Цементийн тээрмийн үндсэн мотор холхивчийн бут шатсан ослын шинжилгээ, боловсруулалт | | өндөр хүчдэлийн сойзгүй тогтмол гүйдлийн мотор YRKK сойзгүй тогтмол гүйдлийн мотор - Анхуйн өмнөд хэсэгт байрлах сойзгүй тогтмол гүйдлийн хөдөлгүүр

【Танилцуулга 】 Аньхойн өмнөд хэсэгт байрлах сойзгүй тогтмол гүйдлийн мотор: цементийн үйлдвэр YRKK800-д зориулсан 2 загвар - цементийн үйлдвэрийн үндсэн мотор8, 2500 кВт хүчин чадалтай, баббитт ватт даацын бут, цагаан тугалга, хар тугалга, сурьма, зэс металлын найрлагатай материал, хамгийн бага температурын шинж чанар, материалын чанар зөөлөн 0 ватт. ℃, холхивчийг хамгаалахын тулд завсрын таазны холхивчийн температурын хамгаалалтыг тогтоосон хэмжээнээс 63 ℃-д тохируулсан бөгөөд үндсэн моторыг нунтаглах гинжийг DCS удирддаг. Тээрмийн үндсэн мотор тослох нимгэн тосны терминал 2 даралтын унтраалга, даралтыг тус тус 0 болгож тохируулсан. 12 мпа ба 0. 2МПа。 0 орчим станцын ажиллах үеийн тосны хангамжийн даралт хэвийн байна. 25 mpa, хэрэв газрын тосны даралт 0. 2 mpa-аас бага бол үндсэн моторын холхивчийн тосолгооны тосны даралтын шаардлагыг хангахын тулд зогсолтын насосыг эхлүүлэх; Газрын тосны даралт 0. 12 mpa-аас бага бол тосолгооны системийн эвдрэл, газрын тосны даралтын дохионы гинжийг нунтаглах гол моторын үсрэлт зогсолтыг тайлбарлаж, холхивчийн бүрхүүлийн температурыг шатаах бутнаас зайлсхийх хэрэгтэй. 1, эвдрэлийн үзэгдэл 2015 оны 1-р сарын 7, үйлдвэрийн дугаар. 2 нь DCS-ийн цементийн тээрмийн цахилгааны тасалдал, цементийн нунтаглалтын систем DO дохионы алдагдлыг үүсгэж, 2 цемент нунтаглах системийн үсрэлтээс болж бүх нам хүчдэлийн аппаратыг зогсооно. Ажилтнуудын үзлэг шалгалтаар нунтаглах үндсэн мотор ажиллаж байгаа үед нэн даруй зогсоох товчийг дарж, цахилгааны үзлэгээр зогсоход гол моторын роторын босоо амны хүзүүнд ноцтой элэгдэлд орсон, холхивчийн бүрхүүлийн өмнө болон дараа нь өндөр температурт шатсантай холбоотой болохыг тогтоожээ. DCS системийн доголдол нь газрын тосны даралт 0-ээс доош болсны дараа шингэрүүлсэн шатахуун түгээх станцын үсрэлт зогсоход хүргэсэн. 12 мПа үсрэлт нь үндсэн моторын гинжийг зогсоож чадаагүй, холхивчийн бүрхүүлийн температур хэт өндөр эсвэл гол хөдөлгүүрийн гинжийг үсэрч зогсоосонгүй, энэ нь үндсэн моторын роторын журналын элэгдлээс үүдэлтэй бөгөөд холхивчийн бүрхүүлийн үндсэн шалтгаан шатаж байна. 2, өндөр хүчдэлийн цахилгаан тоног төхөөрөмжийн цементийн тээрмийн үндсэн моторын асуудлын дүн шинжилгээ хийх шалтгаан, 1-р зурагт үзүүлсэн эхлүүлэх-зогсоох хэлхээний зарчим. Зураг 1-д үзүүлснээр, хөтчийн реле K1, K2, DCS системийн импульсийн гох унтраалга, хоёр завсарлага-тоормосны ороомогоос тус тус үндсэн моторын эргэлтийг ойлгох. Зогс. DCS систем, цахилгаан алдагдсаны дараа K2-ээр төвлөрсөн таслах-тоормосны командыг үндсэн моторын ажиллагааг зогсоох; Нөгөө талаас, шатахуун түгээх станц, газрын тосны даралт бага, холхивчийн бүрхүүлийн супер WenLianSuo үсрэлт зогсоох дохиог мөн DCS гаралтын эвдрэх-тоормосны ороомогоор удирддаг, DCS-ийн алдаа нь машины тоормосны таслуурын цэгүүдийг өдөөж, хамгаалалтын системд гэмтэл учруулж, зогсоолын тоног төхөөрөмж эвдэрч чадахгүй. 3, гэмтэл боловсруулах тээрмийн гол моторт тоормосны хэлхээг DCS системийн зөөлөн гинжээр удирддаг бөгөөд дизайн нь DCS гэмтлийн тоног төхөөрөмжид үзүүлэх нөлөөг бүрэн авч үзээгүй бөгөөд хатуу хэлхээ нь энэ асуудлыг шийдэж чадна. Хатуу утас, тосолгооны станцын тос бага даралтын дохиог шингэлнэ, моторын тоормосны үндсэн хэлхээг нунтаглах, өндөр хүчдэлийн цэгүүдийг нунтаглах боловч хэргийн газарт суурилуулсан тосолгооны тосны станц, өндөр хүчдэлээс хол, цаг хугацаа их шаарддаг, кабель тавихад шууд зардал их шаарддаг. Талбайн нөхцөл байдлын дагуу цахилгаан засварын ажилтнууд өндөр хүчдэлд дохио шилжүүлсний дараа ойрын зайд нимгэн тосны терминал, үндсэн моторын огцом зогсоох товчлуурыг ашиглахаар шийдсэн. Цуглуулгын хувьд бүрхүүлийн температурын дохио байдаг тул ямар ч өөрчлөлт байхгүй. Хяналтын зарчмыг хувиргасны дараа 2. Зураг 2-т үзүүлсний дагуу тосолгооны нимгэн тосны терминалын хяналтын хайрцгийн ALC2 завсрын буухиа K3, K4-ийн хэрэгжилтийг нэмэгдүүлэх замаар зөөлөн ба хатуу гинжин хэлхээний үндсэн моторын гинжин хэлхээний хэрэгжилт. DCS кабинетийн DI цэгт холбогдсон K3 туслах контактууд нь тасархай тоормосны ороомогыг зөөлөн удирдахад зориулагдсан, K4 туслах контактууд нь машины товчлуурын хайрцагтай зэрэгцэн ALC1 шууд үүрэг гүйцэтгэдэг. Дараа нь тус тус шингэрүүлсэн тосны станцын нунтаглах толгой, нимгэн тосны терминал, нунтаглах гол бууруулагчийг засварлах, тоормосны хэлхээний 2-р зурагтай зэрэгцэн гидравлик тос бага даралтын дохио өгөх ба ийм байдлаар аливаа станцын гэмтэл нь үндсэн моторыг цаг тухайд нь үсэрч зогсоож, зөөлөн, хатуу гинжээр дамжуулж, давхар даатгал, тээрмийн гол хөдөлгүүрийн зогсолтын найдвартай байдлыг нэмэгдүүлэх боломжтой. 4. Ослын улмаас тоног төхөөрөмжийн далд асуудал илэрч, дизайн нь харилцан холболтын гинжин хэлхээний хооронд өөр өөр хүчдэлийн зэрэгтэй төхөөрөмжийг зохион бүтээхдээ онцгой анхаарал хандуулах, тоног төхөөрөмжийн янз бүрийн эвдрэлийн нөхцлийн нөлөөллийн талаар илүү их бодож, зогсоолын тоног төхөөрөмжийн ажиллагааг цаг тухайд нь олж тогтоох, сохор өнцгийг хянах, төгс дизайн, сайн засвар үйлчилгээ, тоног төхөөрөмжийн аюулгүй ажиллагаа, аж ахуйн нэгжийн үйлдвэрлэлийн аюулгүй байдлыг хангах. Энэ нийтлэлийг 'цемент'-ээс авсан болно.