En motor og forskjellene mellom elektrisitetsprinsippet for børsteløs motor, en børstemotor er mekanisk pendling av karbonbørste og pendler, børsteløs motor er basert på Hall Element Sensor Signal med fullstendig elektronisk pendlingskontroller. En børstemotor, i motsetning til elektrisitetsprinsippet for børsteløs motor, er dens indre struktur også annerledes. For hjulets hub -motor, motorisk momentutgangsmodus (enten det er gjennom gir retardasjon) også den mekaniske strukturen. 。。 Motor og forskjellene mellom elektrisitetsprinsippet for børsteløs motor, en motor er mekanisk pendling av karbonbørste og pendler, børsteløs motor er basert på Hall -elementsensorsignalet med komplett elektronisk kommutasjonskontroller. En børstemotor, i motsetning til elektrisitetsprinsippet for børsteløs motor, er dens indre struktur også annerledes. For hjulets hub -motor er ikke motorisk momentutgangsmodus (enten det er gjennom gir retardasjon) ikke den samme, dens mekaniske struktur er også annerledes. 。 Se en penselmotorisk indre høyhastighetsmekanisk struktur. Denne hjulnavmotoren ved den innebygde høyhastighets penselmotoren, reduksjonsgirgruppen, overskridende clutch, hjuldeksel og andre deler. Høyhastigheten har børsteutstyrmotor tilhører den indre rotormotoren. 。 Se indre mekanisk struktur har en børstemotor med lav hastighet. Hjulnavmotoren består av karbonbørste, fasebryter, motorstator og rotor, motoraksel, motorens endedeksel, lagre og andre deler. Lav hastighet er børste som ikke tilhører den eksterne rotormotorens hub -motor. 。 Se den indre mekaniske strukturen til høyhastighets børsteløs motor. Hjertet av den innebygde høyhastighets børsteløse motorhjulsnavmotoren, planetarisk friksjonsrulle, overbelastningskoblingen, utgangsflensen, endedekselet, hjulnavskjellene og andre deler. Høyhastighets børsteløse girknutepunktmotor tilhører den indre rotormotoren. 。 Se indre mekaniske strukturer av den børsteløse motoren med lav hastighet. Hjulnavmotoren ved motorrotoren, statoren, motorakselen, motorens endedeksel, lager og andre deler. Børstfri girløs hub -motor med lav hastighet tilhører den ytre rotormotoren. Hovedegenskaper ved børsteløs DC -motor er mye brukt i elektriske kjøretøyer, fordi den sammenlignes med den tradisjonelle har en børste -DC -motor har følgende to fordeler. () Lang levetid, gratis vedlikehold, høy pålitelighet. I en pensel DC -motor er motorhastigheten høyere, børste og kommutator slites raskere, den generelle arbeidstiden eller så må erstatte børsten. I tillegg er reduksjonsgirkasseteknologien vanskelig, spesielt smøringsproblemet med drivgir, har for øyeblikket børste i større problem. Så ha en børstemotor har stor støy, lav effektivitet, enkel å produsere problemet som feil. Så fordelen med den børsteløse DC -motoren er veldig åpenbar. () Høy effektivitet og energisparing. Generelt, på grunn av ingen mekanisk pendling av børsteløs DC -motor (BLDCM) friksjonstap og forbruket av girkasse, og hastighetsreguleringskretstap, er effektiviteten vanligvis høyere enn %, men med tanke på den faktiske utformingen av den høyeste kostnadsytelsen, for å redusere materialforbruket og generell utforming for %. Og en pensel DC -motorisk effektivitet på grunn av girkassen og forbruket av overskridende clutch, vanligvis rundt %.
