سیمنٹ مل مین موٹر بیئرنگ بش برن آؤٹ حادثے کا تجزیہ اور پروسیسنگ | | ہائی وولٹیج برش لیس ڈی سی موٹر یارک برش لیس ڈی سی موٹر۔ انہوئی کے جنوب میں برش لیس ڈی سی
گھر » بلاگ » سیمنٹ مل مین موٹر موٹر بیئرنگ بش برن آؤٹ حادثے کا تجزیہ اور پروسیسنگ | | ہائی وولٹیج برش لیس ڈی سی موٹر یارک برش لیس ڈی سی موٹر۔ انہوئی کے جنوب میں برش لیس ڈی سی

سیمنٹ مل مین موٹر بیئرنگ بش برن آؤٹ حادثے کا تجزیہ اور پروسیسنگ | | ہائی وولٹیج برش لیس ڈی سی موٹر یارک برش لیس ڈی سی موٹر۔ انہوئی کے جنوب میں برش لیس ڈی سی

خیالات: 0     مصنف: سائٹ ایڈیٹر شائع وقت: 2020-12-09 اصل: سائٹ

پوچھ گچھ کریں

فیس بک شیئرنگ کا بٹن
ٹویٹر شیئرنگ بٹن
لائن شیئرنگ کا بٹن
وی چیٹ شیئرنگ بٹن
لنکڈ ان شیئرنگ بٹن
پنٹیرسٹ شیئرنگ بٹن
واٹس ایپ شیئرنگ بٹن
کاکاو شیئرنگ بٹن
اسنیپ چیٹ شیئرنگ بٹن
ٹیلیگرام شیئرنگ بٹن
شیئرتھیس شیئرنگ بٹن

【تعارف】 انہوئی کے جنوب میں برش لیس ڈی سی موٹر: ایک سیمنٹ پلانٹ 2 ماڈل 2 ماڈلز کے لئے 2 ماڈل - سیمنٹ مل مین موٹر 8 ، 2500 کلو واٹ کی طاقت ، اس کا اثر جھاڑی ، بیبٹ واٹس کے لئے ماد ، ہ میں ، سیسہ ، اینٹیمن ، کاپر میٹیم ، کا معیار ، ایک مادی نرم کم درجہ حرارت کی خصوصیات کا معیار ، بیبٹ واٹ واٹس کا زیادہ سے زیادہ درجہ حرارت 100 ℃ 63 ℃ ، سیٹ ویلیو سے زیادہ ، چین کو پیسنا مرکزی موٹر کو ڈی سی ایس کے ذریعہ کنٹرول کیا جاتا ہے۔ مل مین موٹر چکنا تیل ٹرمینل 2 پریشر سوئچ ، دباؤ بالترتیب 0 پر سیٹ کیا جاتا ہے۔ 12 MPa اور 0. 2MPA。 تقریبا 0 اسٹیشن رن ٹائم آئل سپلائی پریشر معمول ہے۔ 25 ایم پی اے ، اگر تیل کا دباؤ 0 سے کم ہے۔ اگر تیل کا دباؤ 0 سے کم ہے۔ 1 ، 7 جنوری ، 2015 کو غلطی کا رجحان ، پلانٹ نمبر۔ 2 کو ڈی سی ایس سیمنٹ مل پاور فیلنگ ٹرپنگ کے ذریعہ کنٹرول کیا جاتا ہے ، اس وجہ سے سیمنٹ پیسنے کا نظام سگنل کا نقصان ہوتا ہے ، کیونکہ 2 سیمنٹ پیسنے کے نظام کو چھلانگ لگائیں تمام کم وولٹیج اپریٹس کو روکیں۔ پوسٹ پرسنل معائنہ پایا گیا جب مین موٹر پیسنے میں ابھی بھی چل رہا ہے ، پھر فوری طور پر اسٹاپ بٹن کو دبائیں ، بجلی کے معائنہ کے ذریعہ رکیں ، پتہ چلا کہ مین موٹر روٹر شافٹ گردن سنجیدہ پہنتی ہے ، اس سے پہلے اور اس کے بعد شیل کے بعد درجہ حرارت زیادہ درجہ حرارت ختم ہوجاتا ہے۔ تیل کے دباؤ کو 0 سے کم ہونے کے بعد ڈی سی ایس سسٹم کی ناکامی کے نتیجے میں گیس اسٹیشن کو چھلانگ لگنے سے کم ہونا پڑتا ہے۔ 12 ایم پی اے نے مرکزی موٹر چین کو نہیں چھلانگ لگائی ، جس سے شیل درجہ حرارت الٹرا اونچائی ہوتی ہے اور نہ ہی مرکزی موٹر چین کو چھلانگ لگاتے ہیں ، جو مرکزی موٹر روٹر جرنل کے لباس کی وجہ سے ہوتا ہے ، جس کی وجہ سے شیل جلنے کی بنیادی وجہ جل جاتی ہے۔ 2 ، ہائی وولٹیج الیکٹریکل آلات کے لئے سیمنٹ مل مین موٹر کے مسئلے کے تجزیے کی وجہ ، شکل 1 میں دکھائے جانے والے اسٹارٹ اسٹاپ سرکٹ کا اصول۔ جیسا کہ شکل 1 میں دکھایا گیا ہے ، بالترتیب ڈی سی ایس سسٹم پلس ٹرگر سوئچ سے ڈرائیو ریلے کے 1 ، کے 2 ، مرکزی موٹر ریوی کو سمجھنے کے لئے دو بریک بریک کنڈلی۔ بند کرو۔ مرکزی موٹر کے آپریشن کو روکنے کے لئے K2 کے ذریعہ بجلی سنٹرلائزڈ بریک بریک کمانڈ کھونے کے بعد ، ڈی سی ایس سسٹم۔ دوسری طرف ، گیس اسٹیشن ، کم تیل کا دباؤ اور بیئرنگ شیل سپر وینلینسو جمپ اسٹاپ سگنلز کو بھی ڈی سی ایس آؤٹ پٹ بریک بریک کنڈلی کے ذریعہ کنٹرول کیا جاتا ہے ، ڈی سی ایس فالٹ کار بریک سرکٹ بریکر پوائنٹس کو متحرک کرسکتا ہے ، جس کے نتیجے میں تحفظ کے نظام کی ناکامی ہوتی ہے ، پارکنگ کا سامان غلطی نہیں کرسکتا ہے۔ 3 ، فالٹ پروسیسنگ مل مین موٹر بریک سرکٹ ڈی سی ایس سسٹم سافٹ چین کے ذریعہ کنٹرول ، جب ڈیزائن آلات پر ڈی سی ایس کی خرابیوں کے اثر پر پوری طرح غور نہیں کرتا ہے ، اور سخت سلسلہ اس مسئلے کو حل کرسکتا ہے۔ ہارڈ وائرنگ ، مین موٹر بریک سرکٹ ، ہائی وولٹیج پوائنٹس لیکن کمزور چکنا کرنے والے تیل اسٹیشن کو جائے وقوعہ پر رکھے جانے کے لئے کم تیل کے دباؤ سگنل کو کم کردے گا ، جس کا منظر بہت زیادہ وولٹیج سے ہے ، وقت طلب اور براہ راست کیبل کی زیادہ قیمت۔ بجلی کی بحالی کے اہلکاروں نے فیلڈ کی صورتحال کے مطابق ، ہائی وولٹیج میں سگنل شینٹ کے بعد ، قریب کی حد اور مین موٹر اچانک اسٹاپ بٹن باکس میں پتلی تیل ٹرمینل استعمال کرنے کا فیصلہ کیا۔ جمع کرنے کے لئے شیل درجہ حرارت سگنل ہے ، لہذا اس میں کوئی ترمیم نہیں ہے۔ کنٹرول کے اصول کو تبدیل کرنے کے بعد اور شکل 2 میں دکھائے جانے کے بعد۔ جیسا کہ شکل 2 میں دکھایا گیا ہے ، چکنا کرنے والے پتلی آئل ٹرمینل کنٹرول باکس ALC2 انٹرمیڈیٹ ریلے K3 میں اضافے کے ذریعے ، نرم اور ہارڈ چین کنٹرول کی مین موٹر چین کا K4 عمل درآمد۔ کامیاب کمیشننگ ورزش بریک کے بعد ، ڈی سی ایس کابینہ سے منسلک ڈی سی ایس کابینہ ڈی آئی پوائنٹ سے منسلک ، بریک بریک کنڈلی کے نرم کنٹرول کے لئے ڈی سی ایس کابینہ ڈی آئی پوائنٹ سے منسلک ، کامیاب کمیشننگ ورزش کے وقفے کے بعد ، بریک بریک کنڈلی کے ٹرپ سرکٹ کی وصولی میں مشین بٹن باکس ALC1 براہ راست کردار کے متوازی طور پر K4 معاون رابطہ۔ اور اس کے بعد بالترتیب پتلا آئل اسٹیشن کے سر پیسنے کے لئے ، پتلی آئل ٹرمینل اور پتلا گیس اسٹیشن کے پیسنے والے اہم ریڈوسر کی تزئین و آرائش اور کم ہائیڈرولک آئل پریشر سگنل کے اعداد و شمار 2 پوائنٹس کے بریک سرکٹ کے متوازی طور پر ، اور اس طرح سے ، کسی بھی اسٹیشن کی غلطی مین موٹر کے ذریعے وقتا فوقتا چھلانگ لگ سکتی ہے۔ 4 ، اور حادثے کے ساتھ اختتام پذیر سامان کو چھپی ہوئی پریشانی کا سامنا کرنا پڑا ، جب باہمی رابطے کی زنجیروں کے مابین مختلف وولٹیج گریڈ کے سامان کے ڈیزائن کرتے وقت ڈیزائن کو خصوصی توجہ دینی چاہئے ، سامان کی مختلف غلطی کے حالات کے اثرات پر زیادہ سوچ ، بروقت تلاشی سے پارکنگ کا سامان آپریشن اور اندھے زاویہ کا کنٹرول ، اچھی بحالی کا سامان محفوظ آپریشن اور انٹرپرائز کی محفوظ پیداوار۔ یہ مضمون 'سیمنٹ' کا ہے۔

ہاپریو گروپ کنٹرولر اور موٹرز کا ایک پیشہ ور کارخانہ دار ، 2000 میں قائم کیا گیا تھا۔ جیانگسو صوبہ جیانگسو شہر چانگزو سٹی میں گروپ ہیڈ کوارٹر۔

فوری روابط

ہم سے رابطہ کریں

واٹس ایپ: +86 18921090987 
ٹیلیفون: +86-18921090987 
ای میل: sales02@hoprio.com
شامل کریں: نمبر 19 مہانگ ساؤتھ روڈ ، ووزن ہائی ٹیک ڈسٹرکٹ ، چانگزو سٹی ، جیانگسو صوبہ ، چین 213167
ایک پیغام چھوڑ دو
ہم سے رابطہ کریں
کاپی رائٹ © 2024 چانگزو ہاپریو ای کامرس کمپنی ، لمیٹڈ تمام حقوق محفوظ ہیں۔ سائٹ کا نقشہ | رازداری کی پالیسی