Ang isang motor at ang pagkakaiba sa pagitan ng prinsipyo ng kuryente ng walang brush na motor, ang isang motor ng brush ay mekanikal na commutation ng carbon brush at commutator, ang walang brush na motor ay batay sa signal ng elemento ng sensor ng Hall sa pamamagitan ng kumpletong electronic commutation controller. Ang isang motor ng brush, hindi katulad ng prinsipyo ng kuryente ng walang brush na motor, ang panloob na istraktura nito ay naiiba din. Para sa motor ng wheel hub, ang mode ng output ng metalikang kuwintas ng motor (kung sa pamamagitan ng pag -deceleration ng gear deceleration) din, ang mekanikal na istraktura. 。。 Motor at ang pagkakaiba sa pagitan ng prinsipyo ng kuryente ng walang brush na motor, ang isang motor ay mekanikal na commutation ng carbon brush at commutator, ang walang brush na motor ay batay sa signal ng elemento ng sensor ng Hall sa pamamagitan ng kumpletong electronic commutation controller. Ang isang motor ng brush, hindi katulad ng prinsipyo ng kuryente ng walang brush na motor, ang panloob na istraktura nito ay naiiba din. Para sa motor ng wheel hub, ang mode ng output ng metalikang kuwintas ng motor (kung sa pamamagitan ng pag -deceleration ng gear deceleration) ay hindi pareho, ang mekanikal na istraktura nito ay naiiba din. 。 Tingnan ang isang brush motor na panloob na bilis ng mekanikal na istraktura. Ang wheel hub motor na ito sa pamamagitan ng built-in na high-speed brush motor, pagbawas ng gear group, overrunning clutch, wheel cover at iba pang mga bahagi. Ang high-speed ay may brush gear hub motor ay kabilang sa panloob na rotor motor. 。 Tingnan ang panloob na istraktura ng mekanikal ay may isang motor na brush sa mababang bilis. Ang motor ng wheel hub ay binubuo ng carbon brush, phase switcher, motor stator at rotor, motor shaft, ang motor end cover, bearings at iba pang mga bahagi. Ang mababang bilis ay ang brush ay hindi kabilang sa panlabas na rotor motor gear hub motor. 。 Tingnan ang panloob na mekanikal na istraktura ng high-speed brushless motor. Ang puso sa pamamagitan ng built-in na high-speed brushless motor wheel hub motor, planetary friction roller, ang labis na karga clutch, output flange, end cover, ang wheel hub shell at iba pang mga bahagi. Ang mataas na bilis ng brushless gear hub motor ay kabilang sa panloob na rotor motor. 。 Tingnan ang panloob na istraktura ng mekanikal ng walang brush na motor sa mababang bilis. Ang motor ng wheel hub sa tabi ng motor rotor, stator, ang motor shaft, ang takip ng motor sa dulo, tindig at iba pang mga bahagi. Ang mababang bilis ng walang gearless na hub motor ay kabilang sa panlabas na motor na rotor. Ang mga pangunahing katangian ng walang brush na DC motor ay malawakang ginagamit sa mga de -koryenteng sasakyan, dahil inihambing ito sa tradisyonal na may isang brush DC motor ay may sumusunod na dalawang pakinabang. () Mahabang buhay, libreng pagpapanatili, mataas na pagiging maaasahan. Sa isang motor ng brush DC, ang bilis ng motor ay mas mataas, brush at commutator na magsuot ng mas mabilis, ang pangkalahatang oras ng pagtatrabaho o kaya ay kailangang palitan ang brush. Bilang karagdagan mahirap ang teknolohiya ng pagbawas ng kahon ng gear, lalo na ang problema sa pagpapadulas ng gear ng drive, ay kasalukuyang may brush sa mas malaking problema. Kaya't ang isang motor ng brush ay may malaking ingay, mababang kahusayan, madaling makagawa ng problema tulad ng kasalanan. Kaya ang bentahe ng walang brush na DC motor ay napaka -halata. () Mataas na kahusayan at pag -save ng enerhiya. Sa pangkalahatan, dahil sa walang mekanikal na commutation ng brushless DC motor (BLDCM) na pagkawala ng alitan at ang pagkonsumo ng gear box, at pagkawala ng regulasyon ng bilis ng circuit, ang kahusayan ay karaniwang mas mataas kaysa sa %, ngunit isinasaalang -alang ang aktwal na disenyo ng pinakamataas na pagganap ng gastos, upang mabawasan ang pagkonsumo ng materyal, at pangkalahatang disenyo para sa %. At isang brush DC motor na kahusayan dahil sa kahon ng gear at ang pagkonsumo ng overrunning clutch, karaniwang sa paligid ng %.
