ຫຼັກການຄວາມແຕກຕ່າງຂອງພະລັງງານ motor ແລະ brushless motor

ມໍເຕີແລະຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຫຼັກການໄຟຟ້າຂອງມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີ brushless, ມໍເຕີແປງແມ່ນການປ່ຽນແປງກົນຈັກໂດຍແປງກາກບອນແລະເຄື່ອງປ່ຽນ, ມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີແປງແມ່ນອີງໃສ່ສັນຍານເຊັນເຊີອົງປະກອບຫ້ອງໂຖງໂດຍຕົວຄວບຄຸມການຫັນປ່ຽນເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ສົມບູນ. ມໍເຕີແປງ, ບໍ່ເຫມືອນກັບຫຼັກການໄຟຟ້າຂອງມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີ brushless, ໂຄງສ້າງພາຍໃນຂອງມັນແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ. ສໍາລັບ motor hub ລໍ້, motor torque output mode (ບໍ່ວ່າຈະຜ່ານ gear deceleration deceleration) ນອກຈາກນີ້, ໂຄງສ້າງກົນຈັກ. …. ມໍເຕີແລະຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຫຼັກການໄຟຟ້າຂອງມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີ brushless, ມໍເຕີແມ່ນການປ່ຽນແປງກົນຈັກໂດຍແປງກາກບອນແລະເຄື່ອງປ່ຽນ, ມໍເຕີ brushless ແມ່ນອີງໃສ່ສັນຍານເຊັນເຊີອົງປະກອບຫ້ອງໂຖງໂດຍຕົວຄວບຄຸມການຫັນປ່ຽນເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ສົມບູນ. ມໍເຕີແປງ, ບໍ່ເຫມືອນກັບຫຼັກການໄຟຟ້າຂອງມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີ brushless, ໂຄງສ້າງພາຍໃນຂອງມັນແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ. ສໍາລັບ motor hub ລໍ້, motor torque output mode (ບໍ່ວ່າໂດຍຜ່ານການ deceleration gear deceleration) ແມ່ນບໍ່ຄືກັນ, ໂຄງສ້າງກົນຈັກຂອງມັນແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ. . ເບິ່ງໂຄງສ້າງກົນຈັກຄວາມໄວສູງພາຍໃນ. motor hub ລໍ້ນີ້ໂດຍການກໍ່ສ້າງໃນມໍເຕີແປງຄວາມໄວສູງ, ກຸ່ມເກຍຫຼຸດລົງ, clutch overrunning, ການປົກຫຸ້ມຂອງລໍ້ແລະພາກສ່ວນອື່ນໆ. ຄວາມໄວສູງມີ motor hub gear ແປງເປັນຂອງ motor rotor ພາຍໃນ. . ເບິ່ງໂຄງສ້າງກົນຈັກພາຍໃນມີມໍເຕີແປງດ້ວຍຄວາມໄວຕໍ່າ. motor hub ລໍ້ປະກອບດ້ວຍແປງກາກບອນ, ໄລຍະ switcher, stator motor ແລະ rotor, shaft motor, ການປົກຫຸ້ມຂອງ motor end, bearings ແລະພາກສ່ວນອື່ນໆ. ຄວາມໄວຕ່ໍາແມ່ນແປງບໍ່ຂຶ້ນກັບ rotor motor gear hub ພາຍນອກ. . ເບິ່ງໂຄງສ້າງກົນຈັກພາຍໃນຂອງມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີ brushless ຄວາມໄວສູງ. ຫົວໃຈໂດຍການກໍ່ສ້າງໃນຄວາມໄວສູງ motor hub wheelless brushless, roller friction planetary, ການ overload clutch, flange ຜົນຜະລິດ, ການປົກຫຸ້ມຂອງທ້າຍ, ຫອຍ Hub ລໍ້ແລະພາກສ່ວນອື່ນໆ. motor hub gearless brushless ຄວາມໄວສູງເປັນຂອງ motor rotor ພາຍໃນ. . ເບິ່ງໂຄງສ້າງກົນຈັກພາຍໃນຂອງມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີ brushless ດ້ວຍຄວາມໄວຕໍ່າ. motor hub ລໍ້ໂດຍ motor rotor, stator, shaft motor, ການປົກຫຸ້ມຂອງ motor end, bearing ແລະພາກສ່ວນອື່ນໆ. motor hub gearless brushless ຄວາມໄວຕ່ໍາເປັນຂອງ motor rotor ພາຍນອກ. ຄຸນລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງ motor dc brushless ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນໄດ້ຖືກປຽບທຽບກັບແບບດັ້ງເດີມມີ brush dc motor ມີສອງຂໍ້ໄດ້ປຽບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້. () ຊີວິດຍາວ, ບໍາລຸງຮັກສາຟຣີ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງ. ໃນ motor dc ແປງ, ຄວາມໄວ motor ສູງຂຶ້ນ, ແປງແລະ commutator ໃສ່ໄວ, ຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກທົ່ວໄປຫຼືດັ່ງນັ້ນຈະຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແປງ. ນອກ​ຈາກ​ນັ້ນ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ການ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ເກຍ​ກະ​ເປົ໋າ​ແມ່ນ​ມີ​ຄວາມ​ຫຍຸ້ງ​ຍາກ​, ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ແມ່ນ​ບັນ​ຫາ lubrication gear ຂັບ​, ປະ​ຈຸ​ບັນ​ມີ​ແປງ​ໃນ​ບັນ​ຫາ​ຂະ​ຫນາດ​ໃຫຍ່​. ດັ່ງນັ້ນມີມໍເຕີແປງມີສິ່ງລົບກວນໃຫຍ່, ປະສິດທິພາບຕ່ໍາ, ງ່າຍທີ່ຈະຜະລິດບັນຫາເຊັ່ນ: ຄວາມຜິດ. ດັ່ງນັ້ນປະໂຫຍດຂອງ motor dc brushless ແມ່ນຈະແຈ້ງຫຼາຍ. () ປະສິດທິພາບສູງ ແລະປະຫຍັດພະລັງງານ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ເນື່ອງຈາກວ່າບໍ່ມີ commutation ກົນຈັກຂອງການສູນເສຍ friction brushless dc motor (BLDCM) ແລະການບໍລິໂພກຂອງກ່ອງເກຍ, ແລະການສູນເສຍວົງຈອນລະບຽບຄວາມໄວ, ປະສິດທິພາບປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນສູງກວ່າ %, ແຕ່ພິຈາລະນາການອອກແບບຕົວຈິງຂອງປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງສຸດ, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກວັດສະດຸ, ແລະການອອກແບບທົ່ວໄປສໍາລັບ %. ແລະເປັນ brush dc motor ປະສິດທິພາບອັນເນື່ອງມາຈາກກ່ອງເກຍແລະການບໍລິໂພກຂອງ overrunning clutch, ປົກກະຕິແລ້ວປະມານ %.