Analyse et traitement des accidents de brûlage du coussinet du moteur principal du broyeur à ciment | | Moteur à courant continu sans balais haute tension Moteur à courant continu sans balais YRKK - Le courant continu sans balais dans le sud de l'Anhui

【Introduction 】 Moteur à courant continu sans balais dans le sud de l'Anhui : une cimenterie 2 modèles pour YRKK800 - moteur principal du moulin à ciment8, puissance de 2500 kW, son coussinet pour babbitt watts, matériau en étain, plomb, antimoine, composition métallique en cuivre, qualité d'un matériau doux caractéristiques de basse température, babbitt watts température maximale de 100 ℃, pour protéger les roulements, protection de la température des roulements pour plafond intermédiaire réglé à 63 ℃, supérieur à la valeur définie, le meulage de la chaîne du moteur principal est contrôlé par DCS. Moteur principal du moulin lubrifiant le pressostat du terminal 2 d'huile mince, la pression est réglée sur 0, respectivement. 12 mpa et 0, 2 MPa. La pression d'alimentation en huile d'environ 0 station est normale. 25 mpa, si la pression d'huile est inférieure à 0. 2 mpa, démarrez la pompe de secours pour répondre aux exigences de la pression d'huile de lubrification du roulement du moteur principal ; Si la pression d'huile est inférieure à 0. 12 mpa, expliquez la défaillance du système de lubrification, l'arrêt de saut du moteur principal de meulage de chaîne de signal de pression d'huile, pour éviter le buisson brûlant de température de coquille de roulement. 1, phénomène de faille le 7 janvier 2015, l'usine no. 2 est contrôlé par le déclenchement d'une panne de courant du broyeur à ciment DCS, provoquant une perte de signal DO du système de broyage de ciment, provoquant l'arrêt de saut du système de broyage de ciment 2 de tous les appareils basse tension. Après l'inspection du personnel, le moteur principal de meulage est toujours en marche, puis appuyez immédiatement sur le bouton d'arrêt. L'inspection électrique a révélé que le col de l'arbre du rotor du moteur principal s'use sérieusement, avant et après la coque de roulement en raison de la brûlure à haute température. La défaillance du système DCS a conduit à un arrêt de saut dilué de la station-service après que la pression d'huile est inférieure à 0. 12 MPa n'a pas sauté, n'a pas arrêté la chaîne du moteur principal, la température de la coque de roulement est ultra-élevée ni n'a arrêté la chaîne du moteur principal, ce qui est causé par l'usure du tourillon du rotor du moteur principal, la cause première de l'épuisement de la coque de roulement. 2, la cause de l'analyse du problème du moteur principal du broyeur à ciment pour les équipements électriques à haute tension, le principe du circuit marche-arrêt illustré à la figure 1. Comme le montre la figure 1, les relais d'entraînement K1, K2, respectivement du commutateur de déclenchement d'impulsion du système DCS, deux bobines de frein à rupture pour réaliser le régime du moteur principal. Arrêt. Système DCS, après perte d'électricité, commande centralisée de freinage par K2 pour arrêter le fonctionnement du moteur principal ; La station-service, d'autre part, la faible pression d'huile et les signaux d'arrêt de saut super WenLianSuo de la coquille de roulement sont également contrôlés par la bobine de frein de sortie DCS, un défaut DCS peut déclencher les points du disjoncteur de frein de la voiture, entraînant une défaillance du système de protection, l'équipement de stationnement ne peut pas être défectueux. 3, circuit de frein du moteur principal de l'usine de traitement des défauts contrôlé par la chaîne souple du système DCS, lorsque la conception ne prend pas pleinement en compte l'effet des défauts DCS sur l'équipement, et la chaîne dure peut résoudre ce problème. Le câblage dur diluera le signal de basse pression d'huile de la station de lubrification pour broyer le circuit de frein du moteur principal, les points à haute tension, mais diluera la station d'huile de lubrification installée sur les lieux, la scène de la haute tension loin, longue et coûteuse en matière de pose de câbles directement. Le personnel de maintenance électrique, en fonction de la situation sur le terrain, a décidé d'utiliser une fine borne d'huile à courte portée et un boîtier de bouton d'arrêt brusque du moteur principal, après que le signal ait été shunté en haute tension. Pour la collecte, il y a un signal de température de la coquille de roulement, il n'y a donc aucune modification. Après avoir transformé le principe de contrôle et illustré à la figure 2. Comme le montre la figure 2, grâce à l'augmentation du boîtier de commande du terminal d'huile mince lubrifiant ALC2, relais intermédiaire K3, K4, mise en œuvre de la chaîne du moteur principal de commande de chaîne souple et dure. Contacts auxiliaires K3 connectés au point DI de l'armoire DCS pour un contrôle doux de la bobine de frein, contact auxiliaire K4 en parallèle à la boîte à boutons de la machine ALC1 rôle direct dans la réalisation du circuit de déclenchement de l'appareil du contrôle dur de la bobine de frein, après une mise en service réussie du frein d'exercice. Et puis respectivement pour la tête de meulage de la station d'huile diluée, le terminal d'huile mince et le réducteur principal de meulage de la station d'essence diluée également la rénovation et le signal de faible pression d'huile hydraulique en parallèle au circuit de freinage de la figure 2 points, et de cette façon, tout défaut de station peut être un arrêt rapide du moteur principal, à travers la chaîne à chaîne souple et dure, une double assurance, augmenter la fiabilité du défaut du moteur principal du moulin, arrêter. 4, et se terminer par l'accident a exposé les problèmes cachés de l'équipement, lorsque la conception doit accorder une attention particulière lors de la conception de l'équipement de différentes qualités de tension entre les chaînes de connexion mutuelle, réfléchir davantage à l'impact des différentes conditions de défaut de l'équipement, trouver en temps opportun le fonctionnement de l'équipement de stationnement et le contrôle de l'angle mort, une conception parfaite, un bon fonctionnement sûr de l'équipement de maintenance et une production sûre de l'entreprise. Cet article provient du « ciment ».