Come aumentare la potenza del motore brushless? Introduzione alle caratteristiche del motore brushless

Il motore CC senza spazzole è composto dal corpo principale del motore e dall'azionamento, è un tipico prodotto meccatronico. A causa del motore CC senza spazzole basato sul funzionamento automatico, non piacerà il controllo della frequenza del motore sincrono della velocità del motore in caso di avviamento con sovraccarico più l'avvolgimento di avvio sul rotore, inoltre non genererà oscillazioni e non si spegnerà quando il carico cambia. Capacità media e piccola del motore CC senza spazzole a magneti permanenti (BLDCM), ora molti livelli elevati di energia magnetica di materiale ndfeb di terre rare. Come aumentare la potenza costante della velocità del motore senza spazzole, la coppia deve essere aumentata, il che significa che il diametro del rotore è costante, allungare solo lo statore e il rotore (acciaio magnetico) potere di migliorare /, se di per sé è un motore a due poli, non c'è via d'uscita. Questa è la trasformazione del motore è il modo più comunemente usato! Ma il prezzo è più alto, è necessario trasformare l'avvolgimento dello statore. Le caratteristiche del motore senza spazzole Il motore senza spazzole è una sorta di motore a corrente alternata, vale a dire che la trasmissione a tre cavi è la differenza di fase per il grado di corrente alternata trifase. Motore Brushless, quando lo acquisti considera due parametri: la taglia e i KV. Il KV è deciso da diversi parametri: solo dal numero di spire e serie della bobina dello statore. La bobina e lo spessore, le dimensioni non contano. La dimensione del motore, come quella familiare o, per meglio dire, una dimensione. Il significato della dimensione del motore, dello statore può essere intorno alla quantità di rame. Motore estremamente semplice. Lo stesso motore, più si arrotonda il rame, maggiore è la sua potenza. Lo stesso motore KV, ad esempio, lo stesso numero di giri. Alcuni motori con filo di rame sono più sottili, la loro potenza era bassa. Alcuni relativamente grossolani, il suo potere è grande. I fili di rame più conosciuti sono rotondi, la linea spessa è a bassa efficienza, le conseguenze potrebbero fallire a causa del divario. Quindi alcuni motori attraverso i numerosi fili di filo sottile possono aumentare la quantità di filo di rame. Ma la vera potenza di un motore di per sé non è importante e dipende dal carico. Il motore attorno alla maggior parte della partita è elettrico regolabile, questo comprensibile. Se per l'XXD questo tipo di parole parla di potenza del motore, in realtà è sufficiente un usato per mantenere la potenza. Ma una cosa è che se la modulazione elettrica è maggiore, all'avvio il carico del motore è considerevole. Immaginate la velocità del motore, ma ci si aspetta che acceleri il numero di giri, nel momento in cui il motore raggiunge quasi la potenza di picco. Anche se il tempo è poco, un elettrico non sarà quello che è successo, ma è super, pericoloso. Se le tue scorie elettriche si adattano, è una tragedia. Quindi chiamare un alambicco è una buona scelta. Motore menzionato, resta solo fuori dalla cella. (Scienza: il numero c si riferisce alla corrente relativa alla dimensione della batteria. Per una batteria da x mah, il numero c è il significato di n è x * n/amp) Il numero di batterie c è maggiore è, meglio è, ma il gran numero di celle c è proibitivamente costoso. Se calcolato in base al numero di c sopra, si troverà mah, c di scarica della batteria ha raggiunto un livello, quasi non è necessario altro a questo livello. Perché appariranno come le batterie tp c? È necessario? Ci sono! Il numero di scarica c rappresenta la capacità di scarica di una batteria, la scarica della batteria, da un lato, la corrente, dall'altro la tensione della batteria sarà inferiore. Come detto poco fa mah, batteria c, e s,. V, piena tensione elettrica. V, per esempio. Al momento della scarica, la tensione è scesa a quasi la metà della tensione originale, v. Quindi c per questa cosa, se la batteria può permetterselo, o più grande è, meglio è. Conservando la parte esterna della chiamata dello statore, contiene due o più poli magnetici permanenti. E ruotando la parte centrale del rotore, il rotore è composto da avvolgimento e collegato al commutatore. L'avvolgimento del polo del rotore e del polo magnetico permanente dello statore, invece, i poli opposti si attraggono, determinano il movimento del rotore, fino all'allineamento con il polo magnetico permanente dello statore. Quando la posizione del rotore ha appena raggiunto l'allineamento, il giunto della spazzola del commutatore, attiva la successiva serie di avvolgimenti, continua a fare sport motoristici. Quale e la differenza con il motore a spazzole? Come suggerisce il nome, il motore brushless non è dotato di spazzola e commutatore, può anche essere chiamato senza commutatore del motore. Lo statore del rotore del motore brushless è composto da più avvolgimenti per il magnete permanente. Proprio così la struttura del tradizionale motore a corrente continua gira dall'interno verso l'esterno. L'avvolgimento è collegato al circuito di controllo, il circuito di controllo invece del commutatore, è responsabile dell'attivazione del corrispondente avvolgimento adatto. Avvolgimento attivato individualmente in base al senso di rotazione, attratto per attivare l'avvolgimento dello statore del polo magnetico del polo magnetico del rotore, la trasformazione della posizione di allineamento. Motore DC senza spazzole in base al numero di configurazioni dell'avvolgimento dello statore per monofase e bifase, trifase. Tra questi il ​​trifase più utilizzato. Allora qual è il vantaggio del motore brushless? Innanzitutto, senza spazzola e commutatore, è limitato al tradizionale motore a corrente continua ad alta velocità e grande capacità, lo sviluppo di diversi fattori, come la scintilla di commutazione, la resistenza meccanica del commutatore e il problema dell'usura delle spazzole modificando le condizioni del metodo di commutazione sono ben risolti. L'assenza di contatto strisciante ha risolto anche il problema della scintilla di commutazione, rendendolo utilizzabile in ambienti esplosivi. La struttura senza spazzole e il miglioramento dell'efficienza del motore stesso non presentano perdite di eccitazione e perdite di spazzole di carbone, eliminando la riduzione multipla del consumo, il tasso di risparmio energetico complessivo può raggiungere il % ~ %. In secondo luogo, può funzionare ad alta potenza a bassa velocità, può risparmiare un grande carico di azionamento diretto del riduttore; Eccellenti caratteristiche di coppia, buone prestazioni di coppia a media e bassa velocità, grande coppia di avviamento, piccola corrente di avviamento; Regolazione continua della velocità, ampio intervallo di velocità, capacità di sovraccarico, ecc. Ancora una volta, resistenza agli urti da turbolenza, bassa rumorosità, poche vibrazioni, funzionamento regolare, lunga durata.