Bir motor ve fırçasız motorun elektrik prensibi, bir fırça motoru arasındaki farklar, karbon fırçası ve komütatör tarafından mekanik bir komisyon, fırçasız motor tam elektronik komütatör tarafından salon elemanı sensör sinyaline dayanmaktadır. Bir fırça motoru, fırçasız motorun elektrik prensibinden farklı olarak, iç yapısı da farklıdır. Tekerlek göbeği motoru için motor tork çıkış modu (dişli yavaşlama yoluyla olsun), mekanik yapı da. 。。 Motor ve fırçasız motorun elektrik prensibi arasındaki farklar, bir motor karbon fırçası ve komütatör tarafından mekanik komisyon, fırçasız motor tam elektronik komütatör tarafından salon elemanı sensör sinyaline dayanmaktadır. Bir fırça motoru, fırçasız motorun elektrik prensibinden farklı olarak, iç yapısı da farklıdır. Tekerlek göbeği motoru için, motor tork çıkış modu (dişli yavaşlama yavaşlaması yoluyla) aynı değil, mekanik yapısı da farklıdır. 。 Bir fırça motoru iç yüksek hızlı mekanik yapıya bakın. Dahili yüksek hızlı fırça motoru, azaltma dişlisi grubu, aşırı bozucu debriyaj, tekerlek örtüsü ve diğer parçalarla bu tekerlek göbek motoru. Yüksek hızlı fırça dişli göbek motoru iç rotor motoruna aittir. 。 Bkz. İç mekanik yapı düşük hızda bir fırça motoruna sahiptir. Tekerlek göbeği motoru karbon fırçası, faz değiştirici, motor stator ve rotor, motor mili, motor ucu kapağı, yataklar ve diğer parçalardan oluşur. Düşük hız fırça harici rotor motor dişli göbek motoruna ait değildir. 。 Yüksek hızlı fırçasız motorun iç mekanik yapısına bakın. Dahili yüksek hızlı fırçasız motor tekerlek göbeği motoru, gezegensel sürtünme silindiri, aşırı yük debriyajı, çıkış flanşı, uç örtü, tekerlek göbek kabukları ve diğer parçalar tarafından kalp. Yüksek hızlı fırçasız dişli göbek motoru iç rotor motoruna aittir. 。 Fırçasız motorun iç mekanik yapısına düşük hızda bakınız. Motor rotor, stator, motor mili, motor ucu kapağı, yatak ve diğer parçalar tarafından tekerlek göbek motoru. Düşük hızlı fırçasız dişsiz göbek motoru harici rotor motora aittir. Fırçasız DC motorunun ana özellikleri elektrikli araçlarda yaygın olarak kullanılır, çünkü geleneksel bir fırça DC motoru ile karşılaştırıldığı için aşağıdaki iki avantaja sahiptir. () Uzun ömür, ücretsiz bakım, yüksek güvenilirlik. Bir fırça DC motorunda, motor hızı daha yüksektir, fırça ve komütatör giymek daha hızlı, genel çalışma saatlerinin fırçayı değiştirmesi gerekecektir. Buna ek olarak, azaltma dişlisi kutusu teknolojisi zordur, özellikle sürücü dişlisi yağlama problemi, şu anda daha büyük problemde fırçaya sahiptir. Yani bir fırça motorunun büyük gürültüsü, düşük verimliliği, hatası gibi sorunu üretmesi kolay. Bu yüzden fırçasız DC motorunun avantajı çok açıktır. () Yüksek verimlilik ve enerji tasarrufu. Genel olarak, fırçasız DC motoru (BLDCM) sürtünme kaybı ve dişli kutusu tüketimi ve hız regülasyon devresi kaybının mekanik bir komisyonu nedeniyle, verimlilik genellikle %'dan daha yüksektir, ancak malzeme tüketimini azaltmak için en yüksek maliyet performansının gerçek tasarımını ve %için genel tasarım göz önüne alındığında. Ve dişli kutusu ve abartılı debriyaj tüketimi nedeniyle bir fırça DC motor verimliliği, genellikle %civarında.
