সিমেন্ট মিল মেইন মোটর বিয়ারিং বুশ বার্ন-আউট দুর্ঘটনা বিশ্লেষণ এবং প্রসেসিং | | উচ্চ ভোল্টেজ ব্রাশলেস ডিসি মোটর yrkk ব্রাশলেস ডিসি মোটর - আনহুইয়ের দক্ষিণে ব্রাশলেস ডিসি
বাড়ি » ব্লগ » সিমেন্ট মিল মেইন মোটর বিয়ারিং বুশ বার্ন-আউট দুর্ঘটনা বিশ্লেষণ এবং প্রসেসিং | | উচ্চ ভোল্টেজ ব্রাশলেস ডিসি মোটর yrkk ব্রাশলেস ডিসি মোটর - আনহুইয়ের দক্ষিণে ব্রাশলেস ডিসি

সিমেন্ট মিল মেইন মোটর বিয়ারিং বুশ বার্ন-আউট দুর্ঘটনা বিশ্লেষণ এবং প্রসেসিং | | উচ্চ ভোল্টেজ ব্রাশলেস ডিসি মোটর yrkk ব্রাশলেস ডিসি মোটর - আনহুইয়ের দক্ষিণে ব্রাশলেস ডিসি

দর্শন: 0     লেখক: সাইট সম্পাদক প্রকাশের সময়: 2020-12-09 উত্স: সাইট

জিজ্ঞাসা করুন

ফেসবুক শেয়ারিং বোতাম
টুইটার শেয়ারিং বোতাম
লাইন ভাগ করে নেওয়ার বোতাম
ওয়েচ্যাট শেয়ারিং বোতাম
লিঙ্কডইন ভাগ করে নেওয়ার বোতাম
Pinterest ভাগ করে নেওয়ার বোতাম
হোয়াটসঅ্যাপ শেয়ারিং বোতাম
কাকাও শেয়ারিং বোতাম
স্ন্যাপচ্যাট শেয়ারিং বোতাম
টেলিগ্রাম শেয়ারিং বোতাম
শেয়ারথিস শেয়ারিং বোতাম

【ভূমিকা】 আনহুইয়ের দক্ষিণে ব্রাশলেস ডিসি মোটর: yrkk800 এর জন্য একটি সিমেন্ট প্ল্যান্ট 2 মডেল - সিমেন্ট মিল মেইন মোটর 8, 2500 কিলোওয়াট শক্তি, বেবিট ওয়াটসের জন্য এর ভারবহন গুল্ম, টিন দ্বারা উপাদান, অ্যান্টিমনি, কপার মেটাল বৈশিষ্ট্যগুলির মান, বেবিটের মান, বেবিটের মান, বেবিটের মান, বেবিট ওয়েট। 63 ℃, সেট মানের চেয়ে বেশি, মূল মোটরটি গ্রাইন্ডিং চেইনটি ডিসি দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। মিল মেইন মোটর লুব্রিকেটিং পাতলা তেল টার্মিনাল 2 চাপ সুইচ, চাপ যথাক্রমে 0 এ সেট করা হয়। 12 এমপিএ এবং 0। 2 এমপিএ。 প্রায় 0 স্টেশন রানটাইম তেল সরবরাহের চাপ স্বাভাবিক। 25 এমপিএ, যদি তেলের চাপ 0। 2 এমপিএর চেয়ে কম হয়, তবে মূল মোটর বহনকারী তৈলাক্তকরণ তেলের চাপের চাহিদা মেটাতে স্ট্যান্ডবাই পাম্প শুরু করুন; যদি তেলের চাপ 0। 12 এমপিএর চেয়ে কম হয় তবে ভারবহন শেল তাপমাত্রা জ্বলন্ত ঝোপগুলি এড়াতে লুব্রিকেশন সিস্টেমের ব্যর্থতা, তেল চাপ সংকেত চেইন গ্রাইন্ডিং মেইন মোটর জাম্প স্টপকে ব্যাখ্যা করুন। 1, 7 জানুয়ারী, 2015 এ ফল্ট ফেনোমেনন, প্ল্যান্ট নং। 2 ডিসিএস সিমেন্ট মিল পাওয়ার ব্যর্থতা ট্রিপিং দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়, কারণ সিমেন্ট গ্রাইন্ডিং সিস্টেম সিগন্যাল ক্ষতি করে, কারণ 2 সিমেন্ট গ্রাইন্ডিং সিস্টেম জাম্প সমস্ত কম ভোল্টেজ যন্ত্রপাতি বন্ধ করে দেয়। পোস্ট কর্মীদের পরিদর্শন পাওয়া যায় যখন গ্রাইন্ডিং মেইন মোটরটি এখনও চলছে, তারপরে তাত্ক্ষণিকভাবে স্টপ বোতামটি টিপুন, বৈদ্যুতিক পরিদর্শন করে থামুন যে মূল মোটর রটার শ্যাফ্ট ঘাড়টি গুরুতর পরিধান করে, বহন করার আগে এবং পরে উচ্চ তাপমাত্রা বার্ন আউট হওয়ার কারণে। ডিসিএস সিস্টেমের ব্যর্থতা তেল চাপ 0 এর চেয়ে কম হওয়ার পরে গ্যাস স্টেশন জাম্প স্টপকে পাতলা করে তোলে। 12 এমপিএ লাফিয়ে লাফিয়ে দেয় না মূল মোটর চেইনটি বহন করে, শেল তাপমাত্রা অতি-উচ্চ বা জাম্প স্টপ মূল মোটর চেইন, যা মূল মোটর রটার জার্নাল পরিধানের কারণে ঘটে, ভারবহন শেল বার্ন আউট হওয়ার মূল কারণ। 2, উচ্চ ভোল্টেজ বৈদ্যুতিক সরঞ্জামগুলির জন্য সিমেন্ট মিলের প্রধান মোটরের সমস্যা বিশ্লেষণের কারণ, চিত্র 1-এ দেখানো স্টার্ট-স্টপ সার্কিটের নীতিটি চিত্র 1-এ দেখানো হয়েছে, যথাক্রমে ডিসিএস সিস্টেম পালস ট্রিগার স্যুইচ থেকে ড্রাইভ রিলে কে 1, কে 2, মূল মোটর রেভকে উপলব্ধি করার জন্য দুটি ব্রেক-ব্রেক কয়েল। থামুন ডিসিএস সিস্টেম, মূল মোটরটির অপারেশন বন্ধ করতে কে 2 দ্বারা বিদ্যুৎ কেন্দ্রীভূত ব্রেক-ব্রেক কমান্ড হারানোর পরে; অন্যদিকে, গ্যাস স্টেশন, কম তেল চাপ এবং ভারবহন শেল সুপার ওয়েনলিয়ানসু জাম্প স্টপ সিগন্যালগুলিও ডিসিএস আউটপুট ব্রেক-ব্রেক কয়েল দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়, ডিসিএস ফল্ট কার ব্রেক সার্কিট ব্রেকার পয়েন্টগুলি ট্রিগার করতে পারে, যার ফলে সুরক্ষা সিস্টেমের ব্যর্থতা, পার্কিং সরঞ্জামগুলি ত্রুটি করতে পারে না। 3, ফল্ট প্রসেসিং মিল মেইন মোটর ব্রেক সার্কিট ডিসিএস সিস্টেম সফট চেইন দ্বারা নিয়ন্ত্রিত, যখন ডিজাইনটি সরঞ্জামগুলিতে ডিসিএস ত্রুটিগুলির প্রভাব পুরোপুরি বিবেচনা করে না এবং হার্ড চেইন এই সমস্যাটি সমাধান করতে পারে। হার্ড ওয়্যারিং, মূল মোটর ব্রেক সার্কিট, উচ্চ ভোল্টেজ পয়েন্টগুলি গ্রাইন্ড করার জন্য লুব্রিকেশন স্টেশনটি কম তেল চাপ সংকেত মিশ্রিত করবে তবে দৃশ্যে স্থাপন করা লুব্রিকেশন তেল স্টেশনটি পাতলা করে, উচ্চ ভোল্টেজের দূর থেকে দৃশ্য, সময় সাপেক্ষ এবং সরাসরি কেবলের পা রাখার উচ্চ ব্যয়। বৈদ্যুতিক রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীরা ক্ষেত্রের পরিস্থিতি অনুসারে, উচ্চ ভোল্টেজে সিগন্যাল শান্ট করার পরে নিকটতম পরিসরে এবং প্রধান মোটর হঠাৎ স্টপ বোতাম বাক্সে পাতলা তেল টার্মিনাল ব্যবহার করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। সংগ্রহের জন্য শেল তাপমাত্রা সংকেত বহন করা হয়, সুতরাং কোনও পরিবর্তন নেই। নিয়ন্ত্রণ নীতিটি রূপান্তর করার পরে এবং চিত্র 2 -এ দেখানো হয়েছে চিত্র 2 -তে দেখানো হয়েছে, লুব্রিকেটিং পাতলা তেল টার্মিনাল কন্ট্রোল বক্স এএলসি 2 ইন্টারমিডিয়েট রিলে কে 3, কে 4 নরম এবং হার্ড চেইন নিয়ন্ত্রণের মূল মোটর চেইন বাস্তবায়নের মাধ্যমে। ব্রেক-ব্রেক কয়েল নরম নিয়ন্ত্রণের জন্য ডিসিএস ক্যাবিনেটের ডি পয়েন্টের সাথে সংযুক্ত কে 3 সহায়ক পরিচিতি, কে 4 মেশিন বোতামের সমান্তরালে কে 4 সহায়ক যোগাযোগের সাথে ব্রেক-ব্রেক কয়েল হার্ড কন্ট্রোলের ডিভাইসের ট্রিপ সার্কিটের উপলব্ধিতে সরাসরি ভূমিকা, সফলভাবে কমিশনিং ব্রেকের পরে। এবং তারপরে যথাক্রমে পাতলা তেল স্টেশন, পাতলা তেল টার্মিনাল এবং পাতলা গ্যাস স্টেশনের মূল রিডুসার গ্রাইন্ডিং এবং চিত্র 2 পয়েন্টের ব্রেক সার্কিটের সমান্তরালভাবে স্বল্প জলবাহী তেল চাপ সংকেতকে গ্রাইন্ড করার জন্য এবং এইভাবে, যে কোনও স্টেশন ত্রুটি সময়মতো লাফানো হতে পারে মূল মোটরটি, নরম এবং হার্ড চেইন শৃঙ্খলার মাধ্যমে, ডাবল বীমা, ডাবল বীমা, মিলের মূল লক্ষ্য বৃদ্ধি করে। 4, এবং দুর্ঘটনার সাথে শেষ হয়ে যাওয়া সরঞ্জামগুলি লুকানো ঝামেলা প্রকাশ করে, যখন ডিজাইনের ক্ষেত্রে পারস্পরিক সংযোগের শৃঙ্খলার মধ্যে বিভিন্ন ভোল্টেজ গ্রেডের সরঞ্জামগুলি ডিজাইন করার সময় বিশেষ মনোযোগ দেওয়া উচিত, সরঞ্জামগুলির বিভিন্ন ত্রুটি শর্তগুলির প্রভাব সম্পর্কে আরও চিন্তাভাবনা, সময়মতো পার্কিং সরঞ্জাম অপারেশন এবং অন্ধ নকশাগুলির নিয়ন্ত্রণ, ভাল রক্ষণাবেক্ষণ সরঞ্জাম নিরাপদ অপারেশন এবং এন্টারপ্রাইজের নিরাপদ উত্পাদন খুঁজে পাওয়া উচিত। এই নিবন্ধটি 'সিমেন্ট' থেকে এসেছে।

হোপ্রিও গ্রুপ কন্ট্রোলার এবং মোটরস এর পেশাদার প্রস্তুতকারক, 2000 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। জিয়াংসু প্রদেশের চাংঝু সিটিতে গ্রুপ সদর দফতর।

দ্রুত লিঙ্ক

আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন

হোয়াটসঅ্যাপ: +86 18921090987 
টেলিফোন: +86-18921090987 
ইমেল: sales02@hoprio.com
যোগ করুন: নং -১৯ মহাং সাউথ রোড, উজিন হাই-টেক জেলা, চাংঝু সিটি, জিয়াংসু প্রদেশ, চীন 213167
একটি বার্তা দিন
আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন
কপিরাইট © 2024 চাংঝু হোপ্রিও ই-কমার্স কোং, লিমিটেড সমস্ত অধিকার সংরক্ষিত। সাইটম্যাপ | গোপনীয়তা নীতি