এই কাঠামোতে, আমি একটি ESC ইনস্টল করব (
ইলেকট্রনিক গতি নিয়ন্ত্রক
আমাদের 24 ভোল্টের কবর খনন মেশিনের বৈদ্যুতিক চাকা প্রবেশ করান।
আপনি যদি সব সময় এটির উপর নজর না রাখেন তবে আমি এই ভয়ঙ্কর BPRO-তে আরও অনেক প্রয়োজনীয় পরিবর্তন করেছি।
আমি যাওয়ার আগে এটিই আমাদের শেষ আপগ্রেড হওয়া উচিত, কেন
আমি এটিকে সম্পূর্ণরূপে ইলেকট্রিক রানে রূপান্তর করতে চাই। কেন v4 করতে হবে?
আপনার সন্তানের বিপিআরওতে dc পাওয়ার সাপ্লাই, এটি হল গিয়ার, মোটর এবং
যান্ত্রিক
পাওয়ার
ব্যর্থতা
গিয়ারবক্স এবং স্টক
(
লাইনের
বেশি পাওয়ার অনুমতি দেয় একটি বৃহৎ ভোল্টেজ সহ
এর প্রধান ফাংশন যা আপনাকে
-অফ গলিয়ে 24v-এর
মোটর একটি তাত্ক্ষণিকভাবে
)
ব্যাটারি
এটির চেয়ে
সমস্ত টর্ক তৈরি করবে, যা আপনাকে থ্রোটলকে ধীরে ধীরে বৃদ্ধি করতে
ভাল ত্বরণও
( কারণ আপনি
ভাঙ্গন রোধ করে না ,
দেয় , যা কেবলমাত্র
)
ঠাণ্ডা
চাকাগুলিকে ঠাণ্ডা করার
রয়েছে
, ব্যাকআপ পেজার এবং সাধারণ 12v আনুষঙ্গিক ওয়্যারিং আমার কাছে রয়েছে না
আগে জ্বলতে পারেন না, যেমন
কিল সুইচ
হতে পারেন
ড্যাশবোর্ড
আপনি
রিমোট প্যারেন্ট
যদি আপনি আটকে যান, তাহলে
এটি ট্রাঙ্কটি
, আমি এই কিটের পুরো মূল্য দিতে খুশি এজ, কিন্তু একটি দম্পতি যেখানে
এবং হুড মিলিত হয় তা হল একটি কোণার সাথে কাজ করা,
সহজে ঢেকে ফেলবে স্ক্রুগুলি পিছনের
স্টিকারের ক্ষয়ক্ষতি দেখতে পাবেন বড় অংশটি ইনস্টল করার জন্য,
আমি তারের মাধ্যমে সংযোগ স্থাপন করেছি এবং
তারটি কাটার আগে, আমি
তারের টার্মিনালগুলিকে আমার কার্লারের সাথে সংযুক্ত করেছিলাম,
উইন্ডোর স্টিকারের নীচে লুকানো আছে,
কিন্তু ভয় পাবেন না।
আপনি সেখানে
প্রতিটি
সংযোগ স্থাপন করেছি।
তার সাথে
আমি
তাই
আমি যে বোর্ডটি ব্যবহার করেছি সেটি ছিল একটি 5 মিমি প্যাড/লুলু প্লাইউড
ব্যবহার করতে পিছনের বগিতে,
এই
ESC কিট ব্যবহার করার একটি বড় সুবিধা হল যে
24v
সমস্ত অংশগুলিকে পেইন্ট বোর্ডের সাথে সংযুক্ত করব এবং এটিকে একপাশে রাখব,
ইনস্টলেশনের জন্য,
সিস্টেমটি আঁকতে পারে, সেখানে একটি উপযুক্ত মাপের ওয়্যারিং আছে যা
আমি প্রথমে আমার ব্যাটারটি খুলে দিয়েছি
গাড়ির প্রতিটি প্রান্তে চলে গেলাম এবং সমস্ত সংযোগ বিচ্ছিন্ন করলাম আমি
সাউন্ড
মোটরের সাথে দ্রুত সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে দিয়েছিলাম এবং অস্থায়ীভাবে আমি যেটি
কার্ড এবং এলইডি লাইটের সাথে সম্পর্কযুক্ত ছিল
রেখেছিলাম তা
ইনভেনটরি লাইট এবং সাউন্ড
এটাকে ফেলে দেয় এবং
তারা এই ফ্যাক্টরি থেকে বের করার জন্য উদ্বিগ্ন ছিল সামনের
তাই
একটি দ্রুত সংযোগ প্লাগ আছে,
আসলেই
দিকের লাইট এবং পিছনের লাইটগুলির সাথে সার্কিট বোর্ডে
আমি প্রতিটি তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করেছি, এটিকে একটি তাপ সঙ্কুচিত করার জন্য টেনেছি এবং পাইপটিকে সঙ্কুচিত করার জন্য একটি পরিষ্কার প্যাকেজে রেখেছি এবং
যতটা সম্ভব তাপ করার চেষ্টা করেছি। আমি ইনভেন্টরি লোকেশনে
সামনের বোর্ডটি রেখেছি
এবং 1 নম্বর ধাপে আমার তৈরি করা
ইন্সটল করা
প্যানেলটি ব্যাটারি
বোর্ডে পিছনের বোর্ডটি স্থানান্তরিত করেছি। আমার মাল্টিমিটার
থেকে 24v বের করে 1. 8 ~ প্রতি LED ~ V। সাধারণত
সামনের
ব্যবহার করে ,
জন্য
, আপনাকে এই মডেলটি কনভার্ট-ডাউন করার
হবে ফ্যাক্টরির 24v
আমি দেখতে পাচ্ছি যে
ধাপে ধাপে প্রয়োগ করতে
স্টক তাই যদি আপনার মডেল 12v হয়, তাহলে আপনাকে একটি স্টেপ-ডাউন কনভার্টার ব্যবহার করতে
, ESC কিট ইনস্টল করার সময়
যাতে 24 v এর নিচে চালানো যায় না। পরবর্তীতে আমি
স্টক ব্রাকে আলাদা আলাদা
এই ইনস্ট্যান্ট
করে ফুট প্যাডেল ইনস্টল
স্টপ ফাংশন সহ
অন
ঘূর্ণন
হবে
করতে চাই
/ অফ অ্যাকশনটি সফ্ট স্টার্ট এবং
অনেক কম প্যাডেলটি স্টকের চেয়ে অনেক বড়,
পরিবর্তনশীল থ্রোটল বৈশিষ্ট্যযুক্ত করে, যা ট্রান্সমিশন সিস্টেমে অনেকটাই কমিয়ে দেয় কারণ নতুন স্টক
তাই
আমি স্ক্রু/স্পেসারের সাহায্যে
রেঞ্জে চাকার
ইনস্টল
চেপে রাখতে চায় না গ্যাসকেটটি টেনে বের করে দিলাম এবং ব্রেক প্যাডেলটি
প্যাডেলের উচ্চতা ঠিক করে রেখেছি, এবং স্ক্রুটি আমার গ্যাসকেটকে
ছিল, শুধু তার অবস্থান চিহ্নিত করেছি এবং
করা
আমি দুটি প্যাডেলের
সম্পূর্ণরূপে
করতে সাহায্য করি ওয়্যার ম্যানেজমেন্টের জন্য আমার কাছে বিভিন্ন ব্র্যান্ডের কিছু টুল
তারগুলিকে গাড়ির নীচের অংশে রেখেছি, যখন আমি প্রতিটি তারের দৈর্ঘ্যকে সঙ্কুচিত
খুব সহজ
এবং
,
পাওয়ার
এনার্জি
এটিকে
-সার্কিট না করতে পারে তবে আমি একটি ইলেকট্রিক বোর্ডে যুক্ত করার জন্য এটির পরামর্শ দিচ্ছি৷ ভোল্টেজ, কারেন্ট
আছে, আমি এই বিল্ডিং-এ ট্র্যাক্সাস 5675 মোটর ব্যবহার করেছি দুটি 14gw লিডগুলিকে একটি 10gw ওয়্যারে সংযুক্ত করি যাতে তারা একে অপরকে শর্ট
ওডোমিটার হিসাবে
ব্যবহার করে
নিরীক্ষণ করার জন্য মাল্টিমিটার হল খেলার সময় এবং ওয়াট টাইম পরিমাপ করার জন্য ভোল্টেজ দেখা
একটি
এবং
নিরীক্ষণ করতে সক্ষম হওয়াও ভালো এটার
সংযুক্ত ওয়্যারিং ডায়াগ্রাম অনুসরণ করি এবং এতে মূলত ব্যাটারি এবং লোডের মধ্যে
উভয় দিকের পার্থক্য পরিমাপ করে আমি আপনাকে আলো/
তারপরে স্প্লিটারের
জন্য আমি শুধু
লাইট রিডিং করি যদি আপনি
এনপি স্পাইকগুলিকে
যুক্ত করা হয়
এটিকে সরাসরি ব্যাটারির সাথে
,
100A স্প্লিটার
খেলার সময় স্টক
আসে
সংযুক্ত করেন তখনই গেজ চালু হয় এবং আপনার
ব্যাটারিটি শেষ হয়ে যায়
এবং
আমরা
,
অন/অফ সুইচ যদি প্যাডেল অন করা হয়, তাহলে এটিকে স্টক সুইচের লিডগুলিকে সরিয়ে দিয়ে এটিকে ঠিক করে নিলাম স্টক সুইচটি প্রতিস্থাপন করার জন্য আমি এটিকে ESC ওয়্যারিং ডায়াগ্রামে চাপিয়েছি, এখন যখন আপনি সুইচটি ফ্লিপ করেন, তখন ESC কিটটি সুইচের রঙ নির্বাচনের সাথে
দেখতে পাই
চূড়ান্তভাবে
জন্য
জ্যাক
করার
রেখেছি
আমি
জানি
আছে
গাড়ির শেষ জায়গায় ইএসসি বোর্ড লাগানো আছে ড্রাইভারের সিটের নিচে থাকে, তাই আমি ESC কিটের চার্জিং পোর্ট ব্যবহার না করেই সার্কিট ব্রেকারকে রিসেট করেছিলাম কিন্তু আমি প্রতিটি ব্যাটারির সাথে লিডের সেট সংযুক্ত করেছিলাম নোকো, যা আমার মোটর সীসাকে রিলে গ্রুপের সাথে সংযুক্ত করেছে এবং আমি এটিকে পরীক্ষা
স্ট্যান্ডে
কিন্তু
উফ্!
যতটা সম্ভব পরিচ্ছন্নভাবে এই ধাপটি নির্ভর করে আমি মনে করি আমি একটি সুন্দর কাজ করেছি, কিন্তু
আমরা
না কেন অনেকগুলি তার
সমস্যা
,
কোনো
ছাড়াই ইএসসি কিট ব্যবহার করেছি!
যে
স্যুইচটি ফিউজ করুন
,
স্টক কনভার্টারে
এখন এটি দুটি বাচ্চাকে পরিচালনা করতে পারে এবং তার ড্রাইভিং ক্ষমতা দ্রুত উন্নত হয়েছে। ইস্ট কোস্ট পাওয়ারকম যথেষ্ট সুপারিশ করা যাবে না ( ওয়েস, যদি আপনি এটি দেখেন আপনার ওয়েবসাইট থেকে একটি টি-স্টাফ জাঙ্ক শার্ট বা স্টিকার বা কিছু পাঠান! ... বা না, আমি এখনও আপনার জিনিস কিনতে থাকব কারণ এখন বাচ্চারা কবর খুঁড়ানোর মতো দ্রুত হতে চায়)
