Moottori ja harjaton moottorin tehoeroperiaate

Moottori ja harjattoman moottorin sähköperiaatteen erot, harjamoottori on mekaaninen kommutointi hiiliharjan ja kommuttorin avulla, harjaton moottori perustuu Hall Element -anturin signaaliin täydellisellä elektronisella kommutointiohjaimella. Harjimoottori, toisin kuin harjattoman moottorin sähköperiaate, sen sisäinen rakenne on myös erilainen. Mekaanisen rakenteen pyörännavan moottorin, moottorin vääntömomentin lähtötilassa (joko vaihteen hidastumisen hidastumisen kautta). 。。 Moottori ja harjattoman moottorin sähköperiaatteen erot, moottori on mekaaninen kommutointi hiiliharjan ja kommuttorin avulla, harjaton moottori perustuu Hall Element -anturin signaaliin täydellisen elektronisen kommutointiohjaimen avulla. Harjimoottori, toisin kuin harjattoman moottorin sähköperiaate, sen sisäinen rakenne on myös erilainen. Pyörän navan moottorin moottorin vääntömomentin lähtötilassa (onko vaihteen hidastumisen hidastumisen kautta) ei ole sama, sen mekaaninen rakenne on myös erilainen. 。 Katso harjamoottorin sisäinen nopea mekaaninen rakenne. Tämä pyöräkeskuksen moottori sisäänrakennetulla nopealla harjamoottorilla, pelkistysvaihteistolla, ohitettu kytkin, pyöräkansi ja muut osat. Nopealla on harjavaihteen navan moottori kuuluu sisäroottorin moottoriin. 。 Katso sisäisen mekaanisen rakenteen harjamoottori alhaisella nopeudella. Pyörän navan moottori koostuu hiiliharjasta, vaihekytkimestä, moottorin staattorista ja roottorista, moottorin akselista, moottorin päätykannosta, laakereista ja muista osista. Matala nopeus on harja, joka ei kuulu ulkoiseen roottorin moottorin vaihdemoottoriin. 。 Katso nopea harjattoman moottorin sisäinen mekaaninen rakenne. Sisään sisäänrakennetun suuren nopeuden harjaton moottoripyörän navan moottori, planeetta kitkarulla, ylikuormituskytkin, lähtölaippa, päätykansi, pyörän navankuoret ja muut osat. Nopea harjaton vaihdekeskuksen moottori kuuluu sisäroottorin moottoriin. 。 Katso harjattoman moottorin sisäinen mekaaninen rakenne alhaisella nopeudella. Pyörän navan moottori moottorin roottorilla, staattorilla, moottorin akselilla, moottorin pään kansi, laakeri ja muut osat. Matalan nopeuden harjaton vaihdeton navan moottori kuuluu ulkoiseen roottorin moottoriin. Harjaton DC -moottorin pääominaisuuksia käytetään laajasti sähköajoneuvoissa, koska sitä verrataan perinteiseen harja DC -moottorilla on seuraavat kaksi etua. () Pitkä käyttöikä, ilmainen ylläpito, korkea luotettavuus. Harjan tasavirtamoottorissa moottorin nopeus on korkeampi, harja ja kommuttorinen kuluminen nopeammin, tai niin yleiset työajat on vaihdettava harja. Lisäksi pelkistysvaihteistotekniikka on vaikeaa, etenkin aseman voiteluaineongelma, on tällä hetkellä harja suuremmassa ongelmassa. Joten harjamoottorilla on suuri melu, heikko hyötysuhde, helppo tuottaa ongelma, kuten vika. Joten harjattoman tasavirtamoottorin etu on erittäin ilmeinen. () Korkea hyötysuhde ja energiansäästö. Yleensä, koska harjaton DC -moottori (BLDCM) kitkahäviö ja vaihdelaatikkojen kulutus ja nopeuden säätelypiirin menetys ei yleensä ole mekaaninen kommunikointi, tehokkuus on yleensä suurempi kuin %, mutta ottaen huomioon korkeimman kustannustehokkuuden todellinen suunnittelu materiaalin kulutuksen ja prosentin yleisen suunnittelun vähentämiseksi. Ja harja DC -moottorin hyötysuhde vaihdelaatikosta ja ylityskytkimen kulutuksesta, yleensä noin %.