የሲሚንቶ ወፍጮ ዋና ሞተር ተሸካሚ ቁጥቋጦ የተቃጠለ አደጋ ትንተና እና ሂደት | | ከፍተኛ ቮልቴጅ ብሩሽ አልባ ዲሲ ሞተር YRKK ብሩሽ አልባ ዲሲ ሞተር - ከአንሁይ በስተደቡብ ያለው ብሩሽ አልባ ዲሲ

【መግቢያ】 ብሩሽ አልባ ዲሲ ሞተር በአንሁይ ደቡብ: የሲሚንቶ ፋብሪካ 2 ሞዴሎች ለ YRKK800 - የሲሚንቶ ወፍጮ ዋና ሞተር8, የ 2500 ኪ.ቮ ኃይል, ለባቢት ዋት የሚሸከመው ቁጥቋጦ, ቁሳቁስ በቆርቆሮ, እርሳስ, አንቲሞኒ, የመዳብ ብረት ቅንብር, የቁሳቁስ ጥራት ለስላሳ ዝቅተኛ የሙቀት ባህሪያት, ከፍተኛ የሙቀት መጠን 0 ዋት የሙቀት መጠን 1 ን ይከላከላል. በ 63 ℃ ላይ ለተቀመጠው መካከለኛ ጣሪያ የሙቀት መከላከያ ፣ ከተቀመጠው እሴት በላይ ፣ ዋናውን ሞተር የሚፈጨው ሰንሰለት በዲሲኤስ ቁጥጥር ስር ነው። የወፍጮ ዋና ሞተር የሚቀባ ቀጭን ዘይት ተርሚናል 2 የግፊት መቀየሪያ፣ ግፊቱ በቅደም ተከተል 0 ተቀናብሯል። 12 ኤምፓ እና 0. 2MPa። ወደ 0 ጣቢያ የሚሄድ የዘይት አቅርቦት ግፊት መደበኛ ነው። 25 ኤምፓ ፣ የዘይት ግፊቱ ከ 0. 2 ሚሜ በታች ከሆነ ፣ ከዚያ ዋናውን የሞተር ተሸካሚ የቅባት ዘይት ግፊት ፍላጎቶችን ለማሟላት የተጠባባቂውን ፓምፕ ይጀምሩ። የዘይት ግፊቱ ከ 0. 12 ሚ.ፓ ያነሰ ከሆነ ፣ የተሸከመውን ቅርፊት የሙቀት መጠን የሚቃጠል ቁጥቋጦን ለማስወገድ ፣ የቅባት ስርዓቱን ውድቀት ፣ የዘይት ግፊት ምልክት ሰንሰለት መፍጨት ዋና የሞተር ዝላይ ማቆሚያን ያብራሩ። 1፣ የስህተት ክስተት በጃንዋሪ 7፣ 2015፣ ተክሉ ቁ. 2 የሚቆጣጠረው በዲሲ ሲሚንቶ ወፍጮ ሃይል ውድቀት መሰናክል ነው፣ሲሚንቶ መፍጫ ስርዓት DO ሲግናል መጥፋት ያስከትላል፣2 ሲሚንቶ መፍጨት ስርዓት መዝለል ሁሉንም ዝቅተኛ ቮልቴጅ መሣሪያዎች አቁም. ዋናው ሞተር መፍጨት በሚጀምርበት ጊዜ የድህረ ሰራተኞች ፍተሻ ተገኝቷል ፣ ከዚያ ወዲያውኑ የማቆሚያ ቁልፍን ይጫኑ ፣ በኤሌክትሪክ ፍተሻ ያቁሙ ዋናው የሞተር rotor ዘንግ አንገቱ በከባድ ሁኔታ ይለብሳል ፣ ዛጎሉን ከመሸከምዎ በፊት እና በኋላ በከፍተኛ ሙቀት መቃጠል ምክንያት ነው ። የዲሲሲኤስ ሲስተም ውድቀት የነዳጅ ግፊቱ ከ 0 በታች ከሆነ በኋላ ወደ ዳይሉት ነዳጅ ማደያ ዝላይ ማቆሚያ አመራ። 12 ኤምፓ አልዘለለም ዋናውን የሞተር ሰንሰለት አቆመ፣የሼል ሙቀት እጅግ በጣም ከፍተኛ ወይም መዝለል ዋናው የሞተር ሰንሰለት አቁሟል፣ይህም በዋናው የሞተር rotor ጆርናል ማልበስ ምክንያት የተሸከመው ዛጎል ዋና መንስኤ ተቃጥሏል። 2, ከፍተኛ ቮልቴጅ የኤሌክትሪክ ዕቃዎች ለ ሲሚንቶ ወፍጮ ዋና ሞተር ያለውን ችግር ትንተና መንስኤ, በስእል 1 ላይ የሚታየው ጅምር-ማቆሚያ የወረዳ መርህ 1. በስእል 1 ላይ እንደሚታየው ድራይቭ ቅብብል K1, K2, በቅደም DCS ሥርዓት ምት ቀስቅሴ ማብሪያና ማጥፊያ, ሁለት እረፍት-ብሬክ መጠምጠም ዋና ሞተር ራእይ መገንዘብ. ተወ። የዲሲሲ ሲስተም የዋናውን ሞተር ሥራ ለማስቆም በ K2 ኤሌክትሪክ የተማከለ የፍሬን ብሬክ ትዕዛዝ ከጠፋ በኋላ; ነዳጅ ማደያ፣ በሌላ በኩል፣ ዝቅተኛ የዘይት ግፊት እና ተሸካሚ ሼል ሱፐር ዌንሊያንሱኦ ዝላይ ማቆሚያ ምልክቶች እንዲሁ በዲሲኤስኤስ የውጤት መግቻ-ብሬክ መጠምጠም ቁጥጥር ይደረግባቸዋል፣ የDCS ጥፋት የመኪናውን የብሬክ ሰርኪዩር መግቻ ነጥቦችን ያስነሳል፣ በዚህም ምክንያት የጥበቃ ስርዓት ውድቀት፣ የመኪና ማቆሚያ መሳሪያዎች ስህተት ሊሆኑ አይችሉም። 3, የስህተት ማቀነባበሪያ ወፍጮ ዋና የሞተር ብሬክ ዑደት በዲሲሲ ሲስተም ለስላሳ ሰንሰለት ቁጥጥር የሚደረግበት ፣ ዲዛይኑ የዲሲኤስ ጥፋቶች በመሳሪያው ላይ የሚያስከትለውን ተፅእኖ ሙሉ በሙሉ ከግምት ካላስገባ እና ጠንካራ ሰንሰለት ይህንን ችግር ሊፈታ ይችላል። ሃርድ ሽቦ፣ ዋናውን የሞተር ብሬክ ወረዳ ለመፍጨት የቅባት ጣቢያን ዝቅተኛ የዘይት ግፊት ምልክትን ያጠፋል፣ ከፍተኛ የቮልቴጅ ነጥቦች ነገር ግን በቦታው ላይ የተስተካከለ የቅባት ዘይት ጣቢያ፣ ከፍተኛ የቮልቴጅ ርቀት ካለው ትእይንት ፣ ጊዜ የሚወስድ እና በቀጥታ የኬብል አቀማመጥ ከፍተኛ ወጪ። የኤሌክትሪክ ጥገና ሰራተኞች እንደ የመስክ ሁኔታ, ወደ ከፍተኛ ቮልቴጅ ከተጠጋ በኋላ ቀጭን ዘይት ተርሚናል በቅርብ ርቀት እና በዋናው ሞተር ድንገተኛ ማቆሚያ አዝራር ሳጥን ለመጠቀም ወሰኑ. ለስብስብ የሼል ሙቀት ምልክት ነው, ስለዚህ ምንም ማሻሻያ የለም. የቁጥጥር መርሆውን ከቀየሩ በኋላ እና በስእል 2 ላይ እንደሚታየው ለስላሳ እና ጠንካራ ሰንሰለት መቆጣጠሪያ ዋና የሞተር ሰንሰለት ALC2 መካከለኛ ቅብብል K3 ፣ K4 ትግበራ በሚቀባው ቀጭን ዘይት ተርሚናል መቆጣጠሪያ ሳጥን ውስጥ በስእል 2 እንደሚታየው። K3 ረዳት እውቂያዎች ከ DCS ካቢኔ DI ነጥብ ጋር የተገናኘ እረፍት-ብሬክ መጠምጠሚያውን ለስላሳ ቁጥጥር, K4 ረዳት ግንኙነት ወደ ማሽን አዝራር ሳጥን ALC1 በመሣሪያው ጉዞ የወረዳ ውስጥ ቀጥተኛ ሚና እረፍት-ብሬክ መጠምጠሚያውን ጠንካራ ቁጥጥር መገንዘብ ውስጥ, ስኬታማ የኮሚሽን ልምምድ ብሬክ በኋላ. እና በመቀጠል የድመት ዘይት ማደያ ጭንቅላትን ለመፍጨት ፣ ቀጭን የዘይት ተርሚናል እና የመፍጨት ዋና ዳይሉቱት ነዳጅ ማደያ እንዲሁም እድሳት እና ዝቅተኛ የሃይድሮሊክ ዘይት ግፊት ምልክት ከቁጥር 2 ነጥብ የብሬክ ዑደት ጋር በትይዩ ፣ እና በዚህ መንገድ ማንኛውም የጣቢያው ጥፋት ዋናውን ሞተር በጊዜው መዝለል ይችላል ፣ ለስላሳ እና ጠንካራ ሰንሰለት ባለው የሞተር ሰንሰለት ፣ ድርብ ኢንሹራንስ ፣ የወፍጮውን አስተማማኝነት ይጨምራል ፣ ዋናውን ስህተት ያቁሙ። 4, እና በአደጋ የተጋለጠ መሣሪያ የተደበቀ ችግር ጋር ያበቃል, ንድፍ የጋራ ግንኙነት ሰንሰለቶች መካከል የተለያዩ የቮልቴጅ ደረጃ መሣሪያዎች መንደፍ ጊዜ ልዩ ትኩረት መስጠት አለበት ጊዜ, መሣሪያዎች የተለያዩ ጥፋት ሁኔታዎች ተጽዕኖ ላይ ተጨማሪ በማሰብ, ጊዜ ማግኘት የመኪና ማቆሚያ መሣሪያዎች ክወና እና ዕውር አንግል ቁጥጥር, ፍጹም ንድፍ, ጥሩ የጥገና መሣሪያዎች ደህንነቱ የተጠበቀ አሠራር እና የድርጅቱ አስተማማኝ ምርት. ይህ መጣጥፍ ከ'ሲሚንቶ' ነው።