Cementmolen hoofdmotor lagers bush burn-out ongevallen analyse en verwerking | | Hoogspanningsborstelloze DC Motor Yrkk borstelloze DC -motor - de borstelloze DC in het zuiden van Anhui

【Inleiding】 Borstelloze DC -motor in het zuiden van Anhui: A Cement Plant 2 -modellen voor YRKK800 - Cement Mill hoofdmotor8, het vermogen van 2500 kW, de lagerstruik voor Babbitt Watts, materiaal door Tin, Lood, Antimoon, Antimoon, Antimoon, Antimoon, Antimoon, Antimoon, Antimoon, Antimoon, Antimoon, Antimoon, Antimoon, Antimoon, Antimoon, Antimoon, Antimoon, Antimoon, Antimoon, Antimoon, Antimoon, Antimoon, Antimony, Kopermetaal Set Set At Interediel Tempertiate Set At Interediate Ceaftiate Set At Interediate Ceing Temile Set At Interediate Ceing Temile Set At Interediel Ceafe Set At Interedia 63 ℃, meer dan de ingestelde waarde, ketting die de hoofdmotor slijpt, wordt geregeld door DC's. Mill Main Motor Smeer Dunne Oil Terminal 2 Drukschakelaar, druk wordt respectievelijk ingesteld op 0. 12 MPa en 0. 2MPa。 ongeveer 0 Station Runtime Oil Supply Druk is normaal. 25 MPa, als de oliedruk lager is dan 0,2 MPa, start dan de standby -pomp om te voldoen aan de eisen van de belangrijkste smeeroliedruk van de motorlager; Als de oliedruk lager is dan 0. 12 MPa, leg dan het falen van het smeersysteem uit, oliedruk signaalketen slijpende hoofdmotor springstop, om de buiging van de lagerschaal temperatuur te voorkomen. 1, foutfenomeen op 7 januari 2015, de fabriek nr. 2 wordt geregeld door DCS -cementmolen vermogensfout, veroorzakende cement slijpsysteem Do signaalverlies, veroorzaakt 2 cement slijpsysteemsprongstop alle lage spanningsapparatuur. Postpersoneelsinspectie gevonden bij het slijpen van de hoofdmotor is nog steeds actief en druk vervolgens onmiddellijk op de stopknop, stop bij de elektrische inspectie dat de hoofdmotor rotorashals ernstig draagt, voor en na lagerschaal te wijten zijn aan de hoge temperatuurverbranding. DCS-systeemfout leidde tot verdunde tankstationsprongstop nadat de oliedruk lager is dan 0. 12 MPa, stopte niet de hoofdmotorische ketting, met ultrahoge temperatuur van de schaal, noch springt u de hoofdmotorische ketting, die wordt veroorzaakt door de hoofdmotorrotor Journal-slijtage, de worteloorzaak van de lagerschaalbrand. 2, de oorzaak van de probleemanalyse van de hoofdmotor van de cementmolen voor hoogspannings elektrische apparatuur, het principe van startstopcircuit getoond in figuur 1. Zoals getoond in figuur 1, drive relay K1, K2, respectievelijk van het DCS-systeempulstriggerschakelaar, twee break-brake-spoel om de hoofdmotor te realiseren. Stop. DCS-systeem, na het verliezen van elektriciteit gecentraliseerd breekremcommando door K2 om de werking van de hoofdmotor te stoppen; Benzinestation daarentegen, lage oliedruk en lagerschil Super Wenliansuo Jump Stop-signalen worden ook geregeld door DCS-uitgangsbreak-brake-spoel, DCS-fout kan de autoremrembrekerpunten activeren, wat resulteert in beschermingssysteemfout, parkeerapparatuur kan geen fout. 3, foutverwerkingsmolen hoofdmotor remcircuit geregeld door DCS System Soft Chain, wanneer het ontwerp niet volledig rekening houdt met het effect van DCS -fouten op de apparatuur en de harde ketting dit probleem kan oplossen. Harde bedrading, zal het smeerstation lage oliedruksignaal verdunnen om het hoofdmotorremcircuit, hoogspanningspunten te malen, maar verdunde smeerolie station opgezet op de scène, de scène uit de hoogspanning ver, tijdrovende en hoge kosten van kabel die direct ligt. Elektrisch onderhoudspersoneel volgens de veldsituatie, besloot om dunne olieterminal op korte afstand te gebruiken en de abrupte knopdoos van de hoofdmotor, na signaalshunt in hoogspanning. Voor het verzamelen is het lager van de schaaltemperatuursignaal, dus er is geen aanpassing. Na het transformeren van het regelingsprincipe en getoond in figuur 2. Zoals getoond in figuur 2, door de toename van de dunne olieterminale regelkast voor het smeren Dunne oliekast ALC2 Intermediate Relay K3, K4 -implementatie van de hoofdmotorische ketting van zachte en harde kettingregeling. K3 Hulpcontacten aangesloten op DCS-kast Di Punt voor zachte besturing van breekremspoel, K4 Auxiliary Contact parallel aan de machine-knopbox ALC1 Directe rol in de realisatie van het tripcircuit van het apparaat van break-brake spoel harde controle, na succesvolle inbedrijfstellingsoefening. And then respectively for grinding head of dilute oil station, thin oil terminal and grinding main reducer of dilute gas station also renovation and the low hydraulic oil pressure signal in parallel to brake circuit of figure 2 points, and in this way, any station fault can be timely jump stop the main motor, through the soft and hard chain chain, double insurance, increase the reliability of the mill main motor fault, stop. 4, en eindig met het ongeval de verborgen problemen van de apparatuur blootgesteld, wanneer het ontwerp speciale aandacht moet besteden bij het ontwerpen van de apparatuur van verschillende spanningskwaliteit tussen de ketens van wederzijdse verbinding, meer denken over de impact van verschillende foutomstandigheden van apparatuur, tijdige zoekopdrachten op het parkeren en controle van blinde hoek, perfect ontwerp, goed onderhoudsapparatuur veilige werking en veilige productie van de onderneming. Dit artikel is van het 'cement'.