தூரிகை இல்லாத மோட்டார் சக்தியை எவ்வாறு அதிகரிப்பது? தூரிகை இல்லாத மோட்டரின் பண்புகள் அறிமுகம்

தூரிகை இல்லாத டி.சி மோட்டார் மோட்டார் மற்றும் டிரைவின் முக்கிய உடலால் ஆனது, இது ஒரு பொதுவான மெகாட்ரானிக்ஸ் தயாரிப்பு ஆகும். தானியங்கி ஓட்டத்தை அடிப்படையாகக் கொண்ட தூரிகை இல்லாத டி.சி மோட்டார் காரணமாக, ஓவர்லோட் ஸ்டார்ட் மற்றும் ரோட்டரில் தொடக்க முறுக்கு கீழ் மோட்டார் வேகத்தின் ஒத்திசைவான மோட்டார் அதிர்வெண் கட்டுப்பாட்டை விரும்பாது, மேலும் ரோட்டரில் தொடக்க முறுக்கு, மேலும் ஊசலாட்டத்தை உருவாக்காது மற்றும் சுமை பிறழ்வு போது வெளியேறாது. நிரந்தர காந்த தூரிகையற்ற டி.சி மோட்டாரின் (பி.எல்.டி.சி.எம்) நடுத்தர மற்றும் சிறிய திறன், இப்போது அரிய பூமி என்.டி.எஃப்.இ.பி. சக்தி தூரிகை இல்லாத மோட்டார் வேக மாறிலியை எவ்வாறு அதிகரிப்பது, முறுக்கு அதிகரிக்க வேண்டும், இது ரோட்டரின் விட்டம் நிலையானது என்று முடிவு செய்யப்படுகிறது, ஸ்டேட்டர் மற்றும் ரோட்டார் (காந்த எஃகு) ஐ மட்டுமே நீட்டிக்க வேண்டும்。 நீங்கள் வேகத்தை, ஒற்றை, 'அதிக சக்தியின்' கண்ணோட்டத்தில் கருத்தில் கொள்ளாவிட்டால், ஒரே வழி மோட்டாரை மாற்றுவதே ஒரு மடக்கை (முன்மாதிரியானது மிகவும் பெரியதாக இருக்கும்) மோட்டார், மேம்படுத்துவது பற்றிய மின் சக்தி /, இரண்டு துருவ மோட்டார் என்றால், அது வெளியேற வழி இல்லை. இது மோட்டரின் மாற்றம் மிகவும் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் வழி! ஆனால் விலை அதிகமாக உள்ளது, ஸ்டேட்டர் முறுக்கு மாற்ற வேண்டும். தூரிகை இல்லாத மோட்டார் தூரிகை இல்லாத மோட்டரின் பண்புகள் ஒரு வகையான ஏசி மோட்டார் ஆகும், அதாவது, மூன்று கட்ட மாற்று மின்னோட்டத்தின் அளவிற்கான கட்ட வேறுபாடு மூன்று கேபிள் பரிமாற்றமாகும். தூரிகை இல்லாத மோட்டார், நீங்கள் வாங்கும்போது இரண்டு அளவுருக்களைக் கவனியுங்கள்: அளவு மற்றும் கே.வி. கே.வி பல அளவுருக்களால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது: ஸ்டேட்டர் சுருள் திருப்பங்கள் மற்றும் தொடர்களில் மட்டுமே. சுருள் மற்றும் தடிமன், அளவு ஒரு பொருட்டல்ல. பழக்கமான அல்லது, ஒரு அளவு போன்ற மோட்டார் அளவு. மோட்டரின் அளவின் பொருள், ஸ்டேட்டர் எத்தனை தாமிரத்தைச் சுற்றி முடியும். மோட்டார் மிகவும் எளிமையானது. அதே மோட்டார், நீங்கள் அதிகமாகச் சுற்றிலும், அதன் சக்தி அதிகமாக இருக்கும். அதே கே.வி. மோட்டார், எடுத்துக்காட்டாக, அதே எண்ணிக்கையிலான திருப்பங்கள். செப்பு கம்பி கொண்ட சில மோட்டார் மெல்லியதாக இருக்கிறது, அதன் சக்தி குறைவாக இருந்தது. சில ஒப்பீட்டளவில் கரடுமுரடான, அதன் சக்தி பெரியது. மிகவும் நன்கு அறியப்பட்ட செப்பு கம்பி வட்டமானது, தடிமனான கோடு குறைந்த செயல்திறன், அதன் விளைவுகள் இடைவெளி காரணமாக நீங்கள் தோல்வியடையும். எனவே மெல்லிய நூலின் பல இழைகள் வழியாக சில மோட்டார் செப்பு கம்பியின் அளவில் அதிகரிக்கும். ஆனால் ஒரு மோட்டரின் உண்மையான சக்தி, அது முக்கியமல்ல, மேலும் சுமைகளைப் பொறுத்தது. போட்டியின் பெரும்பகுதியைச் சுற்றியுள்ள மோட்டார் மின்சார சரிசெய்தல் ஆகும், இது புரிந்துகொள்ளக்கூடியது. இந்த வகையான மோட்டார் சக்தி சொற்களை XXD என்றால், உண்மையில் சக்தியை பராமரிக்கப் பயன்படுகிறது. ஆனால் ஒரு விஷயம் என்னவென்றால், உங்கள் மின் மாடுலேஷன் மிகப்பெரியதாக இருந்தால், தொடக்கத்தில், மோட்டார் சுமை கணிசமானது. கற்பனை செய்து பாருங்கள், மோட்டார் வேகம், ஆனால் ஆர்.பி.எம், கணம் மோட்டார் கிட்டத்தட்ட உச்ச சக்திக்கு விரைவுபடுத்தும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. நேரம் குறுகியதாக இருந்தாலும், ஒரு மின்சாரம் என்ன நடந்தது அல்ல, ஆனால் அது சூப்பர், பாதுகாப்பற்றது. உங்கள் மின்சார கசடு தன்னை சரிசெய்தால், ஒரு சோகம். எனவே இன்னும் ஒரு நல்ல தேர்வாகும். குறிப்பிடப்பட்ட மோட்டார், கலத்திற்கு வெளியே இருங்கள். . மேலே உள்ள C இன் எண்ணிக்கையின்படி கணக்கிடப்பட்டால், MAH ஐக் கண்டுபிடித்தால், பேட்டரியின் வெளியேற்றத்தின் சி A ஐ எட்டியுள்ளது, கிட்டத்தட்ட இந்த மட்டத்தில் அதிகம் தேவையில்லை. TP C பேட்டரிகள் போன்ற ஏன் தோன்றும்? இது அவசியமா? உள்ளன! வெளியேற்ற சி எண் ஒரு பேட்டரியின் வெளியேற்ற திறனைக் குறிக்கிறது, ஒருபுறம் பேட்டரி வெளியேற்றம், மின்னோட்டம், மறுபுறம் பேட்டரி மின்னழுத்தம் சிறியதாக இருக்கும். இப்போது இப்போது மஹ், சி பேட்டரி, ஒரு எஸ்,. வி, முழு மின்சார மின்னழுத்தம். V, உதாரணமாக. இது ஒரு வெளியேற்றத்தின் போது, ​​மின்னழுத்தம் அசல் மின்னழுத்தத்தின் கிட்டத்தட்ட பாதியாகக் குறைந்தது, வி. எனவே சி இந்த விஷயத்திற்கு, பேட்டரி வாங்க முடிந்தால், அல்லது பெரியது சிறந்தது. ஸ்டேட்டரின் அழைப்பின் வெளிப்புற பகுதியை வைத்து, அதில் இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட நிரந்தர காந்த கம்பம் உள்ளது. ரோட்டரின் நடுத்தர பகுதியை சுழற்றி, ரோட்டார் முறுக்கு உருவானது மற்றும் கம்யூட்டேட்டருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ரோட்டார் கம்பம் மற்றும் ஸ்டேட்டர் நிரந்தர காந்த துருவத்தை முறுக்குவது, மறுபுறம், எதிர் துருவங்கள் ஒருவருக்கொருவர் ஈர்க்கின்றன, ஸ்டேட்டர் நிரந்தர காந்த துருவத்துடன் சீரமைக்கப்படும் வரை ரோட்டார் இயக்கத்தை உருவாக்குகின்றன. ரோட்டார் நிலை இப்போது சீரமைப்பை எட்டியபோது, ​​கம்யூட்டேட்டர் தூரிகையின் கூட்டு, அடுத்த முறுக்குச் செயல்களை செயல்படுத்துகிறது, தொடர்ந்து மோட்டார் விளையாட்டுகளை உருவாக்குகிறது. தூரிகை மோட்டருடன் எது மற்றும் வித்தியாசம்? பெயர் குறிப்பிடுவது போல, தூரிகை இல்லாத மோட்டார் தூரிகை மற்றும் கம்யூட்டேட்டர் அல்ல, மோட்டார் கம்யூட்டேட்டர் இல்லாமல் அழைக்கப்படலாம். தூரிகை இல்லாத மோட்டார் ரோட்டார் ஸ்டேட்டர் நிரந்தர காந்தத்திற்கு பல முறுக்குகளால் ஆனது. பாரம்பரிய டி.சி மோட்டரின் கட்டமைப்பு உள்ளே இருந்து வெளியே திரும்புவதற்கு. முறுக்கு கட்டுப்பாட்டு சுற்றுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, கம்யூட்டேட்டருக்கு பதிலாக கட்டுப்பாட்டு சுற்று, தொடர்புடைய பொருத்தமான முறுக்கு செயல்பாட்டிற்கு பொறுப்பாகும். சுழற்சியின் திசையின்படி தனித்தனியாக செயல்படுத்தப்படுகிறது, ரோட்டார் காந்த துருவத்தின் காந்த துருவத்தின் ஸ்டேட்டர் முறுக்கு, சீரமைப்பு நிலை மாற்றத்தை செயல்படுத்துவதற்கு ஈர்க்கப்படுகிறது. ஒற்றை-கட்டம் மற்றும் இரண்டு கட்ட, மூன்று கட்டங்களுக்கான ஸ்டேட்டர் முறுக்கு உள்ளமைவின் எண்ணிக்கையின் படி தூரிகை இல்லாத டிசி மோட்டார். அவற்றில் மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் மூன்று கட்டங்கள். எனவே தூரிகை இல்லாத மோட்டரின் நன்மை என்ன? முதலாவதாக, தூரிகை மற்றும் கம்யூட்டேட்டர் இல்லாமல், பாரம்பரிய டி.சி மோட்டார் அதிவேகத்திற்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, அதாவது பரிமாற்ற தீப்பொறி, பயணியின் இயந்திர வலிமை மற்றும் பரிமாற்ற முறையின் நிலைமைகளை மாற்றுவதன் மூலம் தூரிகை உடைகள் போன்ற பல காரணிகளின் பெரிய திறன் மோட்டார் மேம்பாடு நன்கு தீர்க்கப்படுகிறது. எந்தவொரு நெகிழ் தொடர்பும் பரிமாற்ற தீப்பொறியின் சிக்கலை தீர்க்கவில்லை, வெடிக்கும் சூழலில் அதைப் பயன்படுத்தலாம். தூரிகை இல்லாத கட்டமைப்பு மற்றும் மோட்டரின் செயல்திறனை மேம்படுத்துதல் கார்பன் தூரிகையின் இழப்பு மற்றும் இழப்பு இல்லை, பல குறைப்பு நுகர்வு நீக்குகிறது, விரிவான ஆற்றல் சேமிப்பு விகிதம் % ~ % ஐ எட்டும். இரண்டாவதாக, குறைந்த வேகத்தில் அதிக சக்திக்கு இயக்க முடியும், குறைப்பான் நேரடி இயக்கி பெரிய சுமைகளை சேமிக்க முடியும்; சிறந்த முறுக்கு பண்புகள், நடுத்தர மற்றும் குறைந்த வேக முறுக்கு செயல்திறன் நல்லது, பெரிய தொடக்க முறுக்கு, சிறிய தொடக்க மின்னோட்டம்; ஸ்டெப்லெஸ் வேக ஒழுங்குமுறை, பரந்த வேக வரம்பு, ஓவர்லோட் திறன் போன்றவை. மீண்டும், கொந்தளிப்பு அதிர்ச்சி எதிர்ப்பு, குறைந்த சத்தம், சிறிய அதிர்வு, மென்மையான செயல்பாடு, நீண்ட சேவை வாழ்க்கை.