ໂຮງງານຜະລິດຊີມັງ Motor Poor Bush ເຜົາຜານກໍາລັງວິເຄາະແລະການປຸງແຕ່ງ | | ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ສູງ

【ການແນະນໍາ】ມໍເຕີທີ່ລ້ໍາລວຍໃນເຂດພາກໃຕ້ຂອງ anhui: ປະກອບອາຫານປະດັບປະດາ, ຊີມັງຂອງຜະລິດຕະພັນ, ມູນຄ່າທີ່ກໍານົດໄວ້, ຕ່ອງໂສ້ມາດຕະຖານການຜະລິດຕົ້ນຕໍແມ່ນຄວບຄຸມໂດຍ DCS. ເຄື່ອງຈັກຜະລິດເຄື່ອງຈັກຜະລິດນ້ໍາມັນນ້ໍາມັນນ້ໍາມັນບາງໆ Lubricating Tanhinity 2 ປ່ຽນຄວາມກົດດັນ, ຄວາມກົດດັນແມ່ນຕັ້ງເປັນ 0, ຕາມລໍາດັບ. 12 MPA ແລະ 0. 2mpa. ປະມານ 0 ສະຖານີຄວາມກົດດັນການສະຫນອງນ້ໍາມັນໃນສະຖານີແມ່ນປົກກະຕິ. 25 MPA, ຖ້າຄວາມດັນຂອງນ້ໍາມັນຕ່ໍາກວ່າ 0. 2 MPA, ຫຼັງຈາກນັ້ນເລີ່ມຕົ້ນການດູດຊືມກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງລົດຈັກທີ່ສໍາຄັນ; ຖ້າຄວາມດັນນ້ໍາມັນຕ່ໍາກວ່າ 0. 1, ປະກົດການຜິດທີ່ຜິດໃນວັນທີ 7 ມັງກອນ 2015, ໂຮງງານບໍ່ແມ່ນ. 2 ຖືກຄວບຄຸມໂດຍໂຮງງານຜະລິດໄຟຟ້າຊີມັງ DCS CENTURE, ເຮັດໃຫ້ລະບົບການສູນເສຍຊີມັງເຮັດການສູນເສຍສັນຍານ, ເຮັດໃຫ້ກະໂດດລະບົບ 2 ຊີມັງ ການກວດກາພະນັກງານໄປສະນີໃນເວລາທີ່ສັບຊ້ອນກັບເຄື່ອງຈັກສໍາຄັນຍັງໃຊ້ແລ້ວ, ໃຫ້ຢຸດໂດຍການກວດກາສາຍໄຟຟ້າ, ກ່ອນແລະຫຼັງທີ່ອຸນຫະພູມທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ. ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບ DCS ໄດ້ນໍາໄປສູ່ການເຮັດໃຫ້ສະຖານີອາຍແກັສຈະເຮັດໃຫ້ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຫຼຸດລົງ, ເຊິ່ງເກີດຈາກການສວມໃສ່ໃນລະບົບນ້ໍາມັນຕົ້ນຕໍ. 2, ສາເຫດຂອງການວິເຄາະບັນຫາຂອງໂຮງງານຜະລິດເຄື່ອງຈັກຊີມັງສໍາລັບໃຊ້ວົງຈອນໄຟຟ້າແຮງສູງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນລະບົບ SINT SINCTA-STACT-STACK. ຢຸດ. ລະບົບ DCS, ຫຼັງຈາກທີ່ສູນເສຍຄໍາສັ່ງ break-break-break-break-break-k2 ເພື່ອຢຸດການດໍາເນີນງານຂອງມໍເຕີຕົ້ນຕໍ; ອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນຕໍ່າແລະການຮັບຜິດຊອບ Super WeL. 3, ໂຮງງານຜະລິດເຄື່ອງຈັກຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄວາມຜິດໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ອ່ອນຂອງ DCS, ເມື່ອການອອກແບບບໍ່ໄດ້ພິຈາລະນາຜົນຂອງຄວາມຜິດຂອງ DCs ໃນອຸປະກອນ, ແລະລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ຍາກສາມາດແກ້ໄຂບັນຫານີ້ໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນ. ສາຍໄຟແຂງ, ຈະເຈືອຈາງໃຫ້ສັນຍານຄວາມດັນນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟຕໍ່າ, ສະຖານີໄຟຟ້າສູງແຕ່ວ່າການເກັບນ້ໍາມັນທີ່ສູງແຕ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງແລະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນສາຍດ່ວນ. ພະນັກງານບໍາລຸງໄຟຟ້າອີງຕາມສະພາບການສະຫນາມໄຟຟ້າ, ໄດ້ຕັດສິນໃຈໃຊ້ກ່ອງນ້ໍາມັນບາງໆໃນລະດັບຄວາມປອດໄພແລະເຄື່ອງຈັກກົດປຸ່ມກົດປຸ່ມປຸ່ມປຸ່ມ PLOT, ຫຼັງຈາກສັນຍານສ່ອງແສງສູງເຂົ້າໄປໃນແຮງດັນໄຟຟ້າສູງ. ສໍາລັບການເກັບກໍາແມ່ນການໃຫ້ສັນຍານອຸນຫະພູມຫອຍ, ສະນັ້ນບໍ່ມີການດັດແປງໃດໆ. ຫຼັງຈາກການປ່ຽນແປງຫຼັກການຄວບຄຸມແລະສະແດງໃນຮູບທີ 2. ດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນປ່ອງຄວບຄຸມທໍ່ຄວບຄຸມນ້ໍາມັນນ້ໍາມັນບາງໆ K3, K4 ຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ມໍລະດົກຕົ້ນຕໍຂອງການຄວບຄຸມຕ່ອງໂສ້. ການຕິດຕໍ່ພົວພັນກັບ COIL ແບບກົງກັບກ່ອງ Break-Break-K4 ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນແມ່ນລໍາດັບສໍາລັບການປັ້ນຫົວຂອງສະຖານີນ້ໍາມັນທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່, ໂດຍຜ່ານການປະຕິບັດຮູບເງົາທີ່ມີຄວາມຍືດຍຸ່ນແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ເພີ່ມຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງ Mill Mill Motor Motor Street. 4, ແລະສິ້ນສຸດດ້ວຍອຸບັດຕິເຫດທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈໃນການເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ການອອກແບບ, ອຸປະກອນບໍາລຸງຮັກສາທີ່ປອດໄພແລະການຜະລິດທີ່ປອດໄພຂອງວິສາຫະກິດ. ບົດຂຽນນີ້ແມ່ນມາຈາກ 'ຊີມັງ'.