يتكون محرك التيار المستمر بدون فرش من الجسم الرئيسي للمحرك ومحرك الأقراص، وهو منتج ميكاترونكس نموذجي. نظرًا لأن محرك التيار المستمر بدون فرش يعتمد على التشغيل التلقائي، لذلك لن يحب التحكم في تردد المحرك المتزامن لسرعة المحرك تحت بداية التحميل الزائد بالإضافة إلى لف بدء التشغيل على الدوار، كما أنه لن يولد تذبذبًا ويخرج عند حدوث طفرة في الحمل. السعة المتوسطة والصغيرة لمحرك التيار المستمر بدون فرش المغناطيس الدائم (BLDCM)، الآن العديد من مستويات الطاقة المغناطيسية العالية لمواد ndfeb الأرضية النادرة. كيفية زيادة ثابت سرعة المحرك بدون فرش، يجب زيادة عزم الدوران، وهو ما تقرر أن يكون قطر الدوار ثابتًا، فقط إطالة الجزء الثابت والدوار (الفولاذ المغناطيسي) إلى المحرك القطبي، الطاقة الكهربائية حول تحسين /، إذا كان في حد ذاته محركًا ثنائي القطب، فلا يوجد مخرج. هذه هي الطريقة الأكثر استخدامًا لتحويل المحرك! ولكن السعر أعلى، تحتاج إلى تحويل الجزء الثابت. خصائص المحرك بدون فرش هو نوع من محركات التيار المتردد، وهذا يعني أن نقل الكابلات الثلاثة هو فرق الطور لدرجة التيار المتناوب ثلاثي الطور. محرك بدون فرش، عند الشراء، ضع في اعتبارك معلمتين: الحجم وKV. يتم تحديد KV من خلال العديد من المعلمات: فقط على عدد اللفات والتسلسلات في ملف الجزء الثابت. الملف والسمك والحجم لا يهم. حجم المحرك، مثل المألوف أو، قال أكثر حجم واحد. معنى حجم المحرك، يمكن للجزء الثابت أن يكون حول عدد النحاس. المحرك بسيط للغاية. نفس المحرك، كلما قمت بتدوير النحاس أكثر، زادت قوته. نفس محرك KV، على سبيل المثال، نفس عدد المنعطفات. بعض المحركات ذات الأسلاك النحاسية أرق وقوتها منخفضة. بعض الخشنة نسبيا، وقوتها كبيرة. الأسلاك النحاسية الأكثر شهرة مستديرة، والخط السميك منخفض الكفاءة، وعواقب ذلك قد تفشل بسبب الفجوة. لذلك يمكن لبعض المحركات من خلال خيوط رفيعة عديدة أن تزيد من كمية الأسلاك النحاسية. لكن القوة الحقيقية للمحرك، في حد ذاتها، ليست مهمة، وتعتمد على الحمل. المحرك الموجود في معظم المباراة عبارة عن محرك كهربائي قابل للتعديل، وهذا أمر مفهوم. إذا كان هذا النوع من كلمات قوة المحرك XXD، فإن الاستخدام الفعلي للحفاظ على الطاقة يكفي. ولكن هناك شيء واحد وهو أنه إذا كان التعديل الكهربائي لديك أكبر، عند بدء التشغيل، يكون حمل المحرك كبيرًا. تخيل سرعة المحرك، ولكن من المتوقع أن تسرع دورة في الدقيقة، وهي اللحظة التي يصل فيها المحرك إلى ذروة الطاقة تقريبًا. على الرغم من أن الوقت قصير، إلا أن الكهرباء لن تفعل ما حدث، ولكنها فائقة وغير آمنة. إذا قام الخبث الكهربائي بضبط نفسه، فهذه مأساة. لذا، يعد الاتصال بنقطة ثابتة خيارًا جيدًا. المحرك المذكور، مجرد البقاء خارج الخلية. (العلم: يشير الرقم c إلى التيار بالنسبة لحجم البطارية. بالنسبة للبطارية x mah، الرقم c هو معنى n هو x * n/amps) عدد البطارية c أكبر كلما كان ذلك أفضل، ولكن العدد الكبير من خلايا c باهظ التكلفة. إذا تم حسابه وفقًا لعدد c أعلاه، فستجد mah، وقد وصل c إلى تفريغ البطارية، تقريبًا لا تحتاج إلى المزيد عند هذا المستوى. لماذا ستظهر مثل بطاريات tp c؟ هل هو ضروري؟ هناك! يمثل رقم التفريغ c سعة تفريغ البطارية، وتفريغ البطارية، من ناحية، التيار، ومن ناحية أخرى سيكون جهد البطارية أصغر. مثل ما قال للتو ماه، بطارية ج، ق،. V، الجهد الكهربائي الكامل. الخامس، على سبيل المثال. في وقت التفريغ، انخفض الجهد إلى ما يقرب من نصف الجهد الأصلي، v. لذا، بالنسبة لهذا الشيء، إذا كانت البطارية قادرة على تحمله، أو كلما كان ذلك أفضل كلما كان ذلك أفضل. مع الاحتفاظ بالجزء الخارجي من نداء الجزء الثابت، فهو يحتوي على قطبين مغناطيسيين دائمين أو أكثر. وبتدوير الجزء الأوسط من الدوار، يتكون الدوار من لف ومتصل بالمقوم. لف القطب الدوار والقطب المغناطيسي الدائم للجزء الثابت، من ناحية أخرى، تجذب الأقطاب المتقابلة بعضها البعض، مما يجعل حركة الدوار، حتى تتماشى مع القطب المغناطيسي الدائم للجزء الثابت. عندما يصل موضع الدوار إلى المحاذاة للتو، فإن مفصل فرشاة العاكس، يقوم بتنشيط المجموعة التالية من اللف، ويستمر في ممارسة رياضة السيارات. ما والفرق مع محرك الفرشاة؟ كما يوحي الاسم، فإن المحرك بدون فرش ليس فرشاة ومقوم التيار، ويمكن أيضًا أن يطلق عليه بدون مقوم المحرك. يتكون الجزء الثابت للمحرك بدون فرش من ملفات متعددة للمغناطيس الدائم. تمامًا مثل هيكل محرك التيار المستمر التقليدي ليتحول من الداخل إلى الخارج. يتم توصيل اللف بدائرة التحكم، ودائرة التحكم بدلاً من المبدل هي المسؤولة عن تنشيط اللف المناسب المناسب. يتم تنشيط اللف بشكل فردي وفقًا لاتجاه الدوران، وينجذب لتنشيط لف الجزء الثابت للقطب المغناطيسي للقطب المغناطيسي الدوار، وتحويل موضع المحاذاة. محرك DC بدون فرش وفقًا لعدد تكوينات الجزء الثابت لمرحلة واحدة ومرحلتين وثلاث مراحل. من بينها الأكثر استخداما على نطاق واسع ثلاث مراحل. إذن ما هي ميزة المحرك بدون فرش؟ بادئ ذي بدء، بدون فرشاة ومقوم التيار، يقتصر على محرك التيار المستمر التقليدي عالي السرعة ذو السعة الكبيرة، وقد تم حل عدة عوامل، مثل شرارة التبديل، والقوة الميكانيكية للمبدل ومشكلة تآكل الفرشاة عن طريق تغيير ظروف طريقة التبديل. لم يحل أي اتصال منزلق أيضًا مشكلة شرارة التخفيف، مما يجعل من الممكن استخدامها في البيئة المتفجرة. هيكل بدون فرش وتحسين كفاءة المحرك نفسه ليس لديه فقدان الإثارة وفقدان فرشاة الكربون، مما يلغي استهلاك التخفيض المتعدد، ويمكن أن يصل معدل توفير الطاقة الشامل إلى٪ ~٪. ثانيًا، يمكن تشغيله للحصول على طاقة عالية بسرعة منخفضة، ويمكن أن يوفر حمولة كبيرة لمحرك الأقراص المخفض المباشر؛ خصائص عزم الدوران ممتازة، أداء عزم الدوران ذو السرعة المتوسطة والمنخفضة جيد، عزم دوران كبير، تيار بدء صغير؛ تنظيم السرعة بدون خطوات، نطاق سرعة واسع، قدرة التحميل الزائد، إلخ. مرة أخرى، مقاومة الصدمات المضطربة، انخفاض مستوى الضجيج، اهتزاز قليل، تشغيل سلس، عمر خدمة طويل.
