Młyn cementowy główny łożysko motoryczne Analiza wypadków i przetwarzanie krzaków | |. Wysokie napięcie bezszczotkowane silnik prądu stałego bezszczotkowy silnik prądu stałego

【Wprowadzenie】 Bezszczotkowy silnik DC na południu Anhui: Cement Plant 2 Modele dla YRKK800 - Młyna cementowa główny silnik 8, moc 2500 kW, jego krzak łożyska dla Babbitt watów, materiału według cyny, ołowiu, antymonu, kompozycji miedzianej metali, zestawu materiału miękkiego miękkiego niskiej temperatury o niskiej temperaturze Babbitt Watts Maksimum Watts of Temperie 63 ℃, więcej niż ustalona wartość, łańcuch szlifowania głównego silnika jest kontrolowane przez DCS. Młyn główny silnik smarujący cienki zacisk oleju 2 Przełącznik ciśnienia, ciśnienie jest ustawione odpowiednio na 0. 12 MPa i 0. 2MPA。 Około 0 stacji zabieg oleju zajął środki pracy jest normalne. 25 MPa, jeśli ciśnienie oleju jest niższe niż 0,2 MPa, następnie uruchom pompę gotowości, aby zaspokoić wymagania głównego ciśnienia oleju do smarowania silnika; Jeśli ciśnienie oleju jest niższe niż 0,12 MPa, wyjaśnij uszkodzenie układu smarowania, łańcuch sygnału ciśnienia oleju główny zatrzymanie skoku silnika, aby uniknąć krzaka spalania temperatury temperatury. 1, zjawisko uskoków w dniu 7 stycznia 2015 r. Nr rośliny. 2 jest kontrolowane przez DCS Cement Mill Awaria zasilania, powoduje, że system szlifowania cementowego Utrata sygnału, przyczyna 2 System szlifowania cementu Zatrzymaj wszystkie urządzenia o niskim napięciu. Po szlifowaniu silnika po szlifowaniu wciąż działa, a następnie natychmiast naciśnij przycisk Stopu, zatrzymaj się w inspekcji elektrycznej, stwierdzono, że główny silnik wałka wirnika zużywa się poważnie, przed i po łożysku jest spowodowane wypaleniem wysokiej temperatury. Niepowodzenie systemu DCS doprowadziło do rozcieńczenia stacji benzynowej zatrzymania się po tym, jak ciśnienie oleju jest niższe niż 0,12 MPa nie zatrzymało głównego łańcucha silnika, łożyska temperatury powłoki Ultra-wysokie ani skoku zatrzymujące główny łańcuch silnika, który jest spowodowany zużyciem dziennika wirnika silnika, główną przyczyną wypalenia powłoki łożyskowej. 2, Przyczyna analizy problemu głównego silnika Młyna cementowego dla urządzeń elektrycznych o wysokim napięciu, zasada obwodu startowego pokazanego na rycinie 1. Jak pokazano odpowiednio na ryc. 1, przekaźnik napędowy K1, K2, z przełącznika spustu impulsowego systemu DCS, dwie cewki hamulcowe, aby zrealizować główny obrót silnika. Zatrzymywać się. System DCS, po utracie scentralizowanego komendy hamulca z prądem przez K2, aby zatrzymać działanie silnika głównego; Z drugiej strony, stacja benzynowa, niskie ciśnienie oleju i łożyska Super Wenliansuo Skok Sygnały zatrzymujące są również kontrolowane przez cewkę Break Break DCS, BACK DCS może wyzwolić punkty wyłącznika hamulcowego samochodu, co powoduje awarię systemu ochrony, sprzęt do parkowania nie może uszkodzić. 3, Młyn przetwarzania uskoków główny obwód hamulcowy silnikowy kontrolowany przez łańcuch miękki systemu DCS, gdy projekt nie jest w pełni rozważa wpływ błędów DCS na sprzęt, a twardy łańcuch może rozwiązać ten problem. Twarde okablowanie, rozcieńcza stację smarowania Niskie ciśnienie oleju w celu zmieszania głównego obwodu hamulca silnika, punktów wysokiego napięcia, ale rozcieńczonej stacji oleju smarowania ustawionej na miejscu, scena z wysokiego napięcia, czasochłonne i wysoki koszt układania kabli bezpośrednio. Personel konserwacji elektrycznej Zgodnie z sytuacją polową postanowił użyć cienkiego zacisku olejowego z bliskim zasięgiem i głównym silnikiem nagłym przyciskiem zatrzymania, po boisku sygnału do wysokiego napięcia. W przypadku zbierania nosi sygnał temperatury powłoki, więc nie ma modyfikacji. Po przekształceniu zasady sterowania i pokazano na ryc. 2. Jak pokazano na rycinie 2, poprzez wzrost w cienkim polu sterującym w cienkim polu kontrolnym ALC2 K3, K4 wdrożenie głównego łańcucha silnika sterowania łańcuchem miękkim i twardym. K3 styki pomocnicze podłączone do punktu szafki DCS do miękkiej kontroli cewki hamulcowej, kontakt pomocniczy K4 równolegle do maszyny Box Box ALC1 Bezpośrednia rola w obwodzie podróży urządzenia Realizację kontroli twardej cewki hamulcowej, po pomyślnym uruchomieniu hamulca ćwiczeń. A następnie odpowiednio do szlifowania głowicy rozcieńczonej stacji olejowej, cienkiego zacisku olejowego i szlifowania głównego reduktora rozcieńczonego stacji benzynowej również remontu oraz niskiego hydraulicznego sygnału ciśnienia oleju równolegle do obwodu hamulca o 2 punktach, a w ten sposób każda awaria stacji może być w odpowiednim czasie zatrzymać główny silnik, przez miękki i twardy łańcuch łańcucha, podwójne ubezpieczenie, zwiększyć niezawodność głównego motorycznego motorycznego. 4, a kończą się wypadkiem ujawnionym w ukrytych problemach sprzętu, gdy projekt powinien zwrócić szczególną uwagę przy projektowaniu sprzętu o różnym stopniu napięcia między łańcuchami wzajemnego połączenia, większe myślenie o wpływie różnych warunków uszkodzenia sprzętu, w terminie znajdują działanie sprzętu parkingowego i kontrolę nad kątem ślepym, doskonałą konstrukcję, dobrym sprzętem konserwacyjnym i bezpieczną produkcję przedsiębiorstwa. Ten artykuł pochodzi z „cementu”.