Мотор ба сойзгүй моторын чадлын ялгааны зарчим

Мотор ба сойзгүй моторын цахилгааны зарчмын ялгаа, сойз мотор нь нүүрстөрөгчийн сойз ба коммутатороор механик хувиргах, сойзгүй мотор нь иж бүрэн электрон дамжуулагч хянагчаар танхимын элементийн мэдрэгч дохио дээр суурилдаг. Сойз хөдөлгүүр нь сойзгүй моторын цахилгааны зарчмаас ялгаатай нь дотоод бүтэц нь өөр өөр байдаг. Дугуйн зангилааны моторын хувьд моторын эргэлтийн моментийн гаралтын горим (Араа сааруулагчаар дамжина)Мөн механик бүтэц. 。 。 Мотор ба сойзгүй моторын цахилгааны зарчмын ялгаа, мотор нь нүүрстөрөгчийн сойз ба коммутатороор механик солигддог, сойзгүй мотор нь иж бүрэн электрон коммутатор хянагчаар танхимын элементийн мэдрэгч дохио дээр суурилдаг. Сойз хөдөлгүүр нь сойзгүй моторын цахилгааны зарчмаас ялгаатай нь дотоод бүтэц нь өөр өөр байдаг. Дугуйн зангилааны моторын хувьд моторын эргэлтийн моментийн гаралтын горим (Араа сааруулагчийн хурдыг сааруулах замаар) ижил биш, механик бүтэц нь өөр өөр байдаг. 。 Сойз моторын дотоод өндөр хурдны механик бүтцийг үзнэ үү. Энэхүү дугуйны зангилаа мотор нь суурилуулсан өндөр хурдны сойз мотор, багасгах араа бүлэг, давах шүүрч авах, дугуйны таг болон бусад эд ангиудаар хийгдсэн. Өндөр хурдтай сойз араа зангилаа мотор нь дотоод роторын моторт хамаардаг. 。 Дотоод механик бүтэц нь бага хурдтай сойз мотортой болохыг харна уу. Дугуйн зангилаа мотор нь нүүрстөрөгчийн сойз, фазын шилжүүлэгч, моторын статор ба ротор, моторын босоо ам, моторын төгсгөлийн таг, холхивч болон бусад хэсгүүдээс бүрдэнэ. Бага хурд нь сойз нь гадаад роторын моторын араа зангилаа моторт хамаарахгүй. 。 Өндөр хурдны сойзгүй моторын дотоод механик бүтцийг үзнэ үү. Суурилуулсан өндөр хурдны сойзгүй мотор дугуйны зангилаа мотор, гаригийн үрэлтийн бул, хэт ачааллын шүүрч авах, гаралтын фланц, төгсгөлийн бүрээс, дугуйны зангилаа болон бусад хэсгүүдийн зүрх. Өндөр хурдны сойзгүй араа зангилаа мотор нь дотоод роторын моторт хамаарна. 。 Бага хурдтай сойзгүй моторын дотоод механик бүтцийг харна уу. Дугуйн зангилааны мотор нь моторын ротор, статор, моторын босоо ам, моторын төгсгөлийн таг, холхивч болон бусад хэсгүүд. Бага хурдтай сойзгүй араагүй зангилаа мотор нь гадаад роторын моторт хамаарна. Сойзгүй тогтмол гүйдлийн моторын үндсэн шинж чанар нь цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд өргөн хэрэглэгддэг тул уламжлалт сойзтой тогтмол гүйдлийн мотортой харьцуулахад дараахь хоёр давуу талтай байдаг. () Урт наслалт, үнэ төлбөргүй засвар үйлчилгээ, өндөр найдвартай байдал. Сойзтой тогтмол гүйдлийн моторт моторын хурд өндөр, сойз ба коммутатор нь илүү хурдан элэгддэг тул ажлын ерөнхий цаг эсвэл сойз солих шаардлагатай болно. Нэмж дурдахад хурдны хайрцгийг багасгах технологи нь хэцүү, ялангуяа хөтөчийн араагаа тослоход одоогоор сойз илүү том асуудалтай байна. Иймээс сойз мотор нь дуу чимээ ихтэй, үр ашиг багатай, гэмтэл гэх мэт асуудал гаргахад хялбар байдаг. Тиймээс сойзгүй тогтмол гүйдлийн моторын давуу тал нь маш тодорхой юм. () Өндөр үр ашигтай, эрчим хүч хэмнэх. Ерөнхийдөө сойзгүй тогтмол гүйдлийн хөдөлгүүрийн (BLDCM) үрэлтийн алдагдал, хурдны хайрцгийн зарцуулалт, хурдны зохицуулалтын хэлхээний алдагдал зэрэг механик өөрчлөлтгүй тул үр ашиг нь ихэвчлэн% -иас өндөр байдаг боловч материалын зарцуулалтыг бууруулахын тулд хамгийн өндөр өртөгтэй гүйцэтгэлийн бодит загварыг авч үзэх,% -ийн ерөнхий загвар. Мөн сойз нь тогтмол гүйдлийн моторын үр ашиг, хурдны хайрцаг болон хэт их шүүрч авах зарцуулалтаас шалтгаалан ихэвчлэн % орчим байдаг.