Analýza a zpracování nehody na cementové mlýny Hlavní motorky. | Vysoký napětí bez kartáčovských dc motor YRKK bez kartáčovače DC - bezkartáčový DC na jihu Anhui

【ÚVOD】 Kartáčový dc motor na jihu Anhui: Cementová rostlina 2 modely pro YRKK800 - Cement Mill Main Motor8, síla 2500 kW, jeho ložiskový keř pro babbitt watty, materiál cínem, olovo, antimony, copper kovové složení, kompozice měděného kovu, která je v kondicí, která je v nouzi, pelivující sada, která je v nouzi v nouzi, která je v nouzi, která je v nouzi v nouzi, která je v nouzi v nouzi, která je v nouzi, která je v nouzi v hlavě, která je třeba, aby se stahovala s nízkou teplotou. 63 ℃, více než nastavená hodnota, řetězec broušení hlavního motoru je řízen DCS. Hlavní motorový motor Mazání tenkého olejového terminálu 2 Tlakový spínač, tlak je nastaven na 0, v tomto pořadí. 12 MPa a 0. 2MPA。 Asi 0 tlak na přívod oleje na stanici je normální. 25 MPa, pokud je tlak oleje nižší než 0. 2 MPa, pak spusťte pohotovostní čerpadlo, aby splňovaly požadavky hlavního tlaku mazání motorového ložiska; Pokud je tlak oleje nižší než 0. 12 MPa, vysvětlete selhání mazacího systému, řetězec signálu oleje broušením hlavního motoru skoku, abyste se vyhnuli spálení teploty skořepiny ložiska. 1, Fenomén poruchy 7. ledna 2015, závod č. 2 je řízeno zakopnutím napájení cementového mlýna DCS, způsobuje ztrátu signálu signálu, způsobuje ztrátu signálu, příčina 2 cementového broušení Systém Přeskočte všechny nízkopěťové přístroje. Inspekce personálu po personálu nalezená při broušení hlavního motoru stále běží, poté okamžitě stiskněte tlačítko Stop, zastavte se elektrickou kontrolou, zjistili, že hlavní hřídel motorového rotoru opotřebovává vážně, před a po ložiskové skořepině je způsobeno spálením vysoké teploty. Selhání systému DCS vedlo k zředěnému zastavení skoku na zředěnou čerpací stanici poté, co je tlak oleje nižší než 0,1 mPa, nepřeskočil hlavní motorový řetězec a teplota skořepiny ultra vysoká ani skok zastavil hlavní motorový řetězec, který je způsoben hlavním opotřebením deníku motorového rotoru, kořenová příčina ložiskové skořápky vyhořela. 2, Příčina analýzy problému hlavního motoru cementového mlýna pro elektrické zařízení s vysokým napětím, princip obvodu startovacího stopu znázorněného na obrázku 1. Jak je znázorněno na obrázku 1, hnací relé K1, K2, respektive k2, z DCS systému spouštěcího přepínače, dva break-brzdový cívka, aby si uvědomili hlavní motorickou rev. Zastávka. Systém DCS, po ztrátě elektřiny centralizované příkaz Break-Brake od K2, aby zastavil provoz hlavního motoru; Na druhé straně čerpací stanice, nízký tlak oleje a ložiska Shell Super Wenliansuo Jump Stop signály jsou také řízeny výstupní cívkou DCS výstupní břišní cívka, porucha DCS může spustit body jističe vozidla, což má za následek selhání systému ochranného systému, parkovací zařízení nemůže zavinit. 3, Main Mill Main Mill Hlavní motorový brzdový obvod řízený měkkým řetězcem DCS System, pokud návrh není plně zvážit vliv poruch DCS na zařízení a tvrdý řetězec může tento problém vyřešit. Tvrdá zapojení bude zředit mazací stanici nízkotlaký signál oleje, aby se rozdrtil hlavního motorového brzdového obvodu, vysokých napěťových bodů, ale zředěná mazací olejová stanice nastavená na scéně, scéna od vysokého napětí daleko, časově náročné a vysoké náklady na položení kabelu přímo. Personál elektrické údržby podle situace v poli se rozhodl používat tenčí olejový terminál v úzkém dosahu a hlavním motorovém tlačítkem za zastavení po zkrácení signálu do vysokého napětí. Pro sběr je signál teploty skořepiny, takže neexistuje žádná úprava. Po transformaci kontrolního principu a znázorněného na obrázku 2. Jak je znázorněno na obrázku 2, zvýšením mazacího ovládacího boxu s tenkým olejem Alc2 meziprodukt K3, implementace hlavního motorového řetězce měkkého a tvrdého řetězce. K3 pomocné kontakty připojené k DCS skříňku di Point pro měkkou kontrolu break-brzdecí cívky, pomocný kontakt K4 paralelně s přímým rolí tlačítka stroje Alc1 v přímé roli zařízení na Trip Circuit Realization of Break-Brake Wash tvrdá ovládání po úspěšném zařazení do provozu. A pak pro broušenou hlavu zředěné olejové stanice, terminálu tenkého oleje a broušení hlavního reduktoru zředěné čerpací stanice také renovace a nízký signál tlaku oleje s nízkým hydraulickým olejem paralelně s brzdovým obvodem na obrázku 2 body, a tímto způsobem může být včas zastávka za zastavení, a takto se včas zastavíte hlavním motorem, prostřednictvím měkkého a tvrdého řetězce, dvojitým pojištěním, dvojitý pojištění, dvojitý pojištění, což může zvýšit spolehlivost hlavního zastávky mlýna, zastavení. 4, a končí nehodou odhalilo skryté potíže s vybavením, když by měl návrh věnovat zvláštní pozornost při navrhování vybavení různých stupňů napětí mezi řetězy vzájemného spojení, více přemýšlení o dopadu různých poruchových podmínek zařízení, včas nalezení provozu parkovacího zařízení a kontrolu slepého úhlu, perfektního designu, bezpečného provozu zařízení a bezpečným výrobou podniku. Tento článek pochází z „cementu“.