Mótar agus na difríochtaí idir prionsabal leictreachais mótair brushless, tá mótair scuab cómhalartán meicniúil ag scuab carbóin agus cómhalartán, tá mótair brushless bunaithe ar halla comhartha braiteoir eilimint ag rialtóir cómhalartán leictreonach iomlán. Mótar scuab, murab ionann agus prionsabal leictreachais an mhótair gan scuab, tá a struchtúr inmheánach difriúil freisin. Maidir leis an mótar mol roth, modh aschuir chasmhóiminte mótair (Cibé trí luasmhoilliú luasmhoillithe fearas) Chomh maith leis sin, an struchtúr meicniúil. 。 。 Mótar agus na difríochtaí idir an prionsabal leictreachais mótair brushless, tá mótair cómhalartán meicniúil ag scuab carbóin agus cómhalartán, tá mótair brushless bunaithe ar halla comhartha braiteoir eilimint ag rialtóir cómhalartán iomlán leictreonach. Mótar scuab, murab ionann agus prionsabal leictreachais an mhótair gan scuab, tá a struchtúr inmheánach difriúil freisin. Maidir leis an mótar mol roth, níl an modh aschuir chasmhóiminte mótair (Cibé trí luasmhoilliú luasmhoillithe fearas) mar an gcéanna, tá a struchtúr meicniúil difriúil freisin. 。 Féach ar struchtúr meicniúil inmheánach ardluais mótair scuab. An mótar mol roth seo ag an mótar scuab ardluais ionsuite, grúpa fearas laghdaithe, clutch ró-reatha, clúdach roth agus páirteanna eile. Baineann an mótar mol fearas scuab ardluais leis an mótar rotor istigh. 。 Féach struchtúr meicniúil inmheánach Tá mótair scuab ag luas íseal. Is éard atá sa mhótar mol roth ná scuab carbóin, lascóir céim, statóir mótair agus rotor, seafta mótair, clúdach deiridh an mhótair, imthacaí agus páirteanna eile. Ní bhaineann luas íseal scuab leis an mótar mol fearas mótair rotor seachtrach. 。 Féach ar struchtúr meicniúil inmheánach mótair brushless ardluais. An croí ag an mótar-tógtha i ardluais brushless mótair mol roth mótair, sorcóir cuimilte pláinéadach, an clutch overload, flange aschuir, clúdach deiridh, na sliogáin mol roth agus páirteanna eile. Baineann mótar mol fearas ardluais gan scuab leis an mótar rotor istigh. 。 Féach ar struchtúr meicniúil inmheánach an mhótair brushless ag luas íseal. An mótar mol roth ag an rotor mótair, stator, an seafta mótair, an clúdach deiridh mótair, imthacaí agus páirteanna eile. Is leis an mótar rotor seachtrach atá an mótar mol gan sreang gan scuab ag luas íseal. Is iad príomh-shaintréithe mótair DC brushless a úsáidtear go forleathan i bhfeithiclí leictreacha, toisc go bhfuil sé i gcomparáid leis an traidisiúnta a bhfuil scuab mótair DC an dá bhuntáiste seo a leanas. () Saol fada, cothabháil saor in aisce, iontaofacht ard. I mótair dc scuab, tá an luas mótair níos airde, scuab agus cómhalartán a chaitheamh níos tapúla, is gá na huaireanta oibre ginearálta nó mar sin a chur in ionad an scuab. Ina theannta sin tá an teicneolaíocht laghdaithe giarbhosca deacair, go háirithe an fhadhb lubrication fearas tiomána, faoi láthair tá fadhb scuab níos mó. Mar sin, tá torann mór ag mótair scuab, éifeachtacht íseal, éasca le fadhb ar nós locht a tháirgeadh. Mar sin tá buntáiste an mhótair dc gan scuab an-soiléir. () Ard-éifeachtúlacht agus coigilt fuinnimh. Go ginearálta, mar gheall ar aon chómhalartán meicniúil de mhótair brushless dc (BLDCM) caillteanas cuimilte agus tomhaltas giarbhosca, agus caillteanas ciorcad rialáil luais, tá éifeachtacht de ghnáth níos airde ná %, ach ag smaoineamh ar an dearadh iarbhír an fheidhmíocht costas is airde, d'fhonn laghdú tomhaltas ábhar, agus dearadh ginearálta don %. Agus éifeachtacht mótair dc scuab mar gheall ar an mbosca fearas agus tomhaltas clutch ró-reatha, de ghnáth thart ar %.
