Motor dan perbedaan antara prinsip kelistrikan motor tanpa sikat, motor sikat adalah pergantian mekanis dengan sikat karbon dan komutator, motor tanpa sikat didasarkan pada sinyal sensor elemen hall dengan pengontrol pergantian elektronik lengkap. Motor sikat, tidak seperti prinsip kelistrikan motor tanpa sikat, struktur internalnya juga berbeda. Untuk motor hub roda, mode keluaran torsi motor (baik melalui perlambatan deselerasi gigi) juga struktur mekanisnya. Motor dan perbedaan antara prinsip kelistrikan motor tanpa sikat, motor adalah pergantian mekanis dengan sikat karbon dan komutator, motor tanpa sikat didasarkan pada sinyal sensor elemen hall dengan pengontrol pergantian elektronik lengkap. Motor sikat, tidak seperti prinsip kelistrikan motor tanpa sikat, struktur internalnya juga berbeda. Untuk motor hub roda, mode keluaran torsi motor (baik melalui perlambatan deselerasi gigi) tidak sama, struktur mekaniknya juga berbeda. 。 Lihat struktur mekanis internal kecepatan tinggi motor sikat. Motor hub roda ini dilengkapi dengan motor sikat berkecepatan tinggi, kelompok roda gigi reduksi, kopling overrunning, penutup roda, dan bagian lainnya. Motor hub roda gigi berkecepatan tinggi milik motor rotor bagian dalam. 。 Lihat struktur mekanis internal memiliki motor sikat dengan kecepatan rendah. Motor hub roda terdiri dari sikat karbon, pengalih fasa, stator dan rotor motor, poros motor, penutup ujung motor, bantalan dan bagian lainnya. Kecepatan rendah adalah sikat bukan milik motor hub roda gigi motor rotor eksternal. 。 Lihat struktur mekanis internal motor tanpa sikat berkecepatan tinggi. Inti dari motor hub roda motor tanpa sikat berkecepatan tinggi, roller gesekan planet, kopling beban berlebih, flensa keluaran, penutup ujung, cangkang hub roda, dan bagian lainnya. Motor hub roda gigi tanpa sikat berkecepatan tinggi milik motor rotor bagian dalam. 。 Lihat struktur mekanis internal motor tanpa sikat pada kecepatan rendah. Motor hub roda oleh rotor motor, stator, poros motor, penutup ujung motor, bantalan dan bagian lainnya. Motor hub tanpa roda gigi tanpa sikat berkecepatan rendah milik motor rotor eksternal. Karakteristik utama motor DC brushless banyak digunakan pada kendaraan listrik, karena dibandingkan dengan motor DC brushless tradisional yang memiliki dua keunggulan sebagai berikut. () Umur panjang, perawatan gratis, keandalan tinggi. Pada motor DC sikat, kecepatan motor lebih tinggi, sikat dan komutator aus lebih cepat, dan jam kerja umum perlu mengganti sikat. Selain itu teknologi gearbox reduksi yang sulit, terutama masalah pelumasan roda gigi penggerak, saat ini mempunyai masalah sikat yang lebih besar. Jadi motor sikat mempunyai kebisingan yang besar, efisiensi rendah, mudah menimbulkan masalah seperti kesalahan. Jadi keunggulan motor DC brushless sangat jelas terlihat. ()Efisiensi tinggi dan hemat energi. Secara umum, karena tidak ada pergantian mekanis dari kehilangan gesekan motor DC brushless (BLDCM) dan konsumsi gear box, serta kehilangan rangkaian pengaturan kecepatan, efisiensi biasanya lebih tinggi dari%, namun mengingat desain aktual dari kinerja biaya tertinggi, untuk mengurangi konsumsi material, dan desain umum untuk%. Dan efisiensi motor DC sikat akibat gear box dan konsumsi overrunning kopling, biasanya sekitar %.
