Parimi i ndryshimit të fuqisë së motorit dhe motorit pa furça

Një motor dhe ndryshimet midis parimit të energjisë elektrike të motorit pa furça, një motor furçë është një ndërrim mekanik me furçë karboni dhe komutator, motori pa furça bazohet në sinjalin e sensorit të elementit të sallës nga kontrolluesi i plotë i komutimit elektronik. Një motor furçë, ndryshe nga parimi i energjisë elektrike i motorit pa furça, struktura e tij e brendshme është gjithashtu e ndryshme. Për motorin e shpërndarësit të rrotave, modaliteti i daljes së çift rrotullues motorik (qoftë përmes ngadalësimit të shpejtësisë së marsheve) Gjithashtu, struktura mekanike. 。 。 Motori dhe ndryshimet midis parimit të energjisë elektrike të motorit pa furça, një motor është një ndërrim mekanik me furçë karboni dhe komutator, motori pa furça bazohet në sinjalin e sensorit të elementit të sallës nga kontrolluesi i plotë i komutimit elektronik. Një motor me furçë, ndryshe nga parimi i energjisë elektrike i motorit pa furça, struktura e tij e brendshme është gjithashtu e ndryshme. Për motorin e shpërndarësit të rrotave, modaliteti i daljes së çift rrotullimit të motorit (qoftë me ngadalësimin e ngadalësimit të marsheve) nuk është i njëjtë, struktura e tij mekanike është gjithashtu e ndryshme. 。 Shihni strukturën e brendshme mekanike të motorit të furçës me shpejtësi të lartë. Ky motor i qendrës së rrotave nga motori i integruar i furçës me shpejtësi të lartë, grupi i ingranazheve të reduktimit, tufë tejkaluese, mbulesa e rrotave dhe pjesë të tjera. Motori i shpërndarësit të ingranazheve me furçë me shpejtësi të lartë i përket motorit të rotorit të brendshëm. 。 Shih strukturën e brendshme mekanike ka një motor furçë me shpejtësi të ulët. Motori i qendrës së rrotave përbëhet nga furça e karbonit, ndërruesi i fazës, statori dhe rotori i motorit, boshti i motorit, mbulesa fundore e motorit, kushinetat dhe pjesë të tjera. Shpejtësia e ulët është furça që nuk i përket motorit të shpërndarësit të ingranazheve të motorit të jashtëm të rotorit. 。 Shihni strukturën e brendshme mekanike të motorit pa furça me shpejtësi të lartë. Zemra nga motori i integruar i rrotës së rrotës së motorit me shpejtësi të lartë pa furçë, rul fërkimi planetar, tufa e mbingarkesës, fllanxha e daljes, mbulesa fundore, guaskat e qendrës së rrotave dhe pjesë të tjera. Motori i shpërndarësit të ingranazheve pa furça me shpejtësi të lartë i përket motorit të rotorit të brendshëm. 。 Shih strukturën e brendshme mekanike të motorit pa furça me shpejtësi të ulët. Motori i shpërndarësit të rrotave nga rotori i motorit, statori, boshti i motorit, mbulesa fundore e motorit, kushinetat dhe pjesë të tjera. Motori shpërndarës pa furça me shpejtësi të ulët i përket motorit të rotorit të jashtëm. Karakteristikat kryesore të motorit dc pa furçë përdoret gjerësisht në automjetet elektrike, sepse krahasohet me motorin tradicional me furçë dc ka dy përparësitë e mëposhtme. () Jetë e gjatë, mirëmbajtje falas, besueshmëri e lartë. Në një motor me furçë dc, shpejtësia e motorit është më e lartë, furça dhe komutatori konsumohen më shpejt, orët e përgjithshme të punës ose më shumë do të duhet të zëvendësojnë furçën. Përveç kësaj, teknologjia e reduktimit të kutisë së marsheve është e vështirë, veçanërisht problemi i lubrifikimit të ingranazheve të makinës, aktualisht është problem më i madh i furçës. Pra, të ketë një motor furçë ka zhurmë të madhe, efikasitet të ulët, të lehtë për të prodhuar një problem të tillë si defekt. Pra, avantazhi i motorit dc pa furça është shumë i dukshëm. () Efikasitet i lartë dhe kursim i energjisë. Në përgjithësi, për shkak të mungesës së ndryshimit mekanik të humbjes së fërkimit të motorit dc pa furça (BLDCM) dhe konsumit të kutisë së marsheve dhe humbjes së qarkut të rregullimit të shpejtësisë, efikasiteti është zakonisht më i lartë se %, por duke marrë parasysh dizajnin aktual të performancës me kosto më të lartë, në mënyrë që të reduktohet konsumi i materialit dhe dizajni i përgjithshëm për %. Dhe efikasiteti i furçës së motorit dc për shkak të kutisë së marsheve dhe konsumit të tufës së tejkaluar, zakonisht rreth %.