Motor i razlike između električnog principa motora bez četkica, motor s četkicama je mehanička komutacija pomoću ugljične četkice i komutatora, motor bez četkica temelji se na signalu senzora Hallovog elementa pomoću kompletnog elektroničkog komutacijskog regulatora. Motor s četkicom, za razliku od električnog principa motora bez četkica, također je drugačija unutarnja struktura. Za motor glavčine kotača, način izlaznog okretnog momenta motora (bilo putem usporavanja zupčanika) Također, mehanička struktura. 。 。 Motor i razlike između električnog principa motora bez četkica, motor je mehanička komutacija pomoću karbonskih četkica i komutatora, motor bez četkica temelji se na signalu senzora Hallovog elementa pomoću kompletnog elektroničkog komutacijskog kontrolera. Motor s četkicom, za razliku od električnog principa motora bez četkica, također je drugačija unutarnja struktura. Za motor glavčine kotača, izlazni način okretnog momenta motora (bilo putem usporavanja zupčanika) nije isti, njegova je mehanička struktura također drugačija. 。 Pogledajte unutrašnju mehaničku strukturu motora četke velike brzine. Ovaj motor glavčine kotača pomoću ugrađenog motora s četkom velike brzine, grupe reduktora, kvačila za nalet, poklopca kotača i drugih dijelova. Motor glavčine zupčanika velike brzine s četkom pripada motoru s unutarnjim rotorom. 。 Vidi unutarnju mehaničku strukturu ima motor četke pri maloj brzini. Motor glavčine kotača sastoji se od karbonske četkice, sklopke faza, statora i rotora motora, vratila motora, poklopca motora, ležajeva i drugih dijelova. Mala brzina je da četka ne pripada motoru glavčine zupčanika vanjskog rotora. 。 Pogledajte unutarnju mehaničku strukturu brzog motora bez četkica. Srce ugrađenog motora velike brzine bez četkica, motora glavčine kotača, planetarnog tarnog valjka, preopterećene spojke, izlazne prirubnice, završnog poklopca, školjki glavčine kotača i drugih dijelova. Motor glavčine zupčanika velike brzine bez četkica pripada motoru s unutarnjim rotorom. 。 Pogledajte unutarnju mehaničku strukturu motora bez četkica pri maloj brzini. Motor glavčine kotača uz rotor motora, stator, osovinu motora, krajnji poklopac motora, ležaj i druge dijelove. Motor s glavčinom bez četkica niske brzine pripada motoru s vanjskim rotorom. Glavne karakteristike istosmjernog motora bez četkica široko se koriste u električnim vozilima, jer u usporedbi s tradicionalnim istosmjernim motorom s četkicama ima sljedeće dvije prednosti. () Dug vijek trajanja, besplatno održavanje, visoka pouzdanost. U istosmjernom motoru s četkom, brzina motora je veća, četkica i komutator se brže troše, opće radno vrijeme će trebati zamijeniti četku. Osim toga, tehnologija kutije reduktora je teška, posebno problem podmazivanja pogonskog zupčanika, jer trenutno postoji veći problem s četkom. Dakle, motor s četkom ima veliku buku, nisku učinkovitost, lako je proizvesti problem kao što je kvar. Stoga je prednost istosmjernog motora bez četkica vrlo očita. ()Visoka učinkovitost i ušteda energije. Općenito, zbog gubitka trenja bez mehaničke komutacije istosmjernog motora bez četkica (BLDCM) i potrošnje mjenjačke kutije, te gubitka kruga regulacije brzine, učinkovitost je obično veća od %, ali uzimajući u obzir stvarni dizajn performansi s najvećim troškovima, kako bi se smanjila potrošnja materijala, i opći dizajn za %. I učinkovitost istosmjernog motora četke zbog mjenjačke kutije i potrošnje pogonske spojke, obično oko %.
