В этой структуре я установлю ESC (
контроллер скорости
нашей 24-вольт-могильной
электронный
входит в электрическое колесо
. Чтобы
машины механические сбои, двигатели,
батарея
и
предотвратить
(
линии
двигатели
) Дроссель, который не только предотвращает поломку, но также имеет лучшее ускорение, чем инвентарь (
потому что вы не просто сжигаете до того, как ловли колеса, они начинают смягчать, хвататься и уходить).
Кроме того, вы можете получить классные функции, такие как удаленное переключатель убийств родителей, резервное пейджер и простая проводка аксессуаров 12 В.
Я получил свой ESC от www.
Восточное побережье Powercom.
DIY Kit 1000W - это очень интересный проект по проводке (
для тех, кто любит такие вещи),
человек, принимающий шоу, очень полезно и готова ответить на любые вопросы, которые у вас могут возникнуть.
Лучшее обслуживание клиентов, которое я когда -либо испытывал.
Недостаточно рекомендации. (
Нет, я сказал, что это не было заплачено ...
Да, я рад заплатить полную цену за этот комплект.
Это хорошая ценность.)
24VGD не имеет капота и туловища, которые так же доступны, как старая модель GD.
Чтобы попасть в область, где нам нужно запустить провода, мы должны удалить несколько винтов.
На нижней стороне транспортного средства есть около дюжины винтов, прикрепляющих капюшон в главную ванну.
Они в основном на краю, но рядом с фар и пара есть пара и пара, где встречаются приборная панель и капюшон.
Самый простой способ найти их - начать с угла и обойтись, когда вы аккуратно поднимаете капюшон.
Если застрял, найдите скрытый винт.
Как только вы все найдете, это будет легко появиться.
Ствол немного проще.
После закрытия сиденья есть три винта, чтобы прикрепить заднюю крышку к ванне.
Затем четыре винта спрятаны под наклейкой за заднее окно.
Если вы присмотритесь, вы можете увидеть контур отверстия, где они сидят.
Это потребует повреждения наклейки позади, чтобы войти.
На этом этапе мы просто следуем инструкциям на схеме подключения, которая поставлялась с комплектом ESC на восточном побережье.
Я начал устанавливать группы ESC и реле на моей материнской плате.
Я пытаюсь установить их в положение самых простых возможных терминалов и других аксессуаров.
После установки большой части я проверил плату на грузовике, чтобы убедиться, что она была установлена.
Затем я подключаюсь через проволоку и делаю каждое соединение, как показано на рисунке.
Перед разрезанием провода я обязательно проверяю каждое соединение.
Я установил клеммы на каждом проводе с помощью бичлеров.
Когда я закончил перемещать, я подключил стенду схемы подключения светового манометра.
Есть много проводов, которые нужно подключить, но не будет запуганным.
Вы можете сделать это один за другим.
Мне потребовалось несколько часов, чтобы закончить этот шаг, но я дважды проверял каждое соединение перед разрезанием/керлингом.
Мне очень нравится эта часть этого проекта, и я рад сделать так много соединений проводки.
После того, как я все подключил, я скружил его с доски, чтобы покрасить доску.
Я предлагаю сначала покрасить доски, если позволяют условия. Полем Полем
Но здесь было холодно, когда я начал, поэтому мне пришлось ждать солнечного дня, чтобы нарисовать мою доску.
Доска, которую я использовал, была всего лишь 5 -миллиметровой фанерой Pad/Lulu.
Вы также можете использовать плексиглас или любой другой не
проводящий материал.
Некоторые люди устанавливают свои ESCS прямо на автомобиль.
Поскольку отсеки в 24VGD являются вертикальными, я думаю, что это самый простой способ установить на доску.
Как только я уверен, что все можно поместить в задний отсек, я воссоединяю все детали к доске для краски и откладываю их в сторону.
Почти все линии инвентаризации должны быть удалены для этой установки.
В конце концов, большим преимуществом использования комплекта ESC является то, что для количества усилителей, которую может рисовать такая система 24 В, существует подходящий размер проводки.
Я впервые снял свою батарею и свое предыдущее подключение к ним.
Я открутил линейный слот на нижней стороне транспортного средства, ходил по линии до каждого конца и отключил все соединения.
Я вытащил заглушку с подушечки и педали ног.
Я также отключил быстрое соединение с двигателем и временно оставил лидерство на двигателе.
Единственная полная стоковая линия, которую я оставил, связана со звуковой картой и светодиодным светом.
Это все гнездо крысы на фабрике, но я скоро очистил его.
Путаница проводки инвентаризационных огней и звуков шокирует.
На самом деле просто бросьте его туда, и все завязано/запутано.
Они, очевидно, хотели вытащить это с фабрики.
В любом случае, у каждого света есть свои лиды, привязанные к плате.
Внутри переднего капюшона есть плата и небольшая плата внутри заднего багажника.
Динамики, фары и звуковые переключатели прикреплены к передней части.
Боковые огни и задние фонари прикреплены к задней части.
Каждый лидер имеет быструю подключающуюся пробку к плате, поэтому я просто отключил каждый провод, расстегнул его, вытащил ее через тепловой трубку и нагрел ее, чтобы уменьшить трубу, а затем положить их в аккуратную упаковку.
На протяжении всего проекта я пытался запустить все в тепловой трубе, чтобы проводка была как можно более аккуратной и аккуратной.
Я оставил переднюю плату, установленную в месте инвентаря, и перенес заднюю плату в плату, которую я создал на шаге 1.
Используя мой мультиметр, я вижу, что передняя панель вытащила 24 В от аккумулятора и вытащил 1. 8 ~ на светодиод ~ V.
Обычно при установке комплекта ESC вам необходимо применить соответствующее напряжение к плате инвентаризации, используя шаг-конвертер.
Эта модель составляет 24 В запаса завода, поэтому время простоя не требуется.
Если ваша модель составляет 12 В в наличии, вам необходимо использовать понижающий преобразователь, чтобы сохранить волшебный дым внутри платы.
Плата 12 В не любит работать до 24 против.
Далее мне нужно установить новую педаль ноги.
В комплекте используется отдельная педаль тормоза и акселератора.
Запас BPros автоматически тормозит, когда водитель выпускает дроссель.
Это мгновенное действие включения/выключения оказывает большое давление на коробку передач.
Комплект имеет переменный дроссель с функциями мягкого запуска и остановки, что значительно уменьшает износ в системе передачи.
Мы также отмечаем, что ускорение мягкого запуска ускоряется, потому что вращение колеса гораздо меньше в начале.
Я установил новую нефтяную дверь в том же положении, что и на дроссельной заслонке.
Диапазон физического движения новой педали намного больше, чем запас, поэтому я установил его в углу, где я использовал для хранения стоковых проводов.
Я отрегулирую высоту педали с винтами/проставками.
Я хочу, чтобы это было на полу прямо под полным дросселем, и пол не подавляет педаль, чтобы полностью нажать.
Винт отделил мою прокладку (
я нашел это, когда я краду камеру, чтобы сделать снимок, и я на самом деле не вижу ее).
Поэтому я вытащил прокладку и оставил винт в качестве поднятой остановки.
Педали тормоза была очень проста в установке, просто помешала его положение и положила на нее несколько винтов.
Я положил провода двух педалей в задний отсек через дорожку на нижней стороне автомобиля.
Когда я запускаю каждый набор проводов, я обязательно размещаю длину теплоусадочной трубки на каждом наборе проводов.
Это будет полезно для будущего управления проводами.
Мне нужно использовать больше
инструмента/вибрационной пилы для удаления некоторых материалов для правильной установки.
У меня есть несколько из них.
Инструменты различных брендов, они используются очень широко.
До сих пор мой любимый энергетический инструмент для ремонтных и ремонтных проектов!
В этом здании я использовал двигатели Traxxas 5675, и до сих пор они показали очень хорошо.
Стоковые отведения на двигателе имеют длину всего несколько дюймов с пулевыми разъемами.
И положительные, и отрицательные имеют два 14 -гво.
Я снимаю разъем пули и подключаю два хода 14 ГВт в провод 10GW, чтобы расширить лидерство в задний отсек.
Я обязательно использую тепловые ссадочные трубки на моих соединениях, чтобы они не могли коротко закручивать друг друга.
Этот шаг необязательно, но я действительно рекомендую его.
Я пошел, чтобы добавить прибор для мониторинга различных аспектов электрической системы.
Я использовал один из встроенных мультиметра для мониторинга напряжения, тока, мощности и энергии.
Что меня больше всего интересует, так это наблюдение за напряжением, чтобы точно знать, каково оставшееся время автономной работы во время игрового времени и измерения времени Ватта, и используйте его в качестве одометра для отслеживания общего энергопотребления.
Также хорошо иметь возможность отслеживать всплески усилителей.
Кроме того, на приборной панели есть крутой маленький светодиодный экран, и детям нравится что -то подобное.
Это также очень просто установить для этого.
Я просто следую подключенной схеме подключения и соединяюсь с проводом 18 ГВт.
Это в основном включает в себя проводку сплиттера 100A на отрицательном полюсе между батареей и нагрузкой.
Затем 4 провода измерения света измеряют разницу с обеих сторон разветвителя и дают вам чтение.
Я подключаю линию регулирования света к новому выключателю включения/выключения, так что световой манометр будет включаться только тогда, когда все устройство включено.
Если вы подключите его непосредственно к аккумулятору, он остается на уровне 24/7 и заканчивает батарею.
Я вырезал отверстие в приборной панели с помощью моего многопрофильного инструмента и вставил измерительный блок.
Он застрял в правильном положении и защищает себя кнопкой на спине.
Это определенно хорошее дополнение к настройке, так как она позволяет мне контролировать все с помощью электрической системы во время игры.
ВКЛ ВКЛ/ВЫКЛ.
Если педаль наносится, перевернуть ее в положение выключения не предотвратит перемещение транспортного средства.
Я исправляю это, удалив выводы стокового переключателя и соединив их вместе.
Затем я включаю схему инвентаризации из терминала/аксессуара нового комплекта ESC.
Переключатель, который поставляется с комплектом ESC, идеально подходит для замены стокового выключателя.
Я подключил его в соответствии с деталями на диаграмме проводки ESC и нажал на приборную панель.
Теперь, когда вы переворачиваете переключатель, все устройство включает/выключите блок питания.
Комплект ESC поставляется с выбором цвета переключателя, мы выбрали ярко -зеленый выключатель, а цветовая схема зеленого могильника выглядит круто. Вот, как будто!
Мы наконец получили результаты!
Теперь я собираюсь установить все на последнем месте в машине.
Плата ESC прочно установлена в багажнике.
Все боковая проводка транспортного средства подключена к соответствующему месту, показанному на диаграмме подключения шага 1.
Батареи помещают обратно в свое положение и соединены с дивертером на отрицательной стороне и ESC на положительной стороне.
Я использовал толчок.
Сброс кнопки 40A с цепью с двумя батареями в серии.
Выключатель цепи расположен под сиденьем водителя, поэтому водитель может сбросить выключатель цепи во время сеанса без какой -либо разборки.
Я также решил не использовать зарядный порт комплекта ESC, а использовать лидерство для моего зарядного устройства Noco G4.
Я прикрепил набор выводов к каждой батарее.
Это позволит мне сбалансировать зарядку на банк 24 В, заряжая каждую батарею 12 В отдельно.
Мне также нравится режим обслуживания в холодную погоду NOCO, который важен в моем климате.
Я также подключил свой мотор с помощью реле и трижды проверял его на схему подключения, которую я фактически установил.
Все выглядит хорошо, поэтому я положил его на подставку для Джека, чтобы проверить.
Включите переключатель, и группа ESC/RELAY издает звук, указывающий на то, что он включается без неисправности.
Когда вы наступаете на педаль, колесо движется. Полем Полем Полем Полем
Противоположное направление! Упс!
Мне нужен двигатель с обратным соединением (
могу даже использовать
двигатель обратного времени, но его трудно найти).
Поэтому я открыл несколько соединений, и это работало нормально.
После того, как я был убежден, что все было правильно маршрутизировано и работало правильно, я начал суммировать свое управление проволокой.
Когда я иду дальше, я запускаю свои провода с помощью теплоусадочной трубки, чтобы все было в чистоте и отдельно.
Здесь я просто привязываю его к молнии и накапливаю излишки как можно более аккуратно.
Этот шаг действительно зависит от того, насколько подробно вы хотите.
Я думаю, что я проделал довольно хорошую работу, но я надеюсь, что кабинка под сиденьем выглядит немного чище.
Я не знаю, почему, потому что есть так много проводов, но в целом я доволен внешним видом установки.
Установка комплекта ESC была очень успешной!
Мы работаем более чем на месяц без каких -либо проблем.
В прошлом мы привыкли предотвратить предохранитель и даже объединить переключатель в преобразователе запаса.
Прежде чем он сможет справиться с двумя детьми с обновленным двигателем, теперь он может справиться с двумя детьми.
Моему сыну нравится, что у него есть две педали, и его способность вождения быстро улучшилась.
Коробка передач инвентаря сохраняет скорость 9 миль в час и холмистой местности.
Этот комплект хорош!
В целом, ESC Suite решил все проблемы, которые у нас были и добавили больше функций.
Www не может быть рекомендован.
Восточное побережье Powercom достаточно! (
Уэс, если вы видите, что это поделится мне нежелательные
или наклейки или что-то в этом роде с вашего сайта!
рубашки
