Цементийн тээрмийн үндсэн мотор холхивчийн бут шатсан ослын шинжилгээ, боловсруулалт | | өндөр хүчдэлийн сойзгүй тогтмол гүйдлийн мотор YRKK сойзгүй тогтмол гүйдлийн мотор - Анхуйн өмнөд хэсэгт байрлах сойзгүй тогтмол гүйдлийн хөдөлгүүр

【Танилцуулга 】 Аньхуйн өмнөд хэсэгт байрлах сойзгүй тогтмол гүйдлийн мотор: цементийн үйлдвэр YRKK800-д зориулсан 2 загвар - цементийн үйлдвэрийн үндсэн мотор8, 2500 кВт хүчин чадалтай, баббитт ватт даацын бут, цагаан тугалга, хар тугалга, сурьма, зэс металлын найрлагатай материал, хамгийн бага температурын шинж чанар 1 ватт. ℃, холхивчийг хамгаалахын тулд завсрын таазны холхивчийн температурын хамгаалалтыг тогтоосон хэмжээнээс илүү 63 ℃, үндсэн моторыг нунтаглах гинжийг DCS удирддаг. Тээрмийн үндсэн мотор тослох нимгэн тосны терминал 2 даралтын унтраалга, даралтыг тус тус 0 болгож тохируулсан. 12 мпа ба 0. 2МПа。 0 орчим станцын ажиллах үеийн тосны хангамжийн даралт хэвийн байна. 25 мПа, хэрэв газрын тосны даралт 0. 2 мпа-аас бага бол үндсэн моторын холхивчийн тосолгооны тосны даралтын шаардлагыг хангахын тулд зогсолтын насосыг эхлүүлэх; Газрын тосны даралт 0. 12 mpa-аас бага бол тосолгооны системийн эвдрэл, газрын тосны даралтын дохионы гинжийг нунтаглах гол хөдөлгүүрийн үсрэлт зогсолтыг тайлбарлаж, холхивчийн бүрхүүлийн температурыг шатаах бутнаас зайлсхийх хэрэгтэй. 1, эвдрэлийн үзэгдэл 2015 оны 1-р сарын 7, үйлдвэрийн дугаар. 2 нь DCS цементийн тээрмийн цахилгааны тасалдал, цементийн нунтаглалтын систем DO дохионы алдагдлыг үүсгэж, 2 цемент нунтаглах системийн үсрэлт бүхий бүх нам хүчдэлийн аппаратыг зогсооно. Ажилтнуудын үзлэг шалгалтаар нунтаглах үндсэн мотор ажиллаж байгаа үед нэн даруй зогсоох товчийг дарж, цахилгааны үзлэгээр зогсоход үндсэн моторын роторын босоо амны хүзүүнд ноцтой элэгдэлд орсон, холхивчийн бүрхүүлийн өмнө болон дараа нь өндөр температурт шатсантай холбоотой болохыг тогтоожээ. DCS системийн доголдол нь тосны даралт 0-ээс бага болсны дараа шингэрүүлсэн шатахуун түгээх станцын үсрэлт зогсоход хүргэсэн. 12 мПа үсрэлт нь үндсэн моторын гинжийг зогсоож чадаагүй, холхивчийн бүрхүүлийн температур хэт өндөр эсвэл гол хөдөлгүүрийн гинжийг үсэрч зогсоосонгүй, энэ нь гол моторын роторын журналын элэгдлээс үүдэлтэй бөгөөд холхивчийн бүрхүүлийн үндсэн шалтгаан шатаж байна. 2, өндөр хүчдэлийн цахилгаан тоног төхөөрөмжийн цементийн тээрмийн гол моторын асуудалд дүн шинжилгээ хийх шалтгаан, 1-р зурагт үзүүлсэн эхлүүлэх-зогсоох хэлхээний зарчим. Зураг 1-д үзүүлснээр DCS системийн импульсийн гох шилжүүлэгчээс хөтчийн реле K1, K2, үндсэн моторын эргэлтийг ойлгохын тулд хоёр тасархай тоормосны ороомог. Зогс. DCS систем, цахилгаан алдагдсаны дараа K2-ээр төвлөрсөн таслах-тоормосны командыг үндсэн моторын ажиллагааг зогсоох; Нөгөө талаас, шатахуун түгээх станц, газрын тосны даралт бага, холхивчийн бүрхүүлийн супер WenLianSuo үсрэлт зогсоох дохиог мөн DCS гаралтын эвдрэлийн тоормосны ороомогоор удирддаг, DCS-ийн алдаа нь машины тоормосны таслуурын цэгүүдийг өдөөж, хамгаалалтын системийн доголдол, зогсоолын тоног төхөөрөмж эвдэрч чадахгүй. 3, гэмтэл боловсруулах тээрмийн үндсэн мотор тоормосны хэлхээг DCS системийн зөөлөн гинжээр удирддаг бөгөөд дизайн нь DCS гэмтлийн тоног төхөөрөмжид үзүүлэх нөлөөг бүрэн авч үзээгүй бөгөөд хатуу хэлхээ нь энэ асуудлыг шийдэж чадна. Хатуу утас, тосолгооны станцын тос бага даралтын дохиог шингэлнэ, моторын тоормосны үндсэн хэлхээг нунтаглах, өндөр хүчдэлийн цэгүүдийг нунтаглах боловч хэргийн газарт суурилуулсан тосолгооны тосны станц, өндөр хүчдэлээс хол, цаг хугацаа их шаарддаг, кабель тавихад шууд зардал их шаарддаг. Талбайн нөхцөл байдлын дагуу цахилгаан засварын ажилтнууд өндөр хүчдэлд дохио шилжүүлсний дараа ойрын зайд нимгэн тосны терминал, үндсэн моторын огцом зогсоох товчлуурыг ашиглахаар шийдсэн. Цуглуулгын хувьд бүрхүүлийн температурын дохио байдаг тул ямар ч өөрчлөлт байхгүй. Хяналтын зарчмыг хувиргасны дараа 2-р зурагт үзүүлсний дагуу 2-р зурагт үзүүлсэн шиг тосолгооны нимгэн тосны терминалын хяналтын хайрцагны ALC2 завсрын реле K3, K4-ийг нэмэгдүүлэх замаар зөөлөн ба хатуу гинжний хяналтын үндсэн моторын гинжийг хэрэгжүүлдэг. DCS кабинетийн DI цэгт холбогдсон K3 туслах контактууд нь тасархай тоормосны ороомогыг зөөлөн удирдахад зориулагдсан, K4 туслах контактууд нь машины товчлуурын хайрцаг ALC1-тэй зэрэгцэн, төхөөрөмжийн аялалын хэлхээнд шууд үүрэг гүйцэтгэдэг бөгөөд завсарлагааны ороомгийн хатуу хяналтыг амжилттай ажиллуулсны дараа тоормосыг амжилттай ажиллуулдаг. Дараа нь тус тус шингэрүүлсэн тосны станцын нунтаглах толгой, нимгэн тосны терминал, нунтаглах гол бууруулагчийг засварлах, тоормосны хэлхээний 2-р зурагтай зэрэгцэн гидравлик тос бага даралтын дохио өгөх ба ийм байдлаар аливаа станцын гэмтэл нь үндсэн моторыг цаг тухайд нь үсэрч зогсоож, зөөлөн, хатуу гинжээр дамжуулан, давхар даатгал, тээрмийн гол эвдрэлийг зогсоох, тээрмийн найдвартай байдлыг нэмэгдүүлэх боломжтой. 4. Ослын улмаас тоног төхөөрөмжийн далд асуудал илэрч, дизайн нь харилцан холболтын гинжин хэлхээний хооронд өөр өөр хүчдэлийн зэрэгтэй тоног төхөөрөмжийг төлөвлөхдөө онцгой анхаарал хандуулах, тоног төхөөрөмжийн янз бүрийн эвдрэлийн нөхцлүүдийн нөлөөллийн талаар илүү их бодож, зогсоолын тоног төхөөрөмжийн ажиллагааг цаг тухайд нь олж тогтоох, сохор өнцгийг хянах, төгс дизайн, сайн засвар үйлчилгээ, тоног төхөөрөмжийн аюулгүй ажиллагаа, аж ахуйн нэгжийн үйлдвэрлэлийн аюулгүй байдлыг хангах. Энэ нийтлэлийг 'цемент'-ээс авсан болно.