত থাকে। সাইড লাইট এবং রিয়ার লাইটগুলি পিছনের সাথে সংযুক্ত থাকে। প্রতিটি লিডের সার্কিট বোর্ডের সাথে একটি দ্রুত সংযোগ প্লাগ থাকে, তাই আমি কেবল প্রতিটি তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে দিয়েছি, এটি সরিয়ে ফেলেছি, এটি একটি তাপ সঙ্কুচিত টিউব দিয়ে টানলাম এবং পাইপটি সঙ্কুচিত করার জন্য এটি উত্তপ্ত করে, তারপরে সেগুলি একটি ঝরঝরে প্যাকেজে রাখুন। পুরো প্রকল্প জুড়ে, আমি তারের যতটা সম্ভব পরিষ্কার এবং পরিপাটি রাখতে হিট পাইপে সমস্ত কিছু চালানোর চেষ্টা করেছি। আমি ইনভেন্টরি স্থানে ইনস্টল করা সামনের বোর্ডটি ছেড়ে দিয়েছি এবং রিয়ার বোর্ডটি আমি 1 ধাপে তৈরি বোর্ডে স্থানান্তরিত করেছি। আমার মাল্টিমিটারটি ব্যবহার করে আমি দেখতে পাচ্ছি যে সামনের প্যানেলটি ব্যাটারি থেকে 24 ভি বের করে নিয়েছে এবং এলইডি ~ ভি ~ ভি। সাধারণত ইএসসি কিটটি ইনস্টল করার সময়, আপনাকে একটি ধাপে নিচু কনভার্টার ব্যবহার করে উপযুক্ত ভোল্টেজ প্রয়োগ করতে হবে। এই মডেলটি কারখানার 24 ভি স্টক তাই কোনও ডাউনটাইম প্রয়োজন হয় না। যদি আপনার মডেলটি স্টকটিতে 12 ভি হয় তবে বোর্ডের ভিতরে যাদু ধোঁয়া রাখতে আপনার একটি স্টেপ-ডাউন রূপান্তরকারী ব্যবহার করতে হবে। 12 ভি সার্কিট বোর্ড 24 ভি এর অধীনে চালাতে পছন্দ করে না। পরবর্তী আমার নতুন পাদদেশটি ইনস্টল করতে হবে। কিটটি একটি পৃথক ব্রেক এবং এক্সিলারেটর প্যাডেল ব্যবহার করে। ড্রাইভার যখন থ্রোটল ছেড়ে দেয় তখন স্টক বিপ্রসগুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে ব্রেক করে। এই তাত্ক্ষণিক অন/অফ অ্যাকশন গিয়ারবক্সে প্রচুর চাপ দেয়। কিটটিতে নরম স্টার্ট এবং স্টপ ফাংশনগুলির সাথে ভেরিয়েবল থ্রোটল বৈশিষ্ট্য রয়েছে, সংক্রমণ সিস্টেমে পরিধান এবং ছিঁড়ে যায় তা ব্যাপকভাবে হ্রাস করে। আমরা আরও লক্ষ করি যে নরম প্রারম্ভিক ত্বরণ ত্বরণ করা হয়েছে কারণ চাকা ঘূর্ণন শুরুতে অনেক কম। আমি স্টক থ্রোটলের মতো একই অবস্থানে নতুন তেলের দরজাটি ইনস্টল করেছি। নতুন প্যাডেলটির শারীরিক গতি পরিসীমা স্টকের চেয়ে অনেক বড়, তাই আমি এটি কোণে ইনস্টল করেছি যেখানে আমি স্টক তারগুলি সঞ্চয় করতাম। আমি স্ক্রু/স্পেসারগুলির সাথে পেডেলের উচ্চতা সামঞ্জস্য করি। আমি এটি পুরো থ্রোটলের নীচে ঠিক মেঝেতে থাকতে চাই এবং মেঝে পুরোপুরি টিপতে প্যাডেলটি দমন করে না। স্ক্রুটি আমার গ্যাসকেটকে আলাদা করেছিল ( আমি যখন ছবি তুলতে ক্যামেরাটি ছিনিয়ে নিয়েছিলাম তখন আমি এটি পেয়েছি এবং আমি আসলে এটি দেখতে পাচ্ছি না)। তাই আমি গসকেটটি টেনে এনে উত্থিত স্টপ হিসাবে স্ক্রু ছেড়ে দিলাম। ব্রেক প্যাডেলটি ইনস্টল করা খুব সহজ ছিল, কেবল তার অবস্থান চিহ্নিত করেছে এবং এটিতে কয়েকটি স্ক্রু রেখেছিল। আমি দুটি প্যাডেলগুলির তারগুলি গাড়ির নীচের দিকে ট্র্যাকের মাধ্যমে পিছনের বগিতে রেখেছি। আমি যখন তারের প্রতিটি সেট চালাই, তখন আমি তারের প্রতিটি সেটে তাপ সঙ্কুচিত নলটির দৈর্ঘ্যটি নিশ্চিত করে রাখি। এটি ভবিষ্যতের তারের পরিচালনার জন্য সহায়ক হবে। আমার আরও বেশি সরঞ্জাম/স্পন্দিত করাত ব্যবহার করতে হবে । সঠিক ইনস্টলেশনের জন্য কিছু উপকরণ অপসারণের জন্য আমি এর মধ্যে কয়েকটি আছে। বিভিন্ন ব্র্যান্ডের সরঞ্জাম, এগুলি খুব ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। এখনও অবধি, প্রকল্পগুলি মেরামত ও মেরামত করার জন্য আমার প্রিয় পাওয়ার সরঞ্জাম! আমি এই বিল্ডিংয়ে ট্র্যাক্সেক্সাস 5675 মোটর ব্যবহার করেছি এবং তারা এ পর্যন্ত খুব ভাল পারফর্ম করেছে। মোটরটিতে স্টক লিডগুলি বুলেট সংযোগকারীগুলির সাথে কয়েক ইঞ্চি লম্বা। ইতিবাচক এবং নেতিবাচক উভয়েরই দুটি 14GW লিড রয়েছে। আমি বুলেট সংযোজকটি সরিয়ে ফেলেছি এবং দুটি 14GW লিডকে 10GW তারের সাথে সংযুক্ত করি যা পিছনের বগিতে সীসা বাড়িয়ে দেয়। আমি একে অপরকে শর্ট-সার্কিট করা থেকে বিরত রাখতে আমার সংযোগগুলিতে তাপ সঙ্কুচিত টিউবগুলি ব্যবহার করার বিষয়টি নিশ্চিত করি। এই পদক্ষেপটি al চ্ছিক তবে আমি সত্যিই এটির প্রস্তাব দিই। আমি বৈদ্যুতিক সিস্টেমের বিভিন্ন দিক নিরীক্ষণের জন্য একটি উপকরণ যুক্ত করতে গিয়েছিলাম। আমি ভোল্টেজ, বর্তমান, শক্তি এবং শক্তি নিরীক্ষণের জন্য একটি বোর্ডে মাল্টিমিটার ব্যবহার করেছি। আমি সবচেয়ে বেশি আগ্রহী তা হ'ল গেমের সময় এবং ওয়াটের সময় পরিমাপের সময় অবশিষ্ট ব্যাটারি জীবনটি ঠিক কী তা জানতে ভোল্টেজটি দেখছি এবং মোট বিদ্যুৎ খরচ ট্র্যাক করার জন্য এটি ওডোমিটার হিসাবে ব্যবহার করুন। এএমপি স্পাইকগুলি নিরীক্ষণ করতে সক্ষম হওয়াও ভাল। এছাড়াও, ড্যাশবোর্ডে একটি দুর্দান্ত ছোট্ট এলইডি স্ক্রিন রয়েছে এবং বাচ্চারা এরকম কিছু পছন্দ করে। এটির জন্য এটি ইনস্টল করাও খুব সহজ। আমি কেবল সংযুক্ত ওয়্যারিং ডায়াগ্রামটি অনুসরণ করি এবং 18 জিডাব্লু তারের সাথে সংযোগ স্থাপন করি। এটিতে মূলত ব্যাটারি এবং লোডের মধ্যে নেতিবাচক মেরুতে 100A স্প্লিটার ওয়্যারিং জড়িত। তারপরে, 4 টি হালকা পরিমাপের তারগুলি বিভক্তের উভয় পক্ষের পার্থক্য পরিমাপ করে এবং আপনাকে একটি পড়া দেয়। আমি হালকা নিয়ন্ত্রণ রেখাটি নতুন অন/অফ স্যুইচটির সাথে সংযুক্ত করি যাতে পুরো ডিভাইসটি চালিত হলে হালকা গেজ কেবল তখনই শক্তি তৈরি করে। আপনি যদি এটি সরাসরি ব্যাটারির সাথে সংযুক্ত করেন তবে এটি 24/7 এ থাকে এবং আপনার ব্যাটারি থেকে চলে যায়। আমি আমার মাল্টি-টুলের সাথে ড্যাশবোর্ডের একটি গর্ত কেটে পরিমাপ ইউনিটটি সন্নিবেশ করিয়েছি। এটি সঠিক অবস্থানে আটকে থাকে এবং পিছনের বোতামটি দ্বারা নিজেকে রক্ষা করে। এটি অবশ্যই সেটআপে একটি ভাল সংযোজন কারণ এটি আমাকে গেমের সময় বৈদ্যুতিক সিস্টেমের সাথে সমস্ত কিছু পর্যবেক্ষণ করতে দেয়। স্টক অন/অফ স্যুইচ কেবল হালকা/শব্দ নিয়ন্ত্রণ করে। যদি প্যাডেলটি পদক্ষেপ নেওয়া হয় তবে এটিকে অফ পজিশনে উল্টানো যানবাহনটি চলাচলে বাধা দেবে না। আমি স্টক স্যুইচের সীসাগুলি সরিয়ে এবং তাদের একসাথে সংযুক্ত করে এটি ঠিক করি। আমি তখন নতুন ইসি কিটের টার্মিনাল/আনুষাঙ্গিক ব্লক থেকে ইনভেন্টরি সার্কিটকে শক্তি প্রয়োগ করি। ইএসসি কিট সহ যে স্যুইচটি আসে তা স্টক স্যুইচটি প্রতিস্থাপনের জন্য পুরোপুরি উপযুক্ত। আমি এটি ইসি ওয়্যারিং ডায়াগ্রামে বিশদ অনুসারে এটি সংযুক্ত করে ড্যাশবোর্ডে টিপলাম। এখন আপনি যখন স্যুইচটি ফ্লিপ করেন, পুরো ডিভাইসটি বিদ্যুৎ সরবরাহ চালু/বন্ধ করে দেয়। ইএসসি কিটটি স্যুইচটির রঙ নির্বাচন নিয়ে আসে, আমরা উজ্জ্বল সবুজ সুইচটি বেছে নিয়েছি এবং সবুজ গ্রাভেডিগার রঙ স্কিমটি দুর্দান্ত দেখাচ্ছে। হু! আমরা অবশেষে ফলাফল পেয়েছি! এখন, আমি গাড়ীর শেষ জায়গায় সবকিছু ইনস্টল করতে যাচ্ছি। ইএসসি বোর্ডটি ট্রাঙ্কে দৃ ly ়ভাবে ইনস্টল করা আছে। গাড়ির পাশের ওয়্যারিং সমস্ত পদক্ষেপ 1 এর তারের ডায়াগ্রামে প্রদর্শিত উপযুক্ত অবস্থানের সাথে সংযুক্ত । আমি একটি ধাক্কা ব্যবহার করেছি। সিরিজে দুটি ব্যাটারি সহ বাটন রিসেট 40 এ সার্কিট ব্রেকার। সার্কিট ব্রেকারটি ড্রাইভারের আসনের নীচে অবস্থিত, যাতে ড্রাইভার কোনও বিচ্ছিন্নতা ছাড়াই সেশনের সময় সার্কিট ব্রেকারটি পুনরায় সেট করতে পারে। আমি ইএসসি কিটের চার্জিং পোর্টটি ব্যবহার না করার জন্য আমার নোকো জি 4 চার্জারের জন্য সীসা ব্যবহার করার জন্যও বেছে নিয়েছি। আমি প্রতিটি ব্যাটারির সীসা সেট সংযুক্ত করেছি। এটি আমাকে প্রতিটি 12 ভি ব্যাটারি আলাদাভাবে চার্জ করে 24 ভি ব্যাংকে চার্জের ভারসাম্য বজায় রাখতে দেয়। আমি নোকোর শীতল আবহাওয়া রক্ষণাবেক্ষণ মোডও পছন্দ করি, যা আমার জলবায়ুতে গুরুত্বপূর্ণ। আমি আমার মোটর সীসাটি রিলে গ্রুপের সাথেও সংযুক্ত করেছি এবং আমি আসলে ইনস্টল করা ওয়্যারিং ডায়াগ্রামের বিপরীতে এটি তিনবার পরীক্ষা করেছি। সবকিছু ভাল দেখাচ্ছে তাই আমি এটি পরীক্ষা করার জন্য জ্যাক স্ট্যান্ডে রেখেছি। স্যুইচটি চালু করুন এবং ইএসসি/রিলে গ্রুপটি একটি শব্দ তৈরি করে যা ইঙ্গিত করে যে এটি কোনও ত্রুটি ছাড়াই চালিত হয়। আপনি যখন প্যাডেলটিতে পা রাখেন, চাকাটি সরে যায়। । । । । বিপরীত দিক! ওফস! আমার বিপরীত সংযোগ সহ একটি মোটর দরকার ( এমনকি বিপরীত টাইমিং মোটর ব্যবহার করতে পারে তবে এটি খুঁজে পাওয়া শক্ত)। তাই আমি কিছু সংযোগ খুললাম এবং এটি ঠিকঠাক কাজ করছিল। আমি নিশ্চিত হওয়ার পরে যে সবকিছু সঠিকভাবে চালিত হয়েছে এবং সঠিকভাবে চলছিল, আমি আমার তারের পরিচালনার সংক্ষিপ্তসার শুরু করেছি। আমি এগিয়ে যাওয়ার সাথে সাথে সমস্ত কিছু পরিষ্কার এবং পৃথক রাখতে আমি একটি তাপ সঙ্কুচিত টিউব দিয়ে আমার তারগুলি চালাই। এখানে আমি কেবল এটি জিপারের সাথে বেঁধে এবং যতটা সম্ভব ঝরঝরে অতিরিক্ত রোল আপ করি। এই পদক্ষেপটি আপনি কতটা বিস্তারিত চান তার উপর নির্ভর করে। আমি মনে করি আমি বেশ ভাল কাজ করেছি, তবে আমি আশা করি আসনের নীচে কিউবিকেলটি কিছুটা ক্লিনার দেখাচ্ছে। আমি কেন জানি না, কারণ এখানে অনেকগুলি তার রয়েছে, তবে সামগ্রিকভাবে আমি ইনস্টলেশনটির চেহারা নিয়ে খুশি। ইএসসি কিট ইনস্টলেশন খুব সফল ছিল! আমরা কোনও সমস্যা ছাড়াই এক মাসেরও বেশি সময় ধরে চলেছি। অতীতে, আমরা ফিউজ ফিউজ এবং এমনকি স্টক কনভার্টারে স্যুইচ ফিউজ করতাম। এটি আপগ্রেড মোটর দিয়ে দুটি বাচ্চাকে পরিচালনা করার আগে, এখন এটি দুটি বাচ্চাকে পরিচালনা করতে পারে। আমার ছেলে পছন্দ করে যে এটির দুটি প্যাডেল রয়েছে এবং তার ড্রাইভিং ক্ষমতা দ্রুত উন্নত হয়েছে। ইনভেন্টরি গিয়ারবক্সটি 9 মাইল প্রতি ঘন্টা এবং পার্বত্য অঞ্চলে গতি বজায় রাখে। এই কিট ভাল! সামগ্রিকভাবে, ইএসসি স্যুট আমাদের সমস্ত সমস্যা সমাধান করেছে এবং আরও বৈশিষ্ট্য যুক্ত করেছে। Www সুপারিশ করা যায় না। পূর্ব কোস্ট পাওয়ারকম যথেষ্ট! ( ওয়েস, আপনি যদি এটি দেখতে পান তবে আমাকে একটি টি- স্টাফ জাঙ্ক শার্ট বা স্টিকার বা আপনার ওয়েবসাইট থেকে কিছু! ... বা না, আমি এখনও আপনার জিনিসগুলি কিনে রাখব কারণ এখন কিডো চায় অন্যান্য রাইডগুলি গ্রাভেডিজারদের মতো দ্রুত হতে পারে)
