モーターとブラシレスモーターの出力差の原理

モーターとブラシレスモーターの電気原理の違い、ブラシモーターはカーボンブラシと整流器による機械的整流であり、ブラシレスモーターは完全な電子化合物コントローラーによるホール要素センサー信号に基づいています。ブラシモーターは、ブラシレスモーターの電気原理とは異なり、その内部構造も異なります。ホイールハブモーターの場合、モータートルク出力モード（ギア減速減速によるかどうかにかかわらず）も機械構造です。 。モーターとブラシレスモーターの電気原理の違い、モーターはカーボンブラシと整流器による機械的整流であり、ブラシレスモーターは完全な電子化合物コントローラーによるホール要素センサー信号に基づいています。ブラシモーターは、ブラシレスモーターの電気原理とは異なり、その内部構造も異なります。ホイールハブモーターの場合、モータートルク出力モード（ギア減速減速を介して）は同じではないため、その機械的構造も異なります。 brushブラシモーター内部高速機械構造を参照してください。組み込みの高速ブラシモーター、減速装置グループ、オーバーランニングクラッチ、ホイールカバー、その他の部品によるこのホイールハブモーター。高速では、ブラシギアハブモーターが内側のローターモーターに属しています。 internal内部の機械構造には、低速のブラシモーターがあることを確認してください。ホイールハブモーターは、カーボンブラシ、位相スイッチャー、モーターステーターとローター、モーターシャフト、モーターエンドカバー、ベアリング、その他の部品で構成されています。低速は、ブラシは外部ローターモーターギアハブモーターに属していません。 how速度ブラシレスモーターの内部機械構造を参照してください。組み込みの高速ブラシレスモーターホイールハブモーター、惑星摩擦ローラー、オーバーロードクラッチ、出力フランジ、エンドカバー、ホイールハブシェルおよびその他の部品による心臓。高速ブラシレスギアハブモーターは、内側のローターモーターに属します。 low速度でブラシレスモーターの内部機械構造を参照してください。モーターローター、ステーター、モーターシャフト、モーターエンドカバー、ベアリング、その他の部品によるホイールハブモーター。低速ブラシレスギアレスハブモーターは、外部ローターモーターに属します。ブラシレスDCモーターの主な特性は、電気自動車で広く使用されています。これは、従来のBrush dcモーターと比較されるため、次の2つの利点があるためです。 （）長寿命、無料のメンテナンス、高い信頼性。ブラシDCモーターでは、モーターの速度が高く、ブラシと整流子の摩耗が速くなり、一般的な労働時間などがブラシを交換する必要があります。さらに、レディングギアボックスのテクノロジーは困難です。特に、ドライブギア潤滑の問題は、現在、より大きな問題でブラシを持っています。したがって、ブラシモーターには大きなノイズ、効率が低く、障害などの問題を簡単に作成できます。したがって、ブラシレスDCモーターの利点は非常に明白です。 （）高効率と省エネ。一般に、ブラシレスDCモーター（BLDCM）摩擦損失とギアボックスの消費の機械的整流、および速度調節回路損失のために、通常、効率は％よりも高くなりますが、材料の消費量を減らすための最高コストパフォーマンスの実際の設計と％の一般的な設計を考慮します。ギアボックスとオーバーランニングクラッチの消費によるブラシDCモーター効率、通常は約％です。