【পরিচয় 】 আনহুইয়ের দক্ষিণে ব্রাশবিহীন ডিসি মোটর: YRKK800-এর জন্য একটি সিমেন্ট প্ল্যান্ট 2 মডেল - সিমেন্ট মিলের প্রধান মোটর8, 2500 কিলোওয়াটের শক্তি, ব্যাবিট ওয়াটের জন্য এর বিয়ারিং বুশ, টিনের দ্বারা উপাদান, সীসা, অ্যান্টিমনি, তামার মানের বৈশিষ্ট্যযুক্ত ধাতব উপাদান, কম তাপমাত্রার উপাদান ওয়াট সর্বোচ্চ তাপমাত্রা 100 ℃, bearings রক্ষা করার জন্য, 63 ℃ এ মধ্যবর্তী সিলিং সেট করার জন্য ভারবহন তাপমাত্রা সুরক্ষা, সেট মানের চেয়ে বেশি, চেইন গ্রাইন্ডিং প্রধান মোটর DCS দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। মিল প্রধান মোটর তৈলাক্তকরণ পাতলা তেল টার্মিনাল 2 চাপ সুইচ, চাপ যথাক্রমে 0 সেট করা হয়. 12 mpa এবং 0. 2MPa. প্রায় 0 স্টেশন রানটাইম তেল সরবরাহ চাপ স্বাভাবিক। 25 mpa, যদি তেলের চাপ 0. 2 mpa-এর চেয়ে কম হয়, তাহলে প্রধান মোটর ভারবহন তৈলাক্তকরণ তেলের চাপের চাহিদা মেটাতে স্ট্যান্ডবাই পাম্প শুরু করুন; যদি তেলের চাপ 0. 12 mpa-এর চেয়ে কম হয়, তৈলাক্তকরণ সিস্টেমের ব্যর্থতা ব্যাখ্যা করুন, তেল চাপ সংকেত চেইন নাকাল প্রধান মোটর জাম্প স্টপ, ভারবহন শেল তাপমাত্রা জ্বলন্ত ঝোপ এড়াতে। 1, 7 জানুয়ারী, 2015 তারিখে ফল্ট ঘটনা, প্ল্যান্ট নং। 2 DCS সিমেন্ট মিল পাওয়ার ব্যর্থতা ট্রিপিং দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়, সিমেন্ট গ্রাইন্ডিং সিস্টেম ডিও সিগন্যাল লসের কারণ, 2 সিমেন্ট গ্রাইন্ডিং সিস্টেম জাম্প বন্ধ করে দেয় সমস্ত কম ভোল্টেজ যন্ত্রপাতি। নাকাল প্রধান মোটর এখনও চলমান হয় যখন পোস্ট কর্মীদের পরিদর্শন পাওয়া যায়, তারপর অবিলম্বে স্টপ বোতাম টিপুন, বৈদ্যুতিক পরিদর্শন দ্বারা স্টপ পাওয়া গেছে যে প্রধান মোটর রটার খাদ ঘাড় পরেন গুরুতর, আগে এবং পরে ভারবহন শেল উচ্চ তাপমাত্রা বার্ন আউট কারণে হয়. তেলের চাপ 0-এর চেয়ে কম হওয়ার পরে DCS সিস্টেমের ব্যর্থতার কারণে পাতলা গ্যাস স্টেশন জাম্প স্টপ হয়ে যায়। 12 mpa প্রধান মোটর চেইন বন্ধ করেনি, বিয়ারিং শেল তাপমাত্রা অতি-উচ্চ বা লাফ দিয়ে প্রধান মোটর চেইন বন্ধ করেনি, যা প্রধান মোটর রটার জার্নাল পরিধানের কারণে ঘটে, বিয়ারিং শেল পুড়ে যাওয়ার মূল কারণ। 2, উচ্চ ভোল্টেজ বৈদ্যুতিক সরঞ্জামের জন্য সিমেন্ট মিলের প্রধান মোটরের সমস্যা বিশ্লেষণের কারণ, চিত্র 1-এ দেখানো স্টার্ট-স্টপ সার্কিটের নীতি। চিত্র 1-এ দেখানো হিসাবে, ড্রাইভ রিলে K1, K2, যথাক্রমে DCS সিস্টেম পালস ট্রিগার সুইচ থেকে, দুটি ব্রেক-ব্রেক কুণ্ডলী প্রধান মোটর পুনর্গঠন উপলব্ধি করতে। থামো। DCS সিস্টেম, K2 দ্বারা বিদ্যুৎ কেন্দ্রীভূত ব্রেক-ব্রেক কমান্ড হারানোর পরে প্রধান মোটরের কাজ বন্ধ করার জন্য; অন্যদিকে, গ্যাস স্টেশন, নিম্ন তেলের চাপ এবং বিয়ারিং শেল সুপার ওয়েনলিয়ানসুও জাম্প স্টপ সিগন্যালগুলিও ডিসিএস আউটপুট ব্রেক-ব্রেক কয়েল দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়, ডিসিএস ফল্ট গাড়ির ব্রেক সার্কিট ব্রেকার পয়েন্টগুলিকে ট্রিগার করতে পারে, যার ফলে সুরক্ষা ব্যবস্থা ব্যর্থ হয়, পার্কিং সরঞ্জামগুলি ত্রুটি করতে পারে না। 3, ফল্ট প্রসেসিং মিল প্রধান মোটর ব্রেক সার্কিট DCS সিস্টেম নরম চেইন দ্বারা নিয়ন্ত্রিত, যখন নকশা সম্পূর্ণরূপে সরঞ্জাম উপর DCS ফল্ট প্রভাব বিবেচনা করা হয় না, এবং হার্ড চেইন এই সমস্যা সমাধান করতে পারেন. হার্ড ওয়্যারিং, প্রধান মোটর ব্রেক সার্কিট, উচ্চ ভোল্টেজ পয়েন্ট পিষে পিষে তৈলাক্তকরণ স্টেশন কম তেল চাপ সংকেত পাতলা করবে কিন্তু ঘটনাস্থলে সেট আপ পাতলা তৈলাক্তকরণ তেল স্টেশন, উচ্চ ভোল্টেজ দূর থেকে দৃশ্য, সময় গ্রাসকারী এবং সরাসরি তারের পাড়ার উচ্চ খরচ। বৈদ্যুতিক রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীরা ক্ষেত্রের পরিস্থিতি অনুযায়ী, উচ্চ ভোল্টেজে সংকেত শান্ট করার পরে, কাছাকাছি পরিসরে এবং প্রধান মোটর আকস্মিক স্টপ বোতাম বক্সে পাতলা তেল টার্মিনাল ব্যবহার করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। সংগ্রহের জন্য শেল তাপমাত্রা সংকেত বহন করে, তাই কোন পরিবর্তন নেই। নিয়ন্ত্রণ নীতি রূপান্তরিত করার পর এবং চিত্র 2 এ দেখানো হয়েছে। চিত্র 2-তে দেখানো হয়েছে, তৈলাক্তকরণ পাতলা তেল টার্মিনাল কন্ট্রোল বক্স ALC2 মধ্যবর্তী রিলে K3 বৃদ্ধির মাধ্যমে, নরম এবং হার্ড চেইন নিয়ন্ত্রণের প্রধান মোটর চেইনের K4 বাস্তবায়ন। ব্রেক-ব্রেক কয়েলের নরম নিয়ন্ত্রণের জন্য DCS ক্যাবিনেট ডিআই পয়েন্টের সাথে সংযুক্ত K3 সহায়ক পরিচিতি, মেশিন বোতাম বক্স ALC1-এর সমান্তরালে K4 সহায়ক পরিচিতি ব্রেক-ব্রেক কয়েল হার্ড নিয়ন্ত্রণের ডিভাইসের ট্রিপ সার্কিট উপলব্ধিতে সরাসরি ভূমিকা, ব্যায়াম ব্রেক সফল কমিশন করার পরে। এবং তারপর যথাক্রমে পাতলা তেল স্টেশনের মাথা, পাতলা তেল টার্মিনাল এবং পাতলা গ্যাস স্টেশনের প্রধান রিডুসার গ্রাইন্ড করার জন্যও সংস্কার এবং চিত্র 2 পয়েন্টের ব্রেক সার্কিটের সমান্তরালে নিম্ন হাইড্রোলিক তেল চাপ সংকেত, এবং এইভাবে, যেকোন স্টেশনের ত্রুটি সময়মতো লাফ দিয়ে প্রধান মোটর বন্ধ করতে পারে, ইনস্যুরেন্স, ডাবল মোড এবং চ্যালিনের মোড়, চালির হার্ড, ইনস্যুরেন্স বৃদ্ধির মাধ্যমে। দোষ, থামা 4, এবং দুর্ঘটনার সঙ্গে সমাপ্তি সরঞ্জাম লুকানো সমস্যা উদ্ভাসিত, যখন নকশা বিশেষ মনোযোগ দিতে হবে যখন পারস্পরিক সংযোগের চেইন মধ্যে বিভিন্ন ভোল্টেজ গ্রেডের সরঞ্জাম ডিজাইন, সরঞ্জাম বিভিন্ন ফল্ট অবস্থার প্রভাব আরো চিন্তা, সময়মত পার্কিং সরঞ্জাম অপারেশন এবং অন্ধ কোণ নিয়ন্ত্রণ, নিখুঁত নকশা, ভাল রক্ষণাবেক্ষণ সরঞ্জাম নিরাপদ অপারেশন এবং এন্টারপ্রাইজের নিরাপদ উত্পাদন। এই নিবন্ধটি 'সিমেন্ট' থেকে।
