تحليل ومعالجة حوادث الاحتراق لمطحنة الأسمنت ذات المحرك الرئيسي | | محرك DC بدون فرش عالي الجهد YRKK محرك DC بدون فرش - العاصمة بدون فرش في جنوب انهوى

【مقدمة 】 محرك DC بدون فرش في جنوب آنهوي: نموذجان لمصنع أسمنت لـ YRKK800 - المحرك الرئيسي لطاحونة الأسمنت 8، قوة 2500 كيلووات، شجيرة تحمل لواط بابيت، المادة من القصدير والرصاص والأنتيمون وتركيبة معدن النحاس، جودة المادة الناعمة وخصائص درجة الحرارة المنخفضة، واط بابيت أقصى درجة حرارة 100 درجة مئوية، لحماية المحامل، حماية درجة الحرارة للسقف المتوسط المحدد عند 63 درجة مئوية، أكثر من القيمة المحددة، يتم التحكم في طحن السلسلة للمحرك الرئيسي بواسطة DCS. مطحنة المحرك الرئيسي للتشحيم بالزيت الرقيق 2 مفتاح ضغط، يتم ضبط الضغط على 0، على التوالي. 12 ميجا باسكال و 0.2 ميجا باسكال. حوالي 0 محطة ضغط إمدادات النفط وقت التشغيل أمر طبيعي. 25 ميجا باسكال، إذا كان ضغط الزيت أقل من 0.2 ميجا باسكال، فابدأ تشغيل المضخة الاحتياطية لتلبية متطلبات ضغط زيت التشحيم للمحرك الرئيسي؛ إذا كان ضغط الزيت أقل من 0.12 ميجا باسكال، فاشرح فشل نظام التشحيم، وسلسلة إشارة ضغط الزيت تطحن توقف المحرك الرئيسي، لتجنب حرق درجة حرارة غلاف المحمل. 1، ظاهرة الصدع في 7 يناير 2015، المصنع رقم. 2 يتم التحكم فيه عن طريق انقطاع التيار الكهربائي لمطحنة الأسمنت DCS، مما يتسبب في فقدان إشارة نظام طحن الأسمنت، ويتسبب في توقف نظام طحن الأسمنت 2 عن جميع الأجهزة ذات الجهد المنخفض. تم العثور على فحص ما بعد الموظفين عندما لا يزال طحن المحرك الرئيسي قيد التشغيل، ثم اضغط على زر الإيقاف فورًا، وتوقف عند الفحص الكهربائي ووجد أن رقبة عمود المحرك الرئيسي تآكل بشكل خطير، قبل وبعد غلاف المحمل بسبب ارتفاع درجة الحرارة. أدى فشل نظام DCS إلى توقف قفزة محطة الوقود المخففة بعد أن يكون ضغط الزيت أقل من 0.12 ميجا باسكال، ولم يقفز إيقاف سلسلة المحرك الرئيسية، أو درجة حرارة غلاف المحمل عالية جدًا أو توقف قفزة سلسلة المحرك الرئيسية، والذي يحدث بسبب تآكل مجلة دوار المحرك الرئيسي، وهو السبب الجذري لاحتراق غلاف المحمل. 2، سبب تحليل مشكلة المحرك الرئيسي لمطحنة الأسمنت للمعدات الكهربائية ذات الجهد العالي، مبدأ دائرة البدء والإيقاف الموضح في الشكل 1. كما هو موضح في الشكل 1، مرحل القيادة K1، K2، على التوالي من مفتاح الزناد النبضي لنظام DCS، ملفان للفرامل لتحقيق مراجعة المحرك الرئيسي. قف. نظام DCS، بعد انقطاع التيار الكهربائي عن أمر كسر الفرامل المركزي بواسطة K2 لإيقاف تشغيل المحرك الرئيسي؛ محطة الوقود، من ناحية أخرى، يتم التحكم أيضًا في ضغط الزيت المنخفض وإشارات توقف القفز الفائقة WenLianSuo بواسطة ملف فرامل خرج DCS، يمكن أن يؤدي خطأ DCS إلى تشغيل نقاط قاطع دائرة فرامل السيارة، مما يؤدي إلى فشل نظام الحماية، ولا يمكن لمعدات ركن السيارة أن تخطئ. 3، دائرة فرامل المحرك الرئيسية لمطحنة معالجة الأخطاء التي يتم التحكم فيها بواسطة سلسلة ناعمة لنظام DCS، عندما لا يأخذ التصميم في الاعتبار تأثير أخطاء DCS على المعدات، والسلسلة الصلبة يمكن أن تحل هذه المشكلة. الأسلاك الصلبة، سوف تخفف إشارة ضغط الزيت المنخفض لمحطة التشحيم لطحن دائرة فرامل المحرك الرئيسية، ونقاط الجهد العالي ولكن محطة زيت التشحيم المخففة التي تم إعدادها في مكان الحادث، المشهد من الجهد العالي بعيدًا، ويستغرق وقتًا طويلاً وتكلفة عالية لوضع الكابلات مباشرة. قرر موظفو الصيانة الكهربائية وفقًا للوضع الميداني، استخدام محطة زيت رفيعة من مسافة قريبة وصندوق زر التوقف المفاجئ للمحرك الرئيسي، بعد تحويل الإشارة إلى الجهد العالي. لجمع تحمل إشارة درجة حرارة قذيفة، لذلك ليس هناك أي تعديل. بعد تحويل مبدأ التحكم كما هو موضح في الشكل 2. كما هو موضح في الشكل 2، من خلال الزيادة في صندوق التحكم في محطة زيت التشحيم الرقيق ALC2 التتابع الوسيط K3، K4 تنفيذ سلسلة المحرك الرئيسية للتحكم في السلسلة الناعمة والصلبة. جهات الاتصال المساعدة K3 المتصلة بنقطة DI لخزانة DCS للتحكم الناعم في ملف الفرامل المكسورة، والاتصال المساعد K4 بالتوازي مع صندوق زر الماكينة ALC1 له دور مباشر في تحقيق دائرة رحلة الجهاز للتحكم الصلب في ملف الفرامل المكسورة، بعد تشغيل الفرامل بنجاح. ومن ثم على التوالي لرأس الطحن لمحطة الزيت المخفف ومحطة الزيت الرقيقة ومخفض الطحن الرئيسي لمحطة الغاز المخففة أيضًا التجديد وإشارة ضغط الزيت الهيدروليكي المنخفض بالتوازي مع دائرة الفرامل بالشكل 2 نقطة، وبهذه الطريقة، يمكن لأي خطأ في المحطة أن يقفز في الوقت المناسب ويوقف المحرك الرئيسي، من خلال سلسلة السلسلة الناعمة والصلبة، والتأمين المزدوج، وزيادة موثوقية خطأ المحرك الرئيسي للمطحنة، والتوقف. 4، وانتهاءً بالحادث الذي كشف عن مشكلة مخفية في المعدات، عندما يجب على التصميم أن يولي اهتمامًا خاصًا عند تصميم المعدات ذات درجات الجهد المختلفة بين سلاسل الاتصال المتبادل، والمزيد من التفكير في تأثير ظروف الأعطال المختلفة للمعدات، والعثور على تشغيل معدات وقوف السيارات في الوقت المناسب والتحكم في الزاوية العمياء، والتصميم المثالي، والتشغيل الآمن لمعدات الصيانة الجيدة والإنتاج الآمن للمؤسسة. هذه المقالة من 'الأسمنت'.