يعد محرك الفرشاة والاختلافات بين مبدأ الكهرباء للمحرك بدون فرش ، وهو تخفيف ميكانيكي بواسطة فرشاة الكربون والركاب ، ويستند المحرك بدون فرش إلى إشارة مستشعر العناصر القوي عن طريق وحدة تحكم الإلكترونية الكاملة. محرك الفرشاة ، على عكس مبدأ الكهرباء للمحرك بدون فرش ، يختلف هيكله الداخلي أيضًا. بالنسبة لمحرك محور العجلات ، وضع إخراج عزم الدوران المحرك (سواء من خلال تباطؤ التروس) أيضًا ، الهيكل الميكانيكي. 。。 المحرك والاختلافات بين مبدأ الكهرباء للمحرك بدون فرش ، فإن المحرك هو تخفيف ميكانيكي بواسطة فرشاة الكربون والمركبة ، ويستند المحرك بدون فرش إلى إشارة مستشعر العناصر القوي عن طريق وحدة تحكم إلكترونية كاملة. محرك الفرشاة ، على عكس مبدأ الكهرباء للمحرك بدون فرش ، يختلف هيكله الداخلي أيضًا. بالنسبة لمحرك محور العجلات ، فإن وضع إخراج عزم الدوران المحرك (سواء من خلال تباطؤ التروس) ليس هو نفسه ، فإن هيكله الميكانيكي مختلف أيضًا. 。 انظر بنية ميكانيكية داخلية عالية السرعة. محرك محور العجلات هذا بواسطة محرك الفرشاة عالي السرعة المدمج ، ومجموعة تروس التخفيض ، ومخلب التجاوز ، وغطاء العجلات وأجزاء أخرى. ينتمي محرك مركز ترس الفرشاة عالية السرعة إلى محرك الدوار الداخلي. 。 انظر الهيكل الميكانيكي الداخلي يحتوي على محرك فرشاة بسرعة منخفضة. يتكون محرك محور العجلات من فرشاة الكربون ، ومواد الطور ، وثاتية المحرك والدوار ، والعمود الحركي ، والغطاء النهائي للمحرك ، والمحامل والأجزاء الأخرى. السرعة المنخفضة هي الفرشاة لا تنتمي إلى محرك محرك محرك الدوار الخارجي. 。 انظر التركيب الميكانيكي الداخلي للمحرك عالي السرعة بدون فرش. القلب بجانب محرك محرك محرك المحرك عالي السرعة المدمج ، بكرة الاحتكاك الكوكبي ، قابض الحمل الزائد ، شفة الإخراج ، الغطاء النهائي ، قذائف محور العجلات وأجزاء أخرى. ينتمي محرك محور التروس عالي السرعة إلى محرك الدوار الداخلي. 。 انظر التركيب الميكانيكي الداخلي للمحرك بدون فرش بسرعة منخفضة. محرك محور العجلة بواسطة دوار المحرك ، الجزء الثابت ، عمود المحرك ، الغطاء النهائي للمحرك ، المحمل والأجزاء الأخرى. ينتمي محرك المحور بدون تفريغ منخفض السرعة إلى محرك الدوار الخارجي. يتم استخدام الخصائص الرئيسية لمحرك DC بدون فرش على نطاق واسع في السيارات الكهربائية ، لأنه يتم مقارنته بالتقليدي الذي يحتوي على محرك DC الفرشاة على المزايزتين التاليتين. () حياة طويلة ، صيانة حرة ، موثوقية عالية. في محرك الفرشاة العاصمة ، تكون سرعة المحرك أعلى ، وارتداء الفرشاة والركاب بشكل أسرع ، ستحتاج ساعات العمل العامة أو نحو ذلك إلى استبدال الفرشاة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن تقنية صندوق التروس الصعوبة ، لا سيما مشكلة تزييت العتاد في محرك الأقراص ، تواجه حاليًا فرشاة في مشكلة أكبر. لذلك ، يكون لديك محرك الفرشاة ضوضاء كبيرة ، وكفاءة منخفضة ، وسهل إنتاج المشكلة مثل الصدع. لذا فإن ميزة محرك DC بدون فرش واضحة للغاية. () كفاءة عالية وتوفير الطاقة. بشكل عام ، نظرًا لعدم وجود تخفيف ميكانيكي لفقدان احتكاك محرك DC بدون فرش (BLDCM) واستهلاك صندوق التروس ، وفقدان دوائر تنظيم السرعة ، عادة ما تكون الكفاءة أعلى من ٪ ، ولكن بالنظر إلى التصميم الفعلي لأعلى أداء في التكلفة ، من أجل تقليل استهلاك المواد ، والتصميم العام للنسبة المئوية. وكفاءة محرك الفرشاة DC بسبب صندوق التروس واستهلاك القابض التجاوز ، عادة ما يكون حوالي ٪.
