ایک موٹر اور برش لیس موٹر کے بجلی کے اصول کے درمیان فرق، برش موٹر کاربن برش اور کمیوٹیٹر کے ذریعہ مکینیکل کمیوٹیشن ہے، برش لیس موٹر مکمل الیکٹرانک کمیوٹیشن کنٹرولر کے ذریعہ ہال عنصر سینسر سگنل پر مبنی ہے۔ برش موٹر، برش لیس موٹر کے بجلی کے اصول کے برعکس، اس کی اندرونی ساخت بھی مختلف ہوتی ہے۔ وہیل ہب موٹر کے لیے، موٹر ٹارک آؤٹ پٹ موڈ (چاہے گیئر میں کمی کے ذریعے ہو)اس کے علاوہ، مکینیکل ڈھانچہ۔ موٹر اور برش لیس موٹر کے بجلی کے اصول کے درمیان فرق، ایک موٹر کاربن برش اور کمیوٹیٹر کے ذریعہ مکینیکل کمیوٹیشن ہے، برش لیس موٹر مکمل الیکٹرانک کمیوٹیشن کنٹرولر کے ذریعہ ہال عنصر سینسر سگنل پر مبنی ہے۔ برش موٹر، برش لیس موٹر کے بجلی کے اصول کے برعکس، اس کی اندرونی ساخت بھی مختلف ہوتی ہے۔ وہیل ہب موٹر کے لیے، موٹر ٹارک آؤٹ پٹ موڈ (چاہے گیئر میں کمی کے ذریعے ہو) ایک جیسا نہیں ہے، اس کا مکینیکل ڈھانچہ بھی مختلف ہے۔ ایک برش موٹر اندرونی تیز رفتار مکینیکل ڈھانچہ دیکھیں۔ یہ وہیل ہب موٹر بلٹ میں ہائی سپیڈ برش موٹر، کمی گیئر گروپ، overrunning کلچ، وہیل کور اور دیگر حصوں کی طرف سے. تیز رفتار برش گیئر ہب موٹر اندرونی روٹر موٹر سے تعلق رکھتی ہے۔ . دیکھیں اندرونی مکینیکل ڈھانچہ میں برش موٹر کم رفتار پر ہے۔ وہیل ہب موٹر کاربن برش، فیز سوئچر، موٹر سٹیٹر اور روٹر، موٹر شافٹ، موٹر اینڈ کور، بیرنگ اور دیگر حصوں پر مشتمل ہے۔ کم رفتار برش کا تعلق بیرونی روٹر موٹر گیئر ہب موٹر سے نہیں ہے۔ ہائی سپیڈ برش لیس موٹر کی اندرونی مکینیکل ساخت دیکھیں۔ بلٹ میں ہائی سپیڈ برش لیس موٹر وہیل ہب موٹر، سیاروں کی رگڑ رولر، اوورلوڈ کلچ، آؤٹ پٹ فلینج، اینڈ کور، وہیل ہب شیلز اور دیگر حصوں کے ذریعے دل۔ تیز رفتار برش لیس گیئر ہب موٹر اندرونی روٹر موٹر سے تعلق رکھتی ہے۔ کم رفتار پر برش لیس موٹر کی اندرونی مکینیکل ساخت دیکھیں۔ موٹر روٹر، سٹیٹر، موٹر شافٹ، موٹر اینڈ کور، بیئرنگ اور دیگر حصوں کے ذریعے وہیل ہب موٹر۔ کم رفتار برش لیس گیئر لیس ہب موٹر کا تعلق بیرونی روٹر موٹر سے ہے۔ برش لیس ڈی سی موٹر کی اہم خصوصیات الیکٹرک گاڑیوں میں بڑے پیمانے پر استعمال ہوتی ہیں، کیونکہ اس کا موازنہ روایتی کے ساتھ کیا جاتا ہے برش ڈی سی موٹر کے درج ذیل دو فوائد ہیں۔ () لمبی زندگی، مفت دیکھ بھال، اعلی وشوسنییتا. برش ڈی سی موٹر میں، موٹر کی رفتار زیادہ ہوتی ہے، برش اور کمیوٹیٹر تیزی سے پہنتے ہیں، عام کام کے اوقات یا اس کے لیے برش کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہوگی۔ اس کے علاوہ کمی گیئر باکس ٹیکنالوجی مشکل ہے، خاص طور پر ڈرائیو گیئر پھسلن مسئلہ، فی الحال بڑے مسئلے میں برش ہے. تو ایک برش موٹر ہے بڑا شور، کم کارکردگی، اس طرح کی غلطی کے طور پر مسئلہ پیدا کرنے کے لئے آسان ہے. لہذا برش لیس ڈی سی موٹر کا فائدہ بہت واضح ہے۔ () اعلی کارکردگی اور توانائی کی بچت۔ عام طور پر، برش لیس dc موٹر (BLDCM) رگڑ کے نقصان اور گیئر باکس کی کھپت، اور رفتار ریگولیشن سرکٹ نقصان کے میکانیکل تبدیلی کی وجہ سے، کارکردگی عام طور پر % سے زیادہ ہوتی ہے، لیکن سب سے زیادہ لاگت کی کارکردگی کے اصل ڈیزائن کو مدنظر رکھتے ہوئے، مواد کی کھپت کو کم کرنے کے لیے، اور % کے لیے عمومی ڈیزائن۔ اور ایک برش ڈی سی موٹر کی کارکردگی گیئر باکس اور اووررننگ کلچ کی کھپت کی وجہ سے، عام طور پر % کے قریب۔
