หลักการความแตกต่างของพลังงานมอเตอร์และพู่กัน
บ้าน » บล็อก » หลักการความแตกต่างของพลังงานมอเตอร์และพู่กัน

หลักการความแตกต่างของพลังงานมอเตอร์และพู่กัน

มุมมอง: 0     ผู้แต่ง: ไซต์บรรณาธิการเผยแพร่เวลา: 2020-08-18 Origin: เว็บไซต์

สอบถาม

ปุ่มแบ่งปัน Facebook
ปุ่มแบ่งปัน Twitter
ปุ่มแชร์สาย
ปุ่มแชร์ WeChat
ปุ่มแบ่งปัน LinkedIn
ปุ่มแชร์ Pinterest
ปุ่มแบ่งปัน whatsapp
ปุ่มแชร์ kakao
ปุ่มแบ่งปัน Snapchat
ปุ่มแบ่งปันโทรเลข
ปุ่มแชร์แชร์

มอเตอร์และความแตกต่างระหว่างหลักการไฟฟ้าของมอเตอร์ไร้แปรงมอเตอร์แปรงเป็นเครื่องจักรกลเชิงกลไกโดยแปรงคาร์บอนและเครื่องใช้ไฟฟ้ามอเตอร์ไร้แปรงจะขึ้นอยู่กับสัญญาณเซ็นเซอร์องค์ประกอบฮอลล์โดยตัวควบคุมการเปลี่ยนอิเล็กทรอนิกส์ที่สมบูรณ์ มอเตอร์แปรงซึ่งแตกต่างจากหลักการไฟฟ้าของมอเตอร์ไร้แปรงโครงสร้างภายในก็แตกต่างกันเช่นกัน สำหรับมอเตอร์ฮับล้อ, โหมดเอาต์พุตแรงบิดมอเตอร์ (ไม่ว่าจะผ่านการชะลอการชะลอตัวของเกียร์) โครงสร้างเชิงกล 。มอเตอร์และความแตกต่างระหว่างหลักการไฟฟ้าของมอเตอร์ไร้แปรงมอเตอร์เป็นเครื่องจักรกลเชิงกลไกโดยแปรงคาร์บอนและเครื่องใช้ไฟฟ้ามอเตอร์ไร้แปรงนั้นขึ้นอยู่กับสัญญาณเซ็นเซอร์องค์ประกอบฮอลล์โดยตัวควบคุมการเปลี่ยนอิเล็กทรอนิกส์ที่สมบูรณ์ มอเตอร์แปรงซึ่งแตกต่างจากหลักการไฟฟ้าของมอเตอร์ไร้แปรงโครงสร้างภายในก็แตกต่างกันเช่นกัน สำหรับมอเตอร์ฮับล้อ, โหมดเอาท์พุทแรงบิดมอเตอร์ (ไม่ว่าจะผ่านการชะลอการชะลอความเร็วของเกียร์) ไม่เหมือนกันโครงสร้างเชิงกลของมันก็แตกต่างกันเช่นกัน 。ดูโครงสร้างเชิงกลความเร็วสูงภายในพู่กัน มอเตอร์ฮับล้อนี้ด้วยมอเตอร์แปรงความเร็วสูงในตัวกลุ่มเกียร์ลดการคลัชที่มีการขยายวงล้อและส่วนอื่น ๆ มอเตอร์ฮับเฟืองพู่กันเป็นของมอเตอร์โรเตอร์ด้านใน 。ดูโครงสร้างเชิงกลภายในมีมอเตอร์แปรงที่ความเร็วต่ำ มอเตอร์ฮับล้อประกอบด้วยแปรงคาร์บอนสวิตช์เฟสสเตเตอร์มอเตอร์และโรเตอร์เพลามอเตอร์ฝาปิดมอเตอร์แบริ่งและชิ้นส่วนอื่น ๆ ความเร็วต่ำคือแปรงไม่ได้อยู่ในมอเตอร์ฮับมอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์ภายนอก 。ดูโครงสร้างเชิงกลภายในของมอเตอร์ไร้พู่กันความเร็วสูง หัวใจของมอเตอร์ฮับล้อมอเตอร์ไร้พู่กันความเร็วสูงในตัวลูกกลิ้งแรงเสียดทานดาวเคราะห์คลัตช์โอเวอร์โหลดหน้าแปลนเอาท์พุทฝาครอบปลายฝาปิดฮับล้อและชิ้นส่วนอื่น ๆ มอเตอร์ฮับเกียร์ไร้แปรงความเร็วสูงเป็นของมอเตอร์โรเตอร์ด้านใน 。ดูโครงสร้างเชิงกลภายในของมอเตอร์ไร้แปรงด้วยความเร็วต่ำ มอเตอร์ฮับล้อโดยโรเตอร์มอเตอร์สเตเตอร์เพลามอเตอร์ฝาครอบมอเตอร์แบริ่งและชิ้นส่วนอื่น ๆ มอเตอร์ฮับที่ไม่มีแปรงความเร็วต่ำเป็นของมอเตอร์โรเตอร์ภายนอก ลักษณะหลักของมอเตอร์ DC แบบไร้แปรงนั้นใช้กันอย่างแพร่หลายในยานพาหนะไฟฟ้าเพราะมันถูกเปรียบเทียบกับแบบดั้งเดิมมีมอเตอร์ DC แปรงมีข้อดีสองประการดังต่อไปนี้ () ชีวิตที่ยาวนานการบำรุงรักษาฟรีความน่าเชื่อถือสูง ในมอเตอร์ DC แปรงความเร็วมอเตอร์จะสูงขึ้นแปรงและการใช้งานให้เร็วขึ้นเวลาทำงานทั่วไปหรือมากกว่านั้นจะต้องเปลี่ยนแปรง นอกจากนี้เทคโนโลยีกล่องเกียร์ที่ลดลงนั้นเป็นเรื่องยากโดยเฉพาะอย่างยิ่งปัญหาการหล่อลื่นเฟืองขับเคลื่อนในขณะนี้มีการแปรงในปัญหาที่ใหญ่กว่า ดังนั้นมีมอเตอร์แปรงมีเสียงดังขนาดใหญ่ประสิทธิภาพต่ำง่ายต่อการสร้างปัญหาเช่นความผิดพลาด ดังนั้นข้อได้เปรียบของมอเตอร์ DC ที่ไร้แปรงจึงชัดเจนมาก () ประสิทธิภาพสูงและการประหยัดพลังงาน โดยทั่วไปเนื่องจากไม่มีการชดเชยกลไกการสูญเสียแรงเสียดทาน DC Motor (BLDCM) และการบริโภคกล่องเกียร์และการสูญเสียวงจรควบคุมความเร็วประสิทธิภาพมักจะสูงกว่า %แต่พิจารณาการออกแบบที่แท้จริงของประสิทธิภาพต้นทุนสูงสุดเพื่อลดการใช้วัสดุและการออกแบบทั่วไปสำหรับ % และประสิทธิภาพของมอเตอร์ DC ของแปรงเนื่องจากกล่องเกียร์และการบริโภคคลัตช์ที่มีอยู่มากเกินไปมักจะอยู่ที่ประมาณ %

Hoprio Group ผู้ผลิตมืออาชีพด้านคอนโทรลเลอร์และมอเตอร์ก่อตั้งขึ้นในปี 2543 สำนักงานใหญ่กลุ่มในเมือง Changzhou จังหวัดเจียงซู

ลิงค์ด่วน

ติดต่อเรา

whatsapp: +86 18921090987 
โทรศัพท์: +86-18921090987 
อีเมล: sales02@hoprio.com
เพิ่ม: No.19 Mahang South Road, Wujin High-Tech District, Changzhou City, Jiangsu Province, China 213167
ฝากข้อความ
ติดต่อเรา
ลิขสิทธิ์© 2024 Changzhou Hoprio E-Commerce Co. , Ltd. สงวนลิขสิทธิ์ แผนผังไซต์ | นโยบายความเป็นส่วนตัว