ஒரு மோட்டார் மற்றும் பிரஷ்லெஸ் மோட்டாரின் மின்சாரக் கொள்கைக்கு இடையே உள்ள வேறுபாடுகள், ஒரு பிரஷ் மோட்டார் என்பது கார்பன் பிரஷ் மற்றும் கம்யூடேட்டர் மூலம் இயந்திர மாற்றமாகும், பிரஷ்லெஸ் மோட்டார் என்பது முழுமையான மின்னணு கம்யூடேஷன் கன்ட்ரோலர் மூலம் ஹால் உறுப்பு சென்சார் சிக்னலை அடிப்படையாகக் கொண்டது. பிரஷ் மோட்டார், பிரஷ் இல்லாத மோட்டாரின் மின்சாரக் கொள்கையைப் போலன்றி, அதன் உள் அமைப்பும் வேறுபட்டது. வீல் ஹப் மோட்டாருக்கு, மோட்டார் டார்க் அவுட்புட் மோடு (கியர் டிசெலரேஷன் டிசெலரேஷன் மூலமாக இருந்தாலும்) மேலும், இயந்திர அமைப்பு. 。 。 மோட்டார் மற்றும் பிரஷ்லெஸ் மோட்டரின் மின்சாரக் கொள்கைக்கு இடையே உள்ள வேறுபாடுகள், ஒரு மோட்டார் என்பது கார்பன் பிரஷ் மற்றும் கம்யூடேட்டர் மூலம் மெக்கானிக்கல் கம்யூட்டேஷன் ஆகும், பிரஷ்லெஸ் மோட்டார் என்பது முழுமையான எலக்ட்ரானிக் கம்யூடேஷன் கன்ட்ரோலர் மூலம் ஹால் எலிமெண்ட் சென்சார் சிக்னலை அடிப்படையாகக் கொண்டது. பிரஷ் மோட்டார், பிரஷ் இல்லாத மோட்டாரின் மின்சாரக் கொள்கையைப் போலன்றி, அதன் உள் அமைப்பும் வேறுபட்டது. வீல் ஹப் மோட்டாருக்கு, மோட்டார் டார்க் அவுட்புட் மோடு (கியர் டெசிலரேஷன் டிசெலரேஷன் மூலமாக இருந்தாலும்) ஒரே மாதிரியாக இருக்காது, அதன் இயந்திர அமைப்பும் வேறுபட்டது. 。 ஒரு தூரிகை மோட்டார் உள் அதிவேக இயந்திர அமைப்பைப் பார்க்கவும். இந்த வீல் ஹப் மோட்டார் உள்ளமைக்கப்பட்ட அதிவேக பிரஷ் மோட்டார், குறைப்பு கியர் குழு, ஓவர்ரன்னிங் கிளட்ச், வீல் கவர் மற்றும் பிற பாகங்கள். அதிவேக பிரஷ் கியர் ஹப் மோட்டார் உள் ரோட்டார் மோட்டாருக்கு சொந்தமானது. 。 உள் இயந்திர அமைப்பு குறைந்த வேகத்தில் ஒரு தூரிகை மோட்டார் உள்ளது பார்க்க. வீல் ஹப் மோட்டார் கார்பன் பிரஷ், ஃபேஸ் ஸ்விட்சர், மோட்டார் ஸ்டேட்டர் மற்றும் ரோட்டார், மோட்டார் ஷாஃப்ட், மோட்டார் எண்ட் கவர், பேரிங்ஸ் மற்றும் பிற பாகங்களைக் கொண்டுள்ளது. குறைந்த வேகம் தூரிகை வெளிப்புற ரோட்டார் மோட்டார் கியர் ஹப் மோட்டாருக்கு சொந்தமானது அல்ல. 。 அதிவேக தூரிகை இல்லாத மோட்டாரின் உள் இயந்திர அமைப்பைப் பார்க்கவும். உள்ளமைக்கப்பட்ட அதிவேக பிரஷ்லெஸ் மோட்டார் வீல் ஹப் மோட்டார், கிரக உராய்வு ரோலர், ஓவர்லோட் கிளட்ச், அவுட்புட் ஃபிளேன்ஜ், எண்ட் கவர், வீல் ஹப் ஷெல்கள் மற்றும் பிற பாகங்கள் மூலம் இதயம். அதிவேக பிரஷ்லெஸ் கியர் ஹப் மோட்டார் உள் ரோட்டார் மோட்டாருக்கு சொந்தமானது. 。 குறைந்த வேகத்தில் தூரிகை இல்லாத மோட்டாரின் உள் இயந்திர அமைப்பைப் பார்க்கவும். மோட்டார் ரோட்டார், ஸ்டேட்டர், மோட்டார் ஷாஃப்ட், மோட்டார் எண்ட் கவர், பேரிங் மற்றும் பிற பாகங்கள் மூலம் வீல் ஹப் மோட்டார். குறைந்த வேக தூரிகை கியர்லெஸ் ஹப் மோட்டார் வெளிப்புற ரோட்டார் மோட்டாருக்கு சொந்தமானது. பிரஷ் இல்லாத டிசி மோட்டாரின் முக்கிய பண்புகள் மின்சார வாகனங்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஏனெனில் இது பாரம்பரிய டிசி மோட்டாருடன் ஒப்பிடும்போது பின்வரும் இரண்டு நன்மைகள் உள்ளன. ()நீண்ட ஆயுள், இலவச பராமரிப்பு, அதிக நம்பகத்தன்மை. ஒரு பிரஷ் டிசி மோட்டாரில், மோட்டார் வேகம் அதிகமாக இருக்கும், பிரஷ் மற்றும் கம்யூடேட்டர் வேகமாக தேய்கிறது, பொது வேலை நேரம் அல்லது அதற்கு பதிலாக பிரஷை மாற்ற வேண்டும். கூடுதலாக, குறைப்பு கியர் பாக்ஸ் தொழில்நுட்பம் கடினமாக உள்ளது, குறிப்பாக டிரைவ் கியர் லூப்ரிகேஷன் பிரச்சனை, தற்போது பெரிய பிரச்சனையில் பிரஷ் உள்ளது. எனவே ஒரு தூரிகை மோட்டார் பெரிய சத்தம், குறைந்த செயல்திறன், பிழை போன்ற பிரச்சனையை உருவாக்க எளிதானது. எனவே பிரஷ்லெஸ் டிசி மோட்டரின் நன்மை மிகவும் வெளிப்படையானது. ()உயர் திறன் மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பு. பொதுவாக, பிரஷ்லெஸ் டிசி மோட்டாரின் (BLDCM) உராய்வு இழப்பு மற்றும் கியர் பாக்ஸின் நுகர்வு மற்றும் வேக ஒழுங்குமுறை சுற்று இழப்பு ஆகியவற்றின் இயந்திர கம்யூட்டேஷன் இல்லாததால், செயல்திறன் பொதுவாக % ஐ விட அதிகமாக இருக்கும், ஆனால் பொருள் நுகர்வு மற்றும் % க்கான பொதுவான வடிவமைப்பைக் குறைப்பதற்காக, அதிக செலவு செயல்திறனின் உண்மையான வடிவமைப்பைக் கருத்தில் கொண்டு. கியர் பாக்ஸ் மற்றும் அதிகப்படியான கிளட்ச் நுகர்வு காரணமாக ஒரு பிரஷ் டிசி மோட்டார் செயல்திறன், பொதுவாக சுமார்%.
ஹோப்ரியோ குழுமம், கன்ட்ரோலர் மற்றும் மோட்டார்களின் தொழில்முறை உற்பத்தியாளர், 2000 இல் நிறுவப்பட்டது. ஜியாங்சு மாகாணத்தின் சாங்சூ நகரில் குழு தலைமையகம்.
