Խոզանակ DC շարժիչը կազմված է շարժիչի եւ քշելու հիմնական մարմնից, բնորոշ մեխատրտրոնային արտադրանք է: Ավտոմատ գործարկման հիման վրա խոզանակ DC շարժիչի պատճառով, այնպես որ չի ցանկանա շարժիչային արագության վերահսկում շարժիչային արագությունը գերբեռնվածության ներքո, Պուլորի վրա լանչի գործարկման ոլորտը նույնպես չի առաջացնի տատանումներ եւ դուրս գալու ժամանակ: Մշտական մագնիսային խոզանակ DC շարժիչի (BLDCM) միջին եւ փոքր հզորությունը, այժմ հազվադեպ Երկրի NDFEB նյութի շատ բարձր մագնիսական էներգիայի մակարդակ: Ինչպես ավելացնել էներգիայի անխոզանակ շարժիչի կայուն կայունությունը, մոմենտը պետք է ավելացվի, որը որոշվում է, որ ռոտորի տրամագիծը մշտական է, որովայնը լոգարիոն է: Կրկնակի բեւեռի վրա բարելավվի բեւեռային շարժիչի, էլեկտրական էներգիան բարելավելու /, եթե ինքնին երկու բեւեռ շարժիչ է, ելք չէ: Սա շարժիչի վերափոխումն է ամենատարածված ձեւը: Բայց գինը ավելի բարձր է, պետք է վերափոխել ստատորի ոլորտը: Խոզանակի շարժիչի բնութագրիչների բնութագրերը AC շարժիչն է, այսինքն, դա երեք մալուխի փոխանցում է `եռաֆազ տարբերակիչ հոսանքի աստիճանի փուլը: Խոզանակ շարժիչ, երբ գնում եք երկու պարամետր, չափը եւ կՎ-ն: KV- ն որոշվում է մի քանի պարամետրերի կողմից. Միայն ստատորի կծիկի քանակը շրջադարձերի եւ շարքի վրա: Կծիկը եւ հաստությունը, չափը նշանակություն չունի: Շարժիչի չափը, ինչպիսիք են ծանոթը կամ, ավելի շատ ասում են մեկ չափս: Շարժիչի չափի իմաստը, Ստատավորը կարող է շուրջը պղնձի շուրջ: Շարժիչը ծայրաստիճան պարզ է: Նույն շարժիչը, այնքան ավելի շատ կլոր պղնձի, այնքան մեծ է դրա ուժը: Նույն կՎ շարժիչը, օրինակ, նույն թվով շրջադարձեր: Պղնձի մետաղալարով որոշ շարժիչ ավելի բարակ է, նրա ուժը ցածր էր: Որոշ համեմատաբար կոպիտ, նրա ուժը մեծ է: Ավելի լավ հայտնի պղնձի մետաղալարերը կլոր են, հաստ գիծը ցածր արդյունավետություն է, որի հետեւանքները ձախողվելու են: Այսպիսով, բարակ թելերի բազմաթիվ տողերի միջոցով մի քանի շարժիչ կարող է աճել պղնձի մետաղալարերի քանակի վրա: Բայց շարժիչի իրական ուժը, ինքնին կարեւոր չէ եւ կախված է բեռից: Հանդիպման մեծ մասի շուրջ շարժիչը էլեկտրական կարգավորելի է, այս հասկանալի: Եթե XXD- ը այս տեսակի շարժիչային ուժային բառերի դեպքում, իրականում բավականաչափ է օգտագործվող իշխանությունը պահպանելու համար: Բայց մի բան այն է, որ եթե ձեր էլեկտրական մոդուլյացիան ամենամեծն է, գործարկման ժամանակ ավտոմեքենաների ծանրաբեռնվածությունը զգալի է: Պատկերացրեք, շարժիչի արագությունը, բայց ակնկալվում է արագացնել RPM- ն, պահը շարժվում է գրեթե գագաթնակետին: Չնայած ժամանակը կարճ է, էլեկտրականությունը չի պատահել, բայց դա սուպեր է, անվտանգ: Եթե ձեր էլեկտրական խարամը հարմարվի ինքն իրեն, ողբերգություն է: Այնպես որ, դեռ կանչելը լավ ընտրություն է: Նշված շարժիչը, պարզապես դուրս մնացեք բջիջից: (Գիտություն. C թիվը վերաբերում է մարտկոցի չափի համեմատությանը: Եթե հաշվարկված է C- ների քանակի համաձայն, կգտնի MAH, մարտկոցի արտանետման C- ն հասել է A- ին, այս մակարդակում գրեթե պետք չէ ավելին: Ինչու կհայտնվեն, ինչպիսիք են TP C մարտկոցները: Անհրաժեշտ է: Կան! Discifing C թիվը ներկայացնում է մարտկոցի արտանետման հզորությունը, մարտկոցի լիցքաթափումը, մի կողմից, հոսանքը, մյուս կողմից, մարտկոցի լարումը կլինի ավելի փոքր: Օրինակ, այժմ ասվում է MAH, C մարտկոց, S, որ S: V, ամբողջական էլեկտրական լարավան: V, օրինակ: Այն լիցքաթափման պահին լարման ժամանակ ընկավ սկզբնական լարման գրեթե կեսը, v. Այսպիսով, այս բանի համար, եթե մարտկոցը կարող է ավելի լավ լինել: Ստացիայի զանգի արտաքին մասը պահելը, այն պարունակում է երկու կամ ավելի մշտական մագնիսական բեւեռ: Եւ պտտելով ռոտորի միջին մասը, ռոտորը բաղկացած է ոլորունից եւ կապված է կոմուտատորի հետ: Մյուս կողմից, ռոտոր բեւեռի եւ Ստատիկ մագնիսական բեւեռի ոլորունը, հակառակ բեւեռները գրավում են միմյանց, դարձնում ռոտորային շարժումը, մինչեւ հավասարեցվի ստատորի մագնիսական բեւեռին: Երբ ռոտորի դիրքը պարզապես հասավ հավասարեցման, կոմուտատորի խոզանակի համատեղը, ակտիվացրեք ոլորունների հաջորդ շարքը, շարունակեք շարժիչ մարզաձեւեր պատրաստել: Որն ու տարբերությունը խոզանակ շարժիչի հետ: Ինչպես ենթադրում է անունը, խոզանակ շարժիչը խոզանակ չէ եւ փոխադրումներ, կարելի է նաեւ անվանել առանց շարժիչային կոմուտատոր: Խոզանակ շարժիչային ռոտորի վիճակագիրը բաղկացած է բազմաթիվ ոլորուններից մշտական մագնիսի համար: Ներքին DC շարժիչի կառուցվածքը պետք է շրջվի ներսից դրսից: Ոլորտը միացված է կառավարման միացման հետ, փոխադրիչի փոխարեն վերահսկիչ միացում, պատասխանատու է համապատասխան հարմար ոլորունների ակտիվացման համար: Երկվորիքն անհատապես ակտիվանում է ըստ ռոտացիայի ուղղության, ներգրավված է ակտիվացնել ռոտոր մագնիսական բեւեռի մագնիսական բեւեռի, հավասարեցման դիրքի վերափոխումը: Խոզանակ DC շարժիչ, ըստ ստորագրված բուռն կազմաձեւի `միաֆազ եւ երկաֆազ, եռաֆազ: Նրանց թվում ամենատարածված եռաֆազը: Այսպիսով, որն է առավելապես խոզանակ շարժիչի առավելությունը: Նախեւառաջ, առանց խոզանակի եւ կոմուտատորի, սահմանափակվում է ավանդական DC ավտոմոբիլային արագությամբ մի քանի գործոնների մեծ հզորությամբ շարժիչ զարգացում, ինչպիսիք են փոխհատուցող կայծը եւ խոզանակների կիրառման խնդիրը փոխելով փոխադրման եղանակը: Ոչ մի լոգարիթմական շփում նույնպես չի լուծում տող կայծի խնդիրը, դարձնել այն կարող է օգտագործվել պայթուցիկ միջավայրում: Խոզանակի կառուցվածքը եւ շարժիչի արդյունավետությունը բարելավելը ինքնին չի հետաքրքրում եւ ածխածնի խոզանակի կորուստ, վերացնելով բազմակի նվազեցման սպառումը, էներգախնայողության համապարփակ փոխարժեքը կարող է հասնել% ~% -ի: Երկրորդ, կարող է առաջադրվել բարձր արագությամբ բարձր էներգիայի համար, կարող է փրկել կրճատվող ուղղակիորեն մեծ բեռը. Գերազանց ոլորող մոմենտի բնութագրեր, միջին եւ ցածր արագության ոլորող մոմենտի կատարողականը լավ, մեծ մեկնարկային մոմենտ, փոքր մեկնարկային հոսանք; Stepless արագության կարգավորումը, լայն արագության միջակայքը, գերբեռնվածության ունակությունը եւ այլն, կրկին, իրարանցման ցնցումային դիմադրություն, ցածր աղմուկ, փոքր թրթռում, հարթ կյանք:
