Moottorin ja harjattoman moottorin tehoeroperiaate

Moottori ja harjattoman moottorin sähköperiaatteen erot, harjamoottori on mekaaninen kommutointi hiiliharjalla ja kommutaattorilla, harjaton moottori perustuu Hall elementin anturin signaaliin täydellisellä elektronisella kommutointiohjaimella. Harjamoottori, toisin kuin harjattoman moottorin sähköperiaate, sen sisäinen rakenne on myös erilainen. Pyörän napamoottorille, moottorin vääntömomentin lähtötila (jopa vaihteiston hidastuvuuden kautta) Myös mekaaninen rakenne. 。 。 Moottori ja harjattoman moottorin sähköperiaatteen erot, moottori on mekaaninen kommutointi hiiliharjalla ja kommutaattorilla, harjaton moottori perustuu Hall elementin anturin signaaliin täydellisellä elektronisella kommutointiohjaimella. Harjamoottori, toisin kuin harjattoman moottorin sähköperiaate, sen sisäinen rakenne on myös erilainen. Pyörännapamoottorin moottorin vääntömomentin lähtötila (olipa vaihteen hidastuvuus) ei ole sama, sen mekaaninen rakenne on myös erilainen. 。 Katso harjamoottorin sisäinen nopea mekaaninen rakenne. Tämä pyörän napamoottori sisäänrakennetulla nopealla harjamoottorilla, alennusvaihderyhmällä, ylikierroskytkimellä, pyörän suojalla ja muilla osilla. Suurinopeuksinen harjavaihteiston napamoottori kuuluu sisemmän roottorin moottoriin. 。 Katso sisäisessä mekaanisessa rakenteessa harjamoottori alhaisella nopeudella. Pyörän navan moottori koostuu hiiliharjasta, vaihekytkimestä, moottorin staattorista ja roottorista, moottorin akselista, moottorin päätykuoresta, laakereista ja muista osista. Alhainen nopeus on harja, joka ei kuulu ulkoisen roottorin moottorin vaihdenapamoottoriin. 。 Katso nopean harjattoman moottorin sisäinen mekaaninen rakenne. Sydän on sisäänrakennettu nopea harjaton moottori pyörän napamoottori, planeettakitkarulla, ylikuormituskytkin, ulostulolaippa, päätykansi, pyörän navan kuoret ja muut osat. Suurinopeuksinen harjaton vaihdenapamoottori kuuluu sisemmän roottorin moottoriin. 。 Katso harjattoman moottorin sisäinen mekaaninen rakenne alhaisella nopeudella. Pyörän napamoottori moottorin roottorin, staattorin, moottorin akselin, moottorin päätykannen, laakerin ja muiden osien avulla. Hidasnopeuksinen harjaton vaihdeton napamoottori kuuluu ulkoroottorimoottoriin. Harjattoman tasavirtamoottorin pääominaisuuksia käytetään laajalti sähköajoneuvoissa, koska se verrattuna perinteiseen harjalla olevaan tasavirtamoottoriin on seuraavat kaksi etua. () Pitkä käyttöikä, ilmainen huolto, korkea luotettavuus. Harjalla varustetussa tasavirtamoottorissa moottorin nopeus on suurempi, harja ja kommutaattori kuluvat nopeammin, harja on vaihdettava yleisten työtuntien aikana. Lisäksi alennusvaihdelaatikon tekniikka on vaikeaa, varsinkin vetopyörän voiteluongelma on tällä hetkellä suurempi ongelma. Joten on harjamoottori on suuri melu, alhainen hyötysuhde, helppo tuottaa ongelma, kuten vika. Joten harjattoman tasavirtamoottorin etu on hyvin ilmeinen. () Korkea hyötysuhde ja energiansäästö. Koska harjattoman tasavirtamoottorin (BLDCM) kitkahäviön ja vaihteiston kulutuksen ja nopeudensäätöpiirin häviön mekaanista kommutointia ei ole, tehokkuus on yleensä korkeampi kuin %, mutta ottaen huomioon todellisen suunnittelun korkeimman kustannustehokkuuden materiaalin kulutuksen vähentämiseksi ja yleisen suunnittelun %. Ja harjalla tasavirtamoottorin hyötysuhde vaihdelaatikon ja ylikäyntikytkimen kulutuksen ansiosta, yleensä noin %.