မော်တာနှင့် brushless မော်တာပါဝါကွာခြားချက်နိယာမ

မော်တာတစ်ခုနှင့် brushless motor ၏ လျှပ်စစ်နိယာမ ကွာခြားချက်များ၊ brush motor သည် carbon brush နှင့် commutator မှ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပြောင်းလဲခြင်းဖြစ်ပြီး brushless motor သည် ပြီးပြည့်စုံသော electronic commutation controller မှ hall element sensor signal ကို အခြေခံထားသည်။ စုတ်တံမော်တာသည် brushless motor ၏ လျှပ်စစ်နိယာမနှင့်မတူဘဲ ၎င်း၏အတွင်းပိုင်းဖွဲ့စည်းပုံမှာလည်း ကွဲပြားပါသည်။ wheel hub motor အတွက်၊ motor torque output mode (ဂီယာ deceleration deceleration မှတဆင့်ဖြစ်စေ) စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ တည်ဆောက်ပုံ။ ။ စုတ်တံမော်တာသည် brushless motor ၏ လျှပ်စစ်နိယာမနှင့်မတူဘဲ ၎င်း၏အတွင်းပိုင်းဖွဲ့စည်းပုံမှာလည်း ကွဲပြားပါသည်။ wheel hub motor အတွက် motor torque output mode ( gear deceleration deceleration ) အတူတူပဲ ဖြစ်ဖြစ်၊ သူ့ရဲ့ mechanical structure လည်း မတူပါဘူး။ .စုတ်တံမော်တာအတွင်းပိုင်း မြန်နှုန်းမြင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဖွဲ့စည်းပုံကို ကြည့်ပါ။ တပ်ဆင်ထားသော မြန်နှုန်းမြင့် ဘရက်ရှ်မော်တာ၊ လျှော့ချဂီယာအုပ်စု၊ ကျော်လွှားနေသော ကလစ်၊ ဘီးဖုံးနှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများဖြင့် ဤဘီးဗဟိုမော်တာ။ မြန်နှုန်းမြင့် brush gear hub motor သည် အတွင်းရဟတ်မော်တာတွင် ပါဝင်ပါသည်။ .အတွင်းပိုင်းစက်ပိုင်းဆိုင်ရာဖွဲ့စည်းပုံတွင် အရှိန်နည်းသော brush motor ပါရှိသည်ကိုကြည့်ပါ။ wheel hub motor တွင် carbon brush၊ phase switcher၊ motor stator နှင့် rotor၊ motor shaft၊ motor end cover၊ bearings နှင့် အခြားသော အစိတ်အပိုင်းများ ပါဝင်သည်။ Low speed သည် brush သည် ပြင်ပရဟတ်မော်တာ ဂီယာ hub motor နှင့်မသက်ဆိုင်ပါ။ ။ မြန်နှုန်းမြင့် brushless မော်တာ၏ အတွင်းပိုင်း စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဖွဲ့စည်းပုံကို ကြည့်ပါ။ တပ်ဆင်ထားသော မြန်နှုန်းမြင့် brushless motor wheel hub motor၊ planetary friction roller၊ overload clutch၊ output flange၊ end cover၊ wheel hub shell နှင့် အခြားသော အစိတ်အပိုင်းများဖြင့် တပ်ဆင်ထားသော မြန်နှုန်းမြင့် brushless motor wheel hub နှင့် နှလုံးသား။ မြန်နှုန်းမြင့် brushless gear hub motor သည် အတွင်းရဟတ်မော်တာတွင် ပါဝင်ပါသည်။ . brushless motor ၏ အတွင်းပိုင်း စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဖွဲ့စည်းပုံကို အရှိန်အဟုန်ဖြင့် ကြည့်ပါ။ မော်တာရဟတ်၊ stator၊ မော်တာရိုးတံ၊ မော်တာအဆုံးအဖုံး၊ ဝက်ဝံနှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများဖြင့် ဘီးဗဟိုမော်တာ။ မြန်နှုန်းနိမ့် brushless gearless hub motor သည် ပြင်ပရဟတ်မော်တာမှ ပိုင်ဆိုင်သည်။ brushless dc မော်တာ၏ အဓိကဝိသေသလက္ခဏာများသည် လျှပ်စစ်ကားများတွင် တွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုကြသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ၎င်းသည် သမားရိုးကျ brushless dc motor နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အောက်ပါ အားသာချက်နှစ်ခုရှိသည်။ () အသက်ရှည်ခြင်း၊ အခမဲ့ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်း၊ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုမြင့်မားခြင်း။ brush dc မော်တာတွင်၊ မော်တာအမြန်နှုန်းက ပိုမြင့်သည်၊ brush နှင့် commutator သည် ပိုမြန်သည်၊ ယေဘူယျအလုပ်ချိန် သို့မဟုတ် ထို့ထက် brush ကို အစားထိုးရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် ဂီယာဘောက်စ် လျှော့ချရေးနည်းပညာသည် ခက်ခဲသည်၊ အထူးသဖြင့် ဒရိုက်ဂီယာ ချောဆီပြဿနာ၊ လက်ရှိတွင် ဘရက်ရှ်ပြဿနာ ကြီးမားသည်။ ထို့ကြောင့် စုတ်တံမော်တာတွင် ဆူညံသံကြီး၊ ထိရောက်မှုနည်းသည်၊ ပြတ်တောက်မှုကဲ့သို့သော ပြဿနာကို ထုတ်လုပ်ရန် လွယ်ကူသည်။ ထို့ကြောင့် brushless dc motor ၏ အားသာချက်မှာ အလွန်ထင်ရှားပါသည်။ () စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားပြီး စွမ်းအင်ချွေတာခြင်း။ ယေဘူယျအားဖြင့်၊ brushless dc motor (BLDCM) ပွတ်တိုက်မှုဆုံးရှုံးမှုနှင့် ဂီယာဘောက်စ်သုံးစွဲမှု၊ အရှိန်ထိန်းစနစ်ကျခြင်းတို့သည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပြောင်းလဲမှုမရှိသောကြောင့်၊ ထိရောက်မှုသည် % ထက် မြင့်မားသော်လည်း၊ ပစ္စည်းသုံးစွဲမှုကို လျှော့ချရန်အတွက် အမြင့်ဆုံးကုန်ကျစရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်၏ အမှန်တကယ်ဒီဇိုင်းကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်းနှင့် % အတွက် ယေဘူယျဒီဇိုင်း။ ဂီယာဘောက်စ်နှင့် overrunning clutch သုံးစွဲမှုတို့ကြောင့် brush dc မော်တာ၏စွမ်းဆောင်ရည်သည် % ဝန်းကျင်ဖြစ်သည်။