একটি মোটর এবং ব্রাশলেস মোটরের বিদ্যুতের নীতির মধ্যে পার্থক্য, একটি ব্রাশ মোটর কার্বন ব্রাশ এবং কমুটেটর দ্বারা যান্ত্রিক পরিবহন, ব্রাশলেস মোটর সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিন কমুটেশন নিয়ামক দ্বারা হল এলিমেন্ট সেন্সর সিগন্যালের উপর ভিত্তি করে। একটি ব্রাশ মোটর, ব্রাশহীন মোটরের বিদ্যুতের নীতি থেকে পৃথক, এর অভ্যন্তরীণ কাঠামোও আলাদা। হুইল হাব মোটরটির জন্য, মোটর টর্ক আউটপুট মোড (গিয়ার হ্রাস হ্রাসের মাধ্যমে কিনা), যান্ত্রিক কাঠামোও। 。。 মোটর এবং ব্রাশলেস মোটরের বিদ্যুতের নীতির মধ্যে পার্থক্য, একটি মোটর কার্বন ব্রাশ এবং কমিটেটর দ্বারা যান্ত্রিক পরিবহন, ব্রাশলেস মোটর সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিন পরিবহন নিয়ামক দ্বারা হল এলিমেন্ট সেন্সর সিগন্যালের উপর ভিত্তি করে। একটি ব্রাশ মোটর, ব্রাশহীন মোটরের বিদ্যুতের নীতি থেকে পৃথক, এর অভ্যন্তরীণ কাঠামোও আলাদা। হুইল হাব মোটরের জন্য, মোটর টর্ক আউটপুট মোড (গিয়ার হ্রাস হ্রাসের মাধ্যমে কিনা) এক নয়, এর যান্ত্রিক কাঠামোও আলাদা। The একটি ব্রাশ মোটর অভ্যন্তরীণ উচ্চ-গতির যান্ত্রিক কাঠামো দেখুন। বিল্ট-ইন হাই-স্পিড ব্রাশ মোটর, হ্রাস গিয়ার গ্রুপ, ওভাররনিং ক্লাচ, হুইল কভার এবং অন্যান্য অংশগুলি দ্বারা এই হুইল হাব মোটর। হাই-স্পিডে ব্রাশ গিয়ার হাব মোটর অভ্যন্তরীণ রটার মোটরের অন্তর্গত। 。 দেখুন অভ্যন্তরীণ যান্ত্রিক কাঠামোতে কম গতিতে ব্রাশ মোটর রয়েছে। হুইল হাব মোটরটিতে কার্বন ব্রাশ, ফেজ স্যুইচার, মোটর স্টেটর এবং রটার, মোটর শ্যাফ্ট, মোটর এন্ড কভার, বিয়ারিংস এবং অন্যান্য অংশ রয়েছে। কম গতি ব্রাশ বাহ্যিক রটার মোটর গিয়ার হাব মোটরের সাথে সম্পর্কিত নয়। High উচ্চ গতির ব্রাশহীন মোটরের অভ্যন্তরীণ যান্ত্রিক কাঠামো দেখুন। অন্তর্নির্মিত হাই-স্পিড ব্রাশলেস মোটর হুইল হাব মোটর, প্ল্যানেটারি ফ্রিকশন রোলার, ওভারলোড ক্লাচ, আউটপুট ফ্ল্যাঞ্জ, শেষ কভার, হুইল হাব শেল এবং অন্যান্য অংশগুলির দ্বারা হৃদয়। উচ্চ গতির ব্রাশলেস গিয়ার হাব মোটর অভ্যন্তরীণ রটার মোটরের অন্তর্গত। Brish কম গতিতে ব্রাশহীন মোটরের অভ্যন্তরীণ যান্ত্রিক কাঠামো দেখুন। মোটর রটার, স্টেটর, মোটর শ্যাফ্ট, মোটর এন্ড কভার, ভারবহন এবং অন্যান্য অংশ দ্বারা হুইল হাব মোটর। নিম্ন গতির ব্রাশলেস গিয়ারলেস হাব মোটর বাহ্যিক রটার মোটরের অন্তর্গত। ব্রাশলেস ডিসি মোটরের প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলি বৈদ্যুতিক যানবাহনে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়, কারণ এটি ব্রাশের সাথে তুলনা করা হয় ব্রাশ ডিসি মোটরের নিম্নলিখিত দুটি সুবিধা রয়েছে। () দীর্ঘ জীবন, নিখরচায় রক্ষণাবেক্ষণ, উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা। একটি ব্রাশ ডিসি মোটরে মোটর গতি বেশি, ব্রাশ এবং কমিটেটর দ্রুত পরিধান করে, সাধারণ কাজের সময় বা তার বেশি ব্রাশটি প্রতিস্থাপন করতে হবে। এছাড়াও হ্রাস গিয়ার বক্স প্রযুক্তিটি কঠিন, বিশেষত ড্রাইভ গিয়ার লুব্রিকেশন সমস্যা, বর্তমানে বৃহত্তর সমস্যার ব্রাশ রয়েছে। সুতরাং একটি ব্রাশ মোটর আছে বড় শব্দ, কম দক্ষতা, ত্রুটি হিসাবে সমস্যা উত্পাদন করা সহজ। সুতরাং ব্রাশলেস ডিসি মোটরের সুবিধাটি খুব সুস্পষ্ট। () উচ্চ দক্ষতা এবং শক্তি সঞ্চয়। সাধারণভাবে, ব্রাশলেস ডিসি মোটর (বিএলডিসিএম) ঘর্ষণ ক্ষতি এবং গিয়ার বক্সের ব্যবহার এবং গতি নিয়ন্ত্রণের সার্কিট ক্ষতির কোনও যান্ত্রিক যাতায়াতের কারণে, দক্ষতা সাধারণত %এর চেয়ে বেশি হয়, তবে উপাদানগুলির খরচ হ্রাস করার জন্য, এবং %এর জন্য সাধারণ নকশার জন্য সর্বোচ্চ ব্যয়ের পারফরম্যান্সের প্রকৃত নকশা বিবেচনা করে। এবং গিয়ার বক্সের কারণে এবং একটি ব্রাশ ডিসি মোটর দক্ষতা এবং ওভাররানিং ক্লাচ ব্যবহারের কারণে সাধারণত প্রায় %।
