Analýza a zpracování vyhoření pouzdra hlavního motoru cementárny | | vysokonapěťový bezkomutátorový stejnosměrný motor Bezkomutátorový stejnosměrný motor YRKK - Bezkomutátorový stejnosměrný proud na jihu Anhui

【Úvod 】 bezkomutátorový stejnosměrný motor na jihu Anhui: cementárna 2 modely pro YRKK800 - hlavní motor cementárny8, výkon 2500 kw, jeho ložiskové pouzdro pro babbitt watty, materiál cín, olovo, antimon, měď kovové složení, kvalita materiálu měkkᆠnízkoteplotní charakteristika, maximální teplota 1 0 wattů tobabbit ložiska, teplotní ochrana ložisek pro mezistrop nastavena na 63 ℃, více než nastavená hodnota, vybrušování řetězu hlavního motoru je řízeno DCS. Mlýn hlavní motor mazání řídkým olejem terminál 2 tlakový spínač, tlak je nastaven na 0, resp. 12 mpa a 0,2 MPa. Tlak přívodu oleje za běhu stanice kolem 0 je normální. 25 mpa, pokud je tlak oleje nižší než 0,2 mpa, pak spusťte záložní čerpadlo, aby vyhovovalo požadavkům na tlak oleje pro mazání ložisek hlavního motoru; Pokud je tlak oleje nižší než 0,12 mpa, vysvětlete poruchu mazacího systému, signál tlaku oleje, broušení řetězu, skok hlavního motoru, zastavení, aby se zabránilo spálení pouzdra ložiska. 1, poruchový jev 7. ledna 2015, závod č.p. 2 je řízeno výpadkem proudu DCS cementového mlýna, způsobí ztrátu signálu DO systému mletí cementu, způsobí 2 skok systému mletí cementu zastavení všech nízkonapěťových zařízení. Poté, co personál zjistil, že při broušení hlavní motor stále běží, poté okamžitě stiskněte tlačítko stop, zastavte se při elektrické kontrole zjistilo, že opotřebení krku hřídele rotoru hlavního motoru je vážné, před a po ložiskové pánvi jsou kvůli vysoké teplotě vyhořelé. Porucha systému DCS vedla k zastavení skoku zředěné čerpací stanice poté, co je tlak oleje nižší než 0. 12 mpa nenaskočilo zastavení hlavního motoru řetěz, teplota ložiskového pláště ultra vysoká ani skokové zastavení řetězu hlavního motoru, což je způsobeno opotřebením čepu rotoru hlavního motoru, hlavní příčinou vyhoření ložiskového pláště. 2, příčina analýzy problému hlavního motoru cementárny pro vysokonapěťová elektrická zařízení, princip obvodu start-stop zobrazený na obrázku 1. Jak je znázorněno na obrázku 1, relé pohonu K1, K2, respektive z pulzního spouštěcího spínače systému DCS, dvě cívky brzdy pro realizaci hlavního motoru rev. Zastávka. systém DCS, po ztrátě elektřiny centralizovaný příkaz brzdy od K2 k zastavení činnosti hlavního motoru; Čerpací stanice, na druhé straně, nízký tlak oleje a signály skokového zastavení ložiskového pláště super WenLianSuo jsou také řízeny výstupní brzdovou cívkou DCS, porucha DCS může spustit body přerušovače brzdového okruhu automobilu, což má za následek selhání ochranného systému, parkovací zařízení nemůže vadit. 3, zpracování poruch mlýna hlavní motorové brzdové okruhy řízené systémem DCS měkkým řetězcem, když návrh není plně v úvahu vliv závad DCS na zařízení, a pevný řetězec může tento problém vyřešit. Pevné zapojení, zředí signál nízkého tlaku oleje v mazací stanici, aby se obrušoval hlavní okruh motorové brzdy, vysokonapěťové body, ale stanice zředěného mazacího oleje zřízená na místě činu, scéna od vysokého napětí daleko, časově náročná a vysoká cena pokládky kabelů přímo. Pracovníci elektrické údržby se podle situace v terénu rozhodli použít tenký olejový terminál na blízko a skříňku tlačítka náhlého zastavení hlavního motoru po přechodu signálu na vysoké napětí. Pro sběr je ložiskový signál teploty pláště, takže nedochází k žádným úpravám. Po transformaci principu ovládání a znázorněno na obrázku 2. Jak je znázorněno na obrázku 2, prostřednictvím zvýšení mazacího tenkého oleje svorkovnice ovládací skříňky ALC2 mezilehlého relé K3, K4 implementace hlavního motorového řetězce měkkého a tvrdého řízení řetězu. Pomocné kontakty K3 připojené ke skříni DCS DI bod pro měkké ovládání cívky brzdy, pomocný kontakt K4 paralelně ke skříni tlačítka stroje ALC1 přímá role ve vypínacím obvodu zařízení realizace cívky brzdy tvrdé ovládání, po úspěšném uvedení do provozu nácvik brzdy. A pak pro mlecí hlavu stanice ředěného oleje, terminál řídkého oleje a brousící hlavní reduktor zředěné čerpací stanice také renovaci a signál nízkého tlaku hydraulického oleje paralelně s brzdovým okruhem na obrázku 2 body, a tímto způsobem lze jakoukoli poruchu stanice včas zastavit hlavní motor, přes měkký a tvrdý řetěz řetězu, dvojité pojištění, zvýšit spolehlivost hlavního motoru mlýna, zastavit. 4, a skončit s nehodou odhalila skryté potíže zařízení, kdy by při návrhu měla věnovat zvláštní pozornost při navrhování zařízení různého stupně napětí mezi řetězci vzájemného spojení, více přemýšlet o dopadu různých poruchových stavů zařízení, včas najít provoz parkovacího zařízení a ovládání slepého úhlu, perfektní design, dobré zařízení pro údržbu, bezpečný provoz a bezpečnou výrobu podniku. Tento článek je z 'cementu'.