Ինչպե՞ս բարձրացնել առանց խոզանակի շարժիչի հզորությունը: Ներածություն առանց խոզանակի շարժիչի բնութագրերին
Տուն » Բլոգ » Ինչպե՞ս բարձրացնել առանց խոզանակի շարժիչի հզորությունը: Ներածություն առանց խոզանակի շարժիչի բնութագրերին

Ինչպե՞ս բարձրացնել առանց խոզանակի շարժիչի հզորությունը: Ներածություն առանց խոզանակի շարժիչի բնութագրերին

Դիտումներ՝ 0     Հեղինակ՝ Կայքի խմբագիր Հրապարակման ժամանակը՝ 2020-08-18 Ծագում. Կայք

Հարցրեք

Ֆեյսբուքի փոխանակման կոճակը
Twitter-ի համօգտագործման կոճակը
տողերի փոխանակման կոճակ
wechat-ի փոխանակման կոճակը
linkedin-ի համօգտագործման կոճակը
pinterest-ի համօգտագործման կոճակը
whatsapp-ի համօգտագործման կոճակը
kakao համօգտագործման կոճակ
snapchat-ի համօգտագործման կոճակ
հեռագրի փոխանակման կոճակ
կիսել այս համօգտագործման կոճակը

Անխոզանակ dc շարժիչը բաղկացած է շարժիչի և շարժիչի հիմնական մարմնից, տիպիկ մեխատրոնիկայի արտադրանք է: Քանի որ առանց խոզանակի հոսանքի շարժիչը հիմնված է ավտոմատ աշխատանքի վրա, ուստի դուր չի գա շարժիչի արագության համաժամանակյա կառավարումը գերծանրաբեռնված մեկնարկի տակ, ինչպես նաև ռոտորի վրա գործարկման ոլորուն, նույնպես չի առաջացնի տատանումներ և դուրս կգա բեռի մուտացիայի ժամանակ: Մշտական ​​մագնիս առանց խոզանակի մշտական ​​շարժիչի միջին և փոքր հզորությունը (BLDCM), այժմ հազվագյուտ հողային նյութի մագնիսական էներգիայի շատ բարձր մակարդակներ: Ինչպես բարձրացնել հզորությունը առանց խոզանակի շարժիչի արագության հաստատուն, ոլորող մոմենտը պետք է ավելացվի, որը որոշվում է, որ ռոտորի տրամագիծը հաստատուն է, միայն երկարացրեք ստատորը և ռոտորը (Magnet պողպատ): բևեռ էլեկտրական, հզորությունը կարող է բարելավվել կրկնակի բևեռից բևեռ շարժիչի, էլեկտրական հզորությունը բարելավելու մասին /, եթե ինքնին երկբևեռ շարժիչ է, դա ելք չէ: Սա շարժիչի փոխակերպումն է ամենից հաճախ օգտագործվող միջոցը: Բայց գինը ավելի բարձր է, անհրաժեշտ է վերափոխել ստատորի ոլորուն: Առանց խոզանակի շարժիչի առանց խոզանակի շարժիչի բնութագրերը մի տեսակ էլեկտրական շարժիչ է, այսինքն, երեք մալուխային փոխանցումը եռաֆազ փոփոխական հոսանքի աստիճանի փուլային տարբերությունն է: Առանց խոզանակի շարժիչ, գնելիս հաշվի առեք երկու պարամետր՝ չափը և KV: KV-ն որոշվում է մի քանի պարամետրերով. միայն ստատորի կծիկի պտույտների և շարքերի քանակի վրա: Կծիկը և հաստությունը, չափը նշանակություն չունի: Շարժիչի չափը, ինչպիսին է ծանոթ կամ, ավելին, մեկ չափսը: Շարժիչի չափի իմաստը, ստատորը կարող է պղնձի շուրջը: Շարժիչը չափազանց պարզ է: Նույն շարժիչը, որքան շատ եք կլորացնում պղինձը, այնքան մեծ է դրա հզորությունը: Նույն KV շարժիչը, օրինակ, նույն քանակությամբ պտույտներ: Որոշ շարժիչներ պղնձե մետաղալարով ավելի բարակ են, դրա հզորությունը ցածր էր: Որոշ համեմատաբար կոպիտ, նրա հզորությունը մեծ է: Ավելի հայտնի պղնձե մետաղալարերը կլոր են, հաստ գիծը ցածր արդյունավետություն ունի, որի հետևանքները կարող են ձախողվել բացթողման պատճառով: Այսպիսով, բարակ թելերի բազմաթիվ թելերի միջով որոշ շարժիչներ կարող են մեծանալ պղնձե մետաղալարերի քանակով: Բայց շարժիչի իրական հզորությունը, դա ինքնին կարևոր չէ և կախված է բեռից: Շարժիչը խաղի մեծ մասում էլեկտրական կարգավորելի է, սա հասկանալի է: Եթե ​​XXD այս տեսակի շարժիչ ուժի բառերը, իրականում օգտագործվում է իշխանությունը պահպանելու համար բավական է: Բայց մի բան այն է, որ եթե ձեր էլեկտրական մոդուլյացիան ամենամեծն է գործարկման ժամանակ, շարժիչի ծանրաբեռնվածությունը զգալի է: Պատկերացրեք, շարժիչի արագությունը, բայց ակնկալվում է, որ արագացնում է RPM-ը, այն պահը, երբ շարժիչը գրեթե առավելագույն հզորության է: Թեև ժամանակը քիչ է, էլեկտրականը չի անի այն, ինչ տեղի է ունեցել, բայց դա գերծանրքաշային է, անապահով: Եթե ​​ձեր էլեկտրական խարամն ինքն իրեն հարմարվի, դա ողբերգություն է: Այնպես որ, զանգը կանգառին լավ ընտրություն է: Նշված շարժիչ, պարզապես դուրս մնա խցից: (Գիտություն. c թիվը վերաբերում է մարտկոցի չափին հարաբերական հոսանքին: x mah մարտկոցի համար c թիվը n-ի իմաստն է x * n/amps) մարտկոցի c թիվը որքան մեծ է, այնքան լավ, բայց c բջիջների մեծ քանակն աննախադեպ թանկ է: Եթե ​​հաշվարկվածը ըստ վերևի c թվի, կգտնի mah, c մարտկոցի լիցքաթափումը հասել է a-ի, այս մակարդակում գրեթե ավելին պետք չէ: Ինչու՞ կհայտնվեն tp c մարտկոցներ: Արդյո՞ք դա անհրաժեշտ է: Կան! Լիցքաթափման c թիվը ներկայացնում է մարտկոցի լիցքաթափման հզորությունը, մարտկոցի լիցքաթափումը, մի կողմից՝ հոսանքը, մյուս կողմից՝ մարտկոցի լարումը ավելի փոքր կլինի։ Ինչպես ասվեց հենց հիմա mah, c մարտկոց, an s,. V, լրիվ էլեկտրական լարում։ V, օրինակ. Այն լիցքաթափման պահին լարումը իջել է սկզբնական լարման գրեթե կեսին, v. Այսպիսով, այս բանի համար, եթե մարտկոցը կարող է իրեն թույլ տալ, կամ որքան մեծ է, այնքան լավ: Պահպանելով ստատորի կանչի արտաքին մասը՝ այն պարունակում է երկու կամ ավելի մշտական ​​մագնիսական բևեռ։ Եվ պտտելով ռոտորի միջին մասը, ռոտորը կազմված է ոլորունից և միացված է կոմուտատորի հետ: Մյուս կողմից, ռոտորի բևեռի և ստատորի մշտական ​​մագնիսական բևեռի ոլորումը, հակառակ բևեռները ձգում են միմյանց, ստիպում են ռոտորի շարժումը, մինչև այն հավասարեցվի ստատորի մշտական ​​մագնիսական բևեռին: Երբ ռոտորի դիրքը հենց նոր հասավ հավասարեցման, կոմուտատորի խոզանակի միացումը, ակտիվացրեք ոլորման հաջորդ հավաքածուն, շարունակեք ավտոմոբիլային սպորտաձևը: Ո՞րն է և տարբերությունը խոզանակի շարժիչի հետ: Ինչպես ենթադրում է անունը, առանց խոզանակի շարժիչը խոզանակ չէ և կոմուտատոր, կարելի է անվանել նաև առանց շարժիչի կոմուտատորի: Առանց խոզանակի շարժիչի ռոտորի ստատորը կազմված է մշտական ​​մագնիսի համար նախատեսված բազմաթիվ ոլորուններից: Ավանդական հոսանքի շարժիչի կառուցվածքը միանգամայն այնպես է, որ ներսից դուրս շրջվի: Փաթաթումը միացված է կառավարման սխեմային, կոմուտատորի փոխարեն կառավարման սխեման պատասխանատու է համապատասխան հարմար ոլորման ակտիվացման համար: Փաթաթումը անհատապես ակտիվացվում է ըստ պտտման ուղղության, ձգվում է ակտիվացնելու ռոտորի մագնիսական բևեռի մագնիսական բևեռի ստատորի ոլորուն, հավասարեցման դիրքի փոխակերպումը: Անխոզանակ dc շարժիչ՝ ըստ ստատորի ոլորման կոնֆիգուրացիայի քանակի միաֆազ և երկֆազ, եռաֆազ: Դրանց թվում առավել լայնորեն կիրառվող եռաֆազ. Այսպիսով, ո՞րն է առանց խոզանակի շարժիչի առավելությունը: Առաջին հերթին, առանց խոզանակի և կոմուտատորի, սահմանափակվում է ավանդական DC շարժիչով բարձր արագությամբ մեծ հզորությամբ շարժիչի զարգացումը մի քանի գործոններով, ինչպիսիք են կոմուտացիայի կայծը, կոմուտատորի մեխանիկական ուժը և խոզանակի մաշվածության խնդիրը՝ փոխելով կոմուտացիայի եղանակի պայմանները: Ոչ մի լոգարիթմական կոնտակտ նույնպես չի լուծել կոմուտացիոն կայծի խնդիրը, այն կարող է օգտագործվել պայթուցիկ միջավայրում: Առանց խոզանակի կառուցվածքը և շարժիչի արդյունավետությունը բարելավելը ինքնին չունի գրգռման կորուստ և ածխածնի խոզանակի կորուստ, վերացնելով բազմակի կրճատման սպառումը, համապարփակ էներգախնայողության մակարդակը կարող է հասնել % ~ %: Երկրորդ, կարող է աշխատել ցածր արագությամբ բարձր հզորության համար, կարող է խնայել ռեդուկտորի ուղղակի շարժիչի մեծ բեռը; Մեծ ոլորող մոմենտի բնութագրերը, միջին և ցածր արագության ոլորող մոմենտը լավ է, մեկնարկի մեծ ոլորող մոմենտ, փոքր մեկնարկային հոսանք; Արագության անշարժ կարգավորում, արագության լայն տիրույթ, ծանրաբեռնվածություն և այլն: Կրկին տուրբուլենտային ցնցումների դիմադրություն, ցածր աղմուկ, փոքր թրթռում, սահուն աշխատանք, երկար սպասարկման ժամկետ:

HOPRIO Group-ը կարգավորիչների և շարժիչների պրոֆեսիոնալ արտադրող է, որը հիմնադրվել է 2000 թվականին: Խմբի գլխավոր գրասենյակը Չանչժոու քաղաքում, Ցզյանսու նահանգում:

Արագ հղումներ

Կապ մեզ հետ

WhatsApp՝ +86 18921090987 
Հեռ՝ +86- 18921090987 
Ավելացնել՝ No.19 Mahang South Road, Wujin High-Tech District, Changzhou City, Jiangsu Province, Չինաստան 213167
Թողնել Հաղորդագրություն
ԿԱՊԵՔ ՄԵԶ
Հեղինակային իրավունք © 2024 ChangZhou Hoprio E-Commerce Co., Ltd. Բոլոր իրավունքները պաշտպանված են: Կայքի քարտեզ | Գաղտնիության քաղաքականություն